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野沢温泉をマターリ語ろう ♪積雪31cm©2ch.net
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0724名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 21:42:20.20
妙高は知らんけど野沢はゲレンデの接続が良くない(フラットがある)
やまびこだけとかパラダイスだけとかなら全く問題ないけど
0729名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/26(金) 23:22:49.06
妙高より野沢の方が、スケール、ゲレンデの質、アクティビティ、輸送能力。全て上。
0730名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 00:11:26.57
>>719
レスありがとうございます。
皆さまも回答ありがとうございます。
紛らわしくてすいませんでしたら。
ご指摘の通りリフト下の天然のハーフパイプになっているコースです。
入れそうなので、安心しました。
あそこで地形遊びするのが好きなので、楽しんできます。
0731名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 01:03:10.69
赤倉だったら情酷と並んで接続の悪さツートップ(新潟)だぞ
ただボード初級者だったら銀嶺滑ってればコソ連捗りそう
赤観杉関は初級者お勧めしない
池の平はお勧めする
野沢も初級は楽しめないと思うな。上の平は初級向けだがもっと安くて空いてるところ幾らでもある
0732名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 04:48:23.81
>>729
全てってことはない。パークは妙高の方がだいぶ充実してる
0733名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 07:12:04.01
11日12日
今まで杉ばっかだったので野沢にいってみるかと宿探すも
ネットで空き室情報だしてるところは全滅

宿数おおいとおもってなめてました
0734名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 07:24:31.54
妙高、杉ノ原・関温泉で遊んで一般道で斑尾、
そのまま降りてきて野沢温泉、そして塩沢方面へ行き八海山
最後にかぐらなり苗場なりで黄金の正月ボードトリップ
0738名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 13:24:54.79
よく考えたら連休&寒気&オリンピックに加えて
草津の客がなだれ込んでる状態だわな
ばかだった
志賀白馬に変更するしかないか
0739名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/27(土) 14:32:31.42
火曜日だったか牛首コース手前の細いコースから下へコース外滑走していった
外人集団いたんだが、あそこって滑り降りてこられるんか?
あそこだけは絶対にやめておいた方がいいと思う所。
ニュースになってないから無事滑り降りられたのだろうが。
0753名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 11:49:24.71
>>750
志賀って週末でもやっていないレストラン多いよね
やっているとこも数時間だけのとこもある
お客さんはそれなりにいると思うのだけど、なんで営業しないの?
0755名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 16:20:54.06
>>750
雪質は標高高い志賀のほうがいい
ロングコースも志賀のほうがバリエーションある
急斜面だけは野沢のほうがいい

でも宿と温泉とメシは圧倒的に野沢勝利だな
0756名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 16:27:43.10
志賀で泊まれる宿はグランフェニックスと奥志賀高原ホテルぐらいしかないからな。
さかやに泊まれるぐらい突っ込まないと、良宿に泊まれない。
0757名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 16:38:50.12
>>755
俺の印象
志賀が雪質良い時は野沢も良い
野沢が雪質悪い時は志賀も悪い
結論:雪質は隣なんだからどっちも変わらん

志賀は同じとこばっかり滑るならいいけど
横移動が野沢よりもキツイ
0758名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 17:46:04.29
>>757は個人の「印象」なんだから意見しても無意味だけれど

データ的には雪質は、志賀高原>>>>>>>>>野沢温泉 

志賀高原の標高差2300〜1325m
野沢温泉の標高差1650〜565m

志賀高原で一番標高の低い河原小屋(ジャイアント西館の下)で1325m
野沢温泉の最上部やまびこゲレンデの標高が1650〜1300m

野沢温泉は志賀高原より新潟寄り、つまり海に近く雪は湿ってる
0764名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 20:18:36.18
志賀行くといつもゲレンデコンディションが悪いから行かなくなっちゃった
野沢行くと大抵はコンディションが良いんだ
俺は志賀と相性が悪いみたいw
0766名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/29(月) 20:44:32.99
【裸の王様について】
特にスノースポーツを楽しむ訳でもなく、技術を語れる訳でもない、ひたすら
奥美濃(マックアース)
志賀高原(宿泊客の最大エリア)
かぐら(恵まれた立地)
に対する
嫌悪をまき散らすのが目的なのがこびりついてる。

ここだけじゃなく煤板に一年365日、平日休日
関係なく早朝から深夜まで粘着、マッチポンプ自演、
煽りや成りすましに没頭できる、なんとも惨めで
残念人生の輩で当然、童貞のプロ。
そいつの寄生エリアは閑古鳥で仕事中も5chに粘着

逆恨みから煤板に張り付いて
自分が不幸で惨めだから幸せな
人を妬み、そして憎む。

コピペや粘着、自演や煽り、それに相手をして
もらうことくらいしか生きる歓びを感じられない
哀れな生き物はコテハンに憑依が唯一の特技、
おもちゃ、理論派、虫くん、豊田真由子、粉雪、DQN犯罪者大好き
今はオナニーに夢中w

簡単に釣られてしまう魚以下の知能の持ち主。
コピペに涙目、顔を真っ赤にしながらの必死の
自演は長年の5ch依存生活で染みついちゃった
習性である。
0778名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/30(火) 17:11:23.80
麻釜周辺は融雪道路となっておりますがって民宿のホームページに書いてあるよ
0795名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 14:30:31.88
つ 志賀高原の公式
0802名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 19:22:56.94
>>797
杉の原は、何かと言い訳をつけて、
客が少ないときは、4とか3メートルで動かしている。

聞くと、途中で風が強いからとか言い訳をする。

本当は、電気代節約、メカの保全。
0803名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 19:39:48.12
野沢はじめて行ったとき、ゴンドラが「立ち乗り」なことに驚いた
ロープウェイとかならともかく、ゴンドラで立ちって初めてだったから
でもなんかオシャレに感じたよ
0804名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 19:40:23.45
俺天才ボーダー 出番は最高のパウダーのみ
スキーヤーを黙らせるこの一言。手柄はひとりじめ

スキーはパウダーで【遅い】【タコ踊り】w
午後ティーメチャウマッw

文句がある奴はスキーは何故ダサいのかスレで相手になるぜw
0805名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 19:53:41.11
スキー場中の人だけどゴンドラ5m/sなんて初めて聞いたんだけど 某ゴンドラ勤務した事あるけど最高でも4m/sだったぞ
高速リフトも最高4m/s ベア固定の最高は2,3m/s ゴンドラが風以外で減速するのは知らんけどリフトで速度落としてるのは下手くそが乗れないから 止めたり度々乗り降り減速する位なら3,3m/sや1,8m/sの方が無難
お客は止まってると文句を言うが動いてれば文句は言わない 固定リフトの減速1,3m/sでも大丈夫w
0808名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 20:50:32.64
>>805
単線自動循環式ゴンドラ最速は苗場ドラゴンドラの6.0m/s
複線(フニテル)なら谷川岳とかも6.0m/s
自動循環式のリフトは5.0m/sが最速
ほとんどは客減少&電気代節約で3.0~4.0m/s運行だろうけどね
いまじゃ通年で5.0m/sで動かしてるのはルスツのイゾラ第4超高速クワッドくらいかね
0812名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/01/31(水) 21:54:45.28
>>808
札幌のテイネにある8ゴンドラってのも最速6m
スクールとかで大混雑すると速度上げる
こんな速度出るのか、って感じ。普段は半分ぐらいしか出てなさそう

あと富良野のロープウェー、速度早いからGPSのアプリ見てみたら時速25キロだった、秒速7m
0820名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 14:32:43.95
明日の早朝、東京から野沢に向かうが高速通行止めだけは勘弁してください。
0821名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 15:16:37.17
八海山ロープウェーは、全長2,217メートル。

八海山の4合目(標高1,147メートル・標高差771メートル)付近まで最速約5分(毎秒10メートル)
0822名無しさん@ゲレンデいっぱい。
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2018/02/01(木) 15:49:01.64
>>805
ドラゴンドラ(苗場・田代ゴンドラ)
事業者名:株式会社コクド
スキー場名:苗場/かぐらスキー場
公式サイト:http://www.princehotels.co.jp/ski/naeba/dragondola/
所在地:新潟県南魚沼郡湯沢町三国
キロ程:5481m
支柱基数:35基
高低差:426m
最急勾配:不明
輸送能力:1600人/時
搬器台数:107台
速度:6.0m/s
回転方向:時計
動力:電気 1300kw
許可年月日:2000年6月29日
運輸開始年月日:2001年12月21日
種別:普通索道
方式:単線自動循環式
搬器定員:8人(背中合せ着席)
山麓:原動
山頂:油圧緊張
索道メーカー:日本ケーブル
鋼索メーカー:東京製綱
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