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【100mm未満】セミファットスキーのスレ
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0011名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 01:58:27.37
>>9
2016モデル乗ってるけど脛程度までのパウダーなら使いやすいよー
緩傾斜でのツリーランでも結構浮力あるのかさほど沈まないし。
膝以上のパウダーは経験したことないので分からない
整地でのターンは少し後傾気味のほうが綺麗に回れる気がする
コブは出来なくは無いが少しきつい
少しパウダー寄りのオールラウンドな板ですね
0014名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 09:32:53.59
リバティーのシークェンスどう？
0015名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 11:02:43.66
>>14
ビン着ける場所でかなり乗り味変わる。すでに廃盤だけどね。
0016名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 12:44:58.60
>>15
譲ってもらえることになったんだけど、参考までに取り付け位置が前と後でどう乗り味かわんの？
0018名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 20:37:58.44
>>16
ビン付きで譲ってもらったの？長さは？
0019名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 21:50:37.66
ポケロケが最高だった！　センター90㎜だが新雪にも浮いてくれた
へたってきて廃板にしたが、飾っておいても良かったかも
0020名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 22:38:12.22
>>18
ビンなしで175です
0021名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 22:40:25.41
>>19
わかる
あれの175乗ってたけどすごい良かった
0023名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 23:02:36.98
>>20
俺と同じ175だね。最初スタンダードで取り付けたんだが、
ゲレンデだと、ターンの前半がまったく噛まない、外足逃げる＆後半テールがひっかかるんで、
さらに1.5センチ後ろにしたよ。現状まぁ満足。それでも、
クラウン持ちの友人いわく、後ぎみに乗る板だなって言われました。
あくまで個人の感想ですが・・・
0026名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/18(水) 23:54:03.53
>>24
基礎系も持ってるよ。ウエスト70と75の二台。
硬いバーンしか使わないけど。
0030名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/19(木) 13:31:21.81
>>23
なるほど、ありがとう！
0031名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/19(木) 21:26:31.00
>>22
センター90㎜前後の現在の板で、ポケロケを超える板が在るのなら教えて
Amphibio88を選んだのだが、新雪の浮力が無くて泣き　<-　現在
003231
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2018/04/19(木) 21:36:55.53
31ですが
スーパーファット：ポンツーン
ファット：リチュアル、ソウル７　を持っていますから
あくまで、ミッドファットの領域でお願いします。
0038名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/19(木) 23:20:50.51
dpsのツアー材質の使ってるよ。センター幅95のやつ。春先の柔らかめの雪には相性よし。セミファットの中では浮くほう。硬い雪には歯が立たないと思う。
0039名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/20(金) 17:37:18.28
31 だけど情報有難う
リチュアルで我慢かな：　ゲレンデパウダーはお任せ、整地も大丈夫、アイスバーンはキツイ
春以外のピステンバーンは基本GS板を投入してます。
0042名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/20(金) 19:57:59.00
>>31
後継機とおぼしきQSTじゃダメなのか？
0043名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/20(金) 20:21:30.25
>>42
かって、ポケロケの後継機：1080 GUNを導入しましたが別物でした。
推奨のQST研究してみます。
ゲレンデメインか、BCメインかで選択も変わりますね！
かってはBCメインでしたが、現在はゲレンデ（のみ）です。
0044名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/20(金) 21:46:43.12
>40　ピステンバーン：圧雪車（ピステン・ブーリが有名）のコース整備後のバーン
ピステンの掛かった朝一のリーゼンスラロームコース、GS板で滑ると最高です！
GS板だと、リーゼンコースだと、スピード制御のターンが殆ど必要ないです！
旗門が入るリーゼンスラローム大会では、ターンの質が問われますが
0045名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/20(金) 22:16:21.34
そこまで知っててピステンバーンっていっちゃってんのかよ
「圧雪車(特定の機種名)バーン」という呼び方を恥ずかしく感じないならそのままでいいんじゃね
0049名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/21(土) 04:36:44.03
>>43
スレ違いだが
俺もポケロケ乗ってて今はQSTの前のQ115乗ってるけどポケロケとはぜんぜん乗り味違う
個人的にはポケロケのパウダーでの乗り味に近いのはリバティーのゲノムだと思う
0053名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/07/11(水) 10:36:48.17
ID one の FR-XP はカタログにセミファットって書いてあるけど
116-78-106 って普通のオールマウンテンスキーだよね？
（基礎スキー用だともうちょっとトップが広くてRが小さくなる）
0055名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/07/11(水) 11:42:31.71
>>54
どもども、いや、既にあるんです、古いのが二本

ID One FR-XP 2013 (116-78-106mm) 176cm R19.3m

K2 COOMBAck 2013 (135-102-121mm) 174cm R22.0m

さすがに古いんで何かよさげなセミファットに一本化しようかと…
0060名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/06(水) 12:12:40.46
>>56
FR-x7良かったけどな
もう少しのんびり滑りたくなったらほしい
0064名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/16(土) 11:35:13.84
>>62
95だと膝から下をくっつける滑り方がすごくやりにくい
コブは難しくなると思う
ただパウダーの浮力は一気に上がる気がしたな
カービングターンはあんまり差を感じなかった
0065名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/16(土) 14:19:37.09
なるほど
K2の女性用モデルの95mmが具合良かったからほしいんだけど在庫が無くて在庫のある85mmも検討しようというところ
ぼこぼこ斜面での安定感があると嬉しい、コブは無理なヘタレです
0067名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/16(土) 18:03:06.57
コブもやりやすいセンター幅ってMAXどのくらいまで？
0069名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/16(土) 19:25:18.68
>>67
コブはトップとテールが細いのがいい
太いのは引っかかるからね
センターは90までなら問題ない
あとロッカーは少なめの方がいい
先落としで速度を抑えられないから
0071名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/17(日) 05:08:06.50
皆さん、ありがとうございます
フリースキー用とかのメタル無しでセンター90くらいまでですかね？
コブもだけどパウダーも滑りたいんでそのくらいの探してみます
0072名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/17(日) 13:24:24.83
>>70
長さは身長+5～10くらいがいいよ
長い方が先が早くコブの谷側について暴走を防げるから
0075名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/03/18(月) 15:42:53.93
>>73
パウダー用のはトップとテールも太いだろ
コブはトップとテールが細い方がいい
特に凍ったコブは太い板では流されて怖い
トップとテールが細い板となると必然的にセンターは70mm以下となる
長さは170～175くらいがよい
あまり短いとトップが届かないので暴走しやすい
0080名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/13(土) 06:36:12.75
>>69
アドバイスに従ってフリースタイルスキー板を見渡すとトップ120ミリでセンター86ミリというのが出てくる。
自分的にはトップ120ミリ以下でラディウス20メートル位の板が欲しい。
そんな板今あるのかな？
0081名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/13(土) 07:58:32.77
センター85から90、長さ170から160、R=15m以内（できれば13m以下)で、
できるだけ整地向け、カービングで後半の走りがいい板を探してるのですが、オススメありますでしょうか。
サロのXDR88TIか84TI、アトミックの83CTI、K2のIKONIC84、ノルディカのGT84辺りを考えてるのですが。
パウダーの食い残しや悪雪はズバズバ突破するタイプがいいです。ちなみにコブは捨ててます。
サロのS/FORCE BOLDも良さげですが高くて手が出ません。
0082名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/13(土) 08:55:05.21
セミファットで条件合うのピナクル88くらいしか

個人的にはラディウス値は気にしない方がいいと思うんだけどなー
小回りしやすいのが欲しいんだろうけど板の柔らかさと軽さの方が重要だと思う
0083名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/13(土) 09:41:00.50
>>81
BLIZZARD BRAHMA 166だな、間違いない
0084名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/13(土) 10:11:03.60
>>82
ピナクルは全然チェックしてませんでした。ただ、今までは硬めで重い板が好きでしたので、そういうタイプがいいと思ってました。
整地ではできるだけ体倒して深いカービングやって、新雪降ったらゲレンデレベルで非圧雪コースを楽しみたいぐらいの感じです。

因みに、今乗ってる板はアトミックのVF75です。当時としては太めの板ですが、やっぱり新雪ではもう少し扱い易いといいなと思いまして。整地ではしなやかに切れて楽しいんですけどね。
0091名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/13(土) 11:51:36.11
>>90
ブラーマならまだショートサイズが手に入りそうですね。明日、石井スポーツに行くので、そこの在庫もチェックしようと思います。
0103名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/14(日) 02:04:20.72
>>102
ピナクルはメタル入りとは言ってもペラペラでノーズはバタバタ
硬いバーンや荒れたバーンは苦手だよ
0105名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/14(日) 08:46:53.47
>>104
ファットスレに書いたけど、荒れたとこ行きたいならマインドベンダーのチタン入りが良いよ
0106名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/14(日) 09:39:50.67
ピナクルはセンター幅の割に高い浮力とオールラウンドな性能
よく言えば万能、悪く言えば中途半端

因みに荒れてもポジション合ってればばたつかんよ

95乗ってる感想
0107名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/14(日) 10:33:56.99
うん、ピナクルもノーズの柔らかさはあるけど、
硬いとこや荒れたとこが苦手ってわけではないよねとは思う
0109名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2019/04/14(日) 15:52:36.17
>>107
いや、ピナクルはボコボコに荒れたバーンは苦手だよ
滑れない訳ではないけど
ズレ回すしかできない初中級の人には軽くて扱いやすい
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