【100mm未満】セミファットスキーのスレ
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センター100mm未満のセミファットスキーのスレ
100mm以上はファットスレへ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1517102142/ >>362
0になったのは楽しくないってこと?
あのスキーは癖が強いと聞くけど難しいのか? ゲレンデメインでオンピステ7割ゲレ脇パウダー3割くらいで使用で
ブラーマの173注文したけど、短すぎたかな?
身長173で体重80の2級レベル。
今までフォルクルのFRDの166からの買い替えだから長いの不安で身長位にしちゃったけど
失敗したかな? その足前でその用途でその長さならブラマじゃなくても良かったかもな
パウも視野にいれるのならブラマの180は欲しい若しくはその長さでセンター90以上の別のスキー >>364
サーフボードインスパイアとのことで、
トップ浮かせるにも、細身の後ろ半分使ってカービングするにしても、
後傾前提のデザインなので、スキーが下手になる。
と感じています。
bbr乗り始めた年からコブが滑れなくなった。
なので、乗りたいけど乗りたくない。 あれだけテーパーきつくて後傾前提とかオラびっくりしたど うまい人のBBR動画見たけどパウダーもカービングも後傾ではなかったな 先月俺もブラマの173cm買ったわ
小3の子供と一緒に滑る用だけどね
基礎板一台も持ってないし、どうせなら基礎板買っとけば良かったかなと今更ながら少し思う POACHER170です。
20年前に履いてたPOACHERとは別モノっすな。 身長172cm体重78kgですが、圧雪ゲレンデとツリーラン(リフトでのアクセス)で共用出来る板が無いかなと探してます。
圧雪ではスピード出してのカービングを程々に楽しんで、ツリーランや膝パウでも程々に楽しめる板ありませんか?
ゲレンデでの使用を考えると、センター90-100mmくらいなのかなと思ってます。
お勧めの板(モデルと長さ)をお願いします。
ちなみに、シール付けての登りとか予定してないので、ビンディングは普通のアルペンビンで良いですよね? ノルディカ エンフォーサー93
良いですょ
一台でバックカントリー以外どこでも使ってる >>377
ありがとうございます。ネット見たら、評判は良いようですね。ただ固く重い?とか書かれてるところも有りますね。
ちなみに、身長いくらで何センチのを使ってますか? >>376
RUSTLER 10の、180pぐらいとか mantra m5 184
enforcer 100 185
dictator 2.0 187か179
kore 99 188か180
bonafide 187か180 >>378
重さはビンとブーツのセットにもよるかと。
自分のは重い、、マーカーのデュークがついてます。167cm67kgで177です。
整地は最高、大回り小回りアイスバーン悪雪なんでも。
パウダーも結構いけますが、細かいツリーランとかしんどいですねー。まあ専用機ではないので割り切ってます。でもビンがセパレートの軽いモデルならまた違うかもです。たわみももっと出せると思うので、、
リフト最上部からのハイクアップも視野に購入しましたがダルいです。笑
今シーズンはセパレートに付け替え検討中です。
楽な板ではないけど最高に気持ちいいです。 青森のラプターってどっかに売ってない?
神田行けばあるかな リアル店舗行った方が良いかも
シーズン前にミスティックのオーダーを問い合わせたら3割強引きだった 試乗できないんで教えてほしいんですが、センター幅100mmの板を予約するか迷ってるんですが、センターのフレックスが柔らかいみたいです。
トップとテールがフレックス固くセンターが柔らかめだと、どのような乗り味になるか想像できますか?
スレチならすいません。 >>386
お前の好き嫌いなんか聞いてないよ
アスペか? >>385
乗り味知りたいなら板名晒した方が早いと思うんだが 機種名言って良いのか分からなくて申し訳ありません。
あるメーカーの来期用のカタログを見せてもらったんですが
予約期限が1/10なので。
カタログの写真とかを広めてはダメと言われました。機種名とかメーカーを言うのは問題ないんですかね? 今季も発売されてるモデルなら良いんじゃない?
そもそも新モデルなら誰も乗ったことがないと思うので、最初の質問に戻るわけたが >>392
10日締切だとアルマダかなぁ毎年そんな感じだよね
プレートは着けないだろうけど着けるビンディングでも乗り味変わっちゃうよ
ビンディングによってはフレックスを殺すわけだからセンターが柔らかい意味が無くなる
結局乗り味は継続モデルで同じビン使用で乗ってる人にしかわからないよ >>394
ズバリです!
>>393
来期に発売開始の新モデルです。
ビンはグリフォンとかのセパレートビンの予定です。
今まで、トップ、センター、テールのフレックスなんて気にして乗った事無かったので
センターが柔らかい事で、どのような乗り味になるか想像も出来なく質問しました。 >>385
Rとかトーションとかロッカー度合でも変わって来るから、その情報だけじゃ乗り味は想像できない
何用の板?
何を目的として、トップとテール固め、センター柔らかめに作ったとか、そういう説明はないの? セミファットのテール幅115くらいまでならゴンドラの外に差せるのは地味に便利だな センター幅112のファット買ったものの
結局センター幅95の方が使う機会が多い今シーズン
膝上超えたパウダーでもなければセミファットで十分だね
ただ、こないだの寒波のあと夏油でツリーランしたときのファットは流石の安定感だった >>404
その日の深さと板の長さとルート取り次第。
夏油だと太くて長く固い方が有利だと思う。足前の前提はほしいが190以上でもツリーで苦労したことないもん QST99ってどう?
QST92の方が汎用性ある気がしたけどどう?
リップスティック98は? >>412
リップスティックは軽くて乗りやすいよ。おすすめです >>412
汎用性は大差ない気がする
パウダー寄りか整地寄りかって違いだけ >>412
いずれも初中級者向けの易しい板
軽くて乗りやすい
スピードには弱い >>412
QSTは軽いから、中低速はきもちいけど、速度出すとバタツキが気になる コブに入ってももったいなくない、地形遊びも出来る、滑ってもパタパタしない、クラストとかアイシーな硬い斜面でめげない板探してるんだが
メタル無しのセンター90前後全長170前後板のみで片っぽ1900g以下で調子良いやつない? >>418
俺もそういうの欲しい
CT1.0でも買うか >>418
すべてを満たすものはない。
メタル入ってもそんなもんでしょ重さは。 >>418
コブに入ってももったいなくないという意味がよくわからないが、ボコボコに荒れたゲレンデや急斜面のクラストなど難しい条件での走破性が抜群に良いのはブプラマ。ただしプラマはメタル2枚入りでハリがあるのでターゲットは上級者・エキスパート向け。
CT1.0には初中級でも乗りやすい反面そこまでの性能はない。 >>412
いずれも初中級向けの軽くて易しい板。そういう板は中緩斜面をゆっくり滑るにはよいけれど、急斜面のクラスト、アイスバーンではグリップが弱く向かない。 >>424
ブプッ(失笑)ラ-マだからそれで合ってる 今季たまたま入手したクリントのフリンジだな
硬めのフルキャンバーでセンター90長さ182のワンサイズだけだが
アメブランドだけど製造はスワロースキーらしい ファットスレから転載
ブラーマは、ブリの来季のカタログの表紙および巻頭での技術紹介のモデルになるようなブリの看板モデルだが、基礎板ではなくあくまでオールマウンテン。
https://www.alpen-group.jp/media/ski-snowboard/2020-2021catalog/ski/BLIZZARD_TECNICA_2021.pdf
ヨーロッパや北米ではベストセラー、ベストバイ。 ハーフパイプ板が良いんじゃないの、最近どんなのあるか知らないけど しかしこうもナチュラルに自分の板をエキスパート向け(キリッ)と言い放ち他の板は初中急向けと蔑む
凄い人だよ本当に
とても真似出来ないw いいじゃん
このスレに定住してもうあっちには来ないでくれ >>433
メーカー説明やカタログ等に明記してあるのを受け売りで言ってるだけでは? >>431
地形遊びは短くてもっと簡単な板が向いてるね >>430
マントラ地形遊びにはいいの?
試乗会でガリガリのバーンを飛ばすとマントラはバタついて怖かったが 地形遊びには前後ロッカーが大きく入ったツインテールの乗りやすい手軽な板でいいよ >>422
荒れたバーンでの走破性という観点でブラマに近いのがサロモンのS/FORCE BOLD。
ブラマよりも整地より。
地形遊びには向かないけど佐々木明はこれで地形遊びしてた。
ブラマと同じくエキスパート向け。 またその話かよ
前に完全論破されとったやんけ
死ねよ >>439
横からスマン。マントラもチタンの入っておらず軽量でオフピステ向きのマントラV.ワークスと
チタナルフレーム入りでよりオンピステ向きのマントラM5の2モデルがあるけど、
どっちのモデルがダメなの?
今ショップからマントラM5勧められてるんだけど。
他の人で乗ったことのある人、レヴューを聞かせて下さい。 v-werksにメタル入ってないとかド素人かいな
オフピステ向きとかオンピステ向きとかそういう住み分けともちょっと違うし >>446
マントラって、売れ残ったとが叩き売りされてるのをよく見るから、日本では不人気で、ショップからしたら不良在庫を処分したいのだろう。 >>446
どちらも良い板だよ、両方欲しかったけどコレクション増えすぎて見送り中。
m5はしっかりした板だけど乗り手及び乗り方の許容範囲が広い、基本的にこちらオススメ。
vワークスは運用面含めて上級者むけ
使い勝手と許容範囲どちらも優れものだけど、どうしてもでなければオススメしない。 >>446
どちらもカラカラした安っぽい乗り味が好みではなかった
それと硬いバーンで叩かれるし、グリップが弱い
カリカリのバーンだと流されて怖い
特にVワークスにそれを感じた
Vワークスはエントリーモデルという印象
M5は中級くらい?
どちらも体力や技術がなくてとにかく軽いのが好きという人に良いかも
上級には物足らない >>449
Vワークスは軽量版で上級者ではなく初中級者向けと感じたけどね vはBC向けだと思ってたわ
異様に軽いからdpsのツアーシリーズと同系統かと Vは薄くてペラペラで異様に軽いよね
ゲレンデでは飛ばすと怖いというのも同感
とくにアイスバーンなんかはまるでダメ
BC向けと言われればそうなのかも
M5も薄くて安っぽいというは同感 安いのしか買えないとか
どうせジブなんかで痛めるから
とにかく安いのが良いという人向けなんじゃない >>451
雪面が悪いと難しい板という事で上級者向けなのでは?
板が軽いっていうだけで初心者用とかツアー用って分類されるけど、バックカントリー行けばスプーンカットの上にパウダーとかの複合斜面もあるし
そんな板で行っても歩くのが楽なだけで滑って全然楽しくないんだが >>450-455
これが全部1人なんだから恐ろしい うわあ…
常駐即レスってレベルじゃねえ
アラートでも鳴るようになってんのかよ
怖すぎ >>457
多分>456もだぞ
信じたくはないだろうが >>456
いや、Vワークスは軽くて柔い初中級者でも簡単な板。
上級者向けの板は強い板でスピードや難しい斜面に強いけど初中級者には乗りにくくて難しい板。 なんで自分とやり取りしとるんやコイツ
しかも内容がなかなかに意味不明 ボクのブプラマはエキスパート用ッ!!
。ρ。 CTやマントラは初級者向け
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C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
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