X
スノーボード】初級者なんでも相談室 ☆3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/21(日) 11:27:34.78
初めてスノーボードをする人がいます。

どんなアイテムを揃えて良いのかも分からない。
スノーボードの用語も分からない

やさしい、ベテラン達が丁寧に教えてくれるはずです。
上達目指して頑張りましょう！

質問に答える人は、親切心を丸出しでお願いします！
スノーボーダーがいかに親切か見せつけてやりましょう！

前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1514303175/l50
0029名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/21(日) 23:04:45.54
昔はトーションだのフレックスだの足裏操作だので捻じ曲げ理論があったけど、実際滑りながらそれをやるのは忙し過ぎるだろってなくなっていった

まあ、ローテーションしたり腰を入れるだけでもトーションかかるから今は上半身の動きに全部置き換えられている
捻じ曲げ操作は間違いじゃないけど、指導法としてはなくなってるな

詳しい説明は虫くんが動画でやってるよ
0030名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/21(日) 23:08:44.68
>>28
エッジをかけやすい板とズラしやすい板がある
エッジのかけやすい板はカービングしやすいがズラしにくい
ズラしやすい板はスライド操作しやすいがホールドしにくい

完璧なスライドターンできればズラしやすい板でもアイスバーン楽勝
逆に硬くてエッジの食いつく板はアイスバーンで暴走する
0032名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/21(日) 23:18:20.51
>>30
ズラズラ煩いよハゲ
0037名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 00:06:15.22
安い入門用の板は固さ普通でもやたら固いよね。
フレックス同値の中級板はやたらしなるのに。

RIDEのアジェンダとかめちゃ固くて重い。
0040名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 00:33:03.38
>>30
＞　逆に硬くてエッジの食いつく板はアイスバーンで暴走する

それはちょっと間違いじゃないかな？
氷にエッジを突き立てればがっちり氷をとらえて、きっちり滑れるよ。

おれは硬くてエッジを研いだ板でアイスバーンでかき氷作るの好きなんだ。
シャーーーーーーーーッって滑るのだ。
わかる？
アイスバーンは大得意でね。自由自在だよ！
0041名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 00:43:18.18
>>28
個人的には柔らかいキャンバーより、張りのあるロッカーの方がアイスバーン行ける
板が柔らかいとエッジ噛ませても不意にすっぽ抜けるからマジ怖い
0042名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 02:17:36.80
エッジの研ぎ方にも因るかもな。
よく初心者の逆エッジ防止に逆テーパーに丸めてあるのがあるけど、
あんなのでアイスバーン行ったらまじ死ぬんじゃないかと心配になる。

パークのグラコロ専用だな。
0046名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 04:27:50.25
>>34
出来るか出来ないかで言うと安物でもカービング出来るよ。なにが違うかというと、対応出来る斜度とスピードの幅。

安物で急斜面やハイスピードは無理ってこと
0047名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 04:29:34.31
>>34
あ、だからといって初心者が2万の安物で効率よく上達出来きるか？と言えば出来ないよ。やはりしっかり作ってるエントリーモデルが上達しやすい
0051名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 06:19:04.94
>>49
にわか知識だね
バインを装着して地面に板を角付けして踏んでごらん。キャンバーならノーズからテールまでしっかり圧がかかる。ロッカーだとノーズテールは接雪しない、もしくは接雪はするけどセンターほど圧は発生しない。これがロッカーのずれやすくなるメカニズム。

例え同じ有効エッジ（キャンバーとロッカーで同じ有効エッジだと相当長さが変わってくるが）だったとしてもキャンバーの方が断然有利
0053名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 06:44:36.44
>>28
整地されたバーンはまだ良くても、キャンバーボードに比べると板が柔らかいから、荒れてくると板がバタつくぞ。
あと乗るポジションも違う。
0054名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 06:47:05.06
すいません
グラトリをやってみたいのですが、オーリーすら出来ません
毎日スキー場行くわけにもいかないので、家でも出来る練習方法があれば教えてください
0055名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 07:07:22.79
カービング練習中にカービング上手そうな人に着いて行ってみたんだけど
すぐに追いついちゃいます
自分は横移動に比べて進行方向移動が大きすぎてスピード出すぎなのかなと
思ってるんだけど何がいけないんですか？
スピードコートロールが出来ずに暴走する
0056名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 07:22:40.88
>>54
絨毯の上で板履いてオーリーしたりプレスしたりしましょう
0058名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 07:34:28.04
木の葉がやっとの糞初心者なんですがスクールに行こうかと思います
新潟でオススメありませんか？
0061名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 08:27:14.86
>>60
ロッカー厨かな？
ロッカーでカービング出来るか出来ないかで言えばできるよ。ただ精度も強度もキャンバーに比べて劣る。それは前に書いてるからちゃんと読んでね(笑)

で、テクニカルの大会でもレースの大会でもロッカーボード、使われていないよな？

もうわかってくれた？
0064名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 09:08:04.16
>>56
ありがとうございます
さっそく今夜から試してみます
0068名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 09:39:12.59
結局反論はないみたいね？じゃあロッカーボードはカービング出来るけどキャンバーボードには劣るってことで良いかな？

と言うことで、カービング性能についてロッカー勧めて来る奴はロッカー厨と言うことで
0070名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 09:48:09.48
全スレの馬鹿はキャンバーじゃないとキッカー駄目とかカービング駄目とか言ってたな

沖縄の人は板の形状よりフレックス、トーション、サイドカーブの方が影響大きいこと知らねーんだな
0071名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 10:15:10.92
>>70
俺をバカにするのは全然いいんだけど（出来てないけどね）それに「沖縄」を例え出だしてくるのやめてくんないかな？感じ悪いよ、君
0073名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 11:09:08.02
>>72
もう相手しないと思うけど、ほんとそう言うのはやめた方がいいよ。そう言うところで貴方は周りの信頼を失っているんだよ

>>72の言動から貴方はそういう態度がカッコイイと思っている事はよくわかったけど、もう貴方は中学生ではないだろうしここも中学校では無いんだよ。そういう態度や言動は、人としても社会としても、とても恥ずかしい事だと理解した方がいいと思いますよ。
0080名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 12:27:07.25
ロッカー＝グラトリ
フラット＝グラトリ
Vロッカー＝グラトリ
キャンバー＝上級者

初心者の板判断なんてこんなもんだろ
0081名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 12:42:33.12
難しいところよな。
板に得意不得意はあるけど、腕前やコツで全くカバーできないわけじゃないから

フォローするわけじゃないけど、不向きな分類の板でできる！ってやつは(身の程知らずな可能性もあるけど)その板を上手く扱えてるんだろうなぁ。

個人的にはそんなよくわからないうちに板買うなら型落ちでそれなりの板かって、基礎でもパークでもグラトリでも余った金でレッスン入る方がいいけどな。良い板買うのは試乗会でこの板乗りやすい！とか思えるようになってからで良いと思う。
0082名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:01:59.38
>>79
ターンの回数は同じでも自分のは弧が大きくなっちゃう
ターンが浅くなる理由と解決法はどうすればいいですか？
0084名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:11:12.47
>>82
同じラインを辿っていても体重や板でスピードは変化するけど上手い人はターンの前後や切り返しでスライドを入れてスピードコントロールしたりする
傍目には普通に滑ってるようなんだけど
0085名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:13:48.74
>>82
せっかく人についてくなら、人の滑ったあともトレースしてみたら。
そしたら同じコース取りで自分がどう動いてるかわかるかも。

多分ずっと目線が谷をみてるんじゃないかな？自分で気づいていると思うけど、しっかり横に行くのが足りないってだけかと。
ターンしたあとはしっかり横を向く！

具体的に練習方法だと俺は切れ上がるJターンをおすすめする。
線一本になるくらいJターンをやって、そのJのどこで次のターンに切り替えるかを変えるイメージ。
Jの一番下まで行かないでターン切り替えると縦落ち気味の浅くスピードのでるターンだし、一番真下や少し切れ上がってからなら減速目的の急斜面用や横に引っ張る用のタイミングだし。
0087名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:21:22.82
>>83
全く同じラインとってるならそうかもなぁ。
0088名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:23:43.95
>>86
それ、最後には自分じゃない何かが滑るようになるのでは。
0089名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:34:37.09
結構な数の自演
0090名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:37:27.86
同じラインは通れてないです
通りたくても通れない
着いて行った人のターンが「⊃」だとしたら自分のターンは「）」みたいな感じ
斜面方向への移動が大きいのでスピードが出て追いついちゃいます
0091名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:42:12.81
>>90
暴走つったよね？
縦になるとき怖い？
やろうと思えば長い距離直滑降はできる？
0092名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 13:45:37.20
>>85
Jターンですか
スピード出てからだと切れ上がらないんですけど

>>91
最初の数回のターンは良いけどそれ以降は縦になると怖いです
すぐブレーキかけちゃいますね
斜面にもよるけど長い距離直滑降は無理ですね
0093名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 16:30:36.13
>>92
上手い人追いかけるよりもまずは初歩的な練習だね
中斜面でのカービングロングターンにトライ　でググるときっといいよ
0097名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 17:39:45.78
カービングやるんやけど、おすすめの板教えて欲しいです
30歳オーバー　168センチ58キロ
現在：148　キャンバーミドル使用
フリースタイルの板が良いです。

ヨネのスムース
オガサカCT
カスタムのありだけど、今より長くしたくない
ってな感じです。
脚力なくて、フリーラン（地形）とかもするんで
取り回しやすい長さがいいです。
0098名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 18:29:59.74
>>97
カービング楽しみたいなら毎日スクワット100回やるだけでも違うので脚力つけた方が良い
自分で努力すれば板をチョイスする幅が広がるんだから
そういうところが君の弱点じゃないのか？
スノーボードも仕事も
0103名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 18:51:08.26
＞＞98〜102
確かに筋トレはした方がよいかと思ってますね　汗
板は単にへたって来たので買い替えようかと。
やっぱり長い方がいいですかね。
長いと安定するのですが足が辛くて　汗
軽くて長いのがあればいいのですが。
156でガンガン⇒10年ブランク⇒去年再始動、156が重いので148購入
⇒次の板検討中って感じです
って感じです
0109名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 19:25:25.02
>>108
お前その話いつもしてるよね？毎回痛いなぁって思わされてんだけど(笑)

子供は体重が軽いからそんなに筋力はいらんやろうなぁ

竹内智香はもっと早く筋トレに取り組んでいればメダルの色が違っていたかもと、テレビでやってたよ。

１級までは重力に沿って荷重抜重すればいいから楽なんだよ。Ｂから上はスピードも上がるし谷から筋力使って荷重していくから楽では無いんだけど、受けてなけりゃ解らんだろうな
0112名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 19:59:35.63
>>92
多分、なら縦にした時に後傾になってる。

だから前足が効かない→安定しない→怖い→すぐブレーキかけるor暴走
って原理かと。あくまで予想だけどね。

もちろん急斜面は怖いからかなり難しいけど、ある程度の斜面でしっかり前傾を作って直滑降をする練習からしよう。

で、それからJターンを切り上げる練習。今の書き方なら緩いとこなら切れ上がるんだよね？直滑降のクオリティが上がればそれなりにスピード出してもできるはず。
0113名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:03:04.12
滑りの質に筋力使うのと、運動して疲れるかどうかは別やろ。
筋トレするよりいい練習があるのは否定しないけど。

あとは怪我予防にもいいからな。
0117名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:09:32.50
俺カービングするとめっちゃ足の筋力使うんだけどこれおかしいの？
カービング出来てるか出来てないか微妙なラインの下手くそだから
上の方の人が言ってる上手くなれば筋力必要ってのには
当てはまってないのに
0118名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:11:20.30
あって邪魔になるもんでもなし、
ターン速度が上がると遠心力も増大するからそれに耐える必要筋力も持久力も増大する筈だけど
当然、不整地にも入る機会は増えるだろうから余計にな
0120名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:13:08.70
>>112
仰る通り緩いところなら切れ上がれます
ギュンと曲がる感覚も自分でわかる
後傾になってるって指摘がありますけどどちらかと言えば
後ろ足に乗れてない感覚なんですがどうなんでしょう
0121名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:14:45.02
>>117
わからん
元々の体質やらスポーツ歴なんかで今君の持っている筋量も質もわからないしな
ウェイト無しのスクワットを5回しかできない奴は存在するし、昔の遺産だけで50回以上できる奴も居るし
前者からすればスノボなんぞ拷問に近いんじゃないか
0123名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:21:55.38
>>117
わいの見解やと、
その人の体重と板の堅さのバランスにもよるけど
初級者（ミドルフレックス）：板を曲げるのに余分な力が入り筋力使用大
中級者（ミドルフレックス）：遠心力と体重（重心移動）で板を曲げて筋力使用小
上級者（堅い板）：遠心力＋体重＋脚力で堅い板を曲げで滑る⇒筋力必要
ってな感じじゃないか？
遠心力＋体重で曲がらない板を脚色使って乗れないと、
「板に乗らされてる」ってやつやろうな
0124名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:22:35.74
>>120
問題点の解決は一つ前に戻れっていう練習に対する指針みたいなのがあってね

後ろ荷重ってのは前荷重、ニュートラルをしてからする動きなんだよ。
前荷重ができてないのに後ろ荷重はできない、もっとたどれば基本の姿勢が崩れてるのにやりたいことはできない。

伝わるかな？
切れ上げや横移動の練習も伝えられるが、そもそもその一つ前が怪しいってのが俺の意見だよ。他の場面でできてるってことはその動作自体はできてる可能性もあるわけだし。
0126名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/22(月) 20:24:42.26
>>121
それな。いくら踏ん張らないように効率よく滑ったとしても、ベーシックだと負荷なしのスクワットに近いわけだし。

普通に数十回もスクワットしたら俺は疲れるわ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況