>>326
おかしくはないな
そんなこと言ったらベーシックカーブロングはバッジ2級からショートは1級からA級まである
これらの合格ラインの違いは完成度の一点のみ

まぁ具体的な事は耳に入ってきてはいるけど実際のところは蓋を開けてみないとなんとも言えない
1つ言えるとすれば脚部のストロークによる荷重抜重の特に荷重が今までよりもしっかりと曲げる事を要求されてくるね
これ、トウサイドはいいんだけどヒールサイドはエッジングに邪魔となる動きになるから難しくなるって事になるんだよね