野沢温泉をマターリ語ろう ♪積雪31cm©2ch.net
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妙高の方が面白いパークもあるしな
でも野沢の広大なゲレンデ滑るのも捨てがたい 妙高より野沢の方が、スケール、ゲレンデの質、アクティビティ、輸送能力。全て上。 >>719
レスありがとうございます。
皆さまも回答ありがとうございます。
紛らわしくてすいませんでしたら。
ご指摘の通りリフト下の天然のハーフパイプになっているコースです。
入れそうなので、安心しました。
あそこで地形遊びするのが好きなので、楽しんできます。 赤倉だったら情酷と並んで接続の悪さツートップ(新潟)だぞ
ただボード初級者だったら銀嶺滑ってればコソ連捗りそう
赤観杉関は初級者お勧めしない
池の平はお勧めする
野沢も初級は楽しめないと思うな。上の平は初級向けだがもっと安くて空いてるところ幾らでもある >>729
全てってことはない。パークは妙高の方がだいぶ充実してる 11日12日
今まで杉ばっかだったので野沢にいってみるかと宿探すも
ネットで空き室情報だしてるところは全滅
宿数おおいとおもってなめてました 妙高、杉ノ原・関温泉で遊んで一般道で斑尾、
そのまま降りてきて野沢温泉、そして塩沢方面へ行き八海山
最後にかぐらなり苗場なりで黄金の正月ボードトリップ 全て日帰り余裕範囲だが1日1箇所 7日間毎日滑りっぱとか無理w よく考えたら連休&寒気&オリンピックに加えて
草津の客がなだれ込んでる状態だわな
ばかだった
志賀白馬に変更するしかないか 火曜日だったか牛首コース手前の細いコースから下へコース外滑走していった
外人集団いたんだが、あそこって滑り降りてこられるんか?
あそこだけは絶対にやめておいた方がいいと思う所。
ニュースになってないから無事滑り降りられたのだろうが。 降りても長坂に出るだろ 木だらけで滑る所なんて無いと思うけど スノーシューの方が早く出れるだろw 外人連中はなぁ…
ちゃんとコース知っててロープ越えてくのか
山の標高低いから舐めてるだけなのか… 今日は昨日ほど視界も悪くなくコンディションも良さそうだよ 平日湯の峰 水無ゲレンデはリフト運行してないから行くと上級者コースでしか降りれませんか? >>744
一応中間駅からゴンドラ上りで回避できるな
長坂ゴンドラ架け替えで中間駅廃止されたらどうなるかね... 雪まつり?の来週と大学選手権の3月1週目はパスしたほうがいいよね? 大学選手権なんてやってるのカンダハーだろうし、一般客には関係ないだろ 湯の峰ならブナ林コースにそれればパラダイスに出れるけど結構平坦きついし疲れる。 野沢に行きたい
仕事で志賀で働いてるけど断然野沢が楽しい >>750
志賀って週末でもやっていないレストラン多いよね
やっているとこも数時間だけのとこもある
お客さんはそれなりにいると思うのだけど、なんで営業しないの? >>750
雪質は標高高い志賀のほうがいい
ロングコースも志賀のほうがバリエーションある
急斜面だけは野沢のほうがいい
でも宿と温泉とメシは圧倒的に野沢勝利だな 志賀で泊まれる宿はグランフェニックスと奥志賀高原ホテルぐらいしかないからな。
さかやに泊まれるぐらい突っ込まないと、良宿に泊まれない。 >>755
俺の印象
志賀が雪質良い時は野沢も良い
野沢が雪質悪い時は志賀も悪い
結論:雪質は隣なんだからどっちも変わらん
志賀は同じとこばっかり滑るならいいけど
横移動が野沢よりもキツイ >>757は個人の「印象」なんだから意見しても無意味だけれど
データ的には雪質は、志賀高原>>>>>>>>>野沢温泉
志賀高原の標高差2300〜1325m
野沢温泉の標高差1650〜565m
志賀高原で一番標高の低い河原小屋(ジャイアント西館の下)で1325m
野沢温泉の最上部やまびこゲレンデの標高が1650〜1300m
野沢温泉は志賀高原より新潟寄り、つまり海に近く雪は湿ってる データで比べて志賀有利なのはわかってるけど
同じ日に滑り比べたことあるんか? 正直どうでも良いと言うか755の最終行が結論だなーw 志賀行くといつもゲレンデコンディションが悪いから行かなくなっちゃった
野沢行くと大抵はコンディションが良いんだ
俺は志賀と相性が悪いみたいw >>755
志賀はね空いてるんですよ〜
ゲレンデに人より猿の方が多いってことあります 【裸の王様について】
特にスノースポーツを楽しむ訳でもなく、技術を語れる訳でもない、ひたすら
奥美濃(マックアース)
志賀高原(宿泊客の最大エリア)
かぐら(恵まれた立地)
に対する
嫌悪をまき散らすのが目的なのがこびりついてる。
ここだけじゃなく煤板に一年365日、平日休日
関係なく早朝から深夜まで粘着、マッチポンプ自演、
煽りや成りすましに没頭できる、なんとも惨めで
残念人生の輩で当然、童貞のプロ。
そいつの寄生エリアは閑古鳥で仕事中も5chに粘着
逆恨みから煤板に張り付いて
自分が不幸で惨めだから幸せな
人を妬み、そして憎む。
コピペや粘着、自演や煽り、それに相手をして
もらうことくらいしか生きる歓びを感じられない
哀れな生き物はコテハンに憑依が唯一の特技、
おもちゃ、理論派、虫くん、豊田真由子、粉雪、DQN犯罪者大好き
今はオナニーに夢中w
簡単に釣られてしまう魚以下の知能の持ち主。
コピペに涙目、顔を真っ赤にしながらの必死の
自演は長年の5ch依存生活で染みついちゃった
習性である。 今地図見たら野沢の毛無山から奥志賀まで思ったより近いな
直線で15キロくらいかな? >>767
奥志賀から野沢までツアーコースありますね
春にそんなイベントがあります >>769
野沢で一泊してお迎えの車が来るとかじゃないですか 白馬は3月半ばくらい
急に静かになって寂しいところ >>772
減るはず
オーストラリアのほとんどの州が夏休みは1月末までと聞いた 麻釜周辺は融雪道路となっておりますがって民宿のホームページに書いてあるよ >>759
標高による違いは感じだろ。
志賀高原でも寺小屋とサンバレーでは全く別物。
サンバレーの雪は腐ってるなあとよく感じる。 外国人は2月いっぱいまで減らないよ
外国人相手の宿泊関係者が言ってた 年末年始、宿が取れなかった
その頃で既に外出さんは多いのかな? ここのゴンドラ・リフトの乗車時間載せてるサイト知ってる人いないか? リフトって銘板みれば速度わかるので
あとは計算するしかないのでは 昔、ヤフー公式のスキー場ガイドに載ってた。今は知らん。 距離から
高速リフトは4m/s
定速ペアリフトは2.3m/s
定速トリプルリフトは2.0m/s
で割れば所要時間はもとめられる
ソース
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/92715/83381/8138765 杉の原のゴンドラは5m/sec
ゴンドラはちっと早いのね キロロは山頂まで何分ですってゴンドラ乗るとこに書いてあるな あとはリフト係りのやつに聞けば教えてくれる人もいる 長坂ゴンドラ長いよね
一人の時は中でダンスしてるわ チャレンジ高速ペアがやたら速く感じるのは地面との距離が少ないせいで錯覚してる >>797
杉の原は、何かと言い訳をつけて、
客が少ないときは、4とか3メートルで動かしている。
聞くと、途中で風が強いからとか言い訳をする。
本当は、電気代節約、メカの保全。 野沢はじめて行ったとき、ゴンドラが「立ち乗り」なことに驚いた
ロープウェイとかならともかく、ゴンドラで立ちって初めてだったから
でもなんかオシャレに感じたよ 俺天才ボーダー 出番は最高のパウダーのみ
スキーヤーを黙らせるこの一言。手柄はひとりじめ
スキーはパウダーで【遅い】【タコ踊り】w
午後ティーメチャウマッw
文句がある奴はスキーは何故ダサいのかスレで相手になるぜw スキー場中の人だけどゴンドラ5m/sなんて初めて聞いたんだけど 某ゴンドラ勤務した事あるけど最高でも4m/sだったぞ
高速リフトも最高4m/s ベア固定の最高は2,3m/s ゴンドラが風以外で減速するのは知らんけどリフトで速度落としてるのは下手くそが乗れないから 止めたり度々乗り降り減速する位なら3,3m/sや1,8m/sの方が無難
お客は止まってると文句を言うが動いてれば文句は言わない 固定リフトの減速1,3m/sでも大丈夫w >>805
単線自動循環式ゴンドラ最速は苗場ドラゴンドラの6.0m/s
複線(フニテル)なら谷川岳とかも6.0m/s
自動循環式のリフトは5.0m/sが最速
ほとんどは客減少&電気代節約で3.0~4.0m/s運行だろうけどね
いまじゃ通年で5.0m/sで動かしてるのはルスツのイゾラ第4超高速クワッドくらいかね >>808
すげー詳しいな
そのルスツがどのくらい速いのか体験したくなったじゃねーかorz 長ゴンの架替、来シーズンなんだ
勝手にもっと後の事だと思ってた >>808
札幌のテイネにある8ゴンドラってのも最速6m
スクールとかで大混雑すると速度上げる
こんな速度出るのか、って感じ。普段は半分ぐらいしか出てなさそう
あと富良野のロープウェー、速度早いからGPSのアプリ見てみたら時速25キロだった、秒速7m >>805
だよな
割と速めの焼額1ゴンでも時速15q/hくらい=秒速4.17m 長坂ゴンドラは中間駅があるから長く感じるんだろうな。
あそこ抜けるのに5分くらいかかってるんかな。 明日の早朝、東京から野沢に向かうが高速通行止めだけは勘弁してください。 八海山ロープウェーは、全長2,217メートル。
八海山の4合目(標高1,147メートル・標高差771メートル)付近まで最速約5分(毎秒10メートル) >>805
ドラゴンドラ(苗場・田代ゴンドラ)
事業者名:株式会社コクド
スキー場名:苗場/かぐらスキー場
公式サイト:http://www.princehotels.co.jp/ski/naeba/dragondola/
所在地:新潟県南魚沼郡湯沢町三国
キロ程:5481m
支柱基数:35基
高低差:426m
最急勾配:不明
輸送能力:1600人/時
搬器台数:107台
速度:6.0m/s
回転方向:時計
動力:電気 1300kw
許可年月日:2000年6月29日
運輸開始年月日:2001年12月21日
種別:普通索道
方式:単線自動循環式
搬器定員:8人(背中合せ着席)
山麓:原動
山頂:油圧緊張
索道メーカー:日本ケーブル
鋼索メーカー:東京製綱 >>825
ここは何のスレだ?スレチだ貴様
スレタイ100回読み返して3回まわってワンって言えば許してやる
前に志賀スレで話題になってたけど
35キロ位だといってた記憶だバカヤロー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています