４Hがカーブでタイヤが鳴るのは左右のデフがロックされてるからでしょ
本当はどうか知らないけど

前後の動力配分とかセンターデフは効いてるんだから
リアルタイムとパートタイムの四駆の違いとは関係なくて
左右デフロックがどこで入るかの仕様が違うだけでしょ