【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
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前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/ パウダーに限らず、地形、キッカー、ウェーブ、コブ、アイスバーン等々いろんなところを滑った方がいい
どんなところを滑っても体軸を板の上でキープして安定した滑りをすることを目指そう
カービングだけ練習するよりも上達がはやくなると思う パウダーで必要なターンの動作とカービングターンは別物
乾いた腰パウ以上ならスキーのドルフィンターンのような動きが要求される
それに地形を読めないと帰って来れなくなるし、ツリーで速度出してコントロールできなければ激突して大怪我する
安全なカービングを極めた方がいいよ >>433
ずっと平らな圧雪滑ってるならそれでいいんじゃねーの 傷も増えてきたし、あと持ってく時重いしで
いい加減板を変えようかと思ってる。
少し調べたらどうやらカービングにはオガサカCTらしいんだけど、重さが気になる。
軽くてカービングしやすい板で、なんかオススメってある? CTは軽いだろ
カービングしたいならCTSかFCがいいぞ パウダーもだがアイスバーン、重雪未圧雪や春雪でも苦手意識なく滑れないと楽しめる範囲や時期の広がりが格段にせまくなるので、意識して練習するようにはしてる。
もちろん圧雪でのカービングにもすごく活きてきてると思う。失敗の許される余地の小さい中で試行錯誤しながら滑ってると、惰性でおざなりになりがちな圧雪カービングももっと細かく詰めようと見直せるようになれる。
その意味ではパウダーランも圧雪カーヴも切れ目なく繋がってる感じ。 テク系の板が軽くてどうすんだ?w
高速ターンでも耐えられるように基本的には軽さは不要だろ
不整地でばたつくだけ。
CTは気持ち良いターンはできるけど、ターンのキレを求めるならFC
検定系での綺麗なターンを目指すならCTが良いと思う >>438
パークもパウダーも切れ目なくやるためだろw FANATICは軽いな
試乗でB-ONE乗ったけど軽いくせにばたつかずエッジホールドも良かった
たまには外国産いいなと思ったよ ありがとう
オガサカのCTS、FC
ヨネのREV
ファナティックのFTCか
あんま金も出せないから型落ちの奴を探してみようと思う >>440
重くて板変えようとするような人には無理かも
あれは硫安でガチガチの環境では扱いやすいけどオールラウンドに使うにはそれなりの体力がいる 軽いに越したことないんだろうけど、メタルじゃないグラスやカーボン板の重さ(つーか軽さ)なんてそのうち気にならなくなるよ。 重さは好みやろ。重くて硬い方が安定するけど、それやったらアルペンでいいやんってならない?
去年までエリミネーターWC使ってたけど、最近はR2ばっかり使ってるわ。軽くて楽だし。 ぶっ飛んで回すなら軽いに限る
けど、メタルハンマー大人気だね 腕磨くならグラスだろうけど、、、
メタルはちょっと病み付きになるわな。 >>452
ダイソーでネオジム磁石買ってソール側からバインネジ穴の裏辺りに磁石あててみ? アルミやマグネシウムのくっ付く磁石が発明されたのか? >>454
ビス穴もステンレスだからつかないんじゃね? >>459
ステンレスでも、材質によっては磁石つくよ
加工するだけで磁性を帯びたりすることもあるし、簡単に磁石が付かないとは言い切れないよ カービングに適したバインを探してみようかと思ってるんだけど
このスレ住民的にはなに使ってんのか教えてほしい テク選で全国行くようなレベルでもなければ、バインなんて鼻くそ程度の差にしかならんよ。
自分はFLUXのDSだけど普通にカービングするなら充分。
安物は厳しいけどミドルグレード以上のミドルフレックス以上ならなんでもいい 俺は板に合わせてるわ。
硬い板には硬いバイン。一番よく使うのがSPUNITED slabone とBCstream R2の組み合わせ。一番楽で何でもできるセット。 硬い板、硬いブーツ、硬いバインは楽だけど、それがテクニカル向きとは思わない
つーか、アルペン乗ってみれば? DSはフォワードリーンちゃんと入れられないから、滑りの時じゃなくて遊びのときにしか使わん。柔いし。
もちろん別にカービングはできるし、遊びのときにもカービングは入れるけど、滑りを攻めるときにはわざわざハンデつけて滑るよりはちゃんと固くて調整のきくバインにするね。 今はなくなりましたが、FLUXのSF使ってます。
硬くて重めですね。
スタビライザーでかかと側をさらにガチガチにできます。 アルペン乗った後でフリスタ乗ると、どんなバインでも笑えてくる >>471
アルペン乗ったことあるけど、フリスタとは別物やろ。
硬い板に柔いバインブーツ合わしても疲れるだけやろ。何がいいたいの?
硬いので統一するならアルペン乗ればってこと?硬い板でもアルペンとは全然違うと思うんだけど >>476
フリペンでもなんでも好きにすればええで フリースタイルのボードで
ユーロカーブに挑戦しているのですが
どうしても雪面に体がつく前にエッジが抜けてぶっ倒れるか、
途中でエッジかけすぎて倒れる前に止まってしまいます。
最低何度の傾斜じゃないとダメとか、後ろ足が0度近辺だとかなりキツいなど
やりやすい条件が有るのでしょうか?
そもそも抱え込み抜重からの立ち上がり荷重でエッジに圧をかける方法で
あってますか? フレックスは固めでも捻れやすくてトーション使いやすいドラグしない太い板が好き
…ってなると選択肢がパウダーボードになってしまった >>479
カービングの練習してればそのうちできます
倒すことだけ考えてたら恐らくずっとできません >>481
カービングを体を倒すことだって思ってるやついるよなー。
むしろ逆に倒さないようにしてるんだけどな。軸を倒した分だけさ。 体軸を倒す意識で内倒しないように
意識はしているつもりです。が、それを
意識すると、全然体が地面につかないのです。
それで少しでもより体軸を傾けようとすると、エッジが抜けるという… だから倒そうとしてるからじゃねえのそれは
カービングしようとしてさえいれば
適切な体軸の倒し方ってのがわかるし
体が地面に接するような速度や角度ってのも
自ずとわかるものだっていう話をしているんだよ 腰のトーションを使えばいいのかな?
自分でも何言ってるかわかんないけど >>483
内倒してるつもりなのに、手を着きに言ったらそら板は抜けるだろうよ。
他の人も言ってるけどカービングの練習するしかないよ。絶対に手をつかない!って思ってても上手くなれば手をついてしまうんだから。 >>492
> 体より膝を雪面に近づけろ
その時って足首も曲げて良いの? 意味とか言い出すと全部そうだしな
ススしない人に言われたことあるし、「わざわざ寒い山に行って、登っては滑り降りての繰り返しに何の意味があるの?」って >>494
曲げていいけど、そんな意識しなくていいよ。
イメージ的には足を揃えた女の子座りみたいな。
人魚が座ってるのとか。 >>487
これ一緒に行ってるやつとか誰も指摘しないのかな……?
もしくは自分で見て何とも思わんのか? https://youtu.be/RzE_iCaRzOk?t=1m23s
これのトゥサイド側なんかは膝伸ばしてないですか?
膝曲げて体軸傾けるのは、グラブターンくらいできるのですが
逆に膝を伸ばして荷重するターンが難しい。足首の緊張がカギ…? >>502
手を付きたいだけで前後の重心移動がなく減速しているキチガイの動画だな ? ビッテリーターン/ユーロカーブの中でも
ダメダメなクソクオリティってこと?
それともビッテリーやユーロは>>503氏のイメージしている
カービングターンの姿勢じゃないってこと? 別にそういう風に遊んでるだけの動画ってだけなのにムダに噛み付いてるだけ。
真に受ける必要ない。 >>502
前足を伸ばせば板が立つ
後ろ足の膝を内に入れれば板が立つ
全ては板を立てる為だよ
膝曲げたら対軸傾けても板は立たないよ
足首の緊張とかはこのレベルだと意識はしてないと思う https://youtu.be/dFzm1qEyyio
このひとの動画は個人的に参考になると思ってる。
説明わかりやすいし
ユーロカーブのやりかたもどっかにあった気がする
日本人のでこれっていいのはなぜかあんま見つけられん…
内倒気味とか出っ尻のは沢山あるが… ライアンさん丁寧だけどダックスタンスだからちょっと違和感 >>508
フェイキーしないならスキーの方が適してる
エッジ二本あるし ああ言えばこう言うw
何やってもケチばっかつけてるだろw ダックで頑張ったところでガニ股出尻は避けられない
少しスイッチがしづらいくらいは我慢できる スイッチならレールターンくらいは出来るようにしとくと楽だね 最近スイッチ練習してるんだが難しいっつーか怖い
何度も転びながらある程度ターンできるようにはなったが
メインと同じように滑るのなんて絶対無理だとおもえてきた
上級コースでスイッチカービングなんてできる気がしない(´・ω・`)
上達のコツとかあるのかな。ひたすらターンの練習してるだけ 毎日ひたすらカービングしてる練習の鬼ががフリスタ乗っててもスイッチしてるの見たことがない
他方も極めるには時間が足りないんだろうな 非ダックスタンスでスイッチカービングすると
逆側向いているからか、後ろ足を内側に倒して内股
を意識しても全然膝が曲がらない
メインと同じくらい深く切り込むのは物理的に不可ってことか リバースターンで頭だけ前向いてる感覚
そうすればポジション的には問題にならない
メインと同じように荷重すれば切り込んでいく
原理はさっぱりわからない >>515
君は通常スタンスでもカービング出来ていないから、
まずはその勘違いを修正することから始めよう スイッチって後傾になりやすいと思いきや前足に乗りすぎてる場合多いよ。骨盤前に向けるのとポジション意識するだけで変わるよ。 ダックのカービングはタッキー上手いよな
ジャンルを超えてポジショニングと股関節の動きが常人離れしている >>520
進む方向が違うだけで練習方法は同じなので、片方のスタンスでカービング出来れば
もう一方のスタンスの練習は自分でプライベートレッスンとなるので上達早い。
スイッチの上達が遅いってことは通常スタンスのレベルが低いってことだ。 スイッチをスクールで矯正したもらった方が早いんじゃないか? ワイバカ
前降り系のセッティングで、ワンフットフェイキーで斜面を滑る英断 >>523
そういうもん?
おもくそ前ふりしてる人たちがいきなりスイッチできるとは思えんのだが
やろうと思ったらできるんかな、あのひとたち -12 -27とかでレギュラーで滑って上手くカービングできれば練習すればスイッチしても滑れるはず >>526
やろうと思ったらできるけど、練習してないからできないよ。
そこはやっぱりトリックやる人の方が一日の長がある。
ただ、基礎やっててトリックもやるような人はめちゃくちゃ上手いよ 基礎やってトリックもやる人より、基礎だけトリックだけの専業の人がその道では上手い
カービングも中途半端にやってて極められる世界じゃないよ >>529
あーいや、そういう意味じゃない。
スイッチが上手いとかそういうレベルの話や。 ゲレンデ行くと若い子がショートのレールターンで暴走してるけどカービングブームなのかな?
追い抜いてドヤ顔しなくていいから荷重でターン弧コントロールできるようにしたらって感じだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています