【シーズン到来】中国地方のゲレンデ71
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
アイスバーンにならなきゃいいな
まあこんだけ気温低かったらそんなに緩まないだろうから
大丈夫だと思うが…… >>822
ぜんぜん
乾いた雪だから普通に40分足らずで麓までおりれたぞ
途中山頂の広い所でパスさせてくれた車サンキュー >>829
ひとの混み具合どうでしたか?
リフトとか結構待った? >>837
昼までおおひらで滑ったが
ピークでリフト乗り場の誘導柵の3分の2ぐらいだったかな
わりと少なかった
ただし明日は多そうだぞ 瑞穂もタタミ以外全部開いたよ
国際行ったことないんだけど新雪の時が楽しいの? おれ>>811だけどやっぱスタックしたわ
今朝8時くらいのやつは俺
すまんこすまんこ >>839
おーひらエリアの裏にカケズエリアという非圧雪エリアがある
そのエリアに行く途中少し上りになってて一見さんに少し優しくないけど代わりにオソラや瑞穂ほど競争率は高くない
ただし瑞穂やオソラほど標高が高くないので雪は少し重め >>838
ありがとう
まあ多いのはしょうがない。みんな狙ってただろうしなw
ゲレンデの狭いところとか混雑しなけりゃいいな…… なんでオソラの人気が高いんだ?
道は悪いし遠いし
瑞穂のほうがコースもいいしアクセスもいいと思うが >>839
瑞穂タタミ開かなかったのってリフトの故障かなんか?ゼルコバじゃなくて?
明日行こうとおもったんだけどどうすっかなあ >>844
なんでって、昔からこのスレの住人はオソラ率高いしw
つか、今シーズン瑞穂のズン券買って瑞穂ばっか行ってるけどコースが単調で飽きるわ
オソラのほうがコースに変化もあるし、ゲレンデじゃないけど滑るの飽きたら山歩きしてもいいし >>844
人の差
アクセスいいほど人は多い
代わりにリフト待ちも長い
自分は瑞穂行ってもゴンドラ待ちもしたくないから必ずバレーに行くぐらい
玄人になればなるほどアクセスなんて気にしないよ
時間も距離も変わらないしね あっ>>847の下二行は自分よりも玄人の人はって意味ね
嫌味じゃないよ >>845
タタミは午後から開いたよ。
木の枝が引っ掛かってたらしい。 >>844>>847
広島インターからの比較
内黒峠経由恐羅漢 63km 1時間15分
瑞穂ハイランド 67km 1時間8分
大規模林道経由恐羅漢 80km 1時間32分
距離は恐羅漢の方が近いし時間は瑞穂の方が早いけど浜田道の対面通行で遅い車の後に並ぶと予想外に時間がかかるイメージはある アクセスは圧倒的に瑞穂のほうがいいよ
比較にならない
やっぱ>>846の繰り返しになるけど、コースが単調で飽きるな
混雑を避けるとバレーサイドをぐるぐるだろ
ほんと変化がなくて斜度があるのもビッグモーニングの上のほうだけだし
そもそも全コースあくことがないし
ハイランドサイドのトップのほうは初心者コースだし、ゴンドラ混むし
チェストを下まで降りるとゴンドラ待ちで激しく後悔することも多々あるから、降りるのは避けたいし
なので、仮にラビットが開いてもなあという感じだし、そもそもあいてないことが多いし
で、結局バレーサイドをぐるぐるで、以下繰り返し 万人にお勧めできるわけじゃないけど、
オソラはいろいろと遊ぶところも多くてやっぱ飽きないわ >>849
そうなん?じゃあ明日は大丈夫だねー
レスサンクス >>851
似たような考えのオレもう1人いてワロタw
昔はそれにパークがスカイラインでモーニング、タタミ、スカイラインの3箇所が避難場所みたいなもんだったけど今は実質2箇所だからね
余計に単調に感じるの分かるわ まぁ人それぞれ
恐羅漢はその昔に一度行ってもう二度と行かないゲレンデに見事にリストアップされているし、瑞穂はアクセスいいしまぁこっちにしては広いけどリフ待ちとか勘弁だから行かない
俺は上を滑れるならサイオト行く、そうでないなら白馬いく 行ったことないけどどうせオソラはパークが糞だろ
アクセス悪過ぎて行く気しないわ
下道走るのマジめんどくせえ 玄人は〜とか馬鹿じゃねーの
下道駆けずり回ってショボい新雪滑ってパウダーがどうとかってんだろ
そんなにパウダーが好きなら北海道行ったほうが遥かに卍 こないだは認知バイアスの使い方を間違えてたけど
今度は卍の使い方間違えてるよw >>856
パークしたけりゃ瑞穂かサイオト
寒曳もディガー瑞穂に移ったらしいから他にはない パークが好きだから瑞穂行ってるけど、滑るの楽しむなら恐羅漢かな。
ってかパークをナスターにしたなら、No.5動かしてくれよ。
No.5動かさないなら、スカイラインに戻してくれ。 パウダーで飛べるのにパークが必要?
どういう脳みそしてんだ 猫山って、クローズしているコース多いん?
泊まりバスツアーで、猫山限定で安いのがある印象なんだけど、
全面オープンじゃないんなら、高いけど、めがひらか国際かなぁ〜と悩むんで…。 >>866
芸北方面の人気に比べて備北方面は人気がないからね
猫山はイメージとしてサイオトぐらいの規模と大佐ぐらいの設備のイメージ
人工降雪ガンガン降らして最新設備でガンガン人を呼び込むスキー場じゃないし場所が備北にあるからあまり語られないけど地方のスキー場に来てそれなりに不満なく遊んで帰るなら充分楽しめると思うよ >>869
デザイアとキャメルが上、クレオパトラとメインが下、スフィンクスが初心者と考えれば全く同じ へー、デザイアとかいうあっても無くても大勢に影響のないバーン、キャメルとかいう天然ランダムうねりのやりっ放しバーンを数に入れるのか
へー 旭から帰宅中。今日はずっとコンディションが良くて、午後も一番下のゴンドラ乗り場まで滑走できました。 猫山バスツアー考えるくらいだから失礼ですけど初級者でしょ
まず積雪量が少ないし、雪質が他ゲレンデと比べて圧倒的にクソですよ
金額がいくらなのか知らないけど、少しお金出してでも芸北地方が楽しめていいと思いますね 今日の瑞穂、午前ゴンドラ待ちは
25分だった。
久しぶりに行ったが、ゴンドラ下のコースは
なんで2つに分けたの?
狭いのがより狭くなってて驚いた >>876
まぁ安いからな、あそこは
あのメインバーンなんかは中級者が練習するのに丁度いいんだけどね
ICSとのミックスが悪いのか、霧吹きの所為か、圧雪オペの所為か知らんが雪質は日本でも屈指の悪さだな 恐羅漢は自由だからな
柵とか無いのが自分に合ってるわ
午後4時過ぎぐらいに終わる終わるプレッシャーをパトロールに後ろからかけられんし
とりあえず自己責任というか放任主義というかフリースタイルというか
設備はボロいのは悲しいけど >>877
人工雪をコース幅の半分だけに積み上げてるので、段差があるためだと思う。
経費節減か、少しでも積み上げておくためか分からないけど、ちょっとね・・・
チェスを滑る回数減ったけど、それも狙いの内かも。 瑞穂のバレーサイド、ハイエースがスタックして大渋滞だったな。
ゴンドラ待ち避けようとしたらこれだよ(*_*) 除雪してあったしスタックするほど雪なかったでしょ
まさかノーマルタイヤ? 昨日はぶつかってる車と落ちてる車と押さないと登れない車がいたなあ
今日は道は大丈夫だったけど雪は昨日がやっぱり良かった >>883
考察が浅いな
左半分は降雪がなくて積雪量が十分じゃなかったからクローズだったのをドカ雪で開けただけだろ
そして右側はプレミアム会員限定な そういや、きのうは休日にも関わらず岩国のアメ公がいなかったな・・・
毎週大量に来てたのに
なにか作戦に備えて基地から離れるなとか出てるんかもね
これは開戦近いよ 最近低空飛行見られんの?
以前行ったときクッソ近くてみんな手振ってた >>892
残念だがそんな事はない
昨日芸北にはベースの連中はいたし
今日も普通にベースに入れた
何かあるなら警戒レベルが上がり俺たちはベースに入れない 昨日夕方5時半頃虫木峠の登り
道の真ん中でチェーン巻いてるバカが居た
そのほかあちこちでスタックも見たが
昨日は夕方の方がスタック祭りの開催か? ほんま2駆は戸河内降りたらチェーンまけよ!
わしも2駆じゃけど自分がスタックして他人に迷惑かけるの耐えられんわ 土曜に恐羅漢滑り終わって戸河内で寝ようと思ったら立ち往生で大渋滞
益田までの方が早いと出たので益田で寝た
旨い飲み屋は多いし結果オーライ
雪も良くて楽しかった 恐羅漢までの道でFFでチェーンもせず行けるところまで行ってみよう精神の奴には恐れ入るな
引き返すだけで大迷惑なのに 止まらなければ行けるよ
早い組はFFスタッドだけで普通に着いてたし
駐車場待ちで上りで止まる→運転技術の低い奴が空ぶかしして路面を磨く→意識低い奴は車内で眺めてるだけで車押したり手伝ったりしない→負の連鎖が拡大
どこもそうでしょ
あのくらいの雪なら本来FFスタッドだけで充分なんだよ
そういうのに巻き込まれたくない人間は回避するために朝も早く出てるし念の為早く切り上げて帰ってる 瑞穂って何年も行ってないけどゴンドラルートそんなことになってるのか。
以前でも初心者キラーなコースだったのに初心者の人はちゃんと帰れてるのかな。
よく助けに行ってたけど、スタック渋滞する辺りって本当ツルツルになってるよね。 チェスはゴンドラ乗って降りてるけどな
あんなクソみたいなコース滑っても何にもならんし >>902
ラビット合流から下の幅が広い部分だけが仕切られてて、もともと狭いところは
ほぼそのままなので、降りるだけなら影響はあんまりないかな。
初心者キラーに変わりはないけど。
>>891
同じこと言ってね?
あと、
>右側はプレミアム会員限定
って、面白いと思って書いてるの?
むしろ、未圧雪の左側をプレミアム会員限定にして欲しいくらい。 各スキー場でスタックのし所みたいな場所が必ずある
知ってる人間や感のいい人間はその手前から徐行して前後の様子見ながら車間とってできるだけ止まらずに何事もなく通過できるようにしてる
馬鹿の一つ覚えみたいに数珠繋ぎになって前が進めば前に詰めるだけの奴がだいたいスタック祭りの始まり 人工雪だったところの脇に天然雪が積もって境目に段差ができただけや
そのうち溶けて平らになる >>896
土曜の夕方もだったらしいぞ
虫木峠でツアーバスのチェーンが切れてスタックしてそのまま大渋滞だったとか
r186の崩落事故の影響で戸河内方面に向かう車の殆どがあそこに集まるからえらいことになったみたいだよ >>906
昨シーズンはあの状態のままだったから、平らになるのは4月ってことかw >>904
同じに見えるとは日本語読解力の欠如だろうね >>889
FRのハイエースはスタッドレスでも登らん
荷重がリアにないから空転しっぱなし
雪が降るとFRは脆いよ 自信満々なのか知らないが雪道やスキー場へアクセスする狭い道なんかでも車間距離詰める人はなに考えてんだろうな 雪降った時くらい瑞穂の駐車料金徴収する場所変えろよ
料金所で止まってスタックして下まで数珠になってまたスタックして馬鹿じゃねーの そうなる前に行けばいいだけ
そうなるの分かっててそうなる時間に行くのがアホ 昨日のミズポはワシの後ろの車が駐車場への坂の途中でミラーから消えて、
駐車場についてからもしばらくワシの隣に車が入って来んかったし
後ろについてた白い車じゃなくて黒い車が入ってきたので白いやつはスタックしたのでしょうね >>914
みんながそうしたら同じじゃん
スキー場側の対策にはなり得ない 前の車がトロすぎて止まってしまったんだろうな
白いやつ災難だったな >>919
みんながそうせずに自分だけすれば自分にとっての対策にはなるだろう
他人に改善を押し付ける前に自分で回避できることはしろよ >>921
いや最初から個人の対策の話じゃないじゃん
おれは4躯だからどーでもいいんだが
スタックする客や巻き込まれる客がいるならスキー場も損失だろう まあ道から設備から広島のゲレンデは半世紀前の民宿って感じだけど俺は嫌いじゃないよ >>924
スキー場はスタックしようが到着が遅れようが落とす金は変わりやしないんだから関係ないよ
それこそ雪が降った後のいつもの光景ぐらいしか思ってないさ
山に行くんだから上り坂は必ずある訳だしスキー場側にそれ以上どうしろと?
除雪や融雪剤だって限界あるんだからじゃあ雪のない日に来いよぐらいしかいえなくなるだろう >>914
お前みたいにアホじゃないからみんな早く出れないんだよ
アホだからそんなことも分からないの? >>927
アホは黙ってろよ
頭が悪いの丸わかりだぞw 家を5分でも10分でも早く出る努力すらしない人間がスキー場にケチをつけるのか >>926
瑞穂なんかは旭とかに流れるし、引き返さないとしても午後券とかになると売上減るけど?
徴収を駐車場内ですれば坂道に止まる必要もなくなってスムーズに上れるよね >>920
せっかく煽ってくれてるのに、マジレスすると
車が流れてるうちに姿が見えなくなったので、停車から発進時にスタックしたんじゃなくて
カーブで内輪差からくるトルクの不均衡でスタックしたんだろうね
四駆でもデフロックできないナンチャッテ四駆はスタックするからね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。