【孤高】一人でゲレンデに行く人157人目【自由】
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【孤高】一人でゲレンデに行く人157人目【自由】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/ski/1509355425/
一人で行く人同士、引き続き熱く語り合いましょう! >>393
3月に買いに行ったら
半額になったので全部交換した >>392
買う予定はなかったけど全体よく見たら磨耗してたわ
今シーズンは珍しく何も新調しなかったのにここにきて出費だよ >>394
使う時には1年遅れか
ひょっとすると2年遅れかも
スタッドレスタイヤのトレッドのゴムは経年劣化するからね
製造年月日確かめてみたら >>396
ちゃんとしたとこなら密閉して劣化防いでると思うが、半額ってのはさすがに怪しいな 何県であれ家がスキー場に近いかどうかで
金のかかり具合がグハァッ スタッドレスタイヤまだ来ない。どうやら地元の営業所に4本中1本しか来てないらしい。
どこで3本パクりやがった佐川急便! 今シーズンから新幹線ヒトリストデビューなんだが、宿が無いorスゲー高い
上田駅前のビジホ泊まって菅平とか有りかね?
そもそもビジホに板持ち込んで嫌がられない? 土日の1泊2日じゃなければスゲー高いという訳でもないだろ。
上田駅へ行くんだったら長野駅でビジホ探せ。
戸隠、野沢、白馬(バス代お高いけど)…と、選択肢豊富だぞ。
板の持ち込みは気にするなw。 今年、スタッドレスを買い替えたわ
GZからVRX2だから性能アップに期待 vrxはカスだがvrx2は良いらしい
が、何より大事なのはドライバーの意識だ
極端な話5年落ちで三分山切ってても走れる >>410
性能が必要無い所だけを走れるならそうだな。 来週あたりシーズンインすんだがもうインしたやつゲレンデ情報教えてよ
シーズンインと言えばの奥只見行こうと思ってるんだがほぼ全面滑走なんか?
丸かぐらはどうや いやVRXより昔のGZのがいい。VRXのせいでヨコハマ派になったのが大勢いるはず。 たんばらの割引券があったの思い出した。12月20日頃までのだけど使おうかな。
今週たんばらはどんなコンディションなんだろうか?
誰か行った人いる? >>420
ちょうど今行ってきた所だけど、気温ちょっと上がって若干シャーベット気味
ツアーバス1台と車20台くらいしか来てないから滅茶苦茶快適に滑れたよ >>420
ちょうど今行ってきた所だけど、気温ちょっと上がって若干シャーベット気味
ツアーバス1台と車20台くらいしか来てないから滅茶苦茶快適に滑れたよ この季節だけは平日休みの人たちが歯軋りするほど裏山 今シーズン初滑りしてきたぜ
ゴンドラでスマホ弄ってたら酔ったわorz >>425空いてて良さそうだね。当分平日なら混まなそう。 JR SKISKI 2018は「私をスキーに連れてって」?
わたスキー公開から30年でなにか仕掛けてるのかな? >>1
5ちゃん(2ちゃん)の書き込みのほとんど99%は5ちゃん管理人によるものです
5ちゃん管理人は150〜400人くらいいるといわれていて、文系の才能のない売れないライターがバイトで5ちゃんに書き込んでいます
だから詳しい書き込みができるんです
5ちゃんは管理人がIDを変えながら書き込んでる掲示板です
5ちゃんは管理人はハッキング、ストーカーをしてきます
5ちゃんは管理人はユーザーのパソコンをハッキングして個人情報を覗き見しています
5ちゃん掲示板を見てるだけでもどこを見てるかリアルタイムで分かるようになっています
(管理人が監視してるスレを見ただけでハッキングされる恐れがあります)
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昔2ちゃんの薬物板が警察につぶされた後にプロキシーチャンネルという新たな薬物掲示板ができて、
そこで全国的に違法薬物(覚せい剤など)の販売が行われていたんです。
プロキシーチャンネルをいい意味で荒らしていたら、2ちゃん管理人にハッキングされて、パソコンをのぞき見されました。
だから2ちゃん管理人がプロキシーチャンネルに関わっていたんだと思います。
2ちゃん管理人の中に薬物売買に関わるような怪しい人がいたと思ってます。
プロキシーチャンネルは2ちゃんのような形で、板は1つしかないけどスレがたくさんある作りでした。
そこで神奈川県の薬物の売人がスレを30個以上作って自動的に24時間体制でスレを上げて目立つようにして違法薬物の宣伝を
してたんだけど、プロキシーチャンネルが突然閉鎖される1日か2日くらい前に神奈川の売人の自動スレ上げがストップしたんです。
神奈川の売人のスレが止まったと思ったらプロキシーチャンネルが突然閉鎖。
閉鎖された時期は薬物の売人がたくさん逮捕されてて、報道もされてて、その売人たちが使っていたサイトがプロキシーチャンネルだったから
閉鎖されたんだと思います。
2ちゃん管理人は荒らし認定したユーザーにハッキングだけじゃなく神奈川県でストーカーまでして個人を特定しようとしてきたので、
この神奈川県の薬物の売人(薬物組織)と同じ神奈川なので繋がりがあるのかも。
プロキシーチャンネルが突然閉鎖されたのはたしか2年前の9月です。 >>380
ヨコハマのIG50+にしたわ
鰤には手が届かなかった
最初は暖炉の冬最高を勧められたがやめた 「ダメロップは先に逝く」って言われてるよね
使ってる人、どう? 次はガリットチュウにする。
おれが行く範囲のスキー場だとIGでなくてもいける >>434
先に逝くワロタw
どっかのスレで板金屋がすすめるタイヤとも言われるくらい酷評
しばらく強い寒気の南下はないのかな スタッドレスタイヤのスレッド、御存知でしょうがあります。
【17】スタッドレスタイヤを語る Part5【18】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511073049/
【17】スタッドレスタイヤを語る Part6【18】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1511847363/
ダンロップ冬最大は2になって他社比遜色なしって評判だけどね。
自分では横浜の型落ちiG30をスバルAWDで使って4シーズン目に突入、
特に問題はないが、高速での剛性感・安定感は、
以前仏車で使ってたミシュランが懐かしく次はX-ICEないしその後継を予定。
鰤はいんだろうけどなんだか殿様商売されてるような気がして敢えてパス。
鳩好きくないし。 東レの補強テキスタイルの強度が基準値外を使っているタイヤメーカーは何処? アレは不正そのものより社長がシレッと言った「特別採用」の方が俺には衝撃だったなあ
顧客が要求した品質ではないが不良品とまではいえない。納期や数量を勘案すれば、誤差の範囲として取り扱ったほうが得策なものを、顧客に許可をもらい出荷する。
国内の素材・部品業界では一般的な商慣行で、品質マネジメント規格のISO9001にも、この概念に関連する規定があるんだって?
その顧客って俺らじゃなくて完成品メーカーなんだよなあ。俺らは規格に満たない素材で作られた完成品を買わされてたってわけだ。 X-ICEは「バツアイス」「罰氷」と呼ばれてる
凍結には信じられないくらい弱い
スノータイヤではあるが、スタッドレスタイヤではない
1月にタイヤを替えたくらいだから
乾燥路は最強 >>417
リクエスト受け付けてくれるスキー場では流れるよ。 USEN放送かけてるとこ多いよな
EDMのチャンネルすき >>441
メーカーが要求する規格は、そもそもそこを多少外れたぐらいじゃ性能に影響がないレベルを要求してくる
メーカー要求規格を外れた場合は、品質検査結果を提出した上で、メーカーに納得してもらって安く買い取ってもらう
当然再発防止対策書も提出
当然、数値や場所によってメーカーがダメって言った場合は社内で廃棄処分
これくらいはもの作る上で普通の事 >>445
規格外れた素材で作ったタイヤが安全と自己満足して規格外れを使うってどう?
よく高速道理でタイヤがバーストしてバラバラになった奴転がっているけど。 「こちらちょっとだけ強度が足りなくなってしまいまして…なんとかご高配いただけまいかと…」
「ふむ、それならこの値段で引き取ってやってもよいぞ?」
「これはこれは、ありがとうございます。これで我が社も助かります」
「なに、魚心あれば水心、どうせ末端の客どもには…」
「強度不足など分かるはずも御座いませんね」
「東レ、お主もワルよのう?」
「いえいえ、タイヤメーカー様ほどでは御座いません(笑)」 ↑
両者の合意さえあるなら問題でもない
販売する側には顧客に対して一定の責任が残るけど >>449
それすら誤差範囲でタイヤ性能的に問題無ければ、両社が合意の上での取り引きなら部外者がどうこう言う事じゃないよな。 最初からバッファを取って要求してるから
少しくらいなら問題ないだろ >>446
高速でタイヤのバーストはエア圧に寄るところが大きいだろ
自社規格に関しては>>445の言う通りだが
合格点80点の試験で絶対80点取りますって言ってる奴が80点取るのと、絶対に100点取りますって
言ってる奴が80点取るのとじゃ意味が違うって誰かが言ってたが言い得て妙だ グッドイヤーからオールシーズンタイヤというものが出ていることを
恥ずかしながら最近知った。
性能とかコスパとかどーなんやろ。 >>455
なるほど、メーカーはわからんがノーマルタイヤに毛が生えた程度の
性能って感じか。
ガッツリススやる奴には不向きかもね。ありがとう。 >>453
ウチの会社はオールシーズンタイヤは認められてない
凍結路下りなんかは無理でしょ オールシーズンタイヤは何もかもが中途半端な産廃だよ >>456
積雪ではノーマルよりグリップして氷上ではノーマルと変わらないって結果だから、
積雪で発進出来たけどアイスバーンで止まらないっていう最悪な状況を引き起こす。
なので不向きかもではなくてかえって危ない。 >>459
うせやろ。アイスバーンで足引っ張るって最悪やん 事故るリスク減らせるなら年2回のタイヤ交換は我慢してやるわ( ´_ゝ`)
めんどくさいけど。 唯一接地してる足をケチるって昔はありだったけど、
一回やらかすと物凄い金かけるようになったわ。
それ以上に走りに神経使わないと意味ないけどね。 >>462
昔はチェーンが標準だったけどな、みな物臭になって楽したがるから。 チェーンってみんな金属?
ゴムのチェーンってかさばるし付けづらいし金属ほど効かないし買う価値あるのかな >>467
スタッドレス履いてるから、緊急用としてチェーンは金属。
樹脂チェーンは、暖かいところに住んでるスタッドレス履いてない人用だと思うよ。
まあ、金属チェーンよりはスピードも出せるし。 >>466
それは地元民、関東でも関西でもスパイクタイヤを履いているやつは居なかった。 >まあ、金属チェーンよりはスピードも出せるし。
おめー雪山に来るな 生まれも育ちも福島県ですが冬はスタッドレスに履き替えるだけで峠道もスキー場へのアクセスも走ってます。チェーンなんて免許を取ってから一度も見たことありません。 >>455
JAFにはスタッドレス+チェーンも調べてほしかったな
札幌だけど、クロネコヤマトのトラックは冬場常時着けてたり、よくバスとかも着けてたりする
大型車だけじゃなくて普通車にもスタッドレスにチェーンって効果あるんかね 三年目で7部山の冬MAXなんだが大丈夫かな?
今年はまだ行けると思ってるんだがちと心配(´・ω・`) >>470
ノーマルタイヤだけの時はマメにチェーンを着脱していたけどナー。
>>455みると、スタッドレス着けるようになって、
制動能力は低下していたんだな。
確かに志賀高原からの下りで相当な徐行運転なのに頻繁にABSが作動するようになったからなー。 北東北内陸に住んでるけど、チェーン履いてたら、あ、雪無し県の雪道初心者かな? 距離取るかって思うぐらい 去年からスキー始めた
雪道に不慣れだから、雪山の昇り降りはおっかなびっくり30kmとかで走ってるんだけど、後続車がはりついてくる事があって怖すぎた
いらいらさせて申し訳ないけどさ… >>478
なんか後ろが近かったら俺なら譲る。でもそんな時ばかりカーブばっか。 >>473
スパイクタイヤ販売が禁止されたのが1990年、
その頃までに免許を取ってなければ、そういう事も有りうるか・・・
昔の自動車学校ではタイヤ交換、チェーン着脱は必須項目だったんだが。
そう言えば自動車学校ではタイヤ交換時ボルトは体重をかけて絞めるものだ
と習ったが、最近はやり過ぎとなっているな。
車載工具で交換していたがボルトが取れなくなってディーラに持ち込む羽目になって
トルクレンチを購入したわ。 >>480
俺は後ろが5,6台連なったら譲る事にしている。
追いつかれたからとその都度譲る事はないな。 数台連なっちゃうと抜けないから
自分が遅いの認識したらさっさと譲ってほしいなあ >>478
俺は後ろでライト光ったら譲るようにしてる
張り付かれようとそうでなかろうと 俺は意地が悪いから譲らないなぁ
そんなに急いで親が危篤か何かなのか?
狭い日本、のんびり行こうぜ >>483
それじゃ自分が遅くなるだけじゃん、論外
一,二台なら勝手に抜け、かなり溜まったら
しょうがない抜かせてやるかだよ。 先に行けば駐車場で便利な場所に停められんだよ
ちんたらしてんじゃねーよハゲ ド深夜ならともかくどうせ1台焦って抜いたところで似たようなのが先にいる
それが否なら10分でも20分でも早く家を出ろ >>487
流石に登りで後に連なられた事は無いが(笑笑笑) >>472
金属チェーンと非金属チェーンはメーカー指定の制限速度が違うんやで。 こっちはもうハイシーズンだってのに、君ら一体なんの話してんの? 所詮はニワカ、大して滑りに行けない奴がタイヤとか運転とかの話でイメージプレイしてんだろw同情はするけどさtrrkn ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています