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アルペンスノーボード（競技者限定）
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2017/10/11(水) 21:31:25.52
なんちゃって不可
0297名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/26(月) 22:08:26.57
>>294
upzと同じセッティングじゃダメみたい。
膝の位置がしっくりこないから、後ろ足のアングルだけを少し前に振って（50°→53°）違和感なくなったけど、これは俺だけかも？
あとは概ね良好！
0298名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/26(月) 22:54:29.06
>>295
ありがとうございます。異音のレスとは想定外ｗ

>>297
ありがとうございます。
脚ではなくて足部分のデザインとか向きが微妙に違うんですかね？

追加でおたずねして申し訳ありませんがよろしければお教え下さい。
　・ちなみに前足は何度にされていますか。
　・本国版Webカタログでは前後差最大5度までと書いてあるので関係ありそうですか？
　・ソールが薄い事を売りにしていますが、関係ありそうですか？
0299名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/27(火) 02:42:49.03
>>298
前足は55°です。
もしかしたらロアシェルとアッパーシェルのヒンジ（カント？）にズレがあって、前傾した場合に膝が若干外側に向くのかな？
だったら前足も55°以上になってるかもしれませんが、自分は前足より後ろ足が違和感ありました。
また、この事についてソールが薄いのは全く関係ないと思います。
upzから履き替え、慣れるまでは時間が掛かりましたが、慣れるとブーツがよく動いてくれ、調子いいですよ。
0300名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/27(火) 12:21:35.45
デジエントリーってコンビニだとカード使えないし現金なのにポイントも付かない。
あんな会社使わないで直接カード決済出来ないかな？
0303294
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2018/03/27(火) 14:33:03.57
>>299
レスありがとうございます。
元々のセッティングも普通の範囲ですね。
煙突部の固定軸が外向きは「人間工学」とかいってありそうなお話かと。
他のユーザーさんの感想も聞いてみたいところですね。

慣れるまで時間が掛かったとの事ですが、宜しければ違和感について教えて頂けないでしょうか。
お時間のある時にでも、少しお話いただけると幸いです。
0304名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/27(火) 14:43:53.40
>>294
私もUPZから乗り換えですが、出荷状態だと踵が低く相当違和感が有りました
。アウターシェルの中敷きが若干外に傾斜が有った為、サイドフレックスがほぼ無い為、
軟雪等で前にﾎﾟｼﾞｼｮﾝがずれたりすると「足痛い、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝずれてるのか」と教えてくれます（笑）
インナーが改良されて良くなりそうですが、それでもノーマルインナーですんなり快適な人は少ないのでは？
と、思う位Bシェルで２６CMはタイト、、私の場合は特に甲が。
前傾調整をしっかりして、インナーを極薄にして解決してからは、ちょっと大げさですが、ブーツの存在を忘れる位自然で、
何処に圧がかかっても足全体のホールド感が変わらなくて最高です。
ただ、バックルは色々改良の余地はありますね。
0305294
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2018/03/27(火) 21:56:39.02
>>304
レスありがとうございます。
納得の一足に巡り合われたみたいで羨ましいです。いやホントに。
ポジションズレを教えてくれるブーツってのも、頼れる相棒みたいでなんか良いですね。
18/19カタログには「来シーズンモデルはインナーを薄くしてフィット感を改善」となっていましたから
微妙に厚めだったんでしょうね。

ごめんなさい、以下追加質問です。お時間のある時で結構ですので、ご回答を頂けると嬉しいです。

　・ヒールはバンディングのヒールアップパーツで調整だと思いますが何ミリ位UPされました？
　・よろしければお決めになったインナーのメーカー・型番など教えて頂けると嬉しいです。
0306名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/28(水) 14:53:46.32
私も951買いました、が、乗れません。UPZ程ではないですが、ヒールオフセット、踵低い、第４バックルきつい、痛い。中々手強いブーツです。来シーズンは乗れるといいなと思います。
0307名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/28(水) 15:50:01.68
>>305
両足の事でしたので、ヒールアップはせず、インナーインソールを踵の厚い（踵だけが厚いもの）ものに替え、フォワードリーンをかなり入れて調整しました。幸い合ったのかわかりませんが、足首の曲げ支点もしっくり来たので、上記で解決しました。
インナーは型番は解りませんが、ＺＩＰ等の薄いと言われる物を実際に作ったり、仮合わせしたり色々試しましたが、レグザムに使用されているINTUTIONのサーモインナーの極薄のものがやっと使える感じで実質一択でした。
他は一番上のバックルはキャッチャーを延長機能の有る物に交換しました。
前傾角、バネの強さ（ストローク量とバネ自体の固さ）の調整等、逆にパワーストラップは結局ノーマルの物に戻し、現在に至ります。
予定としては、第３、第２バックルのキャッチャー交換で更に使いやすくなる！予定です（笑）
0308294
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2018/03/28(水) 22:53:30.27
>>306
レスありがとうございます。
なんと申し訳ありませんが、一つ教えて下さいませ。
ヒールオフセットとはどの様な形状?構造？でしょうか。
それは使用感にどう影響しますか？
お聞かせ頂けるとありがたいです。

>>307
無理なお願いにお付き合い頂きましてありがとうございます。
ここまでこだわられる方もいらっしゃるのですね。感服いたしました。
しかもこれだけ試行錯誤されてまだ続きがあると！そりゃ相棒が生まれる訳ですわ。
下世話なお話ですが、最終的にブーツ代込みで総額は幾らになるのか。
そちらの方も少々気になりますｗ


どうやら951は、カタログにサイズ表こそ載っていますが、それよりも小さめ方向で作ってあるみたいですね。
Dシェルで行けるかなと思っていましたが難しいかも、履けないかも…
0309294
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2018/03/28(水) 22:59:11.93
当スレの皆さまへ

スレを私物化したみたいで申し訳ありません。
自分が田舎住まいなもので、なかなか生の情報に触れられずはしゃいでしまいました。
少し控え目にしたいと思います。

どうぞ、他のトピックを上げたい方がおられましたら、遠慮なくお書き込み下さい。
0310名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/29(木) 10:54:11.80
>>308
金額は、、計算したら萎えるのでしません（笑）
一つ追加情報としては、ＡシェルとＢシェルはソール長同じです。
（Ｃ、Ｄは検証出来ていませんm(__)m）
つまり同じバインが使えます。
つまり、その分Ｂシェルはバイン固定位置から踵側にシェルが延びてます。
これがヒールオフセットかと（横からすいません）
0312名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/31(土) 13:40:53.02
>>311
47
0313名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/03/31(土) 23:30:04.27
＞＞２９４
自分はBシェルで２６．５ですが、ノーマルインナーでは脛・甲とも痛くて
サーモインナーを整形無し、インソールも無しで使いまして結果◎でした。
また、UPZと同じセッティング（５８・５３　ウエスト２０２）だと前足踵がドラグするので、
６２・５７に変更、更にVISTを付けてドラグしなくなりました。
0314名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/01(日) 06:15:50.90
中古とかオクで漁ってて感じるんだけどアルペンやってるやつって26cm前後の足のやつばかりだなって。背が低いやつが多いのかな。いや、足が小さい=背が低いって決まってるワケじゃないけど。
28〜29cmとかのブーツが殆ど出てこない。
だから何なんだよビンボー人て話なんだけど。スマン。
0315名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/01(日) 12:37:42.71
>>314
シェルサイズがデカイとドラグの問題もあるので小さいシェルに薄いインナー入れたりとかどこかシェル出しするとかで無理してサイズ落とすやつもいるみたいだけどどーなんだろう？でも俺の周りでもフリスタの知り合いよりもアルペン知り合いの方が足小さいな
0320名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/02(月) 11:15:46.75
総輸入数は不明だけどイレギュラーサイズ輸入数の１例として。

大昔、購入相談でHEADに輸入数を問い合わせた事があって
その年は30.0/30.5cmが３足、31.0/31.5が２足の予定といわれた。
幅広大足なので、確か９月末に販売店へ予約開始のインフォがあると同時に
30.0/30.5cmをオーダーした。おかげさまで無事入手出来ましたとさ。
0321名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/02(月) 21:31:58.33
>>316
そっか？フリスタの友達は26.5〜27が多いよ。ショップでもソフトブーツはその辺を多く入れるって言ってる。スポーツ量販店に行ってもスニーカーは26.5が多いって言ってる。そーじゃないのかな？
0323名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/02(月) 22:31:10.90
俺はソフトブーツ、スニーカーなら26cm
だけどハードブーツはなぜかいつも24.5〜25cm
ソフトブーツよりハードブーツの方が実際大きめの作りで、小さめの表示か？て思ってる。
でもハードブーツ履く人は小さめのシェルを選ぶ事が多いからなぁ… わかんねぇな
0326名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/04(水) 12:18:17.30
>>302
支払い方法の選択肢がコンビニしかないだろうｗｗｗ
使ったことないのか？ｗ
クレカ不可、現金のみ、ポイントも付かない。
0327名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/05(木) 13:58:37.21
ほんで？ 何？
0328名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/04/10(火) 21:05:31.80
来シーズンの全日本は菅平じゃないの？
0337名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/10(月) 21:12:05.27
F2はまだか？www
0339名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/23(日) 16:41:34.12
SGはプロモーションしっかりしてるから、当分安泰だね。
試乗会に出すだけでユーザーの取り込みを真剣にしない所は先細ってしくだろうね。
0341名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/24(月) 21:32:59.87
SGはないw
てか、国産命！
0343名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/24(月) 22:59:39.20
>>342
下手くそがどれ乗っても同じだわwww
同じなら日本に税金納めてる日本人が作った、日本に税金納めてる会社の製品買え！
オガサカ、モス、BC、ヨネックス、アミックス、BP、OJK
こんだけあれば十分だわ！
0348名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/25(火) 19:24:42.31
>>347
オメーはワールド出る気かよ？www
0351名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/25(火) 22:05:06.41
>>349
ここは競技者限定だ！
来るな！カス！！！
0353名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/26(水) 10:05:47.56
>>343
一番最後のメーカー必要か？
0354名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/26(水) 11:43:48.95
>>353
情熱のある社長ですよ
0355名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/26(水) 13:46:12.07
>>353
情熱あるなら値段下げなきゃね
価格と性能が合ってないよ
0357名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/26(水) 20:22:41.17
>>356
まさにそれが●JKじゃんよｗｗｗ
0361名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/27(木) 19:24:26.55
>>358
草って突っ込むほうが今どきヤバイwww
0362名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/28(金) 09:20:44.05
F2ってさ、今シーズンは公式として出れるんだよね？
俺、板もビンもF2ばっかり乗ってきたし、今更新しく買い換えるのも金掛かるし
使えなくなるならやめるつもりだけど、来年以降はまだ分からないのかな
JSBAに代理店がお布施すれば保留で継続になるんかねぇ
0365名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/30(日) 17:54:00.01
>>364
5年も6年も乗るんか？
先にエッジやソールがボロボロになって乗る気なくなるんじゃね？
ここに来るような奴は乗っても3シーズンが限界だろ？
0366名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/09/30(日) 22:36:18.24
ゲートで姿勢が高く、伸身荷重てのかな？
なんだけど、ブーツの前脚前傾を強めると姿勢は強制的に低くなれるモノなのかな？
今までブーツの前傾は前脚は立て気味で後脚は前傾強めだったんだけと…
意識してもフリーじゃ低くなれるけどゲートじゃ意識するより先に体が…
ブーツは去年からpoint951使ってます。
0367名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 07:54:12.93
低いってそーいうことじゃなくて
左右に振った板が
足下を通過する際にどーさばくかってとこかな？

と、レースやってない俺が答えてみる
0368名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 09:15:05.94
前脚と後脚の前傾違うの？
俺は絶対に無理だわ。
0370名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 14:37:18.00
>>369
ヒールアップしなよ
後ろ前傾入れると力入んないよ
0371名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 14:48:50.55
>>370
前は前傾ちょい入れのトゥーアップ
後ろは前傾ゼロのヒールアップ
基本膝が近いと早い動きに対応しづらいから
次のラインに乗せやすく早めに膝から下に向ける

と、レースやらない俺が答えてみる
0372名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 20:12:21.07
>>371
俺はトゥアップ、ヒールアップにカント入れて膝が拳一つの隙間になるくらいにしてるよ。プーツの前傾は両足ともめいっばい立ててる。
0373名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 21:07:37.58
>>372
トゥーアップして前足の前傾たてちゃうと
前膝が後ろに来て窮屈にならない？
それか後ろに下がっちゃはない？

でも、ハンマー板の時代はそれでいいのかな？

と、レースに出ない俺が言ってみる
0374名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/01(月) 21:41:56.36
>>373
どっちかっつうと、ほっとくと前に乗り過ぎるからこうしてる
利き足右のグーフィなんで
0376名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/02(火) 00:31:32.90
>>375
そんなかんじ
膝が前に出ちゃうと前乗りで詰まるんでも少し後ろから板を押せる位置にいたいので
0377名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/02(火) 18:44:27.66
366なんですが前脚前傾を多く入れて、抜重時の膝の伸びを抑える事が出来ればゲートでも姿勢を低く出来ると考えてるのですが…
いまだに疑問点が次から次へと…
0378名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/02(火) 20:09:11.63
>>377
伸びを矯正してどーする？
それなら自分でそのように調整すればいいだろ？

というよりも、
立ち上がり抜重するなら
1センチだけ立ち上がる意識で
1センチで一気に伸びて
その後は抱え込んで反対へ降りだしてみて。

立ち上がる方向は上じゃなくて
つぎの角づけの方向なのは分かるよね？

道具でなんとかするんじゃなくて
意識を変えるの。

と、レースやってない俺が答えてみる。
0379名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/02(火) 20:31:02.89
>>378
ありがとう
しかし、意識はすれど身体は無意識に反応してしまうから一部強制的に膝の伸びを抑える事を考えてみた次第
と、レースをやってる俺が聞いてみる。
0385名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/03(水) 17:51:32.10
>>382
このポジション、体が硬いと絶対に無理！
残念！www
0386名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/03(水) 17:53:57.00
>>381
だから何？って感じw
当たり前の事じゃん。
0387名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/03(水) 18:26:27.10
>>380
膝の位置が低いより高い方が雪面と腰の距離はより離れるよね？
と、レースやってる俺が言ってみる。
0389名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2018/10/04(木) 11:59:06.01
>>387
えーっと
腰と板が一番離れるタイミングは
旗門通過時のどこです？
その際に腰と雪面の距離は？

腰と板が一番近くなるのはどのタイミングです？
その際の腰と雪面の距離は？

それを考えると
ブーツの前傾を倒すのは
ターンに悪影響じゃないですか？
切り替え時とか、基本フォームとかいう場面ばかり想定してませんか？

そんなこと言われなくともわかっとる！
って失礼な発言だったら申し訳ない。

と、レースやらない俺が
こっそり答えて見ましたが？
0390名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/04(木) 15:36:28.36
そもそも低くしたいのは何故？、、高い方が良いと思うけど、、
写真は全く関係なく上半身被せてるだけなきがしますが。。

>>３８９
腰と板が離れるのはゲートちょい上のターンピーク時、
腰と雪面は一番近い。
腰と板が一番近くなるのは切替時。
腰と雪面は一番近い。
と、自分に当てはめると、、なぜブーツの前傾が悪影響を与えるのか、、
解らないのでもすこしヒント下さい<m(__)m
ブーツ前傾ってトウ、ヒールの板の立ち具合のバランス取りが目的だと思ってました、、
0391名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/04(木) 21:52:27.08
少しはワールドカップでもオリンピックでもビデオ見たら？
みんな個性あるライディングしてる。
同じじゃない。
その人にとって上手に滑れるポジションが正解！
人のマネしても上手くならない。
0392名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/04(木) 22:56:14.81
教えてもらうもんじゃない。
自分で考えて分析して練習して上手くなるしかない。
そう、バカは無理！
スノーボードのおりこうさんだけが上手くなる。
リフト100本乗ればほんのちょっとは変わるかも？
0393名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/05(金) 01:01:46.39
>>392
誰も教えてもらった事が100%じゃないでしょ？
自分で考え、感じて、練習して、それでも何かのキッカケだったり、考えた事との擦り合わせ
の為の質問だったりするんジャマイカ？
0395名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/05(金) 08:40:44.28
えーっと
最初の質問者さんが
低くなれないって話だったから
低くなるタイミングはどこで何故低くなる必要があるのかのきっかけになればと。
むしろ立ち上がるから高くなるし
そことプーツ前傾は違う話じゃないのかと。

この辺は古いシギーグラブナーのDVDや
相沢さんのDVDで解説してますね

で、体から板が一番離れてるタイミングで
前傾がキツイと板に対して
外力に潰されるとか
雪面へのプレッシャーをかけるとか
あまり足首を曲げすぎない方が良いかと。
その分カントやリフトで合わせてあげた方が。
なるべく体から遠い位置に板がある方が板は立つしターンは深いし。

この方の板が遠かろうが近かろうが
常に雪面が近いってのがほんと

でも、最近は
なるべく板は立てずに
フルカーブじゃなくて一瞬で方向を変えて
切り替え直後に板を下に向けるらしいですね？

まぁレースは理論的に正しくても遅ければダメだし
めちゃくちゃなフォームでまあろうが速い人が正義だし。

と、レースはやらないけど
レーサーの滑りは好きで良く動画を眺めてる俺が答えてみましたが
優しくレスしてね
0397名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2018/10/05(金) 12:07:38.11
>>395
ありがとうございます。何となくピンときました。
ブーツとビンディングのセットはトータルして姿勢を決める、、前傾入れるのとヒールアップは
同義だよなぁ、、と恥ずかしながら（笑）
なんとなくですが、だから潰れる事あるのかぁ、、めっちゃ筋力いるのかぁ、、と納得。
ちょっとセッティング見直してみます。
やばい、、上手くなるな、これは（笑）
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