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【JSBA】めざせ!インストラクター16級【B級A級】
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0089名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:15:51.69
>>88
ちょっと違うぞ
適切な運動を適切なタイミングや量でやりズレが少なければ合格点はが出る
かつキレてれば加点に繋がる、といった感じ
A級ですら多少のズレ前提のものなんだから特にショートは
そりゃそうだよね想定してるレッスン対象の事を考えたらキッチリカービングさせたら想定レベル以上のものになっちゃうものね
ベーシックって何ですか？ダイナミックって何ですか？というお題に対しカービングに重きを置いたらそりゃ本題はおろそかになっちゃうよね

フルカーヴでブッ込んでやるぜ！はフリーライディングの時だけね
0090名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:16:57.01
検定は
検定に合わせた滑り方をすれば良いよね。

世の中な試験や検定はほぼそれ。
TOEIC高得点＝英語コミュニケーションバッチリ
ではないみたいな感じ。
≒であることはあっても＝ではない。

検定向きの滑りをすればいい。
0091名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:30:33.23
>>90
その検定の滑りとは何なのか？って話なんだけど大丈夫？

そんなのはカービング上手くなりたいですと言ってる人にカービングを上手く滑れば良いんだよと言ってるようなもんだぞ
0092名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:32:19.45
>>89
細かいんだよ、めんどくせー奴だな
違わない同じ意味で言ってる

もちろん、
タイミング・運動量・キレ具合は、バーンやＡ・Ｂ・１級で違う
0094名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:35:48.13
ベーシックターンでなんぞ？今年のテク選の種目らしいんどけど
ロングからショートの展開だと聞いた。検定の滑りでいいの？
0096名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:38:46.31
>>91
そこらにいるスノーボーダーの運動を分析して、運動を分類してる。
切り替え方法の違いでベーシック、ダイナミック、プレスとあるわけだ。
インストラクターはその切り替え方法をわかりやすくインストラクション出来る必要があるから運動を使い分けて滑る必要がある。

プレスはなかったことにされてるけどw
0098名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:40:48.80
>>90
だけど、さすがにＡ級になると
滑走能力がないと合格レベルの検定滑りが出来ない

Ｂ級は、完成度が低くても理解してるのが分かる程度の動きでよい
１級は、やろうとしてる意思が見えればいい
0099名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:42:01.88
>>91
？？上の方から話の流れやめよ
0100名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:42:41.15
あっごめん「読めよ」ね
0101名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:53:06.50
>>92
違うから言ってるんだけどね
キレてて、なんて初めに言われたらやっぱりズレちゃダメなんだというニュアンスが強くなってズレの少ないカービングターンというものの意味が伝わりにくくなる
キレなんてものは最後にくるものなんだよ
しっかり運動表現をした上での話

まぁ頭の中じゃわかってるんだろうけど、それをその通りに伝えるには言い回しというのは非常に大切
君もイントラなんでしょ？だったら相手にどう伝わるかという事をちゃんと考えないとね
0102名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 17:57:42.37
ベーシックって何ですか？
ダイナミックって何ですか？
0104名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 18:17:41.86
いつからイントラスレになったの？
0105名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 18:18:30.30
>>101
A級もキレてなきゃダメって訳ではなくて斜度雪質に合わせた適切なターンと運動ができてれば良いんだよね。
あとはズレるにしてもズレ方の問題もあるか。
0110名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 18:31:33.96
ズレるとズラす
は違うってことだね。
0111名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 18:35:15.90
>>105
結局ね、カービング＝ズレのないターンというイメージが強すぎてみんなズレないようにズレないようにって練習ばかりしてるんだよね
だからズレちゃうんだよ
そうではなく、ズレというものには幅があり、それをコントロールする事で最大限ズレ幅を少なくしたものが上記ようなの人達が一生懸命練習しているカービングなんだよね

だからそのコントロールを練習していないとキレるかズレるかのどちらかになってしまい、当然後者は滑走者のキャパオーバーとなってしまい結果としてマイナスに繋がってしまう
ズラしのコントロールができれば初めからズレでスピードコントロールする事ができ、安定して滑る事ができる

考えてもみてよ、レッスンでさ、カチカチのバーンの時にカービングを覚えたいって生徒相手にフルカーブさせる？
そう考えていけば検定で求められるものって何なのかって事を理解できると思うんだよね

いわゆる理想のカービングってズレない練習の先にあるのではなくズレのコントロールを練習した先にあるものだと俺は思ってる
なぜならズレ幅を最大限に少なくした物がいわゆる理想のカービングだと思うから
0113105
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2018/02/15(木) 18:37:19.82
>>106
言い方悪かったかな？
できるだけフルカーブは同意っす。

ロングはAならアイスバーンでも無い限りずらさないでいかないと。
0114105
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2018/02/15(木) 18:39:50.46
>>111
Aだけどずらすの下手だから耳が痛いわw
0117名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 19:40:36.83
角付け荷重同時で後ろにしか体重かけるな
0118名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 19:42:36.59
カービングを直訳すると彫るって意味なんだけど、これってどうとでも解釈できちゃうよね
滑走跡が一本線になるターンはその名の通り彫れていると言えるけど、サイドスリップだって幅広く彫っていると言えなくもない
サイドスリップは彫るじゃなくて削るだろ、と思う人は多いと思うけど削るの方が適切な表現というだけで彫るという表現が間違いとは言い切れない
逆を言えば一本線だって削っている事には変わりがなく、結局解釈次第という事になる

だから一本線以外はカービングじゃない、という考えはやめて減速要素の少ないターン＝カービングと考えた方がより検定で求められる滑りへの理解が深まるんじゃないかな
0119名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 19:44:53.07
>>113
まぁ斜度設定的には適切なロングフルカーブで暴走しちゃうような事はないと思うけど、暴走しちゃうという人はそもそも速度に対する対応力が低いか立て落ち寄りのターンになっちゃってるんだろうね
0123105
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2018/02/15(木) 21:43:00.16
今週末パルコールの検定だな。
受ける人居る？
0124名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 21:50:25.39
自分がめんどくさいってことに気づけよ
文句しか言わない奴
0128名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 22:01:37.90
>>122
では一行でお願いします。
0133名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 22:22:41.55
あなたにとってカービングとは？
0134名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 22:23:28.96
カービングしてたらこんな加速しない？
みんなそうでも無いのかな？
0135名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 22:24:15.58
打ち間違えました。

カービングしてたら加速しない？
みんなそうでも無いのかな？
0137名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/15(木) 22:26:09.39
カービングとは？笑テク戦上位だよ！見てみろ
0146名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 00:53:46.27
>>118コイツ馬鹿だろ？カービング一言で教えてやるよ。ぐぐれ
0151名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 04:04:01.30
バカ同士だな上手い奴おらへんか？
0153名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 06:57:25.44
パルBですか？
0156名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 13:31:30.66
>>155ぱる結果出たらアップします！パル方斜面だけどなるいしいいよね。だけど前の人のが見えない
0159名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 18:45:50.04
一昨年パルコールでBを受けたんだが、初日にエア以外全部やり2日目はC検検定の模擬滑走でしか検定バーンをすべらなったが酷いもんだった
初日は最初強めの雨で昼前くらいには一気に晴れたがザクザクのベタベタになりそれが夜のうちに固まり翌朝にはガッチガチのピステン跡&キャタピラ跡のとてつもなくエグいバーンになっていた
これで検定だと思うとゾッとする
0160名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 20:12:36.48
>>159あの時受けてました。あれで合格者出たとかあり得ない
0161名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 20:13:36.65
>>159最初フリーからでしたよね…
0162名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 20:53:03.63
>>160>>161
その節はお疲れ様でしたw
まぁ自然相手のスポー(ry
あの初日の雪質はホント参ったよねぇ
風も強くて受験者の板がひっくり返って流されちゃったのは今となってはいい思い出
0164名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 21:16:38.50
>>162
あ、それ俺もいたわ。おじいちゃんだよな。確か流したの。

検定もさることながら、2日目完全に遊びで滑るのも嫌になった天気だったなぁ。、
0167名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 22:14:32.19
パルコール天候左右されるからな
0168名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 22:15:20.15
>>163
おー今年もう行くんすか？
0169名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 22:32:26.18
今年のパルコールはバーンコンディションは悪くなさそうだよね
あとは圧雪次第だな…
本当普通にキャタピラの跡残すからねぇ
0170名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/16(金) 23:48:50.14
関東ならおぐなやノルンよりいいよね
0173名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/17(土) 12:22:56.49
今日パル天気いいかなー頑張ってー
0174名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/17(土) 14:59:36.90
朝は良かったけど検定始まってから次第に雪が降り出し途中からは検定員たちが霞んで見える程の雪&強風、いわゆる吹雪ってやつでクソ寒かった
今日はロングショート2つにスライドやってこれから面接
受験者の皆さんお疲れちゃん！
0175名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/17(土) 20:30:15.01
正確な数はわからないけど、A50B30ぐらいかな？
転向代わりまくりで大変そうだった。
モフモフスライドみんな苦労してたw
0176名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/17(土) 22:03:35.07
A48のB30だね

スライドはね、バーンの距離が長くてターン数を合わせるが大変だったんだよ

まぁ詳しい事は割愛するけど、最初に主任検定員、しかもそこのスクールの人間で何回も検定員の経験がある人がギリッギリ4ターン届いたという時点で距離が長いのは明白だろっての
俺はC検しか持ってないからバッジでの話になるけど、停止の仕方は最後切れ上ったり板を返して止まるのが好印象とされているのね
それをするには停止エリア内でしっかり山回りをしないとできないのだからギリギリ届くような距離じゃ長いんだよ
だからロングはギリギリの人が多いのは言うまでもなく4ターンじゃ届かない人も続出してたからね

距離が取れないというのならまだしも、ちょっとスタート位置を下げれば済む事なのにそれをせずに演技をさせるのは検定員側の怠慢だよね
0177名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/17(土) 23:49:49.72
パルコール滑ってる人が見えないからロング怖い
0178名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 05:18:16.31
>>177
それは助走区間のせいで滑走者の様子が見えないって事？
今回はバーンが硬かったせいか助走区間無しだったから見えたんだよね
とは言っても地形のせいで途中ほとんど見えなくはなってたけど
0180名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 12:03:33.27
>>179
C検持ってるなら、B検で来たのでは？
0181名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 12:05:47.61
皆さん合格しましたか？？この時間からドキドキですね。頑張ってください
0183名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 14:45:20.80
>>179
そうだよ〜
>>180
Aトラだよ〜

今日はエアとフリーランだったけど、エアは比較的飛びやすい形だったね
問題はフリー
一晩雪が降り続いてたのを朝踏んだようなんだけど新雪で柔らかいからスピードが出ないこと出ないこと
まぁそれでも気持ち良く滑れたね
0184名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 15:44:09.83
合格何人出ましたか？今回行けなかったので
0186名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 17:41:59.09
>>179
検定乙でした。
下で見ていましたが、フリーは皆スピードが出ないって言ってましたね。
ベーシック2種目すげー厳しく見られてた気がします。
0188名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/02/18(日) 18:16:09.99
合格者多いねー。上手い人ばっかりだ
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