ステップイン ステップオン アキュブレイド6本目
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ステップオン追加してみた
前スレ
ステップイン アキュブレイド YONEX 5本目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1488616294/ 固くて歩きにくいのはボアで手軽に締め具合調整出来るようになったんだからそれでカバーすればいい
ステップイン自体が構造的に前後は固くても左右はある程度ルーズさはあるからキッカーだって行けるはず
カービングにこだわりすぎることは無いと思う ハイクで重量や歩きやすさ気にする人は登山靴に履き替えたら?
プチハイクならどんなブーツでも変わらないと思うけど >>673
>>676
Lazymakerのインナーは足の甲からスネにかけてカチコチで
BOA緩めてもハイクするのはきつく感じる
階段登ってみたがスキーブーツのウォークモードのほうがマシ
BOA緩めて歩くと、少しフリーになった硬いタンが足の甲にガシガシあたって痛い
足の甲のBOAがほぼ意味をなしていないので、緩めても締めても変わらない
ちょっと今までに無いよ、このインナーは
Lazymakerの失敗点は足の甲のBOAと硬すぎるインナーのタン
シングルBOAで今までのインナーにすれば軽量化も出来てかなり良くなると思う >>679
カービング主体だとそれくらい硬くていいんだよ
シングルBOAとか使い物にならないだろ そもそもステップインはブーツにストラップ付いてるから
足の甲のBOAはあんまり意味ない
特に今回の甲BOAはほとんど締まらないからマジに意味ない
連れが基礎屋なんでカービングも練習するけど
あのインナーはちょっと硬すぎるかな
機会があれば試着してみてよ Lazymaker届きましたよ
脚力の衰えてきたジジイなのでこの硬さは効くなwww
泣きたくなってきたぜ ね、笑える硬さでしょw
なんか怖くて負荷かけてないんだけど
このタン、パキッと折れそうじゃない?
多少揉んで柔らかくしようかなとか考えたができないw >>681
足の甲のBOAが必要ないなんて言う基礎屋はいない Lazymaker インナーブーツを10年前のシマノ Tripperに変えて
履いてみたけどBOA締めた状態では硬さは大差なく感じた。
アウターシェル内側は底〜指付根がプラ一体成形で硬いので
甲のBOAが締まらないと感じるのかも。指先蒸れそう。
良く言えば防水完璧。
階段の昇り降りはBOA締めてると柔いスキーブーツ並に不自由だな。 最近のブーツ履いたことない人には衝撃なんだろうなw >>681
君には数年前のシングルBOAベルクロ止めのプレマシーがピッタリだと思う
あれは超軽くてめちゃくちゃソフトでハイクが楽だった
LazymakerはシマークMGにXTRをセットして高速フルカービングでこそ真価を発揮するブーツ
レスポンスの早いアキュブレードにこういうブーツを皆んな待ち望んでいた。
ハイク主体なら無理してハードなブーツ履かないでグニャグニャで軽い初心者向けのブーツ探した方がいいのでは? アキュブレードのBCでの需要と人気を知らんのか
家にいないで雪山行けよー 基礎やカービングやるならACCUBLADE選ばないかな Lazymaker 26cmの実測重量:1655g
重いよね 重くていいんだよ
要はフレックス
もうプラで作ってもいい 今日Lazymaker届いた
インナーのタンが硬い硬い言われてる意味が分かった
比喩とか誇張表現とか一切抜きにしてマジでカッチカチだわ、舐めてた
ガワの硬さは予想以上ではあったけど正直個人的には好み
インナー入れ替えないなら足の甲の所をちゃんと揉みほぐしとかないとやばいかもしれない カービングしかしないマンじゃなければ足との相性もあるだろうけどブーツのストラップ外しちゃってもいいかもしれないとは思った
連投すまぬ そういえばアキュでダブルボアでストラップなしのブーツなかったっけ?真っ赤なやつ >>706
昔あったよ
あれ欲しいと思った時にはカタログ落ちしてた レイジーメーカー履いてみた。
マジで硬いし、甲の部分が低めなのか
かなり当たる。甲高さんには厳しいかも。。。 >>708
自分、甲高さんではないが当たる
硬すぎて少し当たるだけでも痛い
昨シーズン終わりに限定で出たFLINT買った人が勝ち組か ステポン一年50日くらい使ったけど劣化感じないよ
インナーなんかまだまだ固すぎてこなれていないくらい k2 kwicker のバインディングの
型落ちの新品を去年買って、
ステップインデビューした。
10日以上使って、
基本的には満足してた。
今シーズン、
ワックスかけようとして、
板からバインディングを外そうとしたら、
接着されてたバインディングの底が、
両足とも剥がれてしまった。
バインディングを板につけっぱなしにしていた自分が悪いのかもしれないが、
こんなにすぐ壊れるモノだとは
ちょっと驚いた。 新しいの買ういい理由ができたじゃないか
俺のABは全然壊れなくて古いままだ >>715
ビンの底?ゴムのシートのこと?
そりゃああんた、水分と熱と圧がゴムやプラスチックに悪いって
死んだおばぁちゃんに言われなかったか? >>717
ちっ
まだ生きてるし今から言おうと思ってたとこなんだよなあ ゴムシートなんて自分で貼れば良いんでない?
コスモ 超強力両面接着テープは水に強いんで超おすすめ
アマゾンで買えるけど百均でも売ってる >>722
ホームセンターや建築資材店で買っても100円 >>722
んじゃあ益々ヨネックスには預けられないな >>708です。
色々試した結果レイジーメーカーのインナーのタンがかなり厚くて硬い。
んで、持ってるAERIOのインナーに取り替えたら取り敢えず甲の痛みはかなり軽減されました。実害無い程度。
AERIOのインナーは元々タンがレイジーに比べ薄く柔らかく、経年変化でヘタってるのもあるでしょう。
レイジーはアウターがめちゃめちゃ硬いのでこれ位の組み合わせが良いかと。
以前はハードブーツに乗ってたけどハードよりも硬い気がする。全体的に可動しないというか。 >>725
レポサンキュー
やっぱりあの固さじゃインナー変えたくなるよね
AERIOは何年モデル?
レイジーはアウターのデザインは良くて、靴底の厚みはあるけど
かなり小さいくなって同サイズのステポンPHOTONと同じくらいにコンパクトになった
このデザインで幾つかモデル出してほしい >>726
多分16-17のモデルかな。アウトソールが紫のやつ。
レイジーはガワの見た目は地味でタイトでかなり良い。
インナー変えるとブーツストラップの調整にも意味が出てくる感じがある。
元のインナーだとストラップ締めようが締めまいがガチガチだから。
テストレーサー?はこのストラップ締めてないって言ってたw
もはや欠陥品ではないかと…… レイジー硬いっていう意見あるけどカービングメインのインプレッション
去年のフリントより軽くBOAでしっかりサポートしてくれる。
インナーのフィット感もかなり上がっていて踝から踵のホールドが素晴らしい
インナーのタンがフリントよりしっかりしているからターン中に板の角付け量を簡単にコントロールできてかなりエグいターン弧が刻める。
おそらく初心者には厳しいけど滑り込んでいる人にはお勧めのブーツだな そりゃアンタ、硬いブーツは大体そんな感想ばっかりですよw 板を角付けできない
エッジで切っていけない
前足に荷重して後ろ足をズラしてコントロールする
こんなタイプの人にはレイジー硬いと思う
ただシマークmgにXTRとレイジーの組み合わせでハイスピードカービングとかやると異次元的な運動性能を見せる。
ブーツはレベルに合わせて選択した方がいいよ いや、色々とソフトブーツも履いてきたけどレイジーメーカーの硬さには笑った。
まだ実践導入してないから楽しみではあるよ!
硬さ硬さ言っちゃってたけど問題は甲の部分がかなり当たって痛いこと。これは初心者もプロも関係ない意見だと思うけどな。 まーたなぞのマウンティングおじさん出てるのか
新製品買ってレビューするでもなく単発で書き込んで消えていく >>729
確かにカービングに関しては良さそうだよね。
それだけに特化して設計したのかと。
片方レイジー片方AERIO履いて動いてみたけど明らかにパワーの入り方(ロス)が違う。ちょっと傾けるだけでググッとブーツ先端力が伝わる。自分みたいに脚力無い人には良いかな?
ハイクしたい時はBOA緩めて歩けば余り問題無いのかな。 例えば初心者がREV買って
「堅すぎて曲がんないわw欠陥だね」
とか公共の掲示板に書いてたら真面目にパイプやってるやつがみると「はぁ?」ってなるじゃん
それでREVをソフトにしましたとかなったら最悪でしょ
レイジー硬いとか言ってる初心者のせいで初心者ラインナップしかなくなったどうすんだよ
BOA式のハードサポートの軽量ブーツは多くのアキュユーザーが待ち望んで実現したんだから、初心者は黙って初心者用ソフトブーツを選択してくれ >>737
そうだね、取り敢えずまだ滑っても無いのでゲレンデオープンしたら滑ってまたレポするよ。
あの甲の圧迫にビビって対応策を考えてたよ。 俺も買ったけど滑ってない
年末までお預けだけど白馬の状態悪そうだな・・・ 当初の話が
カービングに特化したモデルひとつだけ
テスト発売って話だろ?
だから俺は他のラインナップ出るまで待ち ステップインのグラトリモデルとかあってもピンとこない 早ければ週明けくらい滑りに行く予定なんだけど、前使ってたk2 Starkのインナーも持ってって比べてみることにするわ 買ったやつ皆インナー買える気満々で草w
やっぱ欠陥品なんじゃ >>749
新品の時点では長時間普通に履いてるだけで甲が痛くなってくるから確かに欠陥かもしれない
これが回数重ねれば多少ほぐれてくるなら話が変わってくるやん? >>749
お前にはには理解できないカービングに特化した至高のブーツ
豚に真珠、猫に小判、初心者にレイジーってこと カービングできないのにハードタイプのブーツをなぜ選択するんだろう
不思議 いやカービングなんてここに居る人皆出来るんじゃないの?
んでBOA出るんだ!買おう!
→履いてみたら立つだけで甲痛え!!
ってとこだよ。
滑り以前の話なんじゃないかな?
ライダーがテストしてる時にも硬い問題あったみたいだし。
滑りが上手いからって甲痛くないワケじゃないよね? 2週間ほど使っているがフロントサイドのキレが増して調子いいけどな
>>753
お前はお湯つけて揉んどけ Webでみるとブログで一人レビューしてるの居るけどパウダーだと滑りづらそう
アキュってBC界隈で使ってる人多い印象だから需要にマッチしてないんだろか >>755
インナーは純正?
タンの硬さについて実際にある程度使った人の話を聞きたい >>755
おいおい突っかかんなよ!
と思ったけど意外とマジレスかもなそれ。 色々誤解ある言い方だったけど硬さ特化は嬉しい。
それを自分なりに快適に使えるようにするには…
という感じです。 ぉまえら
復活の一報時忘れたのか?
一発目はカービングに特化させての試験販売
ソールがもげる問題がダメなら終了
パウダーに使いたい人は待っててねって話 aerio、シマノトリッパー、レイジー持ちの俺には死角無し! カービング特化だなんて発表されてない
このスレで勝手に盛り上がっただけ
公式はゲレンデクルージング向けの製品ですって言ってるしw >>759
スクール通ってカービング馬鹿になって下さい k2が来季クリッカー互換なしのステップイン出すって
またハイバック付きのピンに戻るみたい ニュータイプだね
ビンって入れたのに誤変換でピンになったw クリッカーもK2の方が普及してたから
アキュもK2の方が嬉しいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています