【SNOW BOARD】カービング 2ターン目【FREE STYLE】
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フリーラン、テクニカル、検定問わず
話したい人、質問したい人、教えたい人問わず意見を交わしましょう
ただしマウンティングや罵り煽り等せずお互い仲良く程よく適当に!
前スレ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1505046569/ リバースも角付けとか大事だけど、
後ろ向いて、前向きと同じ姿勢でも滑れるんだぜ!ってトリックなんだから
アングルがどうこうとかは関係ないだろ。 リバース、ヒールリバースを激しく切り替えてショートターンして下さい
そこまで見せてくれたら話ききます そんなんスキーヤーに言えや。
あいつら前方30°くらいしか視野角ないだろ。 >>18
トゥ側よりの180度だな。
横に移動するから基本見えてる。
問題はヒールは意識しないと何も見えてないり >>20
お前スキーヤーのフォールラインって言葉知らんのか? >>21
フォールラインと見なくていいはちげーだろ馬鹿。 リバースはどっちかっていうと
今までグラトリを目の敵にしてきた基礎の連中の方がやってるイメージ強いけどな。 >>22
だからどこ見て滑ってるかお前わかってねーだろ馬鹿 エッジかけて180回して後ろ向きに滑る
誰でもできるトリックだが周りは迷惑だな ×リバースターンがハイレベル
○リバースターンできない低レベル 馬鹿ばっかだねぇ
リバースターンがどうのじゃなく低レベルなリバースターンかハイレベルなリバースターンかって話なのを理解できないんだねぇ
ほんと口だけ番長が多いこと多いことw >>30
おっとその手できたかじゃあ次はハイレベルなリバースうp!ってレスがつくな >>30
ハイレベルなリバースターンを解説してくれよw なんか最近の初心者はリバースターンとドルフィンが目標らしいよ
誰の影響だかw リバースは簡単だが、ドルフィンは意外と難易度高いだろ カービングとバインのアングルの話に、リバースの話持ち出してきたやつ、真意はなんだったのか早く説明してほしい >>31
最初から変わってねぇよおまえが勝手に勘違いしてるだけだよカス ほんとおまえらこういう感じになるとイキイキとしだすよな
真面目な質問やアドバイス求められた時もこれくらい活気があるといいんだけど難しいかな
まぁいい加減なレスするくらいならおとなしくしてた方がマシだけどな あれれー?こんな意味もないゴミカス過疎スレなのにやたら書き込みの時間が偏ってる時間帯があるよぉ?
ひょっとしてひとりのおじさんがひとりで書き込みしてるのかなぁ? そもそもカービングに対するスレだがちゃんとできてる?俺が教えてやろうか? スレがうんざりする展開なので
空気を入れ替えるために、ためになる動画を貼り付けるわ
https://youtu.be/PdWUIpquZtc >>44
うまい説明だ さすが
もれも昔 部屋でポーズとって練習した
バックサイドは人体の構造上 みんなその形になる
フロントは適当でも平気w
∧∧
(゚-゚ =)
ノ U
( ̄ ̄ ̄ ̄)
 ̄ ̄ ̄ ̄ >>45
飛行機ブーン
∧∧
⊂( =^-^)⊃
( ノ
∪∪ バックサイドの山周りで尻もちついちゃうのを聞きに来たらちょうど良さそうな動画ありがとう! >>44
これを真似ようとすると大抵の人がトウで内倒ヒールで出っ尻になるので気をつけよう 今滑ってるんだけど、やっぱりカービングできる気がしないや
俺に独学は不可能と確信した
プライベートレッスンは週末に受けるんだけど、まじ不安になってきた
なんかトーションが全然わからない
つま先、かかと足使ってたわまそうとすると、転けそうになるから結局どっちも同じ方向に力入れてしまう
こんなに難しいとは甘く見すぎたよ
テンションめっちゃ下がったから休憩中〜このまま帰っちゃいそうな自分が不甲斐ないw
https://i.imgur.com/JqzrdFP.jpg そんなに滑ってる最中トーション意識しないけどなぁ。レールターンで谷周りからズラさないように滑ってみ?それでしっくり来ればトーション使えてると思うよ。 >>52
滑走日数はトータルでどのくらい?
まあ、そう簡単な話ではないのでレッスンで練習方法もしっかり学ぶことだわ
ちなみにトーションを使えたらカービングでも比較的上手い部類になる。
まずはレールターンから
ひとつひとつ課題をクリアしていくしかないよ トータル滑走日数はあまりないけど普通に滑れるスノボちゃん
たぶん10〜15日くらいw
とりあえずいったん駐車場に戻ってきた
練習方法間違えてる可能性もあるし、あまり変に意識したらかえって良くないかもしれないね
午後に何本か滑って帰る
本当は今日車中泊してから明日もこのまま別のスキー場に行く予定だった
布団やら色々積んで来たけど、車中泊連日滑走は週末レッスンしてから考えることにするよ
今は変な練習してるはずだしね
自分が上手くなってくイメージし過ぎてたから凹むw
みんなはレッスンした?独学?スノーボードってカービングからは多少のセンスは関係あるよね 初心者です
スピードが出てないときはある程度ずれずに滑れるんだけどスピードが出ると
バックサイドがずれます
スピードが出ると後ろ足に加重出来ないけどなぜですか?
びびってるのかな? よし、今日はとりあえず練習という意識は捨てて後5本くらい滑ってからあがる
ちきしょーカービング覚えてーーーーーっ(>o<) >>56
初心者なら滑り込む時期じゃね?
バックサイド・・・最近はヒールサイドのが通じる。
なぜ、ズレるのか?を考えよう。
・板の角付けが足りていない
・谷側への軸が足りていない
・後ろ足の力(荷重)が抜けている(重心位置が悪い)
・ズレる方向に身体を回しこんでいる
・セッティングが悪い
・ビビってる
などなど
スピードと斜度をあげながら、ヒールサイドの斜滑降から山回りだけしてみよう。
それでズレるならセッティングやローテーションの問題。 まだカービング微妙なレベルだけどogasakaのFC買ってしまった
普通にCT買うべきだったかな >>52
トーションはおもいっきりねじらなくても最初はええで。
レールターンで切り替えのタイミングで、
後ろ足はそのまま、前足だけ先に谷へ動かすだけでいい。
ねじるっていうより、前足が先に動く感じ。
切り替え時の話なんだから一瞬だけできればいい。
まっすぐ立って、やってみ。
右足は地面をふみつけたまま(ターン後半後ろ荷重イメージ)で
左足だけ操作するの。 >>60
アドバイスありがとう
午後何本か滑ってても気が晴れなかたからもうあがっちゃったけどレールターンすらできてないのに気付いた
こりゃ自分でいくらやってもダメだわ
カービング云々前にプライベートレッスンで滑りを診てもらってからどんなレッスン内容になるかだね
平日でそこそこ空いてたから上手い人何人かいて、やっぱカービング速いわ
もうね、滑走音から違うw >>61
レッスン受けたら、どんなことを指摘アドバイスされて、どんな練習をさせられたのか、よかったらまた書きこんでください >>59
微妙ってどれくらい
jsbaの一級くらい? カービングターンはレールターン+荷重
滑走日数10日程度でプライベートレッスン行ったらスライドターンのコントロールが主になるんじゃないかな? 荷重ってどうやるの?
ただ板に乗ってるだけじゃなめなの? 「荷重」とか「板を踏む」とかコンテキストで回答変わるよな
どうやるかって言われて汎用的な回答としては、板の上に乗っていることが荷重 >>69
適切なポイントでしゃがむ(抱え込む)んで適切なポイントで伸ばす
溜めた力を解放するときグルンと切れ込む あーあ。ひっかかった。
板にかかる重みはジャンプとかしない限りは変わらないんだぜ。滑ってる際に誰かに食べ物とか貰えばあれだけど。
そして重みが大事ならデブorガキンチョのどっちかがすげー有利ってことになる。
重さをどこにかけるかって話だろ。適切な荷重ってのは。 >>72
早すぎても遅すぎてもダメで結構ピンポイント
こればっかりは経験則しかないと思うけど説明できる人いる? 荷重ポイント・・・というと誤解が生まれるんだよ
板を一番たわませるのはどこかといえば、ターンピークが基本。
もちろん、滑り方や斜面やスタイルで、ロングやミドルのポイントは前後するけどさ。
板をたわませるために必要なのが重心移動と角付け。
この重心移動を「荷重」と呼ぶことがある
ただ重心を移動しただけでは板はたわまないから荷重にならんし、身体倒して板立てるだけでも板はあまりたわんでこない しゃがんで伸び上がるとき、遠心力+伸び上がる脚力が加わるから外的に圧がかかるでいいんじゃないか 質問する時のテンプレ的なのがあると答えやすいよね。
でも質問スレじゃないから不要か? マウンティングといえば
b級インストラクターの人がすごかったな ブランコを漕ぐ
カービングターンでボードを漕ぐ
荷重なんて言うから誤解されるんじゃないか? 踏む、荷重って表現がそもそもヘンだよね。
グラトリみたいに板をしならせる時だって筋肉よりも、バランスのほうが大事なのに
なぜターン中だと力を入れるって表現になるのか。
抱え込み&抱え込み抜重でも滑れるのに、なぜ上下動を伴うような動きで説明しているのか。
伸ばし荷重もあればしゃがみ荷重もあるのに、なぜそれは無視するのか。
疑問よね。 結果的に板をしならせる動作だから踏むでいいんじゃないか それならしならせるとかでよくね。
そして、荷重で板がしなると思ってるなら大間違いやぞ。 マジで協会の害悪だよな
イントラも本気で踏む、荷重でしか説明できないし >>68
レールターンでも荷重はされてるよ
正確には荷重コントロールだね なんだろ、ちゃんと理解できていない人がアドバイスするとそれを訂正するレスが入ったりでカオス状態になるよね きっとうまいとしても
ふわっとした抽象的な言葉で説明しようとするから
ダメなんだよな。
「板が踏めてる」=「調子いいっすよ!」ばりに信用できない言葉だわ。
具体的に、この時にこの関節がこういう動きでって説明しろって思う。 感覚的なもんだろ
ハイスピードカービングなんて
頭で考えて動かしてたら遅れて無理じゃん >>93
ちゃんと理解って、何をちゃんと理解?
理論という名の教本?? 出来ない奴は感覚がわからないから具体的なアドバイスを求めるけど
具体的なアドバイスもらっても出来ない奴は一生出来ないんだよ 遠心力と友達になるために必要なのは
板を立ててたわませること
その為にはスピードが必要
スピードを出すには急斜面に
急斜面でスピードを出して 体を投げ出して板を立てる
これが怖くて出来ないなら無理
よく まずは滑り込んだら? ってアドバイスは
そういうこと
∋oノハヽo∈ カービング自体難しくはないが
∫(^▽^ ) この前提条件は必要
|匚bと )
「「┳┛ 柔らかめのキャンバーだとやりやすい
フロントロッカーのパウダーボードや
Wキャンバーももともと板自体が曲がってるから
倒すだけでカービングする
∋oノハヽo∈ そういうこと
∫(^▽^ )
|匚bと )
「「┳┛ Wキャンバーは初心者用とか言われてるが
上手いやつもリフトの乗り降りで
初心者のようにすっころんで 初心者扱いされる
恐ろしい板だw
∋oノハヽo∈
∫(^▽^ )
|匚bと )
「「┳┛ そもそも本当にカービングするのにそんないろいろしないといけないのか?って感じだ。
より難しいことしてるように基礎の連中は上からみんなして勘違いしてる。
重心の位置なんかは間違いなのは既に科学的に証明されてるしw
海外のトッププロ達が本当にそんなこと考えて滑ってるか?
そもそもDVDじゃなく現実の滑りだとデモレベルでもダサダサだしなぁ。 >>102
デモをダサダサと言うお前の滑りを見せろよw 今まではちんちんだけむけてたけど右膝を内側に絞るようにしたらずれなくなった
ありがとうラメ先生 >>65
1級の試験の動画見たけどあの程度は最低限滑れるわ そうだな
ここで聞いてる暇があるなら滑りに行くべきだわ
すまんかったな 究極のカービングボードってスレから始まっているので10年くらい前からだけど。
結局B級くらいのイントラ資格所持者の自慰レスばかり。
滑走時意識すべきトコは人それぞれなのにな。
自分が意識している要素だけを押し付けている。
そこがだせえんだよ。
キャンプ主宰できるくらいになってから言え。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています