ゲレンデに行くのに適したスバル以外の車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>856
板ブーツは屋根に載せれます
何度かスキー場近くで登れなくなりそうになったので
1月に車検があるので いい中古車があったので
あまり運転は 皆さんのようにうまくないので
4区がほしいのと EVに興味があるので
うまく書けずすいません 雪国だけど普通にスタッドレスはいてFF スイフト
遠くからやってきて俺様かっこいい運転する車がこわい。だいたいランクルとかレガシィとかまたはお高い系の車もいるかな。
重い車なんだから走れても止まれないよ。曲がれないで亀になってるのも多いな。中央またいで右折しようとしてはまるとか。
木の下に停めるアホも良く見かける。死ぬぞ >>858
弱雪国だけど20年FRプラスにスタッドレスで過ごしている
たまに乗るFFの雪道安定感に嫉妬する トランクに砂袋積んだり坂で止まらないように速度調整したり前の車が通過するのを待ったり気を使う
おばあちゃん運転のFFの方が当然速い >>863
強い。結構有名な話。
でもバスもポルシェも運転したことないけどね。 >>858
都内でもちょっと雪降って事故ってるのは調子こいた四駆だね
車間取れない人は見てて下手くそなのがわかる。迷惑な話だよ ポルシェはMRのボクスターでもトラクションかかるから雪道は割と大丈夫らしい。
オープンなのに純正きゃりあまあるしねw スバルが適していることは認めた上で、スバルは嫌という人のためのスレ 四駆の性能、最低地上高で言ったらパジェロで決まりじゃない? 燃費等を加味した普段使いなら良いんでないの
でも購入候補にパジェロが入るような人だとスバルの車は比較対照に入らなそうだけど FFって前輪駆動であってあとはなに
FRは?RRなんてのもあるの?
四駆でも、どっよりの4wっていうよね?ざっと説明して。
もうすぐ初心者マーク外れる女の子だから。
タントから代えるんだ。 あ、ごめん。
女の子だから教えてもらえるって考えがあれだね。
読んで思った。
お願いします。 俺のランクルは下り以外は最強
50~60センチの新雪でもラッセル車みたいに走るぜ >>874
FF=フロントエンジン、フロントドライブ
FR=フロントエンジン、リアドライブ
RR=レッドリボン軍 それぞれ代表的な車を揚げなさい、ジュー
このスレ的に タントいいんだ!
でも買い替えるって決めたし!
てかなんで軽系ばっかやねん!
RAV4とかは?トヨタ買うの癪だけど。 >>885
あ!代表的な車か!
どんなのいいかな?まだ待ってるよ〜! せめてこれとこれで迷ってるとかの候補あげるとかさw
ラブ4でも4WDなら問題ないよ。
小型SUVだとほぼFFかFFベースの4WDだよ。
スス行くだけならスタンバイ4WDで困ることないから、自分の欲しいサイズと形と予算合うので4WD選べばいい。 全部で200万までで。
軽じゃなくて、林道とかもにも便利で、男連れ込めるサイズ。
フルタイム4WD?って2WDと比べていい道どうなの?
あんまり変わんない? 連れ込むとか考えてるならミニバン一択やろ。
で、ミニバンならスタンバイ4WDがほとんど。
5ナンバーサイズのミニバンの中から気に入ったやつ買え。 スタンバイ4WDってなによ?
あと、連れ込むってこれからの予定でまだしたことないからw 誤解なきよう。
ファンカーゴ広いよねぇ
ルノーに似たようなのあるよね?窓でかいやつ。 スス趣味で外車は、雪山で窓閉じなくなったらどうしようって勘ぐっちゃう やっぱ信頼の国産か。
確かに電装系おかしくなるとか聞いたことある。外車。
なにこれスバル以外スレだったか。スバルいいじゃんね何故ここ来た!
あーあ、ゲレンデ帰りのセッ○スしたいw ここ10年、外車でゲレンデ行ってるけど、窓落ちたのは10年落ちのイタリア車で1度あっただけ。
トラブル怖いなら新車か認定中古にしとけば安心だよ。 miniはどう?やっぱかわいいじゃん。おしゃれに思われそうだし。
男受けもよさそうw >>896
まあももクロちゃんはしおりんが好きw
てか荷物とか普段とか考えるともうちょいでかいのがいいなぁ >>895
悪くないよ。4WDもあるしね。
でもミニクロスオーバーにするなら、プラットフォーム同じBMWのX1かX2のが乗り心地良いし使い勝手も良い。 >>900
釣りやってるから、ジムニー欲しいんだよね
ハスラーとかクロスビーも悪くないんだけど、砂浜走るとなるとちょっと不安が・・・
てな訳で車内の広さとか、ジムニーで雪山行くのどうなのかなって思った次第 みんなちょっと出の女子よりやっぱ男子の質問の方がいいのね
気骨あるわ、あきらめないわよw
ジムニーはいいよね。でも軽すぎるにも不利なところがあるんじゃない? ジムニーで高速長距離は結構ツラいみたいよ。新型は知らんけど。山が近いならいいよね可愛いし。
シエラをフェンダーで誤魔化さずしっかりサイズ大きくして売り出してくれりゃ買うのに。
林道とか行く層はあのサイズがいいんだろね。 ジムニーは軽にしては軽くないし車内広くなく燃費も良くない。
走破性が高いから、その性能が必要な人のための車だよ。 >>876
そりゃ13歳までだろ、14歳越えれば嫁に行く年代だ。
今の法律では16歳だけどな。
今の法律が正しい訳では無い。 ファットバイクで獲得標高700mか、スキーする体力残ってるかな… レンジローバー 旧型イヴォークのディーゼル所有してるけど、
高速はリッター18kmで軽油でエコカーだわ MTのエクストレイル ディーゼルの最終型で高速20km/l弱くらい。
近所のスキー場迄往復50kmぐらいだけど、下道だけで16km/l強程度。
唯一の不満はロードバイクのフロントホイールとシートポスト外さないと立てて収納できないことかな。 先日行ったスキー場の駐車場は現行エクストレイルだらけでキモかったわ
ツムツム状態笑 新潟、長野方面のゲレンデ行く時に
愛車のLEDの雪が溶けずに
行灯や提灯の様な明かりで走っているんだが、
オマイラLEDの着雪対策どーしてんの? TJクルーザーみたいな外観のエクストレイル出してくれないかなあ
現行エクストレイルは丸すぎてダメ 軽のBOX車はサイコーだぜ
ちょっと凍ったとこは滑ってすぐ向きが変わるし
いきなりちょっと横ズレしてグラングランと車体が揺れるし
後ろから車来たらよけるからサッサと抜いていってくれよな 高速使うなら ツーリングワゴンが良いかと
ホンダのジェイド 5人乗り RS クラウンがフルモデルチェンジでSUV化されて、全グレードハイブリッド4WD。 CX-3 AWD 雪道安定してる。難は荷物スペースが狭い事。 新型ノートのAWDの氷上性能が凄いらしいな
最低地上高が心許ないから、時期エクストレイルにこの機能が着けば無敵か スキー場へ行くだけなら、とにかく4WDでありさえすれば方式とかどうでもいい
積載性やユーティリティの好みで選べばいい
自分はヒトリストのスキーヤーなので、早着してスキーと添い寝できるワゴンの一択
後席倒しても体を伸ばして寝られないコンパクトカーはパスだな 煤で使うと塩カルのせいで下廻りとブレーキのサビすごいな
下廻りはノックスドールをやってるからいい問題を回避出来てるけど
ブレーキは毎シーズン毎に冬が終わったら分解・清掃・サビ落とししないと1年でサビまくる
キャリパーの外側だけじゃなくブレーキパッドやピストンにまでサビがでてくる
2シーズンも放置したらもうサビが進行しまってヤバいわ MAZDAの新しいFRベースの四駆は雪道強そう。
そもそも重いから駄目? >>925
やっぱそうなんだ
オーバーホールしても割りと早くブレーキの引きずりおこすから
毎年やった方が金額的に安く済むのか?と思い始めてたわ スス行った後の下回り洗車サボってたら
ブレーキのピストン固着したことあるわ nv200がバリエーション追加か
出る出る詐欺のパジェロミニが消えてデリカミニが浮上 >>930
キャリアやボックス着けて無いから単なる温泉客かもよ ハイエースの四駆とアルファード の四駆なら
どっちが雪道強いですか?
ハイエースはフルタイムですよね? ノーマルならハイエースの方 最低地上高190mmくらいだから
エアロパーツとか付けてたら駄目車 ジープに日本向けサイズのコマンダーっての出るよ
使い勝手は良さそう、全幅は1.84のディーゼル >>888
古いレスだけど、ホンダのクロスロードはオススメ、中古になるけど大人4人でも結構ゆったりと乗れる BH5レガシィ
ヤフオクで乗り出し10万円
速くて高速快適雪道最高!!
運転しても道中楽しい。 スタッドレス履いたFFステップワゴンはスキー場手前でスタックしたけどオールテレンのランクル300は余裕だった このスレッドは1000を超えました。
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