>>391
4Hで通常走行時コーナリング毎にタイヤが鳴る訳ではありませんw
>>386で示したのは、ミュー係数が完全に保たれた舗装路上で、ステアリングを切った状態ではクリープ現象が起こらないくらい前後駆動配分がなされているという比喩です

パートタイム4wdの「フルタイム設定時」とフルタイム4wd車は全くの別物と考えております