スノーボードバインディング総合7
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売るための営業トーク
変えた感出さないと売れんやろ >>402
ブーツからバイン、板に力が伝わりやすい（角付け含めて）ってことだろうけど心配するな、
サイド高くないやつを「サイド高いやつです」って言われて乗っても気がつかないから。 でも実際フラックスはユニオンやバートンと比べてサイド高いけどな
角付けしやすいとも自由度が低いとも言える 俺のFLOW（FUSE FUSION）5年使ってるが壊れやしない
そろそろ新しいの欲しいのに(´・ω・`)
気に入ってるからいいけど堅牢すぎるのもアレやね なんでカ−ビングにはXFがド定番なんすか？FC+XFこの組み合わせよく見る
じゃあFCSは？FCXは？Desperado は？ カービングおじさんは、自分の感覚で滑るとか、自分で試すと言うことをしないから、有名な誰かが〇〇がいいとか、こうやって滑る、と言うとそれに引きずられてしまうんですね。
だからラマが使ってたXFとかジョイントモデルが人気なんですよ。
FCXとかは有名デモとかで売り込み発言するような人があまり使ってないので、相性いいとされるバインがないんですよね〜 >>409
カーボンでも付けときゃなんとかなるやろ
デスペラードはツマでもなんとかなるぞ >>409
カービング向けに作ってあるモデルだからに決まってるじゃん
他のモデルだとふにゃふにゃなんだよ。
ちなみにレースや高速でガチガチの板に乗るならXV
自分で決められないなら、有名な人が使ってるという理由でもええと思う XVで繊細な角付けしてたやついたなあ
あんなことできるなんてすごいよ >>413
あなたの言う『ガチガチの板』って例えば？
FCシリーズとか？ >>417
fcシリーズならfcsな
fcxは乗ったことないな
あとはctsかな >>402
角付け易さはサイドよりもベースの硬さ、ストラップのガッチリ感、ハイバックの硬さが関係してる。
サイド低い方が横方向に動かし易いので、どこまでサポート欲しいかは好みかと。 >>409
FC-SとXは越さん、中本さんが使ってるドレイク、デスペは渡會そんのSPやろw
マジレスすると、板もそうだけどビンも好みやろ。
>>411
好きなライダーのモデルだから選ぶってのはアリだけどね。
ジョイントは今季のはかなりガッチリしててカービングするにはかなり良いモデルだよ。 >>422
アングルが前向きだと横の剛性かなり関係あると思うよ ハイバックの大幅変更か
こりゃ今までのとは別物だな 19-20 Flux XF ショップのサンプル触ってきた
TM好きにはハイバックの硬さ具合近くて良いわ パンツで隠れるから見た目どうでもよくない？
パンツ挟むレベルならなんでもいいだろうし >>436
そんなこと考えながら滑ってんの？
ダサくない？ >>436
今どきパンツの裾ハイバックに被せてるやつなんているのか
プロライダーもみんなハイバック出して滑ってるし 被せた状態でトゥサイドターンすると変なシルエットになるからやめたわ。
滑り方によってはならないだろうな。 >>441
関係ねーよ
ダボウェアが流行っていたときは被せていたから ハイバック出してるのなんかunion使ってるダサいミーハーだけだろ >>444
古い考えに固執している方がダサいと思うが
パンツがダボから細身に変わった時から裾をハイバックに被せない方が色々と都合がいいから被せなくなったんだよ
薄くて硬い布を被せようが挟もうが滑りには関係しないしな 挟んだ方が突っ張ると言う人もいるし、
被せた方が突っ張ると言う人もいる。
バインディングやパンツの組み合わせ、骨格や滑り方にもよる。
議論するだけ無駄。 みんな板の上で動かないだね〜
パンツ挟んだら引っかかる感じになるから無理だな >>447
被せたら引っ掛かる感じになるならまだ分かるが挟んだら引っ掛かるって意味わからん >>449
被せる＝パンツの裾をバックに引っ掛ける
挟む＝パンツの裾がハイバックとブーツの間に位置する
という意味で話しているのだが
挟んだら引っ掛かるってどのような感じで引っ掛かるのか詳しく 挟んだら引っ掛かると言ってる連中はツンツルテンのパンツを穿いてるってことだよな。 >>447
なんだ？
引っかからない派は下手くそ扱いか？ ところでプレートピアを買ったお金持ちな人、居ますか？ >>457
試してみたいが、センタリングできないから使えない >>438
お前だろ。そんな事を考えているからいつまでもヒト未満なのは バートン、フラックス、ユニオンしか使っててこなかったが
ちょっと冒険するならNowのスケートテックとサロのSHADOW FITだと
どちらが試す価値ありますか？
ってかお勧めですか？
ちなみにリアエントリーは持ってます。 >>458
>>459
レスサンクス
ユーチューバー以外のレビューとか見ないんで、どうかなと思いまして。
あの値段ならベースレスのほうが良さそうな気も。
せめて1/3の値段だったら買ってみたいかも？ スノボのバインてボッタクリよなぁ
大量生産のプラ製品だぜ？大して機能向上するわけでもないのに色変えたりちょこっとパーツ変えたりで5万とか
自転車のクランクなんてUSA製ハンドメイドアルミ削り出しクランクでも5万くらいなのに >>466
フラッグシップ買わないで、エントリーにしておけば？ >>466
どこらへんが大量生産なんだよ？
金型の価格知らないのか？
数が少なくて形状がシンプルならどう考えても金属で切削の方が安くなる。 >>469
えーと、世界でどれくらいの数を販売してる？少なくともバートンやフラックスやユニオンは量販店から小売までどこでも見るぞ。それを大量生産と言わずしてなんなの？
かたやハンドメイドで切り出してる金属部品な、形状がシンプルどころか微妙なカーブで構成される手間のかかる量産できない部品のが安いって？www
スス業界はアホの吹き溜まりとはよく言ったもんだwww スノボメーカーの開発って国立大理系卒っているの？高卒ライダー上がりが提携工場行って、こんな感じのグラで調子イイ奴作ってよ〜ってやってんじゃないの？ 自転車業界よりマシさ
USA製ハンドメイドアルミ削り出しクランクを5万で売るとかアホ
安売りして自分たちの首絞めてるだけ ハンドメイドって母材をマシニングにセットするとこだけじゃん。 >>471
棒材や板材に穴をあけた程度のクランクとバインディングを比べるなって話だよ。
バインディングが削り出しになるわけないだろ。
成型品になるんだから当たり前、世界中で同じ物を売ってても所詮は趣味の道具。
大した数は出ない、だから高くなるのは当たり前。
文句があるなら自分で作れｗ
>>472
企画する連中はそんなもんでも、開発(技術者)で高卒はほぼいない。 いやーどうみてもスノボ業界のがアホで無能が多い。メーカー幹部はまともだけど営業やライダーあがり、販売までアホみたいなやつばっか 自転車はどの国でも売れる
ススは売れる国が限られている
この辺も高い理由の一つ そうだね。
で、そのクランクの需要って世界中にわんさかあるの？ スノボの安っぼいバインが5万もすることに疑問を抱かない、モノの価値を知らないガキばっかだな
大量生産のプラ製品だぜ？ おーいみんなー、原価厨があらわれたぞーにげろー＾＾ 需要と供給でしょ
それでも需要があるわけでモノの価値としては適正なのでは？
納得が行かないのならデポとかゼビオとかにあるプライベートブランドのものなら一万円以下であるんじゃね？
需要が無いからあの値段なわけでモノの価値が分からない初心者やお前の様な奴にはぴったりだよ
モノの価値が分かるようになった今は絶対買わない使わないが否定するつもりは無く俺も最初はお世話になったし入り口としてああいうモノも一定数必要やと思う >>480
それ外人の前で言ってみ？
惨めな貧乏人扱いされて終わりよ
向こうのススは富裕層しかやらないから 足に合うブーツ選べば後適当でいいと思うぞ
足とブーツとバインががっちり合うのは奇跡に近い。
バインブーツの相性より足とブーツ優先 へーそうなんだ
ハードブーツにソフトのバインでもいいのかな？ >>489
＞カービング9割りです
これ見てまともな教育は受けてないと察しちゃうね ふにゃふにゃしたのはいらない
でもハイバックは左右には多少、動いてほしいかな。
BK(笑)以外はやる。
去年の中古XFでも買うかいな 中古と悩んだけど早期予約してきた
約30%offだと型落ちや中古とさほど変わらなかった >>496
型落ち半額だったから買ったけど
サロモンクァンタムいいぞ。後ろカチカチ、でも左右に動ける >>495とりあえずわかりやすく言うとテック2持ってる カービング9割(り)です！
残り1割は何やっとんや
あとカービングってカテゴリ分けに違和感 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
