【孤高】一人でゲレンデに行く人157人目【自由】
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【孤高】一人でゲレンデに行く人157人目【自由】
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一人で行く人同士、引き続き熱く語り合いましょう! >>500
俺は追い越しても加速して去るなんてしない。特に雪道なんかで不用意な加速なんてしない。
どのみち、カーブとかでゆっくりと差は開いていくしな。
差が開かないなら何で今までゆっくり走ってたの? って感じで相手にしない。 >>506
愛してる(物理アタック)なんだよきっと 煽り運転批判が流行ってるけど原因作ってるのは大抵煽られる方。
理由もなく煽るサイコパスは大抵無理な追い抜きを繰り返してグングン遥か前に行ってしまう。
まず道を譲れ。道を譲ってるのに追い抜きもせずずーっとビタ付けされたときは車から降りて文句言うよ俺は。 >>509
原因つったって高速と違って一般道に速度制限の下限はないからな
同じ屁理屈こねる奴毎回いるけど道譲らない奴はアホだけど煽る奴はそれ以上の糞だからな >>510
譲れる場所がないのに煽るのはクソだが譲れるのにずーっと譲らない奴はマナーがなってない。
多くの人間の時間を奪ってるんだぞ。世の中には法律では規制されてないマナーっつうもんがあるんだ。
法律にふれなきゃ何やってもいいわけではない。何事も人様の迷惑を考えて行動すべき。 R117とかいう線形抜群の雪道で30km/hは流石にぶち抜いたわ
ちな黒猫様は対向車にクラクション鳴らされながら抜いた模様 >>511
は?
自分らが煽るのは棚に上げて何言ってんだコイツ
煽ること自体が車の運転のマナー違反じゃないのかよ
他人にマナーを押し付ける前に自分のマナーを見直せよ >>511
それとな>>509でも「煽り運転」に対しては糞だとは言ってるけど「煽らずに追い抜き」することに対しては何も言ってないからな
後付けで屁理屈垂れんなよ ますこみ様は煽られる方に原因があるある報道しまくった方が煽り運転減るのわからないのかな…
あっネタが減るの困るからやらないのかorz終わってるな 意地張って譲らず、事故に巻き込まれるのだけは勘弁だわw
時間の無駄、行きで事故ったら最悪やな
自分の時間を大事にしようぜw
まあでも、俺は追い抜く事のほうが多いけど。。 どっちにしても煽る奴は糞だ
道がどうこう抜きにして勝手にあぼーんすればいい 譲り合いを推奨するならいいけれど譲らないことを理由に煽る側を正当化するのは間違いだわな
そんな人間にルール云々は言われたくないわ またこの繰り返しか
だからお前らはいつも1人なんだよ ↑面倒くせーやつが自分でアピールしてるぞw
おまえが事故って死ねばこのスレも道路も平和になるぞwww 前のクルマに追いついてしまったら
スバル車の自分は全車速追従クルコンに切り換えて休む
いらいらしないで済むし体力も温存できる
時々前のクルマが気味悪がって?
道譲ってくれたりもすることもあったりするw 煽り厨ボロカス言われててワロタ
これをいい歳のおっさんが夜中に一人虚しくやってると思うとテラワロスw >>525
事故らずたどり着いて楽しく滑れればそれでいいんだよ
少しでも早くたどり着きたいなら家を早く出ればいいだけさ だいたい煽られるのは地元の農業ジイサンばあさん軽トラが相場や ワゴン系ならそっこー煽り入れる
四葉マーク付いてたら、とりあえず車間距離あけとく 地元のジジイは助手席に柴犬乗せてタバコ片手にドリフトしながらカッ飛んでくぐらいはえーぞニワカ なんか熱くなって自分の都合の悪いレスを頑張ってボロクソになるよう自演してる奴がいるな。 煽るのは恥ずかしい
障害物として速度維持したまま抜かすのがマナー
詰まってたらアキラメロン >>511
おめえが追い抜いて少し早く目的地着いたところでおめえのクソみてえなつまらない、人生に劇的な変わりなんてねえだろw 遅すぎるクルマはブチ抜いた後にそいつより遅くチンタラ走るように
してるわ。 >>536
気をつけろよ、
最近その手の奴がニュースネタになってるから フォレスターのターボ乗ってた時は雪路で車間距離十分とってても後ろにつくと譲られた
ハリアーに乗り換えたらそこそこのペースで走ってても煽られる・・・ >>478
怖いと思っても後ろ気にすんな
譲れる所でいかせばいい
無理に譲ろうとするな
どれだけ雪道に慣れて様が車間を詰めるのはタイヤの限界を知らないアホだからな でもちょっとは詰めないと先に行きたい意志が伝わらないよね >>543
だね、
調子こいてカマ掘って相手がムチウチで人身扱いで
即免停 月山道路一般区間で雪なのに煽ってきてブチ抜いてった車が数キロ先で刺さってたのは笑ったな… ところで、群馬新潟は今日雨なの?
明日か明後日行きたいのです。
たんばら、丸沼、かぐらあたりの
コンディションはどうなんだろうか。
わかる人いたら、お願いします。 俺も土日で群馬か湯沢行きたい
誰か教えてクレメンス FF+スタッドレスで無理なとこあんの?
FFでチェーン無いと引き返されるの滋賀とかだっけ? >>553
そういう日に当たった事がないんだけど、岩鞍は四駆でスタッドレス以外はUターンさせられるみたいだね >>558
四駆はいいよ
特にスタック祭りの日はね、四駆で良かったと思う 俺も2月からの渓流釣りの趣味を始めた頃に乗り換えた四駆ステーションワゴンからスキー場通いも趣味に加わってミニバン、現小型SUVと乗り換えて来たけど、全て四駆だな。
ステーションワゴンはフルタイム四駆でそれ以外はスタンバイ式の生活四駆だけど、性能面では十分だと感じている。凍結路の登坂路て二駆勢がスタックしている中、悠々と登れるから。 片品辺りでも登れないときは登れない
何とかの滝辺りとか辛いと思う 奥美濃でもウイングヒルズへの桧峠はエゲツない登坂とヘアピンの連続。
降雪時には早い時間から除雪と塩カル巻が始まるけど、ヘアピンの出口からが急激な登坂の連続なので雪道初心者殺しで、そんな日は超早目に通過しないとスタック祭に遭遇でゲレンデに着けなくなる。 2代目のエスティマに乗ってるとき四駆買ったのにスタックして脱け出せなくなったぞ…もちろんスタッドレス履いてた
それ以来なんちゃって四駆は信用できんわ
高い金払ったのになんだったのか スキー場まであと300mのところでアイスバーンの坂登れなかったことあるから非金属のチェーン常備してるわ エコーバレーの坂で正にそれで引き返した
ミニバン勢みんな折り返してきてワロエナカッタ なんちゃって四駆は何の為に付いてるのか本当に意味わからん
四駆って書くなよ 凍結するぐらい冷えた日の朝一バーンを綺麗なラインを残して下りてくる
朝一の一本糞に似た快感を味わえる >>567
全然ダメだよ。
10時だから凍結してないなんて保証はまったくない。
山の影なんかずっと凍ってるし。
つかそんなこと言ってるうちは雪山くんな トヨタのアクティブトルク4WDのミニバンで10年スス行ってるけど、かなり過酷な状況でも不安を感じた事はないなぁ
その前はクロカン4駆を2台乗り継いだから、その頃の方が若かったし無謀な事をやってヤバかった 俺っちのエスクード(ひとつ前のモデル)は雪道めっちゃ強いけど、
みんなフォレスター買うんやろなぁ >>572
うちなんか2002年のレガシィだけどスタックなんかしたことないよ。
スバルの四駆ならなんでもいいんじゃねーかな >>572
オレはそのふたつから選べと言われたらエスクード派だな >>572
今xvだけど次はエスクード買う予定
まだ先だけど 俺は最新のランクルを乗り継いでる。登りは平気だが、下りはやばい。
一度滑りだしてガードレールに激突した事がある。 もう車の話はいいから、明日以降のコンディションが知りたい。
群馬、湯沢あたりはどうなんだろうか。 冬将軍がしばらく引っ込んじゃってるからなあ
こういう時は家でシコってるに限るな 明日雪が積もるし寒気も下りてくるから
ズボン下ろして待ってろ >>576
現行のエスクードは走破性能については評判良くないようだよ。
まあ一人でゲレンデに通う分にはモーマンだろうけど。 新潟県民の俺でも宝台木スキー場までの山道はかなり怖かった
思ったんだけど新潟県ってスキー場の側までわりあいしっかりした道が来てる場合が多いな あと、水撒いてくれるところ多い
群馬だと水上の奥利根くらいまでしか撒いてくれなかったきがする ほうだいきは以前一度行った。確かに道が狭い所があったり、湖の横の凍結した道を
登って行った記憶があるな。でもそんなに水上から遠くないし、施設は古いけど
ゲレンデは広いし、ヒトリストスキーしてて楽しかった。
今シーズンまた行ってみたいね。 >>584
現行は知らんが先代エスクードはセンターデフや副変速機が付いてたりモノコックボディにラダーフレームを合わせてたりと装備面や頑強さでは最近のその辺走ってるsuvとは一線を画すぞ
フォレスターやらヴェゼルやらは街乗りsuv
ジムニーやランクルは本格クロカンsuv
エスクードはこの中間に位置する 宝台樹への道中は運がいいと4駆以外はスタック祭りスタック祭り、スタックを回避した4駆勢はそこらじゅうに突き刺さってて凄い事になるんだってね
何度も行ってるけど、そこまでの状況になった事がないんだよな >>592自分も3月の平日に行った事あるけど、登れない車は見なかった。
ハイシーズンだとそんな壮絶な光景がよくあるのかね。
だとしたらまさに秘境だわ。 >>592
何10回といってるが別にそこまで厳しいと感じたこともない
たまに2区のファミリーカーが最後の登りで止まってるくらい
なんにせよヤバイのはどか雪やミラーバーンよりもシャーベット状になってるやつな
あれはフォレスターにブリザック履いてようが無意味。どうにもならん ダムルートは問題ないけど西線ルートはハイシーズンはエグい凍り方してる時がある。
2駆はダムルートのが結果早いよ。 お前らどんなけ運転下手なのか・・・逆に怖いわ
FF2WDで長野の深夜の下道の峠2〜3本越えながら1シーズン50日超を続けて早10年
MTでトラクションかけながら走ればまず困らないわ 志賀の発哺の宿に行く道なんかは4WDでもスタックする事がある。
ああいうとこはチェーン巻くか、宿の車(キャタピラ)で迎えに来てもらったほうがいい。 何とか登れてたとしても下りの方が難易度が高い
早々とスタックした方が安全かも >>599
修造が色々言われるのは国内に居るかどうかであって、ドラマの出演の有無は誰もネタにしてないと思うよ まぁぶっちぎって群馬ならたんばら。次点で川場かな。やばいのは >>603
お前も相当おっさんだろ
寝ろよ
どうせもう金曜だからワクワクして寝られないんだろ?
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