【木曽】開田高原マイアスキー場15本目【御岳】 [無断転載禁止]©2ch.net
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近年、高速道路網が整備され、首都圏から遠くにあったスキー場への
アクセスが一段と楽になった。しかし、『開田高原マイア』へのアクセスは
決して楽ではない。東京からならば伊那インターチェンジを降りてから
国道を50km走らなければならないし、名古屋方面からでも中津川インター
チェンジを降りて90kmという距離にある。しかし、その距離を走っても損を
した気にはまずならない。余りある自然がそこに残されているからだ。 今年は降雪機とか、雨ざらしじゃなく、ちゃんと格納するのかね? モービルや降雪機どころか数千万円もする圧雪車も出しっぱなし。
ガレージあるのにね。人も物も大事にしない。 マイアの雪質は日本語で言えば「超乾燥過多雪質」、
英語で言うなら「Too Much Dry Snow Condition」。
慣れさえすればプルークボーゲンのクラスの人でも
十分抵抗なく滑れます。天の恵みである雪、そして限りなく
ドライな雪質。「自然との共生とは、本来こういうことなんだな」
こんな雪質を楽しんでいる時は、本当にそう感じます。立地、
気象条件に雪質は左右されるわけですが、天の恩恵を最大限に
受けているようなマイア。スキー場は世の中に沢山ありますが、
どうせ滑るなら「本家本元」のボトムレスパウダーを味わってみませんか! マイアのホームページに洗脳されていたことに今頃気付いた。
「ボトムレスパウダー」なんてどこにもないし、「雪質のマイア」と
いっても、もっといい雪質のスキー場はいくらでも他にあるし。
騙された、とまでは言わないが、誇張が過ぎると思う。
辺境のスキー場が客寄せするには、そこまでしなくてはいけないものか・・・ GW前の週末に登ってたらスノーモービルぶっ飛ばしてスキーヤー運んでたけど、なんかの撮影でもあったのか? 開田高原マイアの降雪能力は1分間に3000リットル。一方で1分間に1000リットルの水が補給される。
空になると貯水槽が満タンになるには3日間を必要とする。
したがって、いつ、どのタイミングで、どれくらいの水量を使うべきかを判断するためには、気象予測を長期的にかつ微細に検討する必要がある。
雪づくりには最高のコンディションになったとしても、先にタイミングを誤って水を使いきってしまう可能性もあるからだ。
降雪機は夜通しで4回調節が行われる。最初は湿雪に近い状態の雪を撒き、次第にバルブを絞って乾燥雪に近い状態に持っていき、
朝方にはさらさらの雪をかぶせて滑りやすい状態にする。彼らの仕事は夜通し休むことなく行われる。 ビシッと整備されたゲレンデにスキーヤー、ボーダーたちが勢い良く飛び出していく。レストラン等の屋内にはポップな音楽が流されているが、
屋外には一切音楽がない。にもかかわらず遊園地がオープンした時のようなわくわくした雰囲気がそこには漂っている。
リフトに乗ると御岳山の美しい森林と山岳景観が迫ってくる。右手には乗鞍岳がくっきりと全体像を見せ、後ろを振り返ると広大なパノラマだ。
今孝志自身、初めてここに来た時には 「海外のスキー場に来たような気分だった 」という。本当にその通りで、日本ではなかなかお目にかかれない
雄大な山岳景観であり、ここにはBGMは不要だろう。
「我々のビジネスは気分を売ることだと思っているんです。ご来場していただいたお客様にいかに気分良く過ごしていただいて、気分良く帰っていただ けるか。
そのためにスタッフはどうあうべきなのか。当たり前のことなんですが、お客様のニーズ、ウォンツを把握することに意識を注ぎます。
そうした知的遊学心からサービスが生まれてこなければ21世紀に生き残れるスキー場にはなり得ないと思うんですよ 」。
「ほんのちょっとしたことで、あるいはちょっとしたひと言でお客様が気分の悪い思いをされたら、二度と戻ってきてはくれません。他に競合施設が山 ほど
あるわけですから別にそのスキー場にこだわる必要がないのです。そのためにはまず社員、スタッフに気分よく働いてもらう。それがなければお客様に
伝わっていかないだろうと思うんです。まだまだですが、なんとか一歩ずつ努力し続けて、最終的には日本一気持ちのいいスキー場だと言われたい。
そうすれば自ずとビジネスにつながっていくと思うのですけどね 」。 凄いなこいつw
10年ぶりくらいに来たがまだいるのなww >>121
毎回見るコピペにマジレスするのもなんだが、んなことどこのスキー場でもしている苦労じゃないのか?
むしろそこまでして雪をつくらんとダメなんですスキー場としてなりたたんのですという最初から
ムリゲーなスキー場経営をダラダラと長い文章で暴露しているようなものだ。
最初に書いたヤツもコピペしてるヤツも能無しのクズだな。 レス番をわざわざ入力する手間を惜しまないお前が一番マイアに恋してる。 このスキー場何のために存在してんの?
遠い→ファミリー層やビギナーは来ない
斜面タルい、間延び→上級者来ない
コブも無ければパークも無い。
飯はウマイがそれだけの為に来ないよね。 自称上級の「中の下級者」が
ナンチャッテかー便具とボトムレスパウダーに
うっとりするために来ます わざわざ来ないだろ普段郡上のやつが春にチャオやおんたけ行ってるイメージだし。 マイアも閉鎖になったとか噂が流れて勘違いされたら客減るもんなw
とばっちりもいいところだ
2240とチャオが同時期に終了するとは思わなかったな
御岳エリア完全終了まであと1つか スキー場運転資金貸し付けへ 木曽町、基金に1億円
3月02日
木曽郡木曽町は1日、御岳ロープウェイや町内の2スキー場を運営するアスモグループ(木曽町)に運転資金として貸し付けるため、
町の「スキー場等運営基金」に一般会計から1億円を積み立てる方針を明らかにした。2014年の御嶽山噴火災害以降、同社の
財政状況が厳しいためとしている。同日発表した2017年度一般会計当初予算案に関係費用を盛り込んだ。
これまでも別の基金から計1億8100万円を同社に貸し付けてきたが底をつき、一般会計から初めて充当する。実際に貸し付ける金額は、
今季のスキー場の状況を見て決める。原久仁男町長は「噴火災害と雪不足などでスキー場の入り込みが厳しいのが原因」と説明した。 「貸し付け」と書いてあるが、「返済」の目途はあるのか? わー、また小遣いもらえた、ラッキー!
くらいにしか思ってないだろ。
返さなきゃって気持ちがあれば、借りた金で買った機械とか
雇った人をもっと大事にするはず。 17-18シーズンは、ここに来る人が増えるのは間違いない。
きそふくや、藪原にも分散するにしても。
その客を繋ぎ止められるかが、重要。
ダメであれば、エリア全体として終わりかねない。 >>139
短絡的な意見だな
コースレイアウトが2240と違いすぎる
2240なら行ってたけどマイアには興味ない、というヤツは少なくないはず
なによりマイアはさらに遠い
あんた、あまり御岳エリアのスキー場来たことないだろ 御岳よりさらに遠いって感じはしないけどな。
国道からのアクセスのしやすさなら、マイアの方が微妙にマシだろ。
コースレイアウト云々に関してはまぁあれだが・・・ >>140
チャオより近いしレイアウトは似たようなもの。
おんたけと比べても道は楽だし、マイアでもってなる人はいるだろうよ。
温泉やゲレ食はマイアの方が上だろうし。 >>141
借金もできなくなった、つまりは地元からの借り倒しという支援がなくなった時がマイアの終わりか
こっちもいつなくなってもおかしくない情勢だな 道中は明らかにマイアが楽だろ。
でも週末はリフトが少な過ぎて客が増えたら待ち時間が増えるだけだな。 パーク整備して第3リフトを動かせば良いよ。
そうすればチャオの客層を取れる。
おんたけからもある程度は流れて来る。 ディガーをシーズン始めから雇えれば客足が伸びるだろうけど
マイアがチャラいスノーボーダーを歓迎するのかねえ 2240残念だ。
メインをどこにしようか悩んでるけど、マイアはコブレーンないから選択肢に入らない。
クローズも早いし。
逆にその2点をクリアしてくれればほぼ欠点はなくなるんだけどな。 二丁目はコブ化するんじゃないかな。
そこだけ回すってことができんけど。
シーズンは4月頭が限度だろうね。
今年のクローズ直前の雪は完全に腐りきってたから。
意外と日当たり良いんじやないかな。 マイアは御岳ロープの営業があるから雪が残ってても4月の真ん中でおしまいと聞いた なるほど〜
2240も特に4月からは雪質は酷いからこのエリアではこんなものなのかな。
結局春が本格的になってきたらかぐらに行くしかないのであればマイアのズン券もありかも。安いし、やまゆり荘も気にいっているので!
あとはコブレーンさえあれば、、、
2丁目の自然コブだけでは少し寂しいんですよねぇ。
早割りギリギリまで悩む事にします。 1丁目のリフト脇も、一緒に掘りましょう。
マイア、食べ物と温泉は良いと思うんで。 あす、御嶽ふっこう割り宿泊券を使って、
木曽、御嶽観光に行ってきます。
1人1泊5000円補助は大きい。
秋から冬にも募集があるようです。 復興とかどこまで行ったら完了なんだよ
復興とか言ってりゃあーかわいそーだねーとか思ってくれる都市部の連中が金落としてくれると思ってんだろ
コジキ連中が
俺は絶対使わねー
っていうか木曽とかおんたけとか何があんだよ
金落として養う価値があるとは思えん
集団で都市部に移住しろよ でも確かに木曽あたりには自助努力を感じないのは確か 長野県全体として、そうかも。
恵まれた環境に甘えてるっていうか。
それだけで何処まで行けるか、冷静に考えろと言いたいが、やたらプライド高くて聞き入れない。 平日も安いし高速リフトなのは良かったけどパークなくて行くのやめたわ ここも危ないって噂だよね。虫くんにきてもらったら? 御嶽ふっこう割り宿泊券を使って、
木曽、御嶽観光に行ってきました。
夏のスキー場も見学したけど、
いかんせん、19号からのアクセスが遠すぎ。
道幅狭くて、冬はキケン。 木曽町からの補填がなければ倒産だろ。
メシだって普通だぞ。
雪少ないしコースも緩斜面が大半で狭くて退屈。
存在価値ないぞ。 新しいスキーを買った。
エッジを研いでワックスを塗った。
タイヤを冬用に交換した。
マイアまでアクセルを踏んだ。
シンフォニーでエスプレッソコーヒーを飲んだ。
アカデミーのレッスンにトライした。
雪面のコンタクトが少しシャープになった。
心地良い疲労感と充実感が残った。
来週のプレゼンに自信が出てきた。 スノースポーツの魅力は大自然と接することにより開放感、
雪の白さから感じる少年(少女) 回帰、思考停止の瞬間が
導いてくれる精神浄化作用にあります。人は皆、幸せを
願います。これは言葉を換えて言うなら「快適な空間において、
快適な時を過ごしたい」ということではないでしょうか。それが
人の心身をともに健康にさせ、明日への活力につながる。 >>167
人気スノーボードyouutuberだよ。39歳にして年収120万 最近、日々の生活の中で何かに行き詰まったり、人生について疑問を抱いたりした事はありませんか?
そんな時は思い切ってスキーやボードを車に積み込んで、スキー場に足を運んでみてはいかがでしょう。
そして山と森と太陽の光に包まれながら、雪や風を感じてみて下さい。
そうすれば、その疑問に対するはっきりとした答えは出す事が出来なく
ても、その答えにつながる小さな何かは、きっと見つけ出す事が出来るはずです。 皆さんはスノースポーツの魅力をどのようにお考えですか? 技術的に自由自在に滑走できることが楽しい、また、そうありたい。大半の方はそう願っ ているで しょうし、大きな目的のひとつであることは事実です。
また、スノースポーツをすると足腰が強くなるから歳を重ねても健康でいられるという考えで続けているという方も
いらっしゃるでしょうし、雪の上での友との語らいに喜びを感じる方も大勢いらっしゃると思います。他にも、それぞれがそれぞれにスノースポーツに 対する 「探し物」があるはずです。
スノースポーツは大自然の中で、そして純白のステージの上で楽しむスポーツであることは今更語るまでもないことですが、それが我々人間が社会生活 を営む上 で、計り知れないプラス材料を提供しています。
雪の色は白い。当たり前のこと故、深く考えたりすることはないでしょうが、白い色は人間に例えるなら赤ちゃん、幼児の年齢です。この年代の喜怒哀 楽には、 しがらみとか体裁といったような大人社会の鎧はなく
自然体そのものです。大人になるにしたがって、様々な色を覚えていくわけですが、それに伴って
複雑な社会の仕組みも身についてきます。正論が通じないようなことも、大人社会では大なり小なりすべての人が経験されていることと思います。そし て、それ がストレスになったり、人間不信に
繋がったり、現代社会を生き延びていくことの難しさは自殺者が3万5000人という、これまでになく芳しくない結果を残したことにも表されている のではな いでしょうか。
スノースポーツにおける白い色、加えて滑走するスピードの中では、思考が停止し、「健康的なめまい」を引き起こします。医学および心理学の両分野 からは、 それがストレスを解消し、明日への活力を生み出すのに
大きな効果があると言われています。
アメリカのスノースポーツ界では、スキー場の入場者数では昨シーズンに過去最高の数字を記録しました。この背景には急速にデジタル化する現代社会 におい て、人間として失ってはならない癒しとか安らぎといった
アナログ的な価値観をスノースポーツに「探した」結論ではなかろうかと思います。
今シーズン、あなたはスノースポーツに何を探しますか? 標高2120〜1557m(標高差563m)、最長滑走距離3.2km。ラテン語の
Memoria In Aeterna ”メモリア・イン・アエテルナ”の頭文字を並べ、
永遠に記憶に残るという意味を名称としたスキー場が木曽の開田高原
MIA スキー場である。またあ、イタリア語の Mia(ミア=女性形:私の〜)
はプライベートリゾートのイメージも表している。
5コースある、ゲレンデの総面積は44ha。御岳、乗鞍、北、中央アルプス
連峰の絶景が楽しめる。また、御岳周辺3スキー場の3連戦のシリーズ戦
『御岳スキークラシック』の会場(2003年シーズンは2月2日開催)のひとつ
でもある。そして、スノーシュー&クロスカントリースキーエリア『心の洗濯ロード』
があるのをご存知だろうか? 約3kmのコースをスノーシューズで散策するもので、
所要タイムは約90分。木曽のバックカントリーの中で自然を満喫したい。
このコースではクロスカントリースキーもOKである。
スノーシュー、クロスカントリースキー共に \3000(1回/フルセット)でレンタルが用意
されている。このコースの使用は無料だが、第1クワッドリフト乗車券が必要となる
(第1クワッドは全長 1,655m、標高さ264m)。また、このコースは午後2時に閉鎖となるので、
途中でランチタイムを取るつもりで行ってみたい。
第1クワッドリフトに乗り、スキー場中央に位置するプリマコースのお横を少し降りたところに
ある『心の洗濯ロード』入り口までゲレンデを歩く……。その入り口には、ATLAS(スノーシュー
ブランド)の黄色いバナーと入り口看板がある。レンタルコーナーではコース概念図も用意されて
いる。また、自前のスノーシューあるいはクロスカントリースキーで利用の際も、必ずコース利用の
旨をレンタルショップまで知らせておくこと。基本的にコースは圧雪されていない、自然のままと
なっている。コースは1本道の林道ですので迷うことはない。
楽しみたいのは青い空と白い雪が満喫できる冬晴れのとき。ダケカンバやもみの木の木立だけ
でなく、野生動物の足跡も目を楽しませてくれるに違いない……。天候によりコースを閉鎖するときが
あるので、要確認のこと。 >>169
120万円で、よく生きていられるな。
円だよな? 身なりはみすぼらしい、食事もろくに取れない。住まいはレオパレス。そんな39歳です >>175
残念だがまじで120万だ。当然だが、年金国保未払いだ ユーチューバー?
年収120で、スマホ通信料支払いできるの?
ある意味、神だな。 標高2120mからの最長滑走距離3200m
心身ともに健康な姿の創造をめざしています。
ヨーロッパの雰囲気をかもし出す山頂付近
雲海がたびたび登場し、その美しさに「ここは日本?」と思うこともしばしば
雪質の良さは折り紙付き標高2000mで極上パウダーを満喫
御岳山の迫力に圧倒されるスカイハイコース上部
針葉樹に囲まれ快適なクルージングが楽しめるブルーダイヤモンドコース
回転レストハウス「ティーホルン」御岳乗鞍木曽駒が座ったままで一望
万人が楽しめ、記念写真の撮影ポイントとしても人気のフォクシーコース
幅が広く、大海原での滑走気分に浸れるジャンボフットゲレンデ
「らくらくトンネル」は小さいお子様連れや初心者の練習に大人気
スキーアカデミーのラウンジはいつも和気藹々の笑顔でいっぱい!
得だから月と金にいらっしゃいよ! 近年、高速道路網が整備され、首都圏から遠くにあったスキー場への
アクセスが一段と楽になった。しかし、『開田高原マイア』へのアクセスは
決して楽ではない。東京からならば伊那インターチェンジを降りてから
国道を50km走らなければならないし、名古屋方面からでも中津川インター
チェンジを降りて90kmという距離にある。しかし、その距離を走っても損を
した気にはまずならない。余りある自然がそこに残されているからだ。 マイアの雪質は日本語で言えば「超乾燥過多雪質」、
英語で言うなら「Too Much Dry Snow Condition」。
慣れさえすればプルークボーゲンのクラスの人でも
十分抵抗なく滑れます。天の恵みである雪、そして限りなく
ドライな雪質。「自然との共生とは、本来こういうことなんだな」
こんな雪質を楽しんでいる時は、本当にそう感じます。立地、
気象条件に雪質は左右されるわけですが、天の恩恵を最大限に
受けているようなマイア。スキー場は世の中に沢山ありますが、
どうせ滑るなら「本家本元」のボトムレスパウダーを味わってみませんか! >>177
スマホなんかもちろん買えないよ。ガラケーだし、1日の食費は450円だ 開田高原マイアの降雪能力は1分間に3000リットル。一方で1分間に1000リットルの水が補給される。
空になると貯水槽が満タンになるには3日間を必要とする。
したがって、いつ、どのタイミングで、どれくらいの水量を使うべきかを判断するためには、気象予測を長期的にかつ微細に検討する必要がある。
雪づくりには最高のコンディションになったとしても、先にタイミングを誤って水を使いきってしまう可能性もあるからだ。
降雪機は夜通しで4回調節が行われる。最初は湿雪に近い状態の雪を撒き、次第にバルブを絞って乾燥雪に近い状態に持っていき、
朝方にはさらさらの雪をかぶせて滑りやすい状態にする。彼らの仕事は夜通し休むことなく行われる。 ビシッと整備されたゲレンデにスキーヤー、ボーダーたちが勢い良く飛び出していく。レストラン等の屋内にはポップな音楽が流されているが、
屋外には一切音楽がない。にもかかわらず遊園地がオープンした時のようなわくわくした雰囲気がそこには漂っている。
リフトに乗ると御岳山の美しい森林と山岳景観が迫ってくる。右手には乗鞍岳がくっきりと全体像を見せ、後ろを振り返ると広大なパノラマだ。
今孝志自身、初めてここに来た時には 「海外のスキー場に来たような気分だった 」という。本当にその通りで、日本ではなかなかお目にかかれない
雄大な山岳景観であり、ここにはBGMは不要だろう。
「我々のビジネスは気分を売ることだと思っているんです。ご来場していただいたお客様にいかに気分良く過ごしていただいて、気分良く帰っていただ けるか。
そのためにスタッフはどうあうべきなのか。当たり前のことなんですが、お客様のニーズ、ウォンツを把握することに意識を注ぎます。
そうした知的遊学心からサービスが生まれてこなければ21世紀に生き残れるスキー場にはなり得ないと思うんですよ 」。
「ほんのちょっとしたことで、あるいはちょっとしたひと言でお客様が気分の悪い思いをされたら、二度と戻ってきてはくれません。他に競合施設が山 ほど
あるわけですから別にそのスキー場にこだわる必要がないのです。そのためにはまず社員、スタッフに気分よく働いてもらう。それがなければお客様に
伝わっていかないだろうと思うんです。まだまだですが、なんとか一歩ずつ努力し続けて、最終的には日本一気持ちのいいスキー場だと言われたい。
そうすれば自ずとビジネスにつながっていくと思うのですけどね 」。 >>185
毎回見るコピペにマジレスするのもなんだが、んなことどこのスキー場でもしている苦労じゃないのか?
むしろそこまでして雪をつくらんとダメなんですスキー場としてなりたたんのですという最初から
ムリゲーなスキー場経営をダラダラと長い文章で暴露しているようなものだ。
最初に書いたヤツもコピペしてるヤツも能無しのクズだな。 >>187
最初から人工雪を前提として作られたスキー場だから、麻痺しているんでしょうな。
あと、このコピペも決して好意的なものではなく、単なる冷やかしでしょw
たいしたゲレンデでもないくせに、仰々しく蘊蓄たれてるのをバカにしているという。 コブレーンはらくらくトンネルの上にアカデミーのイントラが作ってたぞ。
2本しかなかったけど滑りやすかった。
作ってたイントラに聞いたら
「二丁目だけじゃ急過ぎて怖いってお客さんが多いからここに作ってるんですよ」
「来シーズンは雪がつきしだい早めに作りますよ」
って言ってた。
でも一人で距離測ってポール立ててその後黙々と滑ってコブ作るの大変だな。 マイアのホームページに洗脳されていたことに今頃気付いた。
「ボトムレスパウダー」なんてどこにもないし、「雪質のマイア」と
いっても、もっといい雪質のスキー場はいくらでも他にあるし。
騙された、とまでは言わないが、誇張が過ぎると思う。
辺境のスキー場が客寄せするには、そこまでしなくてはいけないものか・・・ >>188
> あと、このコピペも決して好意的なものではなく、単なる冷やかしでしょw
> たいしたゲレンデでもないくせに、仰々しく蘊蓄たれてるのをバカにしているという。
その通りです。でも、たいしたゲレンデではないのがわかっていながら熱心に通った時期もありました。 むしくん動画がおもしろくないとか、それ本気で言ってんの? >>194
その動画は観てないw
ついでにその虫くんがなんなのかも知らない
まず「虫くん」というヤツの存在をみんな知っていることが前提のそのコメントが嫌w マイアスレはなんで変な奴等に絡まれるんだろうなwww >>195
虫くん知らんの?38歳でバイト、年収120万の男だよ。痛いだろ? 虫くんはyuotube見てたら、やたら出てくるやん >>189
マイアのイントラで2丁目のコブ滑れる人はいない
だから緩斜面でコブ作る
これが正解 >>198
アカデミーの営業終わってパトロールに回ったイントラが2丁目のコブガンガン滑ってたぞそれもノーストックで。 >>208
それ、イントラじゃなくて虫くんじゃなかった? マイアのイントラなんて食えてんのか?
どーでもいーけど ちらっと聞いたがマイアのイントラ手取り40万ぐらい貰ってるらしいぞ。 すげー!でも、シーズン短いから年収140万ぐらい? 新しいスキーを買った。
エッジを研いでワックスを塗った。
タイヤを冬用に交換した。
マイアまでアクセルを踏んだ。
シンフォニーでエスプレッソコーヒーを飲んだ。
アカデミーのレッスンにトライした。
雪面のコンタクトが少しシャープになった。
心地良い疲労感と充実感が残った。
来週のプレゼンに自信が出てきた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています