快適なキャンカーで車中泊するスレ(1泊目)
キャンカー決める要素は経済的な問題があるかどうかだよ
駐車場とか運転性とかは金でなんとかなるし。
俺ももっと金があるならランドホームとか乗りたいもん 俺は親の生前相続で暮らしてる貴族だからAクラスフルコン買える金持ってるけど国産バンコンです
波乗りもするからデカいと駐車で辛い
お金で制限ある人もいれば生活スタイルで制限がある人もいますよって当たり前体操 俺たち金持ちはフルコンとサーフィン用のハイエースで2台持ちしますよって当たり前体操
金あってバンコンに人生集約するとかありえへん Aフルコン買えてセカンドカー買えない不思議な貴族が現れた 派手な車2台以外にサーフィン用の車買えばいいじゃん。金持ちなんだろ?俺なら必要な車何台でも買うぜ? 車中泊スレ荒らしてたバンコン乗りでしょ。
こんな過疎スレ来てバンコン推奨しても無駄だよ。ここ出入りしてんの数人しかいないから。 他スレでとか言い出したよ
見えない敵と戦う糖質だな キャンピングカー乗ってないけど、キャブコンはデカくてヤダ。
バンコンは貧乏くさくてヤダ。 転倒しやすいカムロード
数万台のキャブコンのうち、年間2台くらいが転倒する
盗難されやすいハイエース
数十万台のハイエースのうち、年間100台以上盗まれている
どっちもどっちかなぁ
朝起きると忽然と消えている盗難の方が後々面倒くさいかな >>156
ハイエースは年間600台盗まれてるよ
年間100台は保険金申請された件数 ハイエースのバンコンは車両保険断られる事があるみたいね
キャラバンだと入れるって
キャンピングカーで唯一盗まれる車両だから キャンピングカー盗むやついんのかよと思ったら、バンコンは結構盗まれてるんだってね >>161
元々ハイエース盗難中国人はパーツをバラして輸出するから機関パーツが肝
ボディの架装部分は捨てる 大阪で盗まれたバンコンは数日後に見つかったけど、中から精液の入ったコンドームやらなんやら出てきてほぼ事故物件になってたらしいしね
バンコンならキャラバンベースがいいんだろうね 年産平均5万台
盗難数年間600台
盗難率600/50000☓100=1.2%
毎年83台に1台が盗まれてるね、ハイエース >>165
何千分の1じゃないんだ
80台に一台盗まれてたのか
ウヒョー! まあ俺も2台盗まれたし、こんくらいの確率なんだろうな
さすがに今はキャラバン乗ってる >>169
コンビニで窓開けてアイドリングしてても覆面の3人組に襲われて車を奪われないところ
ハイエースの時は襲われて引きずり出されて奪われた
挙げ句に車も犯人も4年間見つかってない 去年、事故ってる車を救助しようとしてハイエースを降りたら事故車の3人組にハイエース奪われて逃走された事件もあったな
震災直後ハイエースバンコンで寝てたら盗まれて起きたらヤードで潰される真っ最中だったって事件も有名
群馬だとハイエース盗まれた翌日見つかったけど豚とかの獣臭と大量の動物の血痕が見つかるという怪事件もあった
1番面白かったのはハイエースで旅するラブワゴン号が旅の途中で盗まれちゃった事件
テレビでやってたのは2台目 ソースも貼らない数字で凄い盗難率だとかバカばかりだなw >>174
疑って調べてみたらガチの数字だったよ
ただし、計算が合ってるのかは高卒の俺にはわからないし、習っていない >>167
計算あっているように見えて間違い。
盗難率は1年の登録数でなく生きている台数で計上する。
なのでハイエースのような長い期間乗れる車だと大分下がる。 >>176
頭悪い?何で年登録数でなく生きてる台数なの?
年登録数50000台
年盗難数600台
生産開始から17年経っていて
総生産50000x17
総盗難数600x17
計算結果は同じになるよ?
ついでに言うと、自己廃車や過走行の輸出車両分が引かれるから、盗難率もっと上がるぜ?
ひょっとして統計学苦手? ついでにバンコンはキャンピングカーとして扱って欲しくないなー。
あくまでバンコンは車中泊仕様の車でしょ。
税金とか高速代ケチりたいから8ナンバー取ってるだけでキャンピングカーといえる代物じゃないよね。
一部頑張ってるビルダーいるけど、全てがミニチュアでガリバー王国かよって感じするし。 ごめん、若いうちはバンコン乗ります
救急車特装ベースだから2人旅には丁度いいです
キャブコンはお爺ちゃんが乗ってるイメージ
もっと歳とったら考えます 今イメージ逆だぜ?
バンコン→ジジババの二人旅用
キャブコン→若者パリピ用 救急ベースはいいよね
ナローのハイエースとかハイルーフのハイエースで小さなシンクが付いてるだけのバンコンは俺もキャンピングカーと言われると違和感あるな >>181
そんそれ
立って歩けるのがキャンパーのマスト
あとバンコンで就寝6人とかのレイアウトな
アホかと >>180
パリピw
まとめるとキャブコンはジジババとDQN低偏差値用ってことね >>184
DQNに買えないだろ
金融系とか電力インフラ系の高収入の若者が乗ってるよ
むしろ年取ってジジババ二人になってバンコンに乗り換える >>185
介護ジジババには広い室内とトイレがマストなんだよ
乗り換えるかボケ おまえら喧嘩してんなよいい加減
キャブコンとバンコンの選択は金があるか無いかだろ?
キャブコンは金あるやつオンリー
バンコンは金あるやつと貧困層とごちゃまぜ キャブコンはお爺ちゃんの富裕層
ちゃんとしたバンコンは富裕層
ちゃんとしてないバンコン=非キャンパーは貧困層 >>186
アホやなぁ
横ですまんが、30までがバンコン、70までキャブコン、70からバンコン
RV協会が出してるデータだからお前の一存じゃどうにもならんよ
まあ俺もナローのバンコンなんだが 若いバンコン乗りのマナーの悪さが際立っている
特に道の駅をキャンプ場と間違えてる 個々人の妄想なんだろうけど、バンコンは高卒土建業が乗る車かな
ユーチューブで車紹介みたいなのがあるとバンコンオーナーは浅黒い肌で茶色いサングラス掛けたダサい中年が多い気が済んだよね
しかも犬と茶髪の歯が黄色い女連れてる キャンピングカーは、日本特有の呼称になります。日本語です。
「ギリシャ」や「イギリス」、「ノートパソコン」などと同じで、そのままでは海外の方には通じません。
キャンピングカーの海外での呼び方はRVや「Motorhome」と呼び、海外の方にキャンピングカーといっても、なんとなくで伝わりますが
「Oh! Motorhome?」などと、ちょっと間を置いてから理解してもらえる感じです。 バンコンとは、バン・コンバージョンの略で、『ハイエース』や『キャラバン』などを改造した車両です。
キャブコンはキャブ・コンバージョンの略で、貨物トラックから貨物部分を取り除き、その上に居住スペースを載せたキャンピングカーです。 キャブコンなんて年取ってから買えないだろ
収入あるうちに普通は買うよ
年食ってキャブコン降りてまだ旅を続けたいときにバンコンに乗り換える 埼玉のキャンピングカーショー見てきたけど、バンコンは狭くて無理だ
1人で車中泊をする人向けだ
ただキャブコンはどれも1000万超えていくから買うに買えない >>204
設計が古すぎて色々クソなんだよハイエースは
登録台数激減してキャラバンに市場食われてるのに >>193
釣り?
長野の某所で村化してるはキャブコンのジジババだけどね お前ら新型カムロードが150万高くなってしまったからタウンエースベースの顎が出っ張ったキャブコンしか買えねえだろ?
あれは悲しいくらい格好悪い 身長186なんだけどキャブコンはギリギリ立てる程度でベットは枕して寝れる車無い
バンコンで流行のリア出窓で横に寝るのも無理
セカンドシートがベットタイプのバンコン購入
クイーンサイズで運転席前にスライドして寝てる
しかも乗り出し730万で他のビルダーより100万ほど安いので満足
人によって合うタイプとかあると思うけど
バンコンだからダメとかキャブコンだからダメとか無いよ >>209
バンコンの横向き出窓ベッドは174cmでも無理
女子供用です >>209
俺身長同じだがクレアのダブルベッドで普通にまっすぐ寝れるぞ?
まぁ700万じゃちょっと買えないけどね。
クレソンボヤージュも下見したけどあれはちょっときつかった。でも斜めに寝れば余裕だったね。
ハイエースじゃ天井擦りまくりにならない? キャブコン=小さな子供がいる若い世代向け
バンコン=子供が巣立ったジジババ向けもしくは独身向け
年食ったら普通はキャブコンやめてバンコンに移る
キャンピングカーの一般常識のはずなんだけど、バンコンが若者向けだと思ってるのは最近キャンピングカー買ったニワカ? >>209
バンコンって利益率めちゃくちゃ高いからね
スパロンディーゼル4駆のキャンパーはドンガラで200万しないくらいだもん。
そこに100万しない内装と諸々付けて高級バンコンで原価400〜500の間。
それを800万くらいで売ってんだものビルダーウハウハだよね。
キャブコンなんかは利益率低いよね。カムロード400万にシェル100万、内装200万その他を100万くらい付けて900〜万。
バンコンを安く買うやつが1番買い物上手だよ。
700万出してもビルダーはウハウハだけど。 喧嘩やめれ
バスコン乗りからしたらどーでもいい会話
バンコン乗りには申し訳ないがキャンピングカーは下記の序列だから諦めろ
フルコン>バスコン>>>キャブコン>バンコン=軽キャブコン>軽キャン >>213
ハイエースのディーゼルが200万なの? キャンパーならね
後部座席の内装ないよ?シートも何もかも 誰かキャブコンとかバンコンとか説明して。俺もキャンピングカー欲しい バスコン バスの車内を生活空間に改造したもの。超富裕層なんかが乗る。観光ホテルのイメージ。
1500万円くらい(四駆なし)
キャブコン トラックの荷台に家を乗せたもの。富裕層が乗る。ビジネスホテルのイメージ
1000万以上(軽油四駆)
バンコン ハイエースの車内をカプセルホテルに改造したもの。中間層〜富裕層が乗る。
500万〜(軽油四駆) 200万でベース車かってDIYで内装作れば2倍楽しめるな バンコンはエネミーズみたいな情弱の乗るやつ
情ツヨはスパロンのバンを自分で改造してる
いぐちは情ツヨに見せかけて金がなくて自分で架装してた
虫くんは軽バン
キャブコンとなると国母とか働かないでも稼げる一部のトッププロと、働かなきゃいけないけど働きたくない成田童夢くらいかな >>219
買えるわけねーだろキャンパー特装車両は契約交わしたビルダーしか買えないよ。ディーラーにも売ってくれないもん。 >>212
キャブコンをどうも若者向けにしたいみたいだけど60までキャブコンの方が多い統計だよw
バンコンはその通り >>214
バスコンは四駆が無い時点でスキー場で埋まるので論外
ま、年に一、ニ回のスキー遊びなら良いかもね >>213
普通に寝れるんだ次買うときはクレア候補に入れるよ
1年乗って天井低いのはそんなに気にならなかったんだけど
セカンドシート左右に動くので幅ギリでベット作ってスライドドアから
出入りできないのが不便だった
今季はスライドドアから出入り出来るようベット展開してみる 無理だな
コネで横流ししたのバレたら入荷できなくなるからどこのビルダーもそんな危険なことしないよ
車台番号でバレるから入手してもディーラーに持っていけないし
リコール出ても修理できない車両になっちゃう
カタログに乗ってないメーカー特装をコネで買えるならもうみんなやってる なんでビルダー限定の話にしてんだよw
お前らはこの話は忘れろ メーカー特設をコネで個人が買えるわけねーだろ
アホちゃうか コネっていうのは双方にwinwinあっての代物
売る方に何のメリットあるねんアホかと キャンパー特設は個人じゃ買えません
納品先がそもそもビルダー限定です
ビルダーで架装したものをディーラーに戻して完成車検証発行になります
ビルダーで架装してないと登録ができません
コネうんぬんの問題以前に個人で架装したらディーラーが車検拒否で登録できません
完成車検証ないので陸運にも持ち込めません
仮ナンバー付けて頑張ることもできますが、その時点でディーラーが横流ししたビルダーに納車しなくなるのでアホなビルダーじゃないと無理ですね
車屋やってないとわからんでしょこんなん。
俺らも特設車欲しいもん
フレックスみたいな殿様商売やりたいけどムリ むしろコネで入手する方法があるなら教えて欲しい
特設入手はチート級の利益になるもん フレックスはランクル300どんだけ予約したんだろうなあ
クソが
ってスレち >>224
コースターを四駆にするキット売ってるよ。まぁオレはコースターどころかキットだけ買って予算が尽きるが >>236
それ取り付けてくれるビルダー教えてくれよ
金ならある >>224
どこのホテルもゲレンデ送迎にバス使ってるだろ
あれ4輪駆動だとでも思ってるのか? >>238
北海道だと四駆のローザだけど
本州だとチェーン巻いてんのか? おまれら頭ヘーキか?
バスを4輪駆動にして意味あんのか?
リアエンジンリア駆動だぞ?
わざわざ4駆にする必要ないからローザしか設定ないんだろ
そのローザですら数年前まで4輪駆動の設定なかったぞ?
ゲレンデ近辺走り回ってるコースターやローザはほとんど2駆だよ