【スノーボード】初級者なんでも相談室 ☆2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
初めてスノーボードをする人がいます。
どんなアイテムを揃えて良いのかも分からない。
スノーボードの用語も分からない
やさしい、ベテラン達が丁寧に教えてくれるはずです。
上達目指して頑張りましょう!
質問に答える人は、親切心を丸出しでお願いします!
スノーボーダーがいかに親切か見せつけてやりましょう!
前スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/ski/1507959273/ >>812
めちゃくちゃ細かくありがとうございます!
何人いるかわかりませんが、有意義なレッスンになればいいなと思います! >>815
最後の一行いらない。
つーか大人数で来たらそうも言ってられない。
一般人の私できますも大体あてにならないしね。 リフト乗れます降りれます!
にスケーティングからのレッスンになる事はかなり有る
木の葉は余裕です!
がスピード調節なにそれおいしいの?
止まるときはコケてとまるのがデフォってレベルなのは5割くらい 大体3回目以内くらいの人はターンできないのなら何を言おうが初心者と一緒でもいいと思ってる。
思ったよりできるならそいつをお手本にしつつ、個別対応でいけるし。 少々のレベル差のある生徒さんでも割とどうにかしちゃう
割とどうにもならないならヘルプ呼ぶし、ハナっから2マンセルでかかったり
そこらを早めに判断つけてそれぞれの生徒さんに楽しんでもらうのがイントラのお仕事 >>811
RIDEのTimelessという変態板もあるぞ 硬い柔いとか反発の強い弱いは分かるんだけど
粘りがあるって感覚がいまだに分からない ターンする時、ケツが変な角度(外に逃げるいわゆる「くの字」)状態になり、ちゃんと板の真ん中に重心を落とせません。
緩斜面ならターン自体は転ばすやれるのですが見た目が非常に悪い上、ちょっと荒れた雪面や斜度がキツくなるとバックサイドターンでエッジがかかり過ぎ?な感じになり尻もちをついてしまいます。
ターンの時に重心を中心に乗せるやり方を教えて下さい。遠くを見る目線と後傾にならないようには出来るだけ意識してます。 >>815
初めてスノーボードする人のレッスンって書いてますよね?土日だとグループに可能性は高いですし。レベル差がある場合、当然出来ない人に合わせることになります。
クラスを分けてもらえた場合、上記の後半、リフト乗車からスタートする事になりますね。そこから連続ターンを目指すことになります >>820
その辺は好みですね
お金ある人とかこだわっている人はパウダー用の道具とフリーラン用の道具は分けています。
体重や脚力に依存しますが、パウダーやフリーラン以前に、1級以下の技術レベルであれば、概ね柔らかめの道具を推奨しますね。
すでに1級以上の技術であれば好きな道具で良いと思います >>824
ものすごい緩斜面で、棒立ちでエッジの切り換えをしてみてはどうでしょうか?
斜面が急だとバックサイドターン時にくの字になるのは正常です。が、おそらくそのくの字が歪んでいるんだと思います。なので、とりあえず緩斜面で棒立ちでエッジ切り換え。
底から徐々にくの字を作ってバランスをとってみたらどうでしょう。
具体的にどこが悪いのかは動画をみてみないとわからないですね
頑張って >>818
> 止まるときはコケてとまるのがデフォってレベルなのは5割くらい
俺が小学生で初めてスノボ行ったときは
コケて止まってたなあと、
思い出しますたw >>826
1級以上は好きな道具と書きましたが訂正です。
1級って正直に言いますとカービングで言うと初心者です。1級とって初めてスタートラインに立てた感じ。
昔は1級とったらあとは自分で考えさせて成長してもらおうと考えていましたが、そうするとほぼ全ての人が伸び悩んだ記憶があります。
なので、1級でも、自分の技術や体重や脚力にあった、適正な道具を使うことをお勧めします。決して、上手い人が使っていたからという理由で上位モデル(堅いもの)は選ばない方がいいでしょう >>830
レス内容からどちらが初心者か一目瞭然ですが、もし貴方が私を初心者だと思うのなら、私の間違いを理由を添えて指摘すればいいのでは無いでしょうか? 基礎の事なら基礎ってカテゴリは日本にしかないんじゃないかな >>831
>レス内容からどちらが初心者か一目瞭然ですが、
もし貴方が私を初心者だと思うのなら、私の間違いを理由を添えて指摘すればいいのでは無いでしょうか?
ほぼそのままお返しできるレスを書くとかこれは上級者の仕業に違いない >>832
初心者以外で日本のレベルが高いとか本気で思っているならアホだな
それぞれの国で雪質や文化、アクセスや休暇の過ごし方が違い、国内だけでも様々なスノーボードの楽しみ方がある
例えばパークライダーに「お前ら1級持ってないから下手くそだ」とか言うか?
そんなの初心者だけだ >>835
ドヤって見当違いな回答を長々と書くのはレベル高いんですか? まだ1級とってからスタートラインとか馬鹿なこと言ってるやついるんだな バカがいろいろ言ってるが好きな板買えよ
1級取ってもカービング初心者
そんなやつは柔らかい板乗っとけとか何様や まー、実感としては1級とったときの自分を考えても周りみても、まだまだカービングもどきだったな。
見れるカービングするまでにはまだまだ隔たりが大きかった。今にしておもえば。 JSBAのばっじてすと(笑)
お飯事にしか思えなかったからSAJで指導員だが3級すら欲しいとは思わなかった >>841
足りてないのはお前の脳みそだろ
カービングスレに行けやカス >>839
もちろんどんな板に乗るかは個人の自由ですから最終的にはどんな板に乗っても良いと思いますよ。ただ「効率良く上達したい」のであれば、やはり道具選びは重要です。
体重や脚力に見合わない堅い板や長い板は、やはり効率良い上達を阻害すると言わざるを得ません
バートンのLTRは初めてスノーボードする人のために開発されたマテリアル、レッスンですよね。その人のレベルに合った道具があるんですよ。
1級の検定でたまにいらっしゃるのが、デモが乗ってる板や道具、あと、有名ブランドのカービング上位機種なんかを揃えて受けられてるんですが、固すぎて関節が全然使えてない。
綺麗で緩い斜面なら板に乗っかってるだけで弧は描けますが、少しでも変化があるとすぐ破綻する。
板ブーツバインで15万ぐらいは使われている感じですが、これでは上達が難しいなと思う人、増えてますね。多分、ネットでいろんな情報に触れられるようになったからだと思います。
昔はショップの店長さんとかが、その人に合った道具を色々相談しながら売ってたので、余りにレベル差がある道具は売ってくれなかったもんです。
でも今ではネットで調べてネットで買う人が多いから、そういう本当に有用なアドバイスは受けられなくなったんでしょうね。残念なことです >>844
お前は馬鹿か?
グラトリやりたいやつ
パークやりたいやつ
パウダーやりたいやつ
カービングやりたいやつ
人それぞれだろう
多用的なスノーボード文化が理解できないのはバッジテスト漬けになってる初心者にありがちなことだと思うけど、柔軟に考えられないなら分かったようなレスすんなよ 実際硬い柔いの操作性の影響はフレックスよりトーションだよね。
ハードフレックスでも扱いやすいトーションなら初級者でも大して問題ない。 1級程度じゃデスペラード乗っちゃいけないとか何様やねん! 東京からいけるゲレンデで初心者ボーダーが練習するのにおススメなゲレンデ教えてください。広めで人とあまりぶつからないところがいいです。 一級取ってからは好きなので、一級とるまでは柔いほうがいい。
一級はいうてまだ下手くそ。
自分のことを思い出しても筋通ってるとは思うがなぁ。
まぁ、はじめから良い物をってのは宗派の差でしょ。 >>849
八海山
人が少ない。単純に。
他にもあると思うが >>849
逆に東京から行けないゲレンデってどこ? >>852
苗場、たんばら、舞子はしんどくね。
平日はいいけど、土日混むやろ。
かぐらは田代に引きこもる分にはまぁまだ。 質問者が土日祝とか限定してないしいいんじゃね
北海道とかでよさそうだけど 馬鹿といって無駄にマウントしてくるのは見苦しいし幼稚。
言ってることに内容がともなってないから、なおさらね。 >>856
ほー、馬鹿と言われたらマウント取られた気になるのか
馬鹿は大変だな >>850
ゲレンデで1級持っている方を探すのが難しいんだぞ
初心者くん >>858
言葉通り捉えたのであれば申し訳ないけど
一級取れるだろうなって人は腐るほどいるし
そんな難しいもんじゃないよ。
滑りなれて板の上で動けるなら練習すればすぐだし。
一級はそんな価値のあるものじゃない。 >>859
いやいや、1級の滑り自体はしれてるけど、いざ、決められた距離を4ターンでしかも立ち上がり抜重、沈み込み荷重をしながら滑るって大変なんやで。
総じてエッジに乗ってるだけのなんちゃってカービングより1級の方がだいぶ上手い。 >>861
決められた距離を4ターンで滑るのが大変?
んなん、プレターンと同じターンでゴールするだけじゃん。
そこが難しいって思うの?まじで? CAB900回すより簡単
FS360くらいかな
ターン弧の精度なんてそんなもんだろ >>863
グラトリの360くらいの難易度やろ。しかもドライブ入りのズレズレ着地で。
それくらいできれば一級なんかすぐや >>862
一級レベルの人には難しいね。左右均等に4ターン。検定受けた人にしかわかんないから君は無級だね スキー場のスクールでグラトリって教えてもらう事って可能ですか? >>865
いやいや、おま、まじかぁ。
左右均等が難しいならわかるけど
ターン数指定が難しいって >>867
タッキーのキャンプに入るとかプロのキャンプに入るのが早いんじゃね? >>869
なおグラトリやりたい!ってスクールに来るやつ、大体がターンのレッスンからやり直させられる説 スクールはターンは上手いけどオーウェンのやり方すら知らないだろ >>871
ちゃうちゃう。グラトリ凄い上手いけどターンはちょっと下手なイントラがいるスクールも沢山ある。
大体そういうレッスンに来るやつは、ターンだけじゃなく、うすかけの直滑降もどきも、停止も、はたまた先落としすらできない身の程知らずって話 >>867
みつまたスクール行けばハーフパイプ以外は何でも教えてくれる
(みつまたにはパイプがない)
行くなら予約した方が良い 一級がズレズレ360と同じ難易度っていうのはバカにしすぎだろ >>876
言葉が足りんかった、FS360よりは簡単だと思うんだよね。ズレズレ360は下げすぎにしても ズレズレ360しかできないやつは5mキッカーでFS360はできない ターンとか姿勢めちゃくちゃなのにパークとかグラトリがそこそこできるやつもよく見るしな 1級ちゃん「20mキッカー飛べようが7回せようがターンがなっとらんから俺の方が上なんだよね」 >>882
せやせや。
そしてなんだかんだ板を動かせるって事は、それなりに体が動かせるってことだしな そんなに偉い1級様でもデスペラード買ったら怒られるそうです。 >>886
下手なやつは柔らかい板でいいよって発言(要約)を一級持っててもデスペラードのっちゃいけないと解釈した雑魚がいるだけです。 >>888
1級は下手くそ=柔らかい板しか乗ってはいけない
自分のレスに責任持てやハゲ >>888
参考までに1級以下が乗ってはいけない板を教えてください。 >>888
あらあらあらあら、取り繕っちゃってみっともない 1級ちゃんはこのスレ民の怒りをかってもうどうやっても許されないから出てくるなよ
例えお前が正論でももうだめ、お前が存在する限り叩かれ続けるから無駄、残念でしたー この程度のレベルなんですがやはり柔らかい板使った方がいいですか?
ライドのタイムレス フレックス9です。
https://youtu.be/yszwQc9VhgM >>894
板が気になるのならCTくらいを買っておけばカービングできないのを
板のせいにできない(言い訳できない)というメリットはある。 1級レベルだと特に硬くもない普通のキャンバーボードでも柔らかめのブーツでもいけるな。
それほど高速域でカービングする技術は求められていないし... >>894
切り替えでコブに引っ掛けてからの逆エッジみたいだけど
柔らかい板だとこれを避けられるん?
煽りとかじゃなくて単純に柔らかい板使ったことないからわからない >>894
これぐらい滑れてるならこのまま練習しててもいいんじゃん?
カービングだけ求めてるなら柔らか目のハンマーヘッドのほうが上達も早いかもしれないけど てか、折角動画を揚げてるんだから滑りに対するアドバイスはいらんのか? >>895
技量不足はもちろんなんですが硬い板は自分には背伸びしすぎなのかと思ったので。
>>898
ありがとうございます、もう少しこのまま頑張ってみようと思います。
>>899
ぜひお願いします! 1級受験はモスのproって板だったな。ビンはP1HD、ブーツはionの初期あたりだったか ビンはドレイクのカーボンハイバック+メタルベースの奴だ >>894
切り替えの時の逆捻りがすごいからとりあえず滑りのキレは気にしないでノーズドロップを何回も練習するといいんじゃない? >>900
俺は2級受験する前からFC乗っていた。今ほどハンマーじゃない昔だけど
自分に言い訳しないために。
で、動画の今の滑りだけど、内倒な上に、上体のローテーションでターンしようとしている。
ターン(カービング)はエッジングとポジショニングが基本だから、上体で曲がるのは正しくない。
上半身はおまけ。
練習方法の一つとして斜滑降カービングから、目線と上体は変わらずエッヂの切り替えと
ポジションの切り替えでターンして行くのを上体が後から付いて行く練習はどうだろうか?
曲がって行くのを上体が後から付いて行くのを我慢する。上体では曲がらない。 >>904
>>905
ありがとうございます、自分では意識して治そうとしているのですがやはり逆捻り&内倒なんですね
こっちの動画は逆捻りを治そうとかなり意識して滑ったのですがどうですか?
https://youtu.be/TGdONRxXNXw >>903
その板がまだ大丈夫かはハッキリとは俺には言えないけど
直すなら、しっかり乾燥させてからエポキシ系の接着剤にしな。
アロンアルファとかだとちと弱い。
車用品、土木系、プラモコーナーに売ってるから >>894
堅めの板なんだよね?もし選べるならもっと柔らかい板の方が良いです。上達も早くなるし何より乗ってて楽しいと思いますよ。
タイムレスという板がどんな板か具体的に知りませんから、一般論で初心者が堅い板に乗るというのは、例えて言うなら…
免許取り立てでボディがでかく重くハイパワーなスポーツカーに乗っているようなものです。
クラッチは難しくてガクガクなるし、車体がでかく重いので取り回しが難しい。スピードでるけどコントロール出来ないのでボードなら暴走しやすい。
でも、軽やコンパクトカーならオートマでスムーズ、取り回しも楽で車庫入れも簡単。パワーも普段使いなら全く問題ない。
そういう板の方がいろいろ練習できるし上達も早く何より滑ってて楽しい。怖いという感覚は堅い板に比べて少ないと思いますよ ハンタマ君かな?
あまりダラダラ書いてもしゃーないから一点だけ
足首のロッキングを意識したらもう少しキビキビとした感じになるかな
ポジションから断固たる意識を感じれてそこはすごく印象がいいです リーンで角づけするのではなく、足首で角づけすることを少しでいいから頭の片隅に >>906
貴方、カービングスレで動画あげていた人ね。上手くなってるよw
10回目にしては、大したものだ。上手いよ。
で、今後、何したいの? 太ももの筋力ないからイントラやプロの滑りは無理よ。 >>906
板の動きだけ注目してみるといい
バックサイドの切り替えは綺麗にできてるけど、フロントサイドはスライドで一気に回転させている
バックサイドの山回りから谷に飛び込む感じでフロントエッジ切り替えるんだけど、緩斜面でレールターンで感覚つかむといいと思う
まあ、でも斜度のキツイところで谷回りをスライドさせるのはスピードをコントロールするターンテクニックとして間違ってないからケースバイケースで >>913
要約すると
「免許取り立てはGTRなんか買わずに軽でも乗ってろ」
ってことだろ
そんなもん個人の自由だと思うが >>911
そしたら女性ライダーやキッズの契約ライダーはどうなってしまうんだ。
謎の力で滑っとるのか? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。