【孤高】一人でゲレンデに行く人157人目【自由】
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【孤高】一人でゲレンデに行く人157人目【自由】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1509355425/
一人で行く人同士、引き続き熱く語り合いましょう! >>445
規格外れた素材で作ったタイヤが安全と自己満足して規格外れを使うってどう?
よく高速道理でタイヤがバーストしてバラバラになった奴転がっているけど。 「こちらちょっとだけ強度が足りなくなってしまいまして…なんとかご高配いただけまいかと…」
「ふむ、それならこの値段で引き取ってやってもよいぞ?」
「これはこれは、ありがとうございます。これで我が社も助かります」
「なに、魚心あれば水心、どうせ末端の客どもには…」
「強度不足など分かるはずも御座いませんね」
「東レ、お主もワルよのう?」
「いえいえ、タイヤメーカー様ほどでは御座いません(笑)」 ↑
両者の合意さえあるなら問題でもない
販売する側には顧客に対して一定の責任が残るけど >>449
それすら誤差範囲でタイヤ性能的に問題無ければ、両社が合意の上での取り引きなら部外者がどうこう言う事じゃないよな。 最初からバッファを取って要求してるから
少しくらいなら問題ないだろ >>446
高速でタイヤのバーストはエア圧に寄るところが大きいだろ
自社規格に関しては>>445の言う通りだが
合格点80点の試験で絶対80点取りますって言ってる奴が80点取るのと、絶対に100点取りますって
言ってる奴が80点取るのとじゃ意味が違うって誰かが言ってたが言い得て妙だ グッドイヤーからオールシーズンタイヤというものが出ていることを
恥ずかしながら最近知った。
性能とかコスパとかどーなんやろ。 >>455
なるほど、メーカーはわからんがノーマルタイヤに毛が生えた程度の
性能って感じか。
ガッツリススやる奴には不向きかもね。ありがとう。 >>453
ウチの会社はオールシーズンタイヤは認められてない
凍結路下りなんかは無理でしょ オールシーズンタイヤは何もかもが中途半端な産廃だよ >>456
積雪ではノーマルよりグリップして氷上ではノーマルと変わらないって結果だから、
積雪で発進出来たけどアイスバーンで止まらないっていう最悪な状況を引き起こす。
なので不向きかもではなくてかえって危ない。 >>459
うせやろ。アイスバーンで足引っ張るって最悪やん 事故るリスク減らせるなら年2回のタイヤ交換は我慢してやるわ( ´_ゝ`)
めんどくさいけど。 唯一接地してる足をケチるって昔はありだったけど、
一回やらかすと物凄い金かけるようになったわ。
それ以上に走りに神経使わないと意味ないけどね。 >>462
昔はチェーンが標準だったけどな、みな物臭になって楽したがるから。 チェーンってみんな金属?
ゴムのチェーンってかさばるし付けづらいし金属ほど効かないし買う価値あるのかな >>467
スタッドレス履いてるから、緊急用としてチェーンは金属。
樹脂チェーンは、暖かいところに住んでるスタッドレス履いてない人用だと思うよ。
まあ、金属チェーンよりはスピードも出せるし。 >>466
それは地元民、関東でも関西でもスパイクタイヤを履いているやつは居なかった。 >まあ、金属チェーンよりはスピードも出せるし。
おめー雪山に来るな 生まれも育ちも福島県ですが冬はスタッドレスに履き替えるだけで峠道もスキー場へのアクセスも走ってます。チェーンなんて免許を取ってから一度も見たことありません。 >>455
JAFにはスタッドレス+チェーンも調べてほしかったな
札幌だけど、クロネコヤマトのトラックは冬場常時着けてたり、よくバスとかも着けてたりする
大型車だけじゃなくて普通車にもスタッドレスにチェーンって効果あるんかね 三年目で7部山の冬MAXなんだが大丈夫かな?
今年はまだ行けると思ってるんだがちと心配(´・ω・`) >>470
ノーマルタイヤだけの時はマメにチェーンを着脱していたけどナー。
>>455みると、スタッドレス着けるようになって、
制動能力は低下していたんだな。
確かに志賀高原からの下りで相当な徐行運転なのに頻繁にABSが作動するようになったからなー。 北東北内陸に住んでるけど、チェーン履いてたら、あ、雪無し県の雪道初心者かな? 距離取るかって思うぐらい 去年からスキー始めた
雪道に不慣れだから、雪山の昇り降りはおっかなびっくり30kmとかで走ってるんだけど、後続車がはりついてくる事があって怖すぎた
いらいらさせて申し訳ないけどさ… >>478
なんか後ろが近かったら俺なら譲る。でもそんな時ばかりカーブばっか。 >>473
スパイクタイヤ販売が禁止されたのが1990年、
その頃までに免許を取ってなければ、そういう事も有りうるか・・・
昔の自動車学校ではタイヤ交換、チェーン着脱は必須項目だったんだが。
そう言えば自動車学校ではタイヤ交換時ボルトは体重をかけて絞めるものだ
と習ったが、最近はやり過ぎとなっているな。
車載工具で交換していたがボルトが取れなくなってディーラに持ち込む羽目になって
トルクレンチを購入したわ。 >>480
俺は後ろが5,6台連なったら譲る事にしている。
追いつかれたからとその都度譲る事はないな。 数台連なっちゃうと抜けないから
自分が遅いの認識したらさっさと譲ってほしいなあ >>478
俺は後ろでライト光ったら譲るようにしてる
張り付かれようとそうでなかろうと 俺は意地が悪いから譲らないなぁ
そんなに急いで親が危篤か何かなのか?
狭い日本、のんびり行こうぜ >>483
それじゃ自分が遅くなるだけじゃん、論外
一,二台なら勝手に抜け、かなり溜まったら
しょうがない抜かせてやるかだよ。 先に行けば駐車場で便利な場所に停められんだよ
ちんたらしてんじゃねーよハゲ ド深夜ならともかくどうせ1台焦って抜いたところで似たようなのが先にいる
それが否なら10分でも20分でも早く家を出ろ >>487
流石に登りで後に連なられた事は無いが(笑笑笑) >>472
金属チェーンと非金属チェーンはメーカー指定の制限速度が違うんやで。 こっちはもうハイシーズンだってのに、君ら一体なんの話してんの? 所詮はニワカ、大して滑りに行けない奴がタイヤとか運転とかの話でイメージプレイしてんだろw同情はするけどさtrrkn 意地悪で譲らないドライバーは、無理な追い越しされて事故に巻き込まれてしまえ
がその他のドライバーの総意でしょ ベタ付けで煽ってくるドライバーは、無理な追い越しで単独事故であぼんしてしまえ
がその他ドライバーの総意です >>494
そうですね
変なとこでぶれーき踏む人とかアクセルワークもっと勉強しろ
燃費悪くしてどうすんだ 折れは毎回60km以上走行はせずに、後ろから煽られたら必ず道を譲る。
こうやって数年過ごして来たが。
だって巻き込まれたらおっかねーもん。 雪道で煽ることはないけど
黒猫先輩に煽られたときは先を譲ったな
お前らの自宅に早く板が届いてほしいと思ったからな 人それぞれペースあるしトラブルに巻き込まれたくないからさっさと譲ってしまう
譲ると軽くハザードだしていってくれる人多い あー、追いついちゃった。けど別に急いでないし路面に気を遣うの疲れたからゆっくり行くか。
と思ってるのにアタフタと脇に避けられると追い越したくないのに追い越さざるを得ないし、
追い越したら加速して去らざるを得なくてちょっと困る。 >>500
俺は追い越しても加速して去るなんてしない。特に雪道なんかで不用意な加速なんてしない。
どのみち、カーブとかでゆっくりと差は開いていくしな。
差が開かないなら何で今までゆっくり走ってたの? って感じで相手にしない。 >>506
愛してる(物理アタック)なんだよきっと 煽り運転批判が流行ってるけど原因作ってるのは大抵煽られる方。
理由もなく煽るサイコパスは大抵無理な追い抜きを繰り返してグングン遥か前に行ってしまう。
まず道を譲れ。道を譲ってるのに追い抜きもせずずーっとビタ付けされたときは車から降りて文句言うよ俺は。 >>509
原因つったって高速と違って一般道に速度制限の下限はないからな
同じ屁理屈こねる奴毎回いるけど道譲らない奴はアホだけど煽る奴はそれ以上の糞だからな >>510
譲れる場所がないのに煽るのはクソだが譲れるのにずーっと譲らない奴はマナーがなってない。
多くの人間の時間を奪ってるんだぞ。世の中には法律では規制されてないマナーっつうもんがあるんだ。
法律にふれなきゃ何やってもいいわけではない。何事も人様の迷惑を考えて行動すべき。 R117とかいう線形抜群の雪道で30km/hは流石にぶち抜いたわ
ちな黒猫様は対向車にクラクション鳴らされながら抜いた模様 >>511
は?
自分らが煽るのは棚に上げて何言ってんだコイツ
煽ること自体が車の運転のマナー違反じゃないのかよ
他人にマナーを押し付ける前に自分のマナーを見直せよ >>511
それとな>>509でも「煽り運転」に対しては糞だとは言ってるけど「煽らずに追い抜き」することに対しては何も言ってないからな
後付けで屁理屈垂れんなよ ますこみ様は煽られる方に原因があるある報道しまくった方が煽り運転減るのわからないのかな…
あっネタが減るの困るからやらないのかorz終わってるな 意地張って譲らず、事故に巻き込まれるのだけは勘弁だわw
時間の無駄、行きで事故ったら最悪やな
自分の時間を大事にしようぜw
まあでも、俺は追い抜く事のほうが多いけど。。 どっちにしても煽る奴は糞だ
道がどうこう抜きにして勝手にあぼーんすればいい 譲り合いを推奨するならいいけれど譲らないことを理由に煽る側を正当化するのは間違いだわな
そんな人間にルール云々は言われたくないわ またこの繰り返しか
だからお前らはいつも1人なんだよ ↑面倒くせーやつが自分でアピールしてるぞw
おまえが事故って死ねばこのスレも道路も平和になるぞwww 前のクルマに追いついてしまったら
スバル車の自分は全車速追従クルコンに切り換えて休む
いらいらしないで済むし体力も温存できる
時々前のクルマが気味悪がって?
道譲ってくれたりもすることもあったりするw 煽り厨ボロカス言われててワロタ
これをいい歳のおっさんが夜中に一人虚しくやってると思うとテラワロスw >>525
事故らずたどり着いて楽しく滑れればそれでいいんだよ
少しでも早くたどり着きたいなら家を早く出ればいいだけさ だいたい煽られるのは地元の農業ジイサンばあさん軽トラが相場や ワゴン系ならそっこー煽り入れる
四葉マーク付いてたら、とりあえず車間距離あけとく 地元のジジイは助手席に柴犬乗せてタバコ片手にドリフトしながらカッ飛んでくぐらいはえーぞニワカ なんか熱くなって自分の都合の悪いレスを頑張ってボロクソになるよう自演してる奴がいるな。 煽るのは恥ずかしい
障害物として速度維持したまま抜かすのがマナー
詰まってたらアキラメロン >>511
おめえが追い抜いて少し早く目的地着いたところでおめえのクソみてえなつまらない、人生に劇的な変わりなんてねえだろw 遅すぎるクルマはブチ抜いた後にそいつより遅くチンタラ走るように
してるわ。 >>536
気をつけろよ、
最近その手の奴がニュースネタになってるから フォレスターのターボ乗ってた時は雪路で車間距離十分とってても後ろにつくと譲られた
ハリアーに乗り換えたらそこそこのペースで走ってても煽られる・・・ >>478
怖いと思っても後ろ気にすんな
譲れる所でいかせばいい
無理に譲ろうとするな
どれだけ雪道に慣れて様が車間を詰めるのはタイヤの限界を知らないアホだからな でもちょっとは詰めないと先に行きたい意志が伝わらないよね >>543
だね、
調子こいてカマ掘って相手がムチウチで人身扱いで
即免停 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています