【パウダー】志賀高原 77【スノー】
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>>856
学生が来てなければ客より従業員のほうが多い 平日は空いてるだろうと先週行ったら、どのゲレンデも修学旅行が多くて、けっこう混雑してた
修学旅行がいなくなる昼時は858のとおりだったけど
修学旅行が多かったせいで、哀愁は感じなかったな >>833
楽しみにして居る人が多いかどうかはアクセス状況で把握できる。
君の電話は単なるクレーマにしか思えないだろうね。 >>860
奥志賀のあたりも修学生とか中韓系いるの ヤケビと奥志賀はエリア内に泊ってる修旅はほぼ居ないよ(毎年決まった時期に数校少人数居る程度)
ただ一ノ瀬・高天ヶ原エリアとかをメインにしてた学校の滑れる組が日程後半になると遠足で足伸ばして来たりする
それに当ると100人単位の移動なのでヤケビ奥志賀エリアも騒がしくなる
中韓含むインバウンドはどのエリアにも居るね、ヤケビ奥志賀にも多数泊ってるよ 昨日志賀からの帰りに15kmくらいで走るエスティマがいて、
あとで道の駅で出くわしたら、中国人グループだったわ
あいつら車もって運転してくるんだな 国際免許買ってくるらしい
そんな車両と事故起こすと大変なんだって 国際免許を買うんかい。。。
ちなみに足立ナンバーのエスティマだったよ
フロントのナンバーフレームはスヌーピーだった
金持ってんだからタクシーででも来いよ。。。 同人種間の白タクネットワークあるらしいもんな
白タクといえば昔は湯田中駅前にも居たな〜 今どこでもインバウンド頼りだから似たようなもんだぞ
治安も別に普通だけどただ騒がしいだけだ >>833
この手のシステムってスキー場関係者は何も関わらないから利用状況を知らないかもね
自動改札のサーバーからカードID付きのログ情報が外部の集計サーバーに自動的に投げられてるだけだと思う
ちなみにskiline.ccのドメインはオーストリアのIPで、利用者はそこにあるSKIDATA社のサーバーにアクセスしてるっぽい
シーズン毎に結構な利用料払ってて、その費用を削減したってことじゃないかな >>877
だとしたら初期費用かけずに再開出来る状況なのかも知れんな 今はいろいろログアプリがあるから高い利用料払ってもそこまでメリットないって判断じゃないの？ >>877
スキー場の中の人だけそれでほぼ正解、費用対効果の見込めない経費削減だよ
こっち的にはゲートシステムのデータでほぼ同じ情報が把握出来るし関係者は元々スキーラインに興味無いよ >>869
正確に言うと、タイで偽造免許買ってくるんだよ。
中国政府は国際免許発行してない。 これから旧正月だから特亜人は更に増えるぞー
あいつら非常識だからマジで迷惑極まりない >>879
仕組み上はそうかも知れないけど、廃止になってからじゃ利用者増やすこと出来ないし復活は無理なんじゃないかな
>>881
ですよね
ゲートシステム導入時に「集客効果ありますよ」みたいなこと言われたのかな
オーストリアはお膝元だけあって導入スキー場多いね >>884
ちょうどスタンプラリーがリフト本数減でアクセス寸断と難易度低下もあって廃止する方向になった時期に
ゲートシステム更新が重なって新たな企画としてスキーライン導入したからね
比較的年齢層の高い志賀にPCやガジェット類使うようなアイテムはちょっと微妙だった節もある
もちろんご年配でも使いこなす人も多かったけどね スキーラインとか５人くらいのオタクが必死にやってるだけで盛り上がらないから無くてもいいよ
ここ見ててもわかるじゃん >>864
お前くだらん奴だな
誇れることないんだな >>884
利用客が増えないから廃止になっているんだが・・・ 荒らし夜中に全レスとかヒマすぎるだろ
友達つくれよw >>890
そこをユーザー側の働きかけでなんとか増やそうって話じゃないかい？
まー今となっては後の祭りか そんなことより少しでもリフト券が安くなった方がうれしい アノ位の道で欠陥なら俺の勤めてるスキー場への道は道無き道だそw
凍結してるだけで雪積もって無くてキレイな道ですがな >>885
紙にスタンプ押していたチャレンジを skiline の総滑走標高差に置き換えたはず。
数年スポンサー付きでチャレンジっぽいのやったけど中止。
最後はリフト券 ID を申告して月毎に抽選でモノを配っていたけどこれもなくなって
スキー場からすると不要ってなるよね。
他のスキー場のデータもあるんだから機動力の高さをもっと宣伝すればよかったのに・・・
>>881
チャレンジ以外の各スキー場のショボい企画は紙にスタンプ・福引券配布っていうローテクばかりだから
自前ではデータ把握出来ていないんだと思っていたよ。
把握できているならリフト券の ID を申告すれば特定リフトの乗車回数ぐらい判断できるはず。
skiline からのデータ取得は高額だから紙スタンプ・・・なんじゃないの？ >>886
他人と競ってなくても乗車履歴は思い出的に楽しい
昔のclub happoの程度でも良かった
ＧＰＳアプリ使って個人情報と行動軌跡を吸い取られるのは嫌だし 自分で滑ったゲレンデと乗ったリフトくらい自分で記憶しておけばいいじゃねえか
ケチ臭い景品が欲しいのか？ >>900
乗ったリフトは憶えているけど、時間までは憶えられんよ
チャレンジでもらえてたＴシャツ等をケチ臭いと感じるのはあんたの勝手 おれも人と争うほど乗ってないライトユーザーだけど
何もしなくてもこの日これだけ滑ったんだって記録が見れるのはよかったよ
コストの関係でなくなるのは理解できるけど、今後スポンサーがつくならまたやってほしい 100円ぐらいでスマホのSki Tracks買えば全て解決する話 いつも何本か滑ったところで
「あ…アプリ起動忘れた」て気づく(´･ω･`) >>900
40本を超えると憶えてらんないよ。
チャレンジとかの企画は、どっちかっていうとスキー場やスポンサーの都合で
ユーザー的には記録が残って閲覧できることに意味があったと思う。 >>904
SUNTO VECTOR を使った計測もこれで挫折した。 >>904
起動は覚えていても止めるのを忘れる
帰りの高速のPAとかで気がつき、最高速が…w >>898
データは把握出来てるしID分かれば乗車回数はもちろん判断出来るよ
でもイベントとかで1人1人IDから個人の乗車データ抜くは手間過ぎる
複数人の個人データを都度出す手間に対応する人員が居ないよ
ゲートデータ自体の用途は以前のICゲートと同じで売上の分配金算出用だし
その下にあるのが不正乗車や行動追跡あとは市場調査とかな訳で
紙スタンプのチャレンジは大小のスキー場(運営会社)がある中で、スキーを履いたまま
全山移動出来る点をアピールして特定のエリアに留まらず全リフト搭乗してもらうのが
目的だったけど>>885の経緯で廃止だったからね、他にも色々と理由はあるんだけど
個人的にはピンバッチ好きだったけどね、中の人1個人の意見だけど
また何かプレゼント企画はやればいいなあとは思ってるよ リフト減ってきてるよね
苦しいかもしれんけど頑張ってほしい 10年以上前の地図みたらスノーボードワールドハイツだのかんばやしだのごりん高原だの笠岳だの載ってた 「寺小屋スキー場へ誘導する」一の瀬ファミリースキー場の場内アナウンスが増えたのは何でだろう？
ブナ平や西館山も紹介してやれよって思う。 運営会社は同じリゾート開発だし営利的理由じゃないだろうな
普通に寺子屋いいゲレンデだからじゃやない？ 一ノ瀬の一番上よりさらに上なんだから高い
志賀高原では横手山渋峠の次に高い 丸池Ａコースって開放されてますか？
パウダー滑りたいんですが ファミリーからのアクセスがもうちょっと楽ならいいんだけどね
まぁ、熊〜横手の往復に比べりゃマシだけども 志賀高原の一番標高低いところで斑尾のトップと同じくらい 何か寺小屋のステマみたいな流れだけどいいゲレンデだよな
天気のいい平日にあそこに行くと頭がお花畑になってその上を鳥が飛んでる気分になる
特段何がある訳でもないけど程よい斜面変化と良雪質が気持ちいいよね 寺小屋ってそんなに雪質いいかぁ？
いつも、風で表面の雪が飛ばされて地面が見えている印象
バーンも固めだし、雪質なら渋峠の方が好きだが 横手渋に行っちゃうと移動面倒になるからなあ、いいとこ熊くらいまで
寺・焼・奥辺りでいい雪質探ってたほうがいいわ >>925
熊の湯の方がバスから降りて登るので疲れるけど
渋なら陽坂で降りれば横手の第二リフトから乗れるし やってきたぜ
レペゼンクールなボーダー
スキーをフルボッコ 決戦に終止符 決め手は俺のこの一言。
スキーはパウダーで【遅い】【タコ踊り】w
カラムーチョウマっw >>926
いやそうじゃなくて何というかあのエリアに行くと一ノ瀬とかに移動するのが面倒になると言うか・・・ >>931
シャトルバスの本数が少なすぎ
一時間に一本って、何処のローカルバスなんだよ >>929
ほっとけ、日本人じゃ無いから関わると面倒なことになろ。 >>932
都会のバス便感覚を志賀高原に求めるお前はアレか？ もう面倒くせーから熊の湯と東館山をゴンドラで繋いどけ >>911
昨シーズンあった蓮池方面への移動用のジャイアントペアの営業時間案内が
今シーズンなくなった。
蓮池・丸池・サンバレーは切り捨てなんだなぁと思った。 サンバレーのシングル廃止になったんだな
なくなる前に乗っといてよかった 寺子屋は確かに硬くなってる事多い印象
でも晴れた日の景色は最高
まあ景色で行ったら横手・渋が一番だと思うけど
トイレとか休憩場所やらの問題が 路線バスに無料で乗せてもらってるんだからオレは文句ないな シャトルバス代分もリフト券代に含まれry
長電の無能運営で奥志賀と丸池廃られたけどな >>944
無能じゃ無いだろう
衰退するスキー場に首を突っ込んでしまい、先の見通しが暗いということで撤退。
何か文句あるか。 使い勝手の悪い新館建てたりホテル部門は万年赤字だったし無能だろ 奥志賀はグランフェニックスに負けた
丸観は下部のゲレンデが人気なくなってホテルも終焉 奥志賀はグランフェニックスに負けるうんぬん以前にオペレーションに問題があったのと
以後買収した各経営陣も苦しめられたホテル運営面の構造上欠陥だよ
索道部門も設備投資が嵩むし別荘や法人寮も衰退して付帯設備の維持費が
丸観はエリアの衰退と設備の老朽化に対する設備投資に見切り
それ以前に長電は本体の経営不振改善でグループ内の整理してたから
赤字垂れ流しのリゾート部門は必然と整理対象だったけどな 人の少なさだけが売り。そんなゲレンデになっちまったな。 奥志賀新館建てたのがダメだった？
今になって更に増築する話が出るぐらい繁盛してるんだから
単に経営がタコだっただけだろ。 奥志賀は焼額山とのリフトやコース連携が悪いのがネック
先週も土曜日で強風から第1リフト以外全く動かないから寄り付けもしなかったわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
