スノーボードバインディング総合7
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確かに真偽はわからない
しかし、無人のスノーボードはそんなにスピード出ないんよ。100キロもでたらノーズ浮いて空中でグルングルン回転しながらコース外に飛んでいくだろうね
あと、ノーズかテールのキックがあるからグローブした指を轢かれても無人の軽いボードはグローブの上を走っていくだけ。ノーズやテールから人にぶつかったら大怪我間違いなしだけどね
まぁしかし板を流す初心者はいるからね。注意喚起のネタとしては効果あるよね 指イリュージョン学部ってなんだよw
ふざけすぎだろ 無人のスノーボードボードが滑ってるのは確かに怖いよ。
自分が見たことあるのはインストラクターの人に足の間に挟まって止まったけど後ろなんて見てないからなぁ。 前方にリバースタ−ン
上から回避できず
これで事故ってるのよく見る
どっちが悪いの? そもそもどうやって100キロ以上だとわかったのかと。 いつもアプリでログ取ってるけど、
60km以上はかなりの速さ。
80km以上出して滑ってる人もいるけど。
空のボードを追いかけた事もあるけど、20度くらいの傾斜だったけど、
スピードは50km位からは
伸びなかった。
まあ車運転してれば100kmは無いことはわかるか。 SP UNITED のSLAB、CORE、BROTHERHOODの3機種をFLUXやUNIONのバイン
に置き換えるとそれぞれ同等のフレックスの商品は何になりますか? ヒールカップが無いのにフレックスを比べるのは
どうなんや?しかも使用スタイルも言わないとか?
リアエントリはブーツの愛称もあるから いろんな種類に乗ってる人なんておらんやろ。知ってるとしても、それはネットの情報 カ−ビング用途にslabとxvって全然違う?xvどこの試乗会にもない slabがフラのXFぐらいじゃない??
テクニカル系でslabユーザーが増えてるね。
他2機種はわからん。 去年パウダーボード用に買ったジェネシスの出番がなかったから使ってみてるけど、しっくりこない不思議
なんか滑りにくい
最近使ってるホログラムとカーテルには何も感じないのに
セッティング頑張ってみるか >>293
メタル入ってるハンマーとかオススメ
とは言ってた。 DSユーザーは買うときTTと悩んだりしなかったですか?
正直ネットで調べてもショップ店員さんと話しても大差ない印象を受けたので
世の中的に値段も高いDSの方が人気ある理由がいまいち分かりません。 ちと知人のUNIONのバイン弄ることがあったんだけど、
ハイバックポジションを一番前出しにするとフォワードリーンアジャスターがヒールカップの内側に入っちゃうんだけど、
これはどうしようも無いのかな?
ヒールカップはこれ以上前に出せないみたいなんだけど・・・
UNION使ってる人で分かる人いたら教えて下さい。 >>306
年式分からないけど、TRILOGYってモデルかと。 >>305
ヒールカップを一番前出しした上にハイバックまでも前に出したの?それは完全にビンディングサイズが合ってないんじゃ。。
ハイバックの調整穴はローテーション調整するのに空いてる訳で左右同時に前の穴使うことって想定してないよ >>308
仰るとおり、本来ならSサイズを使うべきところMサイズを使用しています。
なので、何とかセンタリングを取れないかと思ったのですが、なるほど〜ローテーション専用ですか。
それじゃ、どうしようもなさそうですね。
バインの買い替えを勧めておきます。
レスありがとうございました。 >>310
当然それは最初に確認済みです。
サイズ合ってないので、ディスクもヒールカップも一番前でもどうしようもなくて、
ハイバックポジションも一番前にして上記だったので相談したわけで・・・ そんだけ前出してもセンタリングとれないほど足が小さいなら、幅も広すぎてトーストラップ締めても左右にうごくよ。恐らく小指側が本体に乗っかるとかの不具合出るはず
それでも使いたいならハイバックにウレタンスポンジ貼って前出すとかするしかないけど >>312
いや、お前上のやりとり見てるか?
まず、サイズが合ってないのを何とかしようとしたけど、結局無理だったって話なのだが… >>313
それをわざわざいうほど312の内容はずれてないと思ったが。。。
どこの点にそう思ったのかね? UNIONの上位モデルとかFLUXのDSとかXFのLimitedもじゃないかな ds、xfはベースにカーボンブレンドじゃなかったかな?
xv ltdはカーボンだけど柔らかい。unionにはガチガチなカーボンハイバックあるはず サロモンのバインってこのスレで全く話題にならないけど微妙なの? >>319
バートンやフラックス、ユニオンとか店にあって、わざわざサロモン選ぶか?
そういうことだよ。良いモノでもユーザーが少ないから話題にならない フラックスは過大評価されすぎじゃない?
所詮作ってるのは自動車アクセサリーメーカーだし
サロモンと比べて歴史が薄いよ サロモンは人気3社に敵わないからシャドウフィットとか独自路線で勝負してる感じだな >>323
カーメイトはプラスチック製品の製造技術には長けてるだろ。その技術を活かした製品づくりしてるから信頼性は高い 馬鹿っぽい言い方だな
製造技術持ってるのは発注先の工場だよ >>325
人気3社ってバートン、k2、キスマーク? >>330
お前がそう思うのならそれでいいんじゃね >>330
それは旧御三家
今はバートン、k2、ツマ ユニオンをバートンやフラックスと同列に語って欲しくない。
構造も質感も2ランクは落ちる。 ユニオン、ツマ、キスマーク(ステップイン)
三大バインメーカー ライドにナイトロの事もたまには思い出してあげてください >>335
俺センサーでの比較
性能では
バートン>フラックス>>>ユニオン
耐久性では
バートン>>>フラックス>>>ユニオン
ちなみに俺はフラックス信者 >>340
長年インストラクターして毎日使用してる俺センサー
性能(カービングするとして)
フラックス>ユニオン>>バートン
耐久性
フラックス>バートン>>>ユニオン
ちなみに俺もフラックス信者 バートンはリフレックスやめてほしい。フラックスはカント入れてほしい。ユニオンは悪くないんだけどチープだしなんかダサい。 サロモン→バートン→フラクス→ユニオンと使ってきて、今はユニオンで安定やなぁ。
サロは最近のだとベース硬すぎ、ストラップのホールドで足首の動きが制限され過ぎ。
バートンはベース柔過ぎ、ハンモックストラップも柔過ぎて滑ってるとズレる。
フラクスはハンモック真似し出してからホールド感悪くなった。
ユニオンはベース硬めだけどストラップが良くてホールド感も良く、ベースのサイドが低いので足動かしやすい。とはいえネジすぐ緩むのは何とかしてほしいけどね。 フラクス、ユニオン、バートンしか使ったことないけど、UNIONが一番耐久性ありそうに感じたんだけどそうでもないん?
フラクスみたいなトゥーストラップの不具合もないし。
ユニオンの嫌なとこはバイン履くときにストラップがプラプラ邪魔でブーツで踏みつけてしまうところ UNIONは接着剤がクソで気付いたら色んなもん無くなってる
装飾なんて当然、ハイバックのクッションが剥がれ落ちてることも
デザインは好きだったけど二度と買わんぞ ユニオン、super forceのトーストラップのクロックス素材みたいなの3回で割れた。まじクソゴミだわ。ゴリラ気に入ってたのに ユニオンは昔からネジが外れて無くなったりするね
バートンはカービングするには横剛性が柔らかい(reflexでわざと) >>345
> フラクスみたいなトゥーストラップの不具合もないし。
今の、XF XVは不具合ない(他のモデルは知らん) >>349
俺も、前に使ってたDSは凍るとたまに締まらないことがあったけど、今使ってるXFだと起こらなくなった ドレイク、フラクス、サロモン、SPと使ってきたけど、イチ押しはSP
立ち履き出来ないと使えないのと、最初のセッティングがなかなか面倒で仲間内で貸し借り出来ないのと、値段はるのが難点
ゴーグル、板、ウェアとかは色々変わっていくだろうけど、バインはずっとSP使うんだろなって思うぐらい気に入ってる
モデルはsLab spのcore使ってるけどちょっと硬い。あと足裏薄いから結構疲れる
使い勝手はかなりいい >>352
マジか
でも良かったね、1シーズン目なら保証期間内でしょ
3シーズン80日使用ぐらいだけどピンピンしてるよ
ちなみに、どこが壊れたの? SPはアルミベースの硬さと薄さが合うかどうかやなぁ。
俺は合わんかった。 >>354
1シーズン4ヶ月ほぼ毎日使用してるから壊れてもしょうがないと思う
ハイバックの裏のレバーみたいなところが壊れた ユニオンかな試乗会にあって使ったけど、あのトゥーストラップのハンモックは良かったなあ
他は別にって感じだったが、あれだけ欲しいくらいにフィット感良かった おもしろーい
笑いすぎて呼吸困難で死ぬとこだった
勘弁してくれよー おれ的にはバートンのマラビータがしっくりくるね
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