【40代】中年スノーボーダー集れ15【51代】
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ルーフボックスならいいけど
キャリアは一回で懲りたて
フリマ行きだった。
バインのストラップが汚れて
洗っても汚れが落とせなく
涙したしね。 >>274
今まで一枚で通してるのならそのオレンジは恐らくミラー無しだよね。
だったら快晴用にミラー入りを買っておくのが吉。
ミラー無しだとやっぱりまぶしい。
視界ってかなり重要だから使い分けるとかなり快適。 >>326
おれもずっとそんな理由で車内積みだったんよ。
しかし昼間乗る人が大きな車いらん言うのよね。
>>327
うちの車はなぜか汎用のは使えなくて、スーリーの別々に買うモデルしか選べないのよ。
>>329
やっぱりそうなるよねー。 車内天井に積めばいいじゃん
バイン外せば4枚は積める 排ガスで色々とヤバいんだよな
裸で板乗せてるの見ると道具への愛着とかないのかと思う お前らは外におれ！って感じでね
キツイよね。それで遊んでたのに
砂場に放置された超合金のようだ >>329
キャリア一択だなあ
道具に愛着が無いわけでは無いと思ってるんだけど
パッと載っけてパッと下ろせる
雪が着いてても気にならない
ラクで良いわ >>336
自分で発生させた排気ガスや自分で巻き上げた砂埃で板がグチャミソになるな、確実に
ハッチやワンボの後ろってマジで気流がぐるぐるしてて汚れがヤバいんだよな 見た目は目立つな
確かに板には優しくないだろうね
やはり屋根箱が1番安全でこれからのデフォルトだな 道具もそれぞれ、人もそれぞれなんだなぁ
裸で積むとどうとか気にしたことないわ >>332
それに似たことはやってるんだけど、降雪時に板４本分のバインディング外すのがつらいんですよ。
>>336
こんなのもあるのかー。
ナンバー見えなくなっちゃいそうじゃんね。
チャリはそんな感じで積んでるんだけど、このキャリアに載せちゃうのも考えたりもしたよ。
http://i.imgur.com/H9T9JNw.jpg ミニバン向けで背面の
キャリアもあったけど、
絶望的に汚れが酷かったw
よくよく考えたら
バックドアって帰ってくるたび
あんだけ汚れんだから
買う前に気づかないとダメだったw >>336
テールランプも付いてるんだね
電源繋げる仕様なんだろうか
ナンバープレートはメーカーロゴのとこに同じように紙に書いてはめれば違法じゃないらしいよ
画像見る限り全く見えなくなるってこともなさそうだけどね
とにかくこういうのは費用が嵩むね
ヒッチメンバー付けるだけでも15万くらいかかりそう 今時ならルーフボックス1択だろう
innoとかならルーフバー込みで3万しないし
風切り音も全然無い この前仲間と滑りに行った時に
「キャリア付けてる車が減ったね～」って話になったな
まず、セダンが皆無になったのが
１番の原因だと思う。
車高低い車はルーフボックスつけてるか
乗車人数がすくない場合は車内積みしてるし。
キャリアつけてる車は二十歳前後の
若者の車しかつけてなかった印象。
あと、昔と違って帰路の車の流れも良くなったよね。
チェーン付けてる車をホント見かけなくなった。 板が短くなったのよ。スキーは200cm近くから160～170㎝へ。
そして何より、スキーからもっと短い150㎝くらいのボードへと。
車内積みが楽にできるようになった。 >>328
>>265は資格厨へのイヤミじゃないかな 車内積みに対して怒りをぶつけてくる人もいるよな
もしもの時は凶器になるとかで
そんなん言い出したらキリないっちゅーの 外積みならもしもの時に怪我するのは他人だからおｋ
こうかな 板も荷物も車内でやはり窮屈感は否めない
ヒトリストだからできること
3人以上になればやはりルーフボックスが便利だね 別にキャリアでいいじゃん
本人がそれで満足ならＯＫ。
板が汚れようが
排ガスやらを含んだたちの悪い汚れが
ソールに染み込んで性能落ちようが
本人満足ならいいんじゃない？ ルーフボックスはアタッチメントバーも付けなあかんし、ボックス外した状態だと車がかっこ悪くなる
基本シズン中はボックスもアタッチメントバーも付けっぱなしなん？ キャリアで排ガス気になるならカバーかけとけば良いかと。
確かに汚れは着くけど、家帰ってきて水洗いすれば流せる程度だよ。 帰宅してからぜんぶはずして収納して
出掛ける前に取り出して取り付けて
って手間考えたらつけっぱ一択だわ
年に1～2回しか行かないならそれでもいんじゃね
まぁうちは車内積みだけど 車内ってどやって積んでんの？斜め掛け？なんか車内積専用あるの？ 逆になぜ積めないと思うのかが不思議
って何か前提が違うのかな
軽四に4人乗ってちゃそら無理だろうし やっぱり車内積みで頑張るかな‥。
大昔の話だけど、あまりご一緒したことないグループと滑り行くときにキャリア無いよと話したら
「マジですか！なら車出さなくても良いですよ(^^)」みたいなことあって文化の違いを感じたなぁ。 100系のハイエースは6人＋板含む6人分の荷物が車内に収まってたな 軽四なら車内積みで2名2枚。
何か工夫すれば3名3枚いけるかもしれないけど。
そんな工夫するくらいなら、別の車で行く。 >>366
ミドルサイズのSUV（エクストレイルとかCX-5)だと
リアシートが4:2:4でセンターだけ倒れるやつがあるでしょ
そこにレジャーシートしいてバインついたまま横倒しで2本いれてます。 >>370
そしてビニール掛けてキャリアに載せてもらう様に懇願すると
「ガサガサうるさいじゃないですか＾＾」
と拒否られて哀しみにくれる 昔、ビニールカバー被せて走ってたら、気が付いたら破れて中が汚れていた。
安物だったからだろーけど バッグみたいな板ケースでキャリア乗っけてるのも見たことあるな
ビニルにしてももし破れて飛んだら危なくないのかな
積雪も落とさないかんくらいなのに
と思ったけどビンとか板とか落下してる東海北陸道じゃ
無駄な心配だったわ 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
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1UIDT 古スレふぁんにキャリア暫く貸しても良いと思ったけど、車種別の脚は自分で用意して貰わなきゃならないし
わざわざそれだけ渡すのには微妙に遠いからやっぱいっかと思った
もう春だし >>375
ホントにそうなりそうだったからバインディング外した状態で持っていき、車内に入れてもらったよー。(だったと思う)
もちろん「キャリア空いてるのにもったいない(^^)」みたいに言われた記憶あるｗ
>>380
持ってないし取り付けもしたことないからよくわかんないんだけど、脚って完全に車種ごとなの？
とりあえず貸そうと思ってくれただけありがとー。
今週はいつものように後席からシフトレバーの辺りに板をぶっさして走ってくるわ。 ルーフレールとか、箱バンとかの雨樋が付いてるのは、ある程度汎用性がある
屋根の枠を掴ませるタイプは角度とか形状がまちまちだから専用品が要る キャリアは大きく分けると3つの部品で構成されている
バーとベースとフック
ベースはバーを支える部品で2個一組でバー1本を支える
フックはベースを車の屋根に固定するための物
キャリアのベースはある程度の形が同じ車種が共用できて
固定する爪が車種別になっている（兄弟車は共用できる）
レインモール（雨どい）が付いている車はバーの長さと屋根の高さに気を付ければ共用できる
ルーフレールが付いている車はバーの長さだけ気を付ければ共用できる
ただし、スバルなど一部の車種で特殊なレールを使用しているので専用が必要な物もある
こんなんでいいか？ 以前キャリア模索したこと有るけど、やっぱ色々大変なんね
キャンピングカーの荷台か、ワンボックスの荷台乗せで2～3人は贅沢だと実感 俺もキャリア欲しいけど車高が2.1m超えるから躊躇する
ついうっかりスーパーとかの屋内駐車場でぶつけそうな気がする >>382-383
詳しくどーもありがとさんです。
やっぱりうちの車はルーフ短くて湾曲してるから不利なんかなー。
今週末は久々に片品方面へ滑り行きます。
気温が高いみたいだねー。 ステーションワゴンにキャリア着けてるけど
キャリア使うのは3名2泊以上の時だけだな
車内にポイってほりこんで走り出すのが一番楽 キャリアってさ
板凍る
板塩カリで錆びる
車硫安で錆びる
こういうデメリットどうしてんの？ 硫安だらけのボードをキャリアに積む
溶けて屋根にポタポタ
さらに高速道路で塩カリ塗布
エッジも含め鉄に良さそうな環境じゃないよな やばい、スキー場いってから2ヶ月くらい洗車してないわ。
塗装はげてるかな？ 毎回洗車機かけてるなー
洗車機は洗車機で悪い気もするが >>390
そげな事言うなら道路の融雪剤もかなりのモノだから >>395
あぁすまん、ちゃんと見てなかった
ちょっと永久脱毛してくる 脱毛なんだが尻毛の処理どうしたらいい？最近ウンコがこびり付いて困っている ググったら塩化カルシウムもしくは塩化ナトリウムが主流らしい。
略すならえんかる、あるいはえんなと、が正解 塩カリｗｗ
そんな危険なもの道路に撒いたらいかんぜ しかし、洗車してないからマジで車が心配になってきた。
機械洗車はイヤだけど、手洗いはマンドクサイ… 塩カル
塩カリ
塩ナト
硫安
もう、おじさん錆だらけだよ >>409
ケルヒャーで水ぶちまけるだけでよろしかろう スス車で機械洗車がいやって感覚はわからん
洗車ブラシ傷以上に車にダメージいろいろあるだろ
下回りの保護にもなるし滑りに行ったら必ず機械洗車しますけどね
自分は
大抵のSSはプリペイドで50%オフだ それこそ人それぞれだわ
毎週スス行って、その度に下回り高圧洗浄しても、やっぱり持ち上げて下から見ればそれなりな所を走ってる車だってのは丸分かりだけど
ボディはピカピカ、5～6年経って10万km超えにはとても見えないって車だってある
別に珍しくも特別でも無い、いくらでもあるケース >>412
お前の理解を得ない事象は世の中になんぼでもあるから気にするな 塩カリがどうだのよくわからん話で盛り上がってるなぁとか思ったけど、発端はおれのキャリア話のせいかぁ。
なんとなくゴメンね。
>>413
最近はあまり雪山へ行ってないけど、うちの車がまさにそんなだなぁ。
10年12万kmでも、近所で一番キレイにしてるわ。
手洗い＆ブロアで磨き傷も少ないよ。
Fバンパーは小傷だらけだけど。 ススいったら洗車屋に投げる。冬場の手洗いは自分ではやる気にならない まめだねぇ、雪山に週２～３回行くし、街中も残雪や凍結路になるので、洗車は全然していないや
ふっ、ボディは錆さびだけど、中古の軽ないので気にしない ほぼ毎週行くので洗車するタイミングがないw
初めて行く人乗せる時とかに洗車機入れてる程度だなぁ。
下回りは分かるけど、ボディ錆びるか？ 俺はマメな洗車が面倒なんで下回りにノックスドール施工してもらったわ。 汚ねえ車で街乗りとかあり得ないから帰ったら即洗いに出すな、毎週だろううと有給で週中だろうと 帰りに洗車機(水洗いとオプションで下回り洗車)通すだけでいいと思うのだが
その時間もないのけ？ 傷つくから洗車機通すのがイヤ。
ノーブラシだと汚れ落ちないし。 >>423
シーズン中は洗車機ゴリゴリ。シーズン終わりにポリッシュかけて以降、シーズン入るまでは手洗い。 古スレはスイスポ？
そういえば10年以上会ってねえや 今年から始めた45歳
なんとかターンは慣れて、フェイキーも緩やかなとこならいけるようになった
まぁ上出来？
あとジャンプ台で一回転とか何年かかるんでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
