【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
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フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう
ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に!
前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/ >>784
別にならない、因果関係もない、角づけと後脚荷重がシーソーになっているとか聞いた事も感じた事もない ターンインからガンガン切り込める板とバインと靴に変えよう >>782
ロングも高速深周りなら反発貰わないと成立しないよ 実際俺もノーズの捉えがー云々で悩んだ時期があって、それで切替後にノーズを踏み込むクセがついて谷回りから抜けるというクソみたいな滑りになっていた
元々が前乗り気味だったからこんな感じに
とりあえずノーズの捉えって言葉に惑わされるな。本当にノーズみたいな強度の低い所にぶち込んでいいことになるわけがない
実際にぶち込む所は最低でも前足の足下、ベストは真ん中、後は自分の切替時のポジションによってどこに意識を置くのがベストか調整してみて ノーズから食い付いていくボードもあるから道具に頼ってみてはつーのは違うかな? 長々と書いたけどノーズに乗り込む事とノーズから捉えるは違うというお話 >>768
だよね。てことはA級がカービング上手い指標にならないって言うのは間違いだよね。 >>795
ライセンスは指定された動きができるかどうか
総じて上手いかは別問題
海外の有名ライダーでも指定された動きを理解しなきゃ落ちるだろうな >>795
どう読んだらそんな結論になるかわかんないけど今やA級がみんなカービングが上手いわけじゃないよ
と言うか相対的に埋もれちゃった感じ。勿論上手い人も沢山居るけどA級持ちの技術幅って2級からA級までの幅よりあるしね >>795
合ってるじゃろ。
ロング落としたって合格できるんだぜ?
それで合格するやつがどんだけいるかわからないけど、理屈の上ではカービングが凄い上手くなくても合格できるんだから、A級持ってればカービングが上手いは間違い。
総合的には凄い上手い部類には入るだろうけど。 >>797
A級の技術幅が大きいことは認める。星野こうぞうと新野裕幸には雲泥の技術差があるわな。
しかしそれを2級からA級までの技術幅と比べてそれよりも大きいって凄いな ショートカービングターンで腕を上下にブンブン振ってる人が超ダサいんですけど何故やっているのですか? どこを修正したらいいかは分かっているが怖くて修正できないの >>807
怖いってことはその時点でどこかが間違ってるって事。修正以前に問題あるんとちゃうか? >>809
修正点、フロントサイドの途中でローテーションが止まってバックサイドの入りの捉えが甘いの
フロントサイドの最後一捻りが逆エッジ食らいそうで恐怖
急斜ならそうそう逆エッジはないって分かっちゃいるんだけど >>810
その滑りじゃ逆エッジくらう恐怖感あるわな。
カービング要素の強い滑りにおいて、ローテーション入れていく感覚なんてそもそもないんよ。でも貴方は「ローテーションが止まって」とか「最後の一捻りが」って言ってる。つまり上体の捻りで板を回してるのよ。
そこから更に修正としてローテーションを入れようとしてるのね。それは癖を悪化させようとしてるだけで上達とは真逆の努力をしているんだよ。
つつく >>810
つつき
スピードのあるカービングにおいて上体のあるべき感覚ってローテーションではなく、追従とか板との一体感なわけ。
以下、俺の解釈で説明してみるね
現状
フロントサイドの途中で板の回転が止まってくるように感じている。
フロントサイド後半からバックサイドへの切り替えにかけて「一捻り」しないと板の回転が間に合わない
とすると、
フロントサイドターンのターンマックス(ターン中盤)で後傾になってます。上体の方向が、木が生えてる方向と同じになってる。
斜度が怖くて上体を斜面に対して直角になってない。その時点で板は回転運動を失います。
なので無理クリ逆ひねりを使って後ろ足を振り出しフロントサイドを終わらせてる感じ
停止状態からノーズドロップ、停止、やってみ。
今の滑りじゃフロントとバックで明らかに停止するまでの距離が違うはず。フロントの方が停止するのに落差使っちゃうだろうね。
もちろん逆ひねりは封印でやで ショートターンでスピードがついてくると
トウからヒールに切り替えるときに
逆エッジでバランスをくずしそうになったりすることがあるんですが
何が原因なのでしょうか? >>813
もともとの基本姿勢がいがんどる
もしくは上体で板を回してるから基本姿勢がゆがんできてるのかのどちらか
板的にはトウが終わってるのに上体がトウに残ってたら当たり前のごとく逆エッジになるわな >>811
あぁいや、違うんだ。
ローテーション、最後の一捻りは板を回す為の物ではなく、あくまで追従or同調させて切替の瞬間のみ板を追い越すイメージ、軽い逆エッジを起こさせたい感じ
それをFSからBSの切替で実行するにはFSのターン終盤で進行方向に背中を向けなきゃなのね。それが速度が乗っているとすごく怖い。休止前はできていたのにね。
現状を大げさに言えば上体がFSターンピークで止まってフォールライン方向に向いたままにBSにエッジを切り替えちゃうから、バックサイドターンに入った瞬間にズレ方向のベクトル(ヨー方向の力)がかかってズレていく
ってイメージかなぁ
FSのターン自体は気持ちよく張り付いて切れ込んでいるのよ、BS→FSの切替もイメージ通りかな。
元はと言えば谷回りを作るのが不得意だから編み出した苦肉の策だけど
とりあえず追越しは忘れて追従意識でいこうか >>813
>>814に横槍追記させてもらうと、フロントとバックでターンの質が違い過ぎるんじゃないかな
ターンの質に差があるのに同じように動いちゃうと無理が生じて破綻する、よくあります >>815
焦らずフラット意識して切り替えしてみたら https://youtu.be/CQ2U7Qu7ykE?t=8m10s
この動画の8:10あたりからやっているショートターンは抱え込みターンってやつですか?
素人からみるとなぜこんな動きになるのか(できるのか)がわかりません。 テクニカル系のフリーでスピードを殺さないトリックって
どんなのがありますか? 抱え込みではターン内側の手が後ろに引っ張られるように、てな教えがあるらしい。 >>822
1でも3でもどうぞ
5はちょっと厳しい >>823
人間の腕は身体の左右から生えているんだが いま抱え込みも2軸なの?
その昔は額に貫通穴あけてそこをフォールラインめがけてワイヤーが通っている事を意識しろなんて言われたが なんかここ数年でカービングのレベルが上がったよね
何年か前はテク戦の上位者でもあんまり格好良くないフォームだったけど
今はフリースタイルでもアルペンみたいな内径軸で曲がる人増えた気がする ハンマーに乗れば自分の滑りが変わると思ってる勘違いは多い >>832
もう見れないけど、
レンタルLTRでイントラがカービングする動画があってな。
ちゃんと装着できる範囲で、限界値はあるけど普通のゲレンデでひと目を引くレベルにカービングするレベルなら絶対にできない板は存在しないよ。 >>833
わかりました!
いつの日か変態カービングと認めてもらえるよう精進します。 そもそもカービングは神格化されるけど、スライドターンは適当な扱いなのは不思議
スキーはカービングよりパラレルの方が神格化されてて、これも不思議 >>835
ノーズドロップからのスライドターンをいろんな斜面、いろんな速度でやってりゃ勝手にカービングできるようになるのに、膝がどうとかたわみがこうとか、ほんま不思議。それじゃあ一生無理だろと思う 目で盗めとか身体で覚えるモノとかいう頑固な昔気質()なんだろ >>824
以前、フリーで3やろうとしたけど
本番でできなかった、というかジャンプすらできなかった。
バーンが硬かったからなのかな? >>841
抱え込みの方が早く切り替えられるって知ってる?
まぁこんなド緩斜でいきってやることではないが >>843
大ありですよ!
ハイスピード急斜面でたちあがると重心の移動距離が長いからエッジ切替に時間がかかっちゃうんだよ!
そういうときに抱え込み切りかえでアンダークロスだよ! >>843
ビッテリーターンは基本 抱え込みターンなんだよ
抱え込み抜重、伸ばし押し荷重
後は不整地をカービングでカッとぶ時
コブでとばされながらでも
瞬間で切り返せる >>846
流行んないっつーか、最高効率を求めたらいらない。
立ち上がりでやりたいことは抱え込んだままでもできるから。(やりづらい、やりやすいは置いといて) 急斜面カチカチ不整地とか、もはや立ち上がりたくないレベル
立ち上がるとめちゃくちゃこええ >>846
緩斜面、中斜面なら立ち上がりでええよ
緩斜面で抱え込みは逆に効率悪くなりそうやしな >>846
https://www.youtube.com/watch?v=ShcNKnhYM9A
立ち上がりで滑ってる人も
おさわり深回りの時は 抱え込み抜重になってる
加圧と体勢と足の伸び加減で
変えてる
特に全身伸びきるビッテリーの場合
抱え込み出来ないと 非常に抜くのが難しい
∧∧ そのまま倒れたままw
(゚-゚ =)
ノ U 普通にカービングするには
( ̄ ̄ ̄ ̄) どうでもいい話だけど
 ̄ ̄ ̄ ̄ >>849
そう思う
急斜面やスピード上げた時
立ち上がりしかできない人と
そうじゃない人の差が出る
∧∧ 出来ないと切り返せない
(゚-゚ =)
ノ U
( ̄ ̄ ̄ ̄)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ビッテリーは膝曲げていると膝が雪面に当たって倒し込めないという弊害も
最近はめっきり立ち上がり系をゲレンデでみかけなくなったねー
無駄とは言わないが無駄な運動を省いた人が多いイメージ どっちが良い悪いという話じゃなくて
おさわりやビッテリーの場合
ターンしながら 足を延ばして加圧する
どちらとも言えないような滑りに
∧∧ 上手くやりたきゃ 両方練習しよう
(゚-゚ =) いろいろ役に立つ
ノ U
( ̄ ̄ ̄ ̄)
 ̄ ̄ ̄ ̄ >>852
俺には立ち上がりすらできない人ばっかりーに見えるけどね。
道具の進化でレールに乗るのは簡単になってきた。でも上下動できないやつとできるけどやってないやつの差は歴然。
ただ単にスピード出してエッジ切替に乗ってるだけの勘違いは下手くそなグラトリ野郎と同じぐらい危ないわ JSBAをバカにするやつおるけどさ、なかなかよく考えられてるわって今になって思う。
1級で上下動、B級で抱え込み、A級でムーンスライド。受けてた時はこんな無駄な事ばっかりっておもってたけど、ほんまに順を追って上達できるようになってるんやな。 親父のカービングの後ろを綺麗なムーンスライドで追いかけてた子供いたけど、アイシーな急斜面で相当な技術と思った
案外カービングより難しいんじゃないかな? >>854
それもそうよね。
やる必要がないからやらないのと
できないのは違う
後者の人のはなんとなく板に乗ってるだけな滑りをしてるよね https://www.youtube.com/watch?v=lcAMFM6WSjI
∧∧ ダイナミック動画だとコレが上手いか
(゚-゚ =)
ノ U
( ̄ ̄ ̄ ̄)
 ̄ ̄ ̄ ̄ >>858
これの意味を理解できればもっと上手くなるよ >>860
ダイナミックってJSBAでのダイナミック運動の事か?
それだとダイナミックは無くないか? >>863
この滑り練習してるやつよくいるなぁ
jsbaは死んでも嫌だが あと抱え込みはBCでも必須やな
できんやつ連れて行くのはビーコン準備する気無いやつを連れて行くのと同じぐらいストレスやわ >>867
深雪でも普通にターン出来るからね
緩斜面気持ちよくだと立ち上がりが効率良い
https://www.youtube.com/watch?v=qXL1IvFzKEM
急斜面でがっつりフルカービングだと
足伸ばしながら加圧して 引き付けて抜く動作も必要になる
https://www.youtube.com/watch?v=z5NrZy440UQ
板の反発も利用できるから 動き自体は少ないが
自然と上手く使い分けてる
https://www.youtube.com/watch?v=6agfh-GOG1I
∧∧
(゚-゚ =)
ノ U
( ̄ ̄ ̄ ̄)
 ̄ ̄ ̄ ̄ 山入ってノートラックのパウダー相手に、ゲレンデと同じように体軸だけで滑ってソッコー埋もれて
でられませーん
ごめん、やっぱ連れてくるべきじゃなかった リバースターン流行ってるけどまともな滑りができないやつらがやってると糞ダサいな
本人たちはカッコいいと思ってんのかな? リバースターンをズサーって感じで単発で終わっちゃうのダサすぎる
流れに組み込むもんじゃないのかアレ >>872
そんなん言ったらグラトリ全部そうじゃね? ターンって付くくらいだしなぁと思って
少し話題戻すけど、シギーグラブナーってまぁアルペンなんだけど、このおじさんの滑りを見たことあるけど板と腰の距離がほぼ変わらなかったのがすごく印象に残っているな。
どうやって圧というか加重をコントロールしているのかねぇ >>863
おまえはダイナミックがどういうものなのか勉強してこいアホ >>874
重心イコール腰ではないよ
上半身の運動で重心のいちは常に変化してる
あと、荷重抜重は脚の張りでもコントロールできるね。JSBAの立ち上がりや抱え込みはインストラクターとして生徒に見せるための運動であって同じ事を立ち上がったり抱え込んだりしなくてもできるんじゃないかな >>880
自分で自由に滑り時はJSBAの運動はあんまり考えないわ。
基本的には見せるための要素が強いからね。
ただ、各種滑りの基本になったり、検定等には必要だから多少頭に入れてる。 スクール行くなら
JSBA SAJ SIAのどこがいいの? ただSIAは高度すぎてイントラのなり手が少ないためスクール数が少ないのが玉にきず
俺の印象ではJSBAのAでもイントラにギリなれるかどうかって感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています