【スノーボード】初級者なんでも相談室 ☆2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
初めてスノーボードをする人がいます。
どんなアイテムを揃えて良いのかも分からない。
スノーボードの用語も分からない
やさしい、ベテラン達が丁寧に教えてくれるはずです。
上達目指して頑張りましょう!
質問に答える人は、親切心を丸出しでお願いします!
スノーボーダーがいかに親切か見せつけてやりましょう!
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1507959273/ まー、実感としては1級とったときの自分を考えても周りみても、まだまだカービングもどきだったな。
見れるカービングするまでにはまだまだ隔たりが大きかった。今にしておもえば。 JSBAのばっじてすと(笑)
お飯事にしか思えなかったからSAJで指導員だが3級すら欲しいとは思わなかった >>841
足りてないのはお前の脳みそだろ
カービングスレに行けやカス >>839
もちろんどんな板に乗るかは個人の自由ですから最終的にはどんな板に乗っても良いと思いますよ。ただ「効率良く上達したい」のであれば、やはり道具選びは重要です。
体重や脚力に見合わない堅い板や長い板は、やはり効率良い上達を阻害すると言わざるを得ません
バートンのLTRは初めてスノーボードする人のために開発されたマテリアル、レッスンですよね。その人のレベルに合った道具があるんですよ。
1級の検定でたまにいらっしゃるのが、デモが乗ってる板や道具、あと、有名ブランドのカービング上位機種なんかを揃えて受けられてるんですが、固すぎて関節が全然使えてない。
綺麗で緩い斜面なら板に乗っかってるだけで弧は描けますが、少しでも変化があるとすぐ破綻する。
板ブーツバインで15万ぐらいは使われている感じですが、これでは上達が難しいなと思う人、増えてますね。多分、ネットでいろんな情報に触れられるようになったからだと思います。
昔はショップの店長さんとかが、その人に合った道具を色々相談しながら売ってたので、余りにレベル差がある道具は売ってくれなかったもんです。
でも今ではネットで調べてネットで買う人が多いから、そういう本当に有用なアドバイスは受けられなくなったんでしょうね。残念なことです >>844
お前は馬鹿か?
グラトリやりたいやつ
パークやりたいやつ
パウダーやりたいやつ
カービングやりたいやつ
人それぞれだろう
多用的なスノーボード文化が理解できないのはバッジテスト漬けになってる初心者にありがちなことだと思うけど、柔軟に考えられないなら分かったようなレスすんなよ 実際硬い柔いの操作性の影響はフレックスよりトーションだよね。
ハードフレックスでも扱いやすいトーションなら初級者でも大して問題ない。 1級程度じゃデスペラード乗っちゃいけないとか何様やねん! 東京からいけるゲレンデで初心者ボーダーが練習するのにおススメなゲレンデ教えてください。広めで人とあまりぶつからないところがいいです。 一級取ってからは好きなので、一級とるまでは柔いほうがいい。
一級はいうてまだ下手くそ。
自分のことを思い出しても筋通ってるとは思うがなぁ。
まぁ、はじめから良い物をってのは宗派の差でしょ。 >>849
八海山
人が少ない。単純に。
他にもあると思うが >>849
逆に東京から行けないゲレンデってどこ? >>852
苗場、たんばら、舞子はしんどくね。
平日はいいけど、土日混むやろ。
かぐらは田代に引きこもる分にはまぁまだ。 質問者が土日祝とか限定してないしいいんじゃね
北海道とかでよさそうだけど 馬鹿といって無駄にマウントしてくるのは見苦しいし幼稚。
言ってることに内容がともなってないから、なおさらね。 >>856
ほー、馬鹿と言われたらマウント取られた気になるのか
馬鹿は大変だな >>850
ゲレンデで1級持っている方を探すのが難しいんだぞ
初心者くん >>858
言葉通り捉えたのであれば申し訳ないけど
一級取れるだろうなって人は腐るほどいるし
そんな難しいもんじゃないよ。
滑りなれて板の上で動けるなら練習すればすぐだし。
一級はそんな価値のあるものじゃない。 >>859
いやいや、1級の滑り自体はしれてるけど、いざ、決められた距離を4ターンでしかも立ち上がり抜重、沈み込み荷重をしながら滑るって大変なんやで。
総じてエッジに乗ってるだけのなんちゃってカービングより1級の方がだいぶ上手い。 >>861
決められた距離を4ターンで滑るのが大変?
んなん、プレターンと同じターンでゴールするだけじゃん。
そこが難しいって思うの?まじで? CAB900回すより簡単
FS360くらいかな
ターン弧の精度なんてそんなもんだろ >>863
グラトリの360くらいの難易度やろ。しかもドライブ入りのズレズレ着地で。
それくらいできれば一級なんかすぐや >>862
一級レベルの人には難しいね。左右均等に4ターン。検定受けた人にしかわかんないから君は無級だね スキー場のスクールでグラトリって教えてもらう事って可能ですか? >>865
いやいや、おま、まじかぁ。
左右均等が難しいならわかるけど
ターン数指定が難しいって >>867
タッキーのキャンプに入るとかプロのキャンプに入るのが早いんじゃね? >>869
なおグラトリやりたい!ってスクールに来るやつ、大体がターンのレッスンからやり直させられる説 スクールはターンは上手いけどオーウェンのやり方すら知らないだろ >>871
ちゃうちゃう。グラトリ凄い上手いけどターンはちょっと下手なイントラがいるスクールも沢山ある。
大体そういうレッスンに来るやつは、ターンだけじゃなく、うすかけの直滑降もどきも、停止も、はたまた先落としすらできない身の程知らずって話 >>867
みつまたスクール行けばハーフパイプ以外は何でも教えてくれる
(みつまたにはパイプがない)
行くなら予約した方が良い 一級がズレズレ360と同じ難易度っていうのはバカにしすぎだろ >>876
言葉が足りんかった、FS360よりは簡単だと思うんだよね。ズレズレ360は下げすぎにしても ズレズレ360しかできないやつは5mキッカーでFS360はできない ターンとか姿勢めちゃくちゃなのにパークとかグラトリがそこそこできるやつもよく見るしな 1級ちゃん「20mキッカー飛べようが7回せようがターンがなっとらんから俺の方が上なんだよね」 >>882
せやせや。
そしてなんだかんだ板を動かせるって事は、それなりに体が動かせるってことだしな そんなに偉い1級様でもデスペラード買ったら怒られるそうです。 >>886
下手なやつは柔らかい板でいいよって発言(要約)を一級持っててもデスペラードのっちゃいけないと解釈した雑魚がいるだけです。 >>888
1級は下手くそ=柔らかい板しか乗ってはいけない
自分のレスに責任持てやハゲ >>888
参考までに1級以下が乗ってはいけない板を教えてください。 >>888
あらあらあらあら、取り繕っちゃってみっともない 1級ちゃんはこのスレ民の怒りをかってもうどうやっても許されないから出てくるなよ
例えお前が正論でももうだめ、お前が存在する限り叩かれ続けるから無駄、残念でしたー この程度のレベルなんですがやはり柔らかい板使った方がいいですか?
ライドのタイムレス フレックス9です。
https://youtu.be/yszwQc9VhgM >>894
板が気になるのならCTくらいを買っておけばカービングできないのを
板のせいにできない(言い訳できない)というメリットはある。 1級レベルだと特に硬くもない普通のキャンバーボードでも柔らかめのブーツでもいけるな。
それほど高速域でカービングする技術は求められていないし... >>894
切り替えでコブに引っ掛けてからの逆エッジみたいだけど
柔らかい板だとこれを避けられるん?
煽りとかじゃなくて単純に柔らかい板使ったことないからわからない >>894
これぐらい滑れてるならこのまま練習しててもいいんじゃん?
カービングだけ求めてるなら柔らか目のハンマーヘッドのほうが上達も早いかもしれないけど てか、折角動画を揚げてるんだから滑りに対するアドバイスはいらんのか? >>895
技量不足はもちろんなんですが硬い板は自分には背伸びしすぎなのかと思ったので。
>>898
ありがとうございます、もう少しこのまま頑張ってみようと思います。
>>899
ぜひお願いします! 1級受験はモスのproって板だったな。ビンはP1HD、ブーツはionの初期あたりだったか ビンはドレイクのカーボンハイバック+メタルベースの奴だ >>894
切り替えの時の逆捻りがすごいからとりあえず滑りのキレは気にしないでノーズドロップを何回も練習するといいんじゃない? >>900
俺は2級受験する前からFC乗っていた。今ほどハンマーじゃない昔だけど
自分に言い訳しないために。
で、動画の今の滑りだけど、内倒な上に、上体のローテーションでターンしようとしている。
ターン(カービング)はエッジングとポジショニングが基本だから、上体で曲がるのは正しくない。
上半身はおまけ。
練習方法の一つとして斜滑降カービングから、目線と上体は変わらずエッヂの切り替えと
ポジションの切り替えでターンして行くのを上体が後から付いて行く練習はどうだろうか?
曲がって行くのを上体が後から付いて行くのを我慢する。上体では曲がらない。 >>904
>>905
ありがとうございます、自分では意識して治そうとしているのですがやはり逆捻り&内倒なんですね
こっちの動画は逆捻りを治そうとかなり意識して滑ったのですがどうですか?
https://youtu.be/TGdONRxXNXw >>903
その板がまだ大丈夫かはハッキリとは俺には言えないけど
直すなら、しっかり乾燥させてからエポキシ系の接着剤にしな。
アロンアルファとかだとちと弱い。
車用品、土木系、プラモコーナーに売ってるから >>894
堅めの板なんだよね?もし選べるならもっと柔らかい板の方が良いです。上達も早くなるし何より乗ってて楽しいと思いますよ。
タイムレスという板がどんな板か具体的に知りませんから、一般論で初心者が堅い板に乗るというのは、例えて言うなら…
免許取り立てでボディがでかく重くハイパワーなスポーツカーに乗っているようなものです。
クラッチは難しくてガクガクなるし、車体がでかく重いので取り回しが難しい。スピードでるけどコントロール出来ないのでボードなら暴走しやすい。
でも、軽やコンパクトカーならオートマでスムーズ、取り回しも楽で車庫入れも簡単。パワーも普段使いなら全く問題ない。
そういう板の方がいろいろ練習できるし上達も早く何より滑ってて楽しい。怖いという感覚は堅い板に比べて少ないと思いますよ ハンタマ君かな?
あまりダラダラ書いてもしゃーないから一点だけ
足首のロッキングを意識したらもう少しキビキビとした感じになるかな
ポジションから断固たる意識を感じれてそこはすごく印象がいいです リーンで角づけするのではなく、足首で角づけすることを少しでいいから頭の片隅に >>906
貴方、カービングスレで動画あげていた人ね。上手くなってるよw
10回目にしては、大したものだ。上手いよ。
で、今後、何したいの? 太ももの筋力ないからイントラやプロの滑りは無理よ。 >>906
板の動きだけ注目してみるといい
バックサイドの切り替えは綺麗にできてるけど、フロントサイドはスライドで一気に回転させている
バックサイドの山回りから谷に飛び込む感じでフロントエッジ切り替えるんだけど、緩斜面でレールターンで感覚つかむといいと思う
まあ、でも斜度のキツイところで谷回りをスライドさせるのはスピードをコントロールするターンテクニックとして間違ってないからケースバイケースで >>913
要約すると
「免許取り立てはGTRなんか買わずに軽でも乗ってろ」
ってことだろ
そんなもん個人の自由だと思うが >>911
そしたら女性ライダーやキッズの契約ライダーはどうなってしまうんだ。
謎の力で滑っとるのか? >>913
扱いやすい道具が良い道具ってことだよ
素人が上級モデル買っても足枷になるだけ、そういうこと >>914
個人の自由だけど、もったいないなぁとは思うよ。俺はね。
誰に何を思われても、それを使うんだ!って言うなら何も言えんわ >>914
前にも言ったけどそれは個人の自由だよ。好きにすればいい。ただ、上手くなりたいのであれば技術に見合った道具の方がいいよ、ただそれだけなの >>907
わかりました!探して試してみます。
>>908
もう1枚もう少し柔らかい板があるのでそちらに戻すのも考えてみます。
>>909
調べたらスノボのスーさんの足首のページがでてきたのでしっかり読んで勉強してきます!
>>910
ほとんど足首を意識してしてなかったので次の課題にしてみます。 硬い板買ったらそういう滑り方になるよ
逆に柔らかい板買ったらいつまで経ってもエッジに乗れない すまない!今ここにいるのは良い道具を使えば上手くなれると思ってる甘ったればっかりなんだ!
底上げ、上手くなるきっかけにはなる可能性はあるが、頼り切ってるから下手なまんまなんだ!!
逃げてくれ!! この柔らかい板厨は無視でいいよ
ハンタマならまた行くから見かけたら声かけますだよ(´・ω・`) 初級者はアルペンやってはいけないなんて制約ないし、レースやるなら最初からその道を極めた方がいい
こんな単純なことが一級ちゃんには理解できない >>911
カービングスレでもお世話になってます、目標はグラトリもパークも出来なくていいのであいつの滑りヤベーなっていい意味で思われるような滑りをしたいです。
スクワットなんかで鍛えた方がいいですかね?今日からやってみます。 >>885
技術に見合った道具を推奨した張本人だけど、1級フラット合格ぐらいではデスペラードはやめといた方がいい。
1級フラット合格って中速度中斜面で、いいポジションで板に乗り、ターン中後半に重力落下に伴って沈み込み荷重が出来るぐらいのレベルなのね。
それだとデスペラードに乗らされるだけ。
せめて谷周りである程度板をたてて、谷周りから内力使って荷重していけるぐらいじゃないと乗ってる意味がないし自分でターンも描けないと思う。
オール71ぐらいからやっとデスペラードの美味しいところを引き出せるぐらいだと思う >>925
スクワットは持久力にはいいけど、ただひたすら基本姿勢を反復練習したほういいよ。 >>926
パークライダーの殆どが一級なんて持っていない
しかし、お前より相当上手い
この矛盾に気づかないのか? >>927
ゴメス、切れちゃった。
それこそ、急に誰かにヒール!とか言われてそのポーズが取れるくらいに。
トゥ、ヒールの切り替え、トゥヒールのターン終わりを壁とか椅子、なんなら板ははめて繰り返し繰り返し。
馬鹿らしいかもだけど、いつもやってる姿勢はとっさにでるから。 >>928
パークライダーが普通にやったら一級とれるって選択肢はないの? >>927
筋力や関節の柔らかさ、体を動かすセンスなんかは先天的な個人差があるけど、女性でもフルカービングができるってことは筋力に頼っているというわけではない
あまり初心者のレスを間に受けない方がいいよ >>931
いや、俺は筋力否定派よ?たださすがに筋持久力は別の問題でしょ。
ただ、疲れにくいためにであって、スクワットは滑りの質に影響はあまり期待はしてないよ。 俺、そんな上手くはないけどミステリーに乗ってみたい。
数万と二桁万円の違いはわかると思うが
10万の差を感じられる板なのか気になる >>912
ありがとうございます、板の動きに注目して動画を見直してみます。
緩斜面でのレールターンやエッジ切り替えももっとやり直してみます。
>>923
平日しか行かないのですが見かけたらぜひ声かけてください!
>>929
最近オフトレをサボっていたのでまたちゃんとやってみますね。、 >>933
スクワットしたら上手くなるのか。そうか、それは知らんかったよ、 ハンタマちゃんもドンビキなこの流れ
いいぞ他所でやれ
彼は賢く必要な情報のみを取捨選択できる人と期待するしかない オフトレ何それ、肉体労働?ごめん、一升瓶より重たいものを持った事がありません
こんなワイでも6時間くらいなら滑り倒せるよ(´・ω・`) ?
あ、一応元B持ち、現指導員です >>935
フロントサイドの荷重は膝を雪面に近づける感じで沈み込むとギュインって回る
この感覚がわかると中斜面のフロントサイド谷回りでもスライドさせずエッジで滑れると思う そういえば先日、川場で俺に声かけたそうにしてる
兄さんいたんだけど、誰かほかの人と間違っていたのかなあ?
と、ふと思った。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。