スノーボードバインディング総合6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>365
ビスが底付きしてないか？
板とバインディングは何？ >>326
322だけどX-Base買っちった。ども。 >>365
俺六角の皿ビス使ってるよ
ガッチガチに締まる
ホームセンターにあるから是非 +3のドライバーで締めてれば、あまり緩まないけどね。
+2のドライバーだと・・・ >>366
新品まっさらでもゆるゆるになってしまうもの？
今のところ滑走中にズレたといった感触はないけどちょっと恐いんだよね
>>377
オガとSP
どっちも新品
>>369
オガの板でも適合するか要確認だよね
情報提供ありがとう >>370
裏技？
>>371
接着剤？大丈夫なんかな
滑走後は毎回外すから
>>372
ドライバーの種類はよく知らないけど、けっこうしっかりと締めてるんだけどなぁ... >>310ぐぐってたら出てきた ビスゆるみ止めロックリングってのはどう？
使ってる人いる？ >>374
分かったからとりあえず3のドライバー買ってきて締めてごらん
どんだけ力掛けたって道具には敵わない
試しに3のドライバーでしめたビスを2で緩めようとしてみたら絶対緩めれない
滑走中に緩む人はまずドライバーの大きさを確認しよう
3のドライバーは結構特殊でドライバー持ってる人でも3持ってる人は少ないはず
まあ1000円程度で買えるから騙されたと思って +2のドライバーを使っちゃったんなら
ネジも買い替えた方が良いぜ
+3のドライバーは一般的じゃないから確認もしていないならまず+2を使ってる
ゲレンデで携帯できる小さいタイプのドライバーは+3では珍しく、ホムセンでは売ってない
普通にスノーボード用品としてゲレンデ売店やスポーツ用品店で買うのがオススメ ＋2とか＋3とかこだわってたけど、最近＋2の奴もあるよな？
もうめんどくせーから>>370みたいにしたわ
ホムセンで買えるし、しっかりとビスを回せるから安心
豚板に付けると2点留めだからかなりしっかり締める必要あるし >>378
ホムセンで売ってないとこ見たことないが…
掌サイズのT字ドライバー >>376
アマゾン検索したけど種類が多くてどれ選べばいいの？ 車で行くなら、ある程度長さある方が回しやすいから楽だわ。
そもそもあんまり緩んだことないし、ゲレンデで調整できるけど >>382
ドリルドライバーだろ、インパクトはよろしくない 紹介してもらった3のドライバーと携帯用にバートンのESTツールというのも買った https://www.amazon.co.jp/サンフラッグ-SUNFRAG-T型ロータリードライバー-3-300-No-7100/dp/B005QGWNR6
これ使いやすいし黒いグリップ部回るからすげー時短になるよ アマゾンのリンク貼る時はシェアのリンクのURLを貼るといい >>390
T字は慣れてないやつが締めるとナメるからな
どうせなら形状をヘクサロビュラに換えればいいんじゃない？
L字型レンチもあるから携帯できるし
ヘクサロビュラで締め付けすぎてインサート取れても知らんけどな 悪いけど六角穴付き皿ボルトなんて良い事ないでしょ
雪が詰まるデメリットがデカすぎる プラスドライバーは舐めたくないからメジャーブランド以外は使いたくないな。
ヘキサは差し込み甘いとすぐ穴壊れるしなぁ。 >>396
どうやったら雪詰まるんだよw
安モンビンディング使ってんのか 俺は六角穴付きの必要性を感じないなー
T字ドライバーは長さにもよるだろうけど頭の部分がハイバックやらバインに当たるから回しにくくてI字ドライバーしか使わない
もちろん三番ドライバー
六角穴付きを否定する気はないけどそれを使ってる人はちゃんと三番ドライバー使ってた？
スノーボードのバインディングで二番ドライバーを使うってのは極端な例えをすると六角穴付きボルトを締めるのにプラスドライバーを使うくらい見当違い
ここを見てみて
http://f-gear.co.jp/toolcp/2016/04/19/post-554/ こういうのをウエアのポケットに入れておけって
https://goo.gl/cHmu3h ポケットに入れるのは邪魔くさいな。
BCでリュック背負うなら持ってくけど >>402
どうやったら雪が詰まるのか
これを考えてもまったく見当つかんな burton のM5ビスってホムセンのボルトじゃ代替できんかな？
さすがに古くなってねじ山が不安なんだ。 ホムセンにあるよ
ビス持ってホムセン行けば良かろう ゲレンデにもスタンス調整用にドライバーある（無くても喋ればレンタルで貸してくれる）からT字を携帯する意味が無い とはいえ緊急用にポケットに入れてるわ
邪魔にならないくらいコンパクトなやつだけどな 少し滑ってから緩いとか言い出す同行者対策にも是非携帯をオススメします >>384>>408
紹介してくれたドライバーと携帯用も一つ買ったよ
T字形じゃないけど使えないこともないだろうから
とりあえずありがとうね
https://i.imgur.com/3j9DoRs.jpg >>415
自分や同行者のビスが緩んだりしたら、歩いてレンタルの所まで行くんか…その日はもうクタクタだろうな
大して大きな荷物でも無いのに… レンタル？
主要なリフトやゴンドラの乗り口降り口、センターハウスのゲレンデ側に調整台があるもんだが。
見たことないん？ ユニオンのフォースM
ディーラックス エンパイア 27.5cm
ヒールカップのメモリってどこがベストですかね？ 使っているうちにズレないように
最初から最大に拡げておこう ドライバーがうんたらとかよりさ、ちゃんとねじ締めれる様にならなきゃ >>420だけど3番で締めてもやっぱり滑走中に既に緩んできてた
ビスの位置変えれば改善するのかな
４点留めは変わりないのに何が原因なのかわからない
板もバインも新品まっさらなのにおかしいよね？ >>429
適当なドライバー勧めた人だけど俺も今季道具変えてからめちゃ緩んで困ってる
きつく締めてもだめなら雌ねじの精度が良くないのかも
これ買ってワックスの度に外すかどうしようか考え中
3M Scotch-Weld ねじゆるみ止め用 嫌気性接着剤 TL22J 10ml 低強度/中粘度 https://www.amazon.co.jp/dp/B007628CYG/ref=cm_sw_r_cp_apa_ON2wAbXDVV9XM
ちなみに俺の板はフォルクル、バインはK2 最低でもベッセルの貫通ドライバー
できればPBかweraを買った方が良い >>433
宣伝ウゼー。
最近貼りまくってしつこい。
他にもっと安いとこある。 >>433
どうせ日東精工のアプスロック
ユンカー試験結果とかが載ってない時点でお察しの性能だわ 柔らかいグラトリ板でプレスしまくりな滑り方ならビスが緩みやすくなる。板のビス穴の微妙な精度、ビスとの相性もある。ビスには適正トルクがあり、通常は馬鹿みたいに締めなくても簡単には緩まないから。どうしても緩むならネジロックを垂らして締め込むといい。 ビンディング固定のビスなんて100均のドライバーでも十分。
ドライバーの精度を要求するような高トルクは必要ない。
それで緩むならビスのオスメスどちらかの精度が悪い
自分でタイヤ交換する人で足で蹴り込んで締め込む人がいるが、あれも過剰トルクなんだよね。ボルト、ナットを潰す原因になる。 >>437
若かりし頃自分の軽自動車のタイヤ交換した時、まさにその方法でやって車側のボルトをねじ切ったわw
適正トルクなんてあるのを知らなかったからな
バインの固定ビスの適正トルクってどれくらいなの？ >>438
普通のＭ6の適正トルクでいいだろ
5.2Nmな。
メス側がインサートだから基準で締結したらすでにオーバートルクだと思ったほうがいい 適正トルクもありそうやな
締めれば締めるほど緩みにくくなるかと言うとそーじゃなくて適正トルクを超えると逆に緩みやすくなる
でもこれは個人の力加減もあるし経験がないと難しいやろし何ニュートン言うても分からんやろ、、
今まで締めれば締めるほど緩みにくくなる、と思ててアホみたいに締めてるならちょっと緩めてみてもええかも
両手じゃなく片手で締めるくらいで
あとはボルトの締め方くらい
このサイトは車やけど同じやから1番を参考に
http://www.carlifesupport.net/maintenance%20kiso_tight-order.html
いきなり本締めせず数回に分けて順番通りに
ここ大事
最低2周とあるが多分俺は5周くらいしてる >>440
締める順て結構キモよな。対角線で締め込むことすら知らんやつ多いし、一本づつ目一杯締めていくとか、それあかんでって注意するけど、何であかんか理解できないw
ビスの数を均等に締め込むことで設計強度が出るってことを理解しないとね >>441
基本だよね
教習所でタイヤ付け替えの時には教えてもらうけど今はやらないのかな？ 世間には考えつかないくらいのおバカさんもいるんやで
タイヤはタイヤ、バインはバイン、ってね
応用効かない馬鹿 >>443
ですよねぇ…
ほんとにばかはなにか知能に障害があるかもだから調べた方がいいと思うわ ユニオンのヒールカップズレって最近どう？
チャージャーの2012モデル使ってたけど、最近は改善された？ ユニオンってラチェット以外もダメなんだw
なんでそんなの使うの？ 昨シーズンさんざんユニオンのラチェットをディスっても相手にしてもらえなかったからな、今年はヒールカップかい？
ごくろうさん >>445
俺も昔のでズレてたんだけど、今年のFORCEは全然ズレないよ〜
でもストラップ付け根のネジか緩むw >>448
ハイバックを上げ下げすると緩むやつか
もう違うネジで止めろって思った >>429
>>431だけどネジロック剤使ってみたけど今週と来週滑りに行けなかった
再締結もできる。
LOCTITE(ロックタイト) ねじロック 222 低強度タイプ 10ml LNR-222 https://www.amazon.co.jp/dp/B003CYFPGA/ref=cm_sw_r_cp_apa_ZkdzAbQAZSTZW ホットワックスの際にバイン外しやすいように潤滑オイルとか塗ってるのは本末転倒？ ネジ部に潤滑油などを塗ると摩擦抵抗が減るので軸力が上がりますが緩みには弱くなります
相手側インサートなのに軸力が上がってたら最悪インサート取れます >>450
情報ありがとう
自分もそれポチッてみようと思います
先週末も何本か滑った後に確認したらぐらつき始めてたので携帯用ドライバーで締め直した ロックタイトのネジ止め剤は、プラスチックを攻撃するから注意。最悪、割れるよ。
オレはタミヤのラジコン用を使ってる。
配管用のシールテープでも可。 フラックスのDSとユニオンのフォースで迷う。
比べると若干ルーズ(柔らかい)のはDSなんですかね？ 知らんならレスるなよ。しかもエントリーモデルじゃないし。
俺的にはDSのがフレックスするから扱いやすい flowのバインはハイバックが倒れてストラップが動かない安い奴はすぐに履けないの？ 履けないことはないが、ゆるゆるセッティングじゃないと足がハマらない
キツく締めたいならNASTY付きモデルにした方が良いよ ありがとう、結構値段が違うんだね、
頑張って働きます(笑) >>456
DSのが柔らかいよ。
フォースは先シーズンまでテクの人も使ってたくらいで、硬めでしっかりしてる。 ちょっと古いが比較レビューあるじゃん
基本的な性格が変わってないだろうし少しは参考になるでしょ
ttp://carve.hateblo.jp/entry/2016/01/17/101735 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
