ゲレンデに行くのに適したスバル以外の車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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レンジローバー 旧型イヴォークのディーゼル所有してるけど、
高速はリッター18kmで軽油でエコカーだわ MTのエクストレイル ディーゼルの最終型で高速20km/l弱くらい。
近所のスキー場迄往復50kmぐらいだけど、下道だけで16km/l強程度。
唯一の不満はロードバイクのフロントホイールとシートポスト外さないと立てて収納できないことかな。 先日行ったスキー場の駐車場は現行エクストレイルだらけでキモかったわ
ツムツム状態笑 新潟、長野方面のゲレンデ行く時に
愛車のLEDの雪が溶けずに
行灯や提灯の様な明かりで走っているんだが、
オマイラLEDの着雪対策どーしてんの? TJクルーザーみたいな外観のエクストレイル出してくれないかなあ
現行エクストレイルは丸すぎてダメ 軽のBOX車はサイコーだぜ
ちょっと凍ったとこは滑ってすぐ向きが変わるし
いきなりちょっと横ズレしてグラングランと車体が揺れるし
後ろから車来たらよけるからサッサと抜いていってくれよな 高速使うなら ツーリングワゴンが良いかと
ホンダのジェイド 5人乗り RS クラウンがフルモデルチェンジでSUV化されて、全グレードハイブリッド4WD。 CX-3 AWD 雪道安定してる。難は荷物スペースが狭い事。 新型ノートのAWDの氷上性能が凄いらしいな
最低地上高が心許ないから、時期エクストレイルにこの機能が着けば無敵か スキー場へ行くだけなら、とにかく4WDでありさえすれば方式とかどうでもいい
積載性やユーティリティの好みで選べばいい
自分はヒトリストのスキーヤーなので、早着してスキーと添い寝できるワゴンの一択
後席倒しても体を伸ばして寝られないコンパクトカーはパスだな 煤で使うと塩カルのせいで下廻りとブレーキのサビすごいな
下廻りはノックスドールをやってるからいい問題を回避出来てるけど
ブレーキは毎シーズン毎に冬が終わったら分解・清掃・サビ落とししないと1年でサビまくる
キャリパーの外側だけじゃなくブレーキパッドやピストンにまでサビがでてくる
2シーズンも放置したらもうサビが進行しまってヤバいわ MAZDAの新しいFRベースの四駆は雪道強そう。
そもそも重いから駄目? >>925
やっぱそうなんだ
オーバーホールしても割りと早くブレーキの引きずりおこすから
毎年やった方が金額的に安く済むのか?と思い始めてたわ スス行った後の下回り洗車サボってたら
ブレーキのピストン固着したことあるわ nv200がバリエーション追加か
出る出る詐欺のパジェロミニが消えてデリカミニが浮上 >>930
キャリアやボックス着けて無いから単なる温泉客かもよ ハイエースの四駆とアルファード の四駆なら
どっちが雪道強いですか?
ハイエースはフルタイムですよね? ノーマルならハイエースの方 最低地上高190mmくらいだから
エアロパーツとか付けてたら駄目車 ジープに日本向けサイズのコマンダーっての出るよ
使い勝手は良さそう、全幅は1.84のディーゼル >>888
古いレスだけど、ホンダのクロスロードはオススメ、中古になるけど大人4人でも結構ゆったりと乗れる BH5レガシィ
ヤフオクで乗り出し10万円
速くて高速快適雪道最高!!
運転しても道中楽しい。 スタッドレス履いたFFステップワゴンはスキー場手前でスタックしたけどオールテレンのランクル300は余裕だった このスレッドは1000を超えました。
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