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【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/12/16(土) 23:42:29.95
フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう

ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に！

前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/
0620名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 00:25:55.22
>>619
>>263 です。よろしくお願いします
0621名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 03:22:33.76
>>620
ターン弧が小さいうちは谷しか見ていない視線は、それはそれで正しいが、ターン弧が
大きくなると同じ視線だとずれる。特にバックサイドの始まり。自分でV見て分かるでしょ？
初心者は皆同じ。

で、何がしたいの？　緩斜面でエッジの切り替えだけで楽しくターンして幸せそうだけど？
0622名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 04:13:40.87
>>620
バックからフロントサイドターンに入るときに逆ひねり使っちゃってるね！フロントサイドターンの時に後ろの手（右手）が残っちゃってるでしょ？これを直さないと先には進めない気がするよ！

ノーズドロップって御存知？とっても大事な技術だからそこからやり直すのが良いと思うよ！
0624名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 05:29:43.71
>>616

ノーズロッカーでテーパードだと縦落ちでぐんぐんスピードのるから
そういう滑りになる

それはそれで楽しい

　　　　　∧∧
　　　　 （ﾟ-ﾟ =）　
　 　 　 ノ 　 U
　(￣￣￣￣）
　 ￣￣￣￣
0625名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 05:43:45.62
滑りも抱え込みロング

　　　　　∧∧
　　　　 （ﾟ-ﾟ =）　
　 　 　 ノ 　 U
　(￣￣￣￣）
　 ￣￣￣￣
0628名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 07:44:12.54
>>627
虫くんはネットで教えている人たちの中で一番ひどいと思うよ！

まず教えている内容が間違っている
次にそういう事を教えることもあるけど、今その人には全然合ってない事を教えてる
あと、本人が上手いわけではないって言うのもあるよ！

経験豊富なインストラクターならネタとして見れるけど、右も左もわからない初心者は絶対にみない方がいいよ！
0630名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 07:53:06.93
>>626
ここの住人がたまにアップしてる外国人のライダーが好きだよ！名前は知らないよ！ダック気味でガタイが良くてワンとかスリー回しながらゴリゴリのカービングする人だよ！

あとは青木例とか新野とか輝きの人とか、あとトラビスライスとかジェレミージョーンズがテンションあがるよ！
0633名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 08:08:49.25
インストラクターでも上手い人と下手な人は当然いるよ！だからスクールも当たり外れはあるね！

上手いインストラクターとそうでない人の違いは表面的な形を見ているのか、内面的な運動を見ているのかの違いだと思うよ！

で、内面的な動きを理解して教えるにはインストラクター経験かA級インストラクターに3シーズンぐらい継続して教えてもらうことが必要だと思うよ！
0635名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 09:10:27.51
>>621
ありがとうございます、何年かかるかはわかりませんが
最終的には上級者コースでフルカービングできるようになりたいです。
>>622
ノーズドロップですね、もっと練習してみます！右手の動きとしては旋回するように後ろに動かした方がいいのでしょうか？
0636名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 09:59:00.44
>>635
右手の動きは言い方が色々あると思うよ！動きだけを見れば旋回して後ろに回るけど意識的にそれをしちゃうとスノーボード的にはおかしくなってくるとおもうよ！


エッジの切り替えに逆ひねりを使わず、下半身と上半身をしっかり固定して、体軸の入れ替えでエッジを切り替えたら、結果的に右手や肩のラインは板と同期して回ってくるよ！

また動画見せてね！
0640名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 12:33:05.61
>>638
滑る動画うpしろやw
0642名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 13:08:10.23
スピードが出るとバックサイドで板が暴れてずれたり耐えられなくてコケたり
してたんだけど、後傾にならないよう意識して左肩(レギュラーなので前の肩)を
下げるようにしたらあんまり板が暴れなくなった
板が暴れてたのは後傾が原因だったってこと？
それとも他に理由ある？
ついでに対処法も
0644名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 13:37:15.04
>>642
耐えられなくてこけるは内倒だと思うけど

暴れるはちゃうんじゃねーかな？
どんな暴れ方かもう少し情報を
0645名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 13:42:37.66
>>642
板が暴れる最大の原因は板の真上に体がいないことだと思うよ！前肩を下げたら上体が板にかぶさってちゃんと板についていけたって事じゃないかな！

前傾後傾はノーズテール方向だけどつま先かかと方向も意識してボードの真ん中にいる事を意識したらいいんじゃないかな！
0647名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 14:09:11.01
>>630
ありがとう！
外国人はRyan Knaptonかな？
あんなに綺麗に曲がりながらトリックができたら楽しいだろうなぁ
0659名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 21:28:55.19
朝一ピステンバーンを身体倒しまくって超高速でキレッキレターンしてると思い込んでて
ふとシュプールみたら太くて凹んだ・・・
0660名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 21:35:55.49
>>657
あとはこれとか
アルペンだけど
https://youtu.be/BhShRKlz5lQ

特に2:30〜が好きかな
0665名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/11(木) 23:58:32.30
>>664
レベルとか生涯滑走日数とか目的とか出来るだけ細かく書いた方が回答を得られやすい。
ただしスス板でスクールの情報を出す人は極めて少ない。
0667名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 00:08:36.52
>>664です
>>665
ｽﾉｰ歴10年以上で
回数は100日以上
おさわりカービングができるようになりたい
今シーズンから板とバイン変えたせいなのか板が少しずれるようになってしまったからスクールに入ろうと思いました
0668名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 02:00:37.85
>>659
あなたができているかはわからないが板の角付け量が増えるほどカービングでのシュプールは太くなるよ

カービングターンというのはノーズの接雪点からノーズ方向のエッジで雪面を削りその溝に接雪点から後ろのエッジが乗りこんでいく仕組み
だから角付け量が増えるほど接雪点から先のエッジが雪面に当たる量が増えていきその結果シュプールが太くなる
さらに言えばぱっと見の太さは角付け量が増えるほどブーツ(ヒールサイドならバインによってはヒールカップ)が雪面に当たりやすくなり(いわゆるドラグ)その結果太くなるね

誰かこういった説明ができるかなと様子を見てたけど誰もできなそうだからレスしてみた
0671名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 07:01:58.53
>>667
遠回りに見えて、級を取るのが近道に思う。

バッジテストをバカにして独学でカービングしてるやつは、最初は道具の力でそれっぽく滑るけど結局行き詰まってるきがする
0677名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 12:28:43.51
>>676
あー、トゥの時にゴリラみたいに手を下にしてるやつね。
0678名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 12:32:30.81
そりゃ、スクールの事を詳しくかける=内情を知ってるだからなぁ。

とりあえず、級をとるとらないは別にして
バッジテストや、テック、イントラ検定をやってるところで受講すれば？それくらいならすぐわかるべ。あとキャンプやってるところ。

スキースクールの片手間とか、大きいゲレンデの備え付けはなんとなく微妙な印象。
SAJの方は知らん。
0680名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 12:47:38.96
>>679
そら、一瞬の話でピンポイント奈良な。
0683名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 12:52:58.93
>>667
新しい板になってずれるようになったって何でだろうね。どんな板であれ、新品のエッジってだけで食いつきは全然違うものだけど。

バインのセッティング位置とか間違って無かろうか？
0684名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 12:58:53.40
>>682
質量の移動を使うのは確かだよ。
でもそれは圧力を加えてる訳ではないでしょう？
それに自身の体重、重心以上に圧がどんだけ持続してかかるのさ。
ショートターンとかトリックならわかるけども。

ことば遊びではあるけど、圧を加える為に動くってのは変な話だとは俺は思うよ。
0689名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 13:29:30.67
>>687
誰もJSBAの話なんてしてないよ。日本語の話。したり顔で他人を笑う君たちが余りに滑稽だったから言わずにはおれなかった。

トゥーってなによw
0690名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 13:33:47.99
タウだよな
0693名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 15:36:30.75
>>684
うーん、そう言われてみればそうね
上に抜いてもその運動をやめた瞬間に1Gに戻るからなぁ。そこから徐々にしゃがみ込む動作、ロングの谷回りで1〜2秒くらい？だと加圧する程の縦方向の慣性(でいいのか？)は得られなさそうだし
0694名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 16:10:00.33
>>693
だしょ？
もちろん、重心を移すことでの、板への体重のかかりぐあいを変える。そのために色々あるような運動をする。
その事自体は絶対合ってるじゃない？

ただの言葉遊びなんだけどさ。

それをまるで自ら力を加えてます！って表現はおかしいと思うんだよ。俺はね。
0697名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 16:23:34.72
>>695
そらあれよ

チョギプリイイイイ！！！でしょ
0703名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 17:14:47.58
>>684
横からだけど

圧（外力）を板に伝える為に動くって言えばしっくりくるかな？

あと体重計の話は瞬間的に数字が変化するのも静止すれば変化が止まるのも事実でしょ？
どっちの力も適材適所で使い分ければいいだけの話じゃない？
0704名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 17:39:47.64
>>702
10年以上カーボンばかり乗っているけど、遠心力の立ち上がりで圧をかけてピークでカーボンの反発を使う感じ
ウッドだとトーション溜めて使うんだっけ？
0705名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 17:46:10.91
>>703
それならわかるかな。

適材適所もそうだと思うよ。

その表現がしっくりくる人もいるしさ、カービングじゃあないがジブとかだと踏むイメージ！とかは凄いわかるもの。

日本語の問題さ。
0706名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 18:25:16.18
ワンメイクでもパイプでもカービングでもグラトリでも、結局はエッジをどう使うかがキモになっていく
と、最近そんな気がする
0707名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 19:06:08.94
荷重と抜重じゃあかんのか…？
0708名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 19:20:32.30
>>707
抜くってなにさ、お前キロキロの実でもくってんの？

切り替えの時は何？板軽くなってるの？
0709名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 19:29:38.11
>>708
たぶん軽くなってるよ！
イメージとしてはブランコで一番高い位置にきた瞬間てブランコの座椅子にかかる圧ってゼロに近いでしょ？戻ってきて地面に一番近づいたときが一番重そうだよね！それはたぶん、自分の体重よりも重いと思わない？

ターンも同じような感じだと思うよ！
0712名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 19:33:26.71
>>709、710
思うじゃねーし。エッジ弱めるでもねーし。

日本語の問題なんだよ。
重さを抜くって書いてるのに、全然違うことやってんじゃねーか。
それが変だっていってるの。
0715名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/01/12(金) 19:42:41.77
>>714
上手いから本当の意味がわかるんですーってか？

そんなん言葉として不適切だろって話んしてるんだが、、、
0718名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/01/12(金) 19:46:29.79
>>713
お尻がある程度出ちゃうのは問題ないかもだよ！問題はそれによってバランスを崩しちゃうことだよ！


お尻が出ることよりもバランス崩してこけなくするにはどうしたらいいか考えたらいいよ！
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