【信州長野】きそふくしまスキー場4【木曽福島】
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午前中は雪だったけど、今は雨みたい
弱雨であることを祈るよ xrain でエコーを見てるとマイアが集中砲火受けている感じ
きそふくよりヤバいんじゃねーか?! 営業はしているので壊滅的ではないみたい
そして週末は試乗会です 平日にここに書き込むような人がきそふくしまで滑ってるわけないやろ
どんだけ客が少ないか知らないの？ お前ら市民タイムスの今日の記事にきそふくしまのこと載ってるぞ やっぱり厳しいんやね。
なくなってほしくないから行って応援や。 明日もとしてはマイアだけ残したいんじゃないのか？
と思われるフシが多々あり 大阪からだと
きそふくまで4時間（雪道ほぼ無し）
マイアまで5時間（雪道登りアリ）
この1時間がデカイんよね
2240よりは道中マシだけどね >>295
アスモの社長はもともとマイアの人間だしね。
ただ、きそふくを廃止したとして、マイアに流れる客はほとんどいないんじゃないか。
ファミリーは、わざわざマイアまで登らないだろう。やぶはらへ流れるだろうね。
上級者は、やぶはらか、野麦へ行くだろ。平らな所だらけのマイアへ行くようにはならんだろうね。
下手すりゃ、安いからとたまにマイアに行くきそふくのズン券持ちがいなくなって、マイアの客も減るかもね。
マイアは飯がウマイくらいが特徴だったと思うけど、今年からそれも無くなったんでしょ。 >>300
40〜50分、最後10分は山道。
そこまでしてマイアに行くほど、マイアに魅力も無いわな。
ファミリーなら藪原の下部で十分。
上級者なら藪原の上部か野麦に同意。
アクセスを苦にしないなら御岳も、あり。
いずれにしても、マイアほど存在価値の分からないスキー場は無いっしょ。 きそふくを潰せばマイアに流れると計算してるなら、それが無いのは間違いない。藪原や野麦を中心に、白樺湖エリアや奥美濃へ流れるだろう。
逆にマイアを潰せば、マイアのスキーヤーは、ほぼ全員、きそふくに流れるだろうね。 中津川インターから
きそふく、やぶはら１時間２０分
（三岳経由）
マイア１時間３０分
チャオ１時間４５分
２２４０ １時間３５分
雪が無いこれからの季節はこんなもん
御嶽山のスキー場行くのに、きそふく経由は無いわ
伊那から来る人はゴメン きそふくしまホームだけど、
仮にきそふくしまなくなってもマイアにはいかないな
やぶはらか・・・・
んー
行くところないな
きそふくしまのいいところは、意外と標高が高いところなんだよねぇ
景色もいいし 景色（皮肉にも御岳の）は良い
ところで、地元民の客がどれだけいるんだろう？
他県ナンバーばかりで、松本ナンバーあまり見ないけど？
長野県の中・北部のスキー場に行っているとも思えないんだが
そもそも木曽のスキースノボ人口が過疎化高齢化で少ない？ >>297
きそふくからマイアまでどんなにのんびり走っても１時間はかからんわ >>302
そういう普通の感覚で計算できないから、大金かけてきそふくにハーフパイプ作っちゃうんだよ マイア廃業したら開業前に復帰させて返却する契約だかなんだかで莫大な費用がかかるからとか先シーズンにスレで見た気がする
真偽はわからん 5 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[sage] 投稿日：2018/01/27(土) 11:09:42.49
中津川ＩＣからの距離（Km)
きそふく72
薮原 78
MIA 82
2240 87
野麦 92
Ciao 95
国道19号分岐交差点からの距離(Km)
薮原 9
きそふく12
野麦 20
MIA 28
2240 32
Ciao 40 >>308
国定公園だかなんかだかにエリアが含まれている場合は原状回復（現状じゃないぞ）義務があるらしい。
ただ、そういうところは実質廃業でも「休業」ということにして原状回復なんかしない
そんなこと出来る金があれば廃業せずに済むと思う >>303
きそふくとマイアで10分差は無いわ。
平均的には25分くらいじゃない？
最後の10分は凍結山道。 中津川ic朝6時30ぐらいからだと
2240→120分
チャオ→130分
きそふく→80分
やぶはら→80分
マイア→110分
野麦→120分
ってイメージ
夜中に走れば10〜15％ぐらい早く到着する気がする きそふくのいいところは駅から近いとこでしょ
木曽路フリーきっぷも使えるし >>318
それそれ
電車で木曽福島駅まで行ってタクシーで20分
路線バスでも行けるし >>310
休業として先送りすることは可能だね
きそふくの問題は開設から32年で設備の耐年までに8年しかないところ
マイアは開設23年でまだ余裕があることが残すならマイア、という論調に繋がっているんじゃないかと 第4ペアリフト降りたとこにある食堂ってやってんの？ 大会は雪が無くなったので中止です
でも返金はしません 調べたらマイヤが25年経ってる。きそふくより7年若い。こーなるときそふくピンチだなぁ。いっそのこと第一ペアだけにして完全ファミリー初心者限定ゲレンデにしたら良いかもな。 プライズ用にBにコブ掘ってるのか
滑りに行くまでになくなってそうだな… 今週にはAコースリフト下とスネーク落としには穴空きそうなくらい薄い。
今も気温10度以上で日差しが眩しい。
これだけ雪あるのが奇跡な４月並みのゲレンデだよ。 大会の案内が無くなってるな
中止案内もないしどうなってんだろ
やっぱ雪不足で中止と書いちゃうと一般の客が来なくなるからかな >303
書いたからには、タイム測定の為、休憩なしで走ってみた。
ルートは、万場(赤い鉄橋が目印)の信号から『三岳』間はバイパス経由で
牧尾ダムは対岸(南側？)を走行
2月23日中津川インターam8:56→おんたけ2240 = 1時間27分
2月24日おんたけ2240 pm3:15→ 中津川インター = 1時間35分 >>339
万場〜三岳間、バイパスの方が早い？
上松バイパス完成した後、よほど遅い車がいる場合しか使わなくなった 昨日の段階では、Cコース上部中央ブッシュが出ている
雪が薄いためピステンも綺麗にかけられないのでは
造雪しないとマジでGS大会やばいんじゃないの 追加
スカイ、A,Bはまだ大丈夫な感じ
Bコブ、少しブッシュが出ている箇所はあるけど
プライズのため週末から硫アンまいて整備してたから、まだ滑れると思う
ま、明日以降の雨の影響しだいでどうなるか、だけどね HPはサーバーの調子が悪くて更新できず申し訳ありません。
最新情報はフェイスブックなどのSNSにて配信してまいります。 やぶはらスレで出てるけど、きそふくが厳しいらしく、やぶはら高原スキー場で存続させる署名活動をやってるみたい…。 >>348
何言ってんだ、MKパスとか、MKパスとか、MKパスとか、ハーフパイプとか単独でやってた頃にはあり得ない斬新な企画で大いに盛り上がったじゃないか クワッドでも雨になってきた
やっぱりマイアにするべきだったと反省 きそふく好きだし応援したいけど
年に2回くらいしか木曽に行けないから
存続の腹の足しにもならないだろうなぁ 耐用年数40年と言ってるが
それ以上過ぎてる建物のスキー場いくらでもある
マイヤ優遇、きそふく冷遇がひどい 車にポピー♪を思い出した俺は今年スィニアの仲間入り >>360
何を言ってるんだ、マイアには無かったハーフパイプまで作ってくれたじゃないか！ 最悪白山より上だけでも営業できるように
なんとかならんもんかね 今日のゲレンデ整備最悪
段差ありすぎ
全くひどいわ
レースしてるおっさんたちもかっ飛ばして危なすぎやし
段差で吹っ飛んでこけてるレーサーいるし
もうちょっとまともな整備してたはずなんやけど
雪も腐ってきたからそろそろ帰る >>367
昨日の雨からこの仕上げは上々だろ？むしろこんな雪少ないのによくやってるって褒めてやりたいよ 現地レポ
雲ってはいるが、それほどでもなく
視界良好、緩んではきてるが
雲ってる分暑くもなくまずまず
といったところ スカイ、A.B.C.大丈夫、
今現在、雪、湿雪ぎみですが、昼頃から
降ってます
Bコブは一部ブッシュが出てます
湿雪が少し積もってきてます
少しですが あと一回行きたかったけど、50cmか…さすがに厳しいな 山賊焼き、タルタルソースorマヨネーズ追加が旨し！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
