ゲレンデに行くのに適したスバル以外の車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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どれだけ凝ったサスペンションを搭載しようと、ダンパーがへたってたらあまり意味ないんじゃないの？
定期的にダンパーの交換とかオーバーホールしないのに、乗り心地がどうのこうの言っても
しょうがないよね？ 本スレはこちら
荒らしの粘着は無視しましょう
ゲレンデに行くのに適した車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1491450121/
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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ありがとうございました
もう書き込まないでください スタッドレス履いてればゲレンデ着いちゃうけどごちゃごちゃ言うスレ スバルで我慢しておけばいいのに、高級車で行って事故る奴らのスレ >>747
オーバーホールできるのはビルシュタインぐらいじゃね？
カヤバとかだと交換して終わりだろう。 糞メーカーのビルシュタインはカヤバで製造してるんだぜ。これ豆な。 スレタイよく嫁
ここは糞メーカー以外のスレだ
スレ違いの豆知識は不要 季節外れにこんばんは。
ゲレンデに行くのに適した、日常の通勤でも運転の楽しい車探してます。
今は、15年落ちの4WDのクラウン乗ってます。
車検が近くに迫っており、初めての新車を狙ってますが、運転してて楽しいのが良いです。
クラウンは快適だけど、面白くない。
何が良いかなぁ〜 車内で落語を聞くと、どんな車でも運転してて楽しいよ。 >>763
クラウンエステートの直6 2500ccの4WDあたりに乗ってるのかな。
まあ、あれはゲレンデに行くにはいいクルマではあるが、退屈でもある。
クラウンでもゼロクラウンからは、ちょっと刺激的なハンドリングになって
なかなか楽しめるんだけどな。
現行のクラウンでエステートが出ればいいんだけどな。 単に動けばいいという車を作るなら、むしろモノコックよりラダーフレームの方が
安く製造できるはずだが。
ただし、ラダーフレームでモノコック並みの乗り心地や、安全性能を実現しようとすれば
ラダーフレームの方がコストは嵩む。 次期ジムニーは三菱と共同開発って本当？
本当なら、買うなら今しかないね。 0444 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:38:25
きぃちゃんと虫くん何発やったんだろ(≧∀≦)
きぃちゃんのきれいなピンクのオマンコに虫くんのティムポをヌルヌルいれてドピューって白濁させて虫くんきぃちゃんの中で果てたんだろうなー
きぃちゃんとアンチはセックスできなくて残念だったな(≧∀≦)ブハハハ
ID:(444/448)
0445 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:42:51
きんもー☆
返信 ID:(445/448)
0446 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:44:17
脳内虫くんときぃちゃんのセックス想像してアンチシコシコー(≧∀≦)
きぃちゃんとセックスできないアンチ涙目
ID:(446/448)
0447 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:48:09
クソアーンチ(≧∀≦)きぃちゃんのおまんこのビラビラ虫くんがペロペロしてオシッコゴクゴク
あれあれー？！アンチ嫉妬のあまり息してないぞー？！
ID:(447/448)
0448 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:51:14
脳内嫉妬アンチ虫くんがきぃちゃんのウンコ食べてるとこ想像してフルボッキ(≧∀≦)ブハハハ
嫉妬涙目アーンチ
アンチもきぃちゃんのウンコ食べたいよねー？！
ID:(448/448) スタンドに行くとガソリンタンクに水が溜まってると言われ、水抜き剤を勧められました。
どうやったら水が溜まっているとわかるんですか？ 風俗店に行くと精巣にザーメンが溜まってると言われ、オプションのフェらを勧められました。
どうやったらザーメンが溜まっているとわかるんですか？ 【このスレについて】
特にスノースポーツを楽しむ訳でも
なく、技術を語れる訳でもない、
ひたすら嫌悪をまき散らすのが目的
なのがこびりついている。
ここだけじゃなく煤板に一年365日、平日休日
関係なく早朝から深夜まで粘着、マッチポンプ自演、
煽りや成りすましに没頭できる、なんとも惨めで
残念人生の輩。
すくなくとも8年以上は同じこと繰り返し。
去年まで数年にわたって湯沢関連スレにコピペ
（それも手動でw）爆撃してたけど、ID化やワッチョイ
導入の動きにビビッて涙目で止めたw
そのかわりここやいろんなとこに蔓延、汚染。
当然無職のそいつは年老いた親が死んだら
お終いなわけで先はさほど長くない。
引き篭もりが何故煤板に張り付いてるか
知らないけど、自分が不幸で惨めだから幸せな
人を妬み、そして憎む。
コピペや粘着、自演や煽り、それに相手をして
もらうことくらいしか生きる歓びを感じられない
哀れな生き物はコテハンに憑依が唯一の特技、
おもちゃや理論派大好き、今は虫くんに夢中w
簡単に釣られてしまう魚以下の知能の持ち主。
コピペに涙目、顔を真っ赤にしながらの必死の
自演は長年の2ch依存生活で染みついちゃった
習性である。 >>778
実際のところは、今の車に水抜き剤なんて百害あって一利なし。
タダで入れてくれると言われても断るべし。 実用性とかオモチャとか罵り合うキチガイどもがいないだけマシ 2020年以降ぐらいから発売になる車にはオートライトが標準装備になるらしいな。
ライトのスイッチ自体がなくなって、点灯状態は車任せになるらしい。
ライトのスイッチに続いていずれは、アクセルがなくなるんだろうな。
狂ったように飛ばすバカがいなくなるのは喜ばしい。 セレナって、自動運転とか良さそうと思ってたのに衝突安全性がダメみたいだな。
相変わらずやっちまってるな、日産。
https://www.youtube.com/watch?v=LCdLcQ1A3Zc エルグランドでさえ衝突安全性が低いのに、セレナに衝突安全性を求めるのが間違い。 よっこらしょ。
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ありがとうございました
もう書き込まないでください 誰も買ったとは言ってない
てかどう見ても購入検討な文章だろ 適してない車で、テクニックと装備を総動員して走るのが楽しいんだよ。
大馬力のFR車とかでさw スス行くのにエブリィバンで女性迎えに行くと内心嫌なんだろうか？ >>814
後ろで横になって寝れるから快適っていってたぞ
助手席は嫌だろうな 現行のエクストレイルに乗ったが狭いのな
ラゲッジスペースも狭いし何より乗り心地が安っぽ過ぎる スキー場の従業員の車がFF軽自動車だったりするわけで、わざわざスバルで行くのは大袈裟。 近場の人が近所に仕事に行くのと
遠方の土地勘も無い人がゲレンデに向かうのでは全然条件が違うんだけど理解できないんやろなぁ クラウンでいつも行ってるけど、やっぱ圧倒的にFRは少数派だなｗ
下道で雪の峠道とか結構楽しい(^o^) 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DJXCB >>822
それ雪道の運転が下手だと自供してる様なもんだぞ >>825
お前みたいなのは長距離の雪道でも軽に乗ってろ >>825
雪降り始め、積もり初めのシチュエーションだけの通勤と、そもそも雪が積もって凍ってるので差はないの？
前者ならオールシーズンでも可、後者はアウトでしょ。 >>827
全然わからないわ
結局スバルやら四駆やらこだわってる人って
雪道慣れしてないだけじゃん 「楽だから」それにつきる
極端な事を言えば
大雪の時ほど滑りにいきたい
ゲレンデ駐車場がドカ雪で酷い時でも極力雪掻きなんてしないで出たいし
坂道凍結事故渋滞なんてのに巻き込まれても楽にリスタートして回避したい
肉なら躊躇する場面でも楽できるだから、この趣味を思う存分満喫したいから四駆+新しいスタッドレスが俺の現状 軽さが一番大事
滑り始めたらもはや4WDだろうと立て直せない
新雪はよほど下手じゃない限り出れないなんてことはない
タイヤは新品に越したことはない >>828
通勤の話はあくまで首都圏とかの普段降らない地域の話ね、これまでの流れがあったので書きそびれてしまったけど。
で、その違いがわからないということはどんな状況でも腕を過信してオールシーズンでもいいという人？
それとも新雪だろうがオールシーズンでは心配な人？
慣れてないせいとか言ってるってことは前者なんだろうけど、調子に乗って道塞がないでね、迷惑だから。 >>830
タイヤが滑る事が前提で、滑りをコントロールしていくのが雪道での走り方だよ。 現地の人は大抵4駆だよ。
FFの人も4駆持ってる。
田舎は複数持ち多いよ。 2ch見てると田舎の雪道運転に夢見てる人が多いなw 田舎だけど貧乏なんで6台ともFFです。4WDは車体も高いし、燃費も悪いし高くつきます。
上手に運転すれば4WDじゃないとダメだという場面は5年に1回ぐらいですね。 現地の人でもFF多いよ。
意外と現地ナンバーの車がゆっくり安全運転してるのが多いよ。 >>837
現地ってどのレベルの現地だよ。
スキー場のふもとの街はFFだよ。
当然だよ。
スキー場現地は4駆だよ。 でもさぁ昔の話するのもアレだけど、昔はFRのマニュアル車が主流だったわけじゃん？お前らくらいの下手くそはそんな時代だったら雪道運転できないんだろうね親父世代すげぇわ
そんなお前らでも運転できる車作るメーカーの功罪 またアホなこと言ってる
仮に今でもFRが主流ならみんなそれに合わせた運転と対策をして普通に運転してるだろう
ただ雪国では利便性を考えたらFRを選ぶ価値が無いただそれだけの話 雪国に引っ越ししたレガシイ乗りだけど、強いのは凍結路であって、積雪路じゃないことを思い知った。
1シーズンで5回くらいは亀状態になって身動きとれなくなった。
4WDの電子制御の性能より、純粋な最低地上高や、デフロックで無理やり脱出のほうが強いことがよくわかった。
アウトバックやフォレスターなら違ったのかもしれないけどね。
ジムニーか、デフロック付きの軽トラに乗り換えようと思ってます。 >>838
白馬、妙高
現地=ふもとじゃないのか？ >>841
亀になるのは完全にお前の責任だぞ？
ジムニーだってなんだって亀になったら身動き取れないよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
