快適な車中泊を目指すスレ(55泊目)
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例年、車中泊での事故がおきていますので、皆さん気をつけましょう。
命の危険を回避するテクはもちろん、
極寒の世界でもより快適な車中泊を目指しましょう。
既出上等。上級者の人は、初心者も暖かい車内に導いてあげましょう。
車中泊ブームでマナーが悪いやからが増えてきてますが、
マナーを守って健全なｗ車中泊をしよう。
宿派の人は他へいってねｗ
前スレ
快適な車中泊を目指すスレ(54泊目)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1515839223/ >>352
換気という常識レベルの知識がクソガキには理解できない、知らないってことになってんのがもうね さんざん一酸化炭素中毒が話題にのぼるこのスレですら、
>>345のような馬鹿がいること思うと、世間一般の人は何も理解してないだろうな >>355
命に関わることでそういう釣りはよくないな 窓5ｃｍも開けたら寒くてしょうがないよな
それでも一酸化炭素中毒に対してはほとんど効果がないなんて 日本語も理解できないとかチョンかな？
>>357-360 結局>>345みたいな奴がやらかすんだろな
誰か教えてあげればいいのに
お前はアホだって >>355
>>353 をちゃんと読んでその理解なのか
これは酷い アイドリング⇒即、一酸化炭素中毒って思い込んでるバカってなんなの？ >>355
思い込んでると文字も読めなくなるんだなあ >>376
いや書いてあることと優先順位が逆じゃん >>355 って
本気で言ってるなら国語力マジヤバだろ >>382
マジレスするとアイドリングするにしても換気しとけば大丈夫って意味だけど通じなかった？
バカなの？ >>385
そうは>>353には書いてないって事だけど
なんで通じないのかな？ 雪かきならぬ恥かきの馬鹿がコイツです＾＾
>>382 ポイント
・排ガス中の有毒な一酸化炭素を吸い込むと、最悪の場合は死に至る。
・一酸化炭素中毒防止には、マフラー周辺を定期的に除雪するのが重要。
・降雪時はできるだけエンジンを切り、毛布やスコップ等の常備も大切。 > 降雪時はできるだけエンジンを切り、毛布やスコップ等の常備も大切。
「”できるだけ”エンジンを切り」
できるだけってのが理解できない統失かな？ｗ >>398
まとめをすっ飛ばしてビビッてすぐアイドリング死んじゃうんだろうなこいつ→「いやデータあるし」マン
よわっちいよなｗ なんなんこいつら
俺の日本語が素晴らしいことに気が付かないの？ 荒らしの特徴
全角草
顔文字
連投
気に入らなくなると自演擁護が湧く
半角三連草
安価のみ
w http://qa.jaf.or.jp/trouble/prevent/14.htm
ではアイドリングしながら雪に埋没した場合
マフラー周りを定期的に除雪すれば安全
窓からの換気と内気循環には危険が残る
ということが実験で確かめられている >>418
そうだな
分かってないのはこいつだけ
「いやデータあるし」マン 読んでもこんなのがいるくらいだから
知らない若者が死ぬのも無理ない いやまて
> 空調を外気導入にして車内のCO濃度の変化を検証しました。すると、排ガスが車体の下側に溜まり、エアコンの外気導入口を伝って排ガスが車内に吸い込まれていくことが確認できました。
>>417はまだ分かってないのか？ >>417
もしかして外気導入とナイキ循環を理解できない感じ？
データあるマンに相談しな >>423
いやいや
お前が相当アホ
まるでハゲ（不毛な議論を掘り返すゴミ） >>421
>>422
また、空調を内気循環にしても、車体の隙間などから排ガスが車内に入る危険性があります。
同じ条件でマフラー周辺を除雪せず、運転席の窓を5cmほど開けた場合のCO濃度も測定しました。その結果、初めはあまり上昇せずに、風が止むと濃度が「2時間で失神」する危険レベルまで上昇しました。天候によって変化することもあるので、換気には十分な注意が必要です。 >>422
データあるマンに相談したら、彼女が出来てお金持ちになれました 【追記】
荒らしの特徴
全角草
顔文字
連投
改行←NEW
気に入らなくなると自演擁護が湧く
半角三連草
安価のみ
w 俺、アイドリングしてあの世に行けたら彼女にプロポーズするんだ
いやデータあるし 黙ってろド新参
半芝の時点でニワカ丸出しって事にいい加減気付けよ
草ってのはそもそもPCで「わらい」って打つときの作業を省略したもんなんだよ
実際やってみれば分かると思うけどダブルは全角小文字になるの
昔っから２ちゃん界隈では当たり前のようにみんな全角で打ってるわけ
２ちゃんで半芝なんか使ってるアホはほぼ全員ここ１年以内に紛れ込んだ激臭ニワカ低脳ド新参ってことだよ
存在そのものがくさいレベル
別に使うのはお前の勝手だが、バレバレの低脳ド新参として一方的に叩かれても文句は言えないってことくらい自覚しとけ
「僕は最近２ちゃんに来たばかりのニワカです」って自己紹介してるようなもんなんだよ半芝は
とっとと巣に帰れゴミカス
一万年ROMってなさいってこった >>428
> 改行←NEW
これがダサい
やるなら「New!!」って書きな >>428
なんでも自演に見える時点で病気だぞお前 https://youtu.be/eYDyk_ee9tU
これみると「マフラー周辺の雪かきしとけ」と理解できるはずなんだが >>345
↑こいつ無知さらしてよっぽど恥ずかしかったんだろな
素直にごめんちゃいすればいいのに >>443
窓開けとけば死なないよ＾＾
データあるし >>436
ＪＡＦがはっきりそう書いてるのにな
アホが必死に粘着してこのザマ >>445
じゃあデータよろしく
まあ無理だと思うけどｗ いやマジでデータあるし
恥かく前にググればいいのにね
http://thesis.ceri.go.jp/center/doc/geppou/kikai/00160810301.pdf
雪地域では車両の排気管出口が閉塞するような積雪は日常的に起こり得るが、その程度の埋雪深であってもキャビン内では CO 中毒の危険性が生じることや、埋雪深が深いほど危険性が増加し、数分で危険な状態となる場合もあることがわかった。
また、内気循環であってもキャビン内が完全に外気と隔離されているわけではなく、排気ガスがキャビン内に入り込むことや、外気導入で新鮮な外気を取り入れているつもりでも排気ガスが混ざった外気を取り込んでしまう場合があることがわかった。
さらに、条件によっては、キャビン内への排気ガス流入による CO 中毒の危険性の他にも、キャビン内における酸素欠乏の危険性が生じることがわかった。
また、車両が雪に埋もれた場合、換気のため窓を開けていても、周囲の風向きや窓の開度等の条件によっては、CO 中毒の危険性は窓を閉め切っている場合に比べて必ずしも低くなるとは限らないことがわかった。 >>449
アイドリングしてても窓開けたら死なないだろｱﾎﾅﾉ？ >>449
それはみんな理解できてるから大丈夫
>>445
窓開けとけば死なないデータはよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
