【イゾラ・イースト・ウエスト】●ルスツリゾート5● [無断転載禁止]©2ch.net
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ルスツのフェイスブックのプロフィール写真が完全に中国を意識してるよな >>855
千歳なんて特急さえ停まらないのに新幹線なんて停まるわけがない
駅の近くに新幹線用のホームだって作る場所がない
停まるのは南千歳 そうなったら新千歳空港には停まるだろうけど千歳には停まらんだろ
千歳に前泊したら新千歳空港まで戻らなければならない 苫小牧に快速エアポートが停まる可能性が高いとか言って喜んでるけどさ
空港用のトンネル掘ったからって、新千歳空港〜南千歳の1区間3分乗るだけで310円、
新千歳空港〜千歳なら7分350円というボッタクリ運賃になってることわかってんのか?
苫小牧〜新千歳空港は今は680円だが、1000円超えるかも知れないぞ。 どうでもいいならセイコーマートで被災者に寄付してこい テレビでニセコの地価がどーたらやってた
富裕層の外国人が不動産買いまくってるとか
ルスツ方面は影響あるんですかね >>863
ルスツもカモリ観光が凄い値段のコンドミニアム作ってるけどね
売れてるのかは知らないけど ニセコはロシア人が中心。ルスツはほとんど中国人で、勘弁して欲しい。 ニセコはロシア人増えてきてるけど、中心はいくらなんでも言い過ぎだな ルスツって中国人ばっかりなのか
来シーズン行こうと思ってたけど他にするわ 今の日本は中国人だらけだから、中国人が嫌ってる韓国に行った方がいいぞ。 食堂のホルンには、ちょっと違った感じの中国人の人がいるよね
スキーやりに来たけど出来ないから、長い時間食堂で時間つぶしてる感じで上半身ランニング姿とか 手稲で買った加森シーズン券って
ルスツ窓口でルスツ用のICカードに引き替えなくもそのまま利用出来るのかな? 中国人といっても、台湾の人も見分けはつかないから微妙 ニセコの中国人はピンとこない。中国人と言えばルスツ。 >>869
中国人が嫌なら韓国へ行けって・・・中国人より酷い、
ニダニダとかおでん文字見とけって、中国人で我慢するお。 ルスツ予備知識
経営は加森観光
加森観光は日本共産党が支持政党 らしい
日本共産党ー中国共産党のラインで中国国内で積極的なルスツ勧誘活動を認められる
結果ルスツに中国人が溢れかえるようになったとさ。 >>875
日共と中共にラインなんかないぞ
むしろ喧嘩してたくらいや
適当なこと言ってると開示請求されて詰むぞw ゲレンデを滑走する中国人は急増した。ホワイトラバーのゲートの手前で板を
履いたり(下手なのでうまく行かず)、大行列で、いい迷惑。イゾラでも見かけるようになったし。
中国人はニセコにいって欲しい。 中国人は、少し前までは、雪合戦とかする程度だったがゲレンデに出るように。
初心・初級程度だから、ホワイトに多く集まる。マナーは最低で困る。 オクトーバー、おいら達の前に中国人が1人だと思ったら、同じ団体の8人位が割り込んで来る。 中国人はウエストのホワイトに集中。フード付きクワッドでは見かけない。
中国人の団体ツアーの営業はもうやめてもらいたい。 >>884
君が中国人以上にお金を落とせばやめると思うよ 何で欧米系じゃなくて中国なのか。欧米系のススは、朝、ノースのリフト券売り場で
見かけるけど。ニセコ宿泊で、日帰りでルスツに来ている感じ。 ウェストって下の方の一部は初心者向きなのかもしれないけど、南斜面で雪質良くないし、少し間違えたら急なこぶ斜面で初心者向きと思えないけどね
イースト、イゾラの方が広いし平らだし初心者向きと思う イーストは滑り出しが急なので初心者には向かないかも。ゴンドラに乗って直接
イゾラ頂上に行って、ヘブンリービューコースで練習するのがいいかも。
帰りは迂回コースを使えばいい。 >>886
ニセコの欧米人に何でルスツよりニセコ?って聞いたことあるけど
ルスツは夜がつまらないんだってさ。
ニセコならヒラフあたりに居酒屋とかいろいろあって
一週間いても飽きないけど、ルスツで一週間は飽きるって。
だから泊まるのはニセコで、ルスツで滑るのは日帰りなんだって。 1月にルスツ泊まりで行くんだけど夜って部屋に籠る以外ですることある? >>893
ホテル外に和ちゃん、羊ちゃん、ロデオなんちゃら、と食べたり飲んだり出来るところはあった、去年は プールで目の保養とは運がいいな
俺が行ったときは中国人のおばちゃんたちが騒ぎまくってた みなさんありがと
上の話で夜がどーのと言われて気になったので
まあぼっちなんですが ノースにパソコン置いてあるけど使えない。中国人は無料の芋を食っている ルスツの宿泊客の7割は中国人じゃね。臭くてたまらん。 WORLD SKI AWARDS 2018 とやらはネット投票の組織票 ルスツはいつごろ完全オープンしそうですか。半端ない値段の年末年始に
雪がなかったら、しゃれにならない。 去年の年末年始、ウエストのエバーコースなんか、所々土が少し見えてた。 >>906
むしろ日本人締め出したほうが損失少ない件 >>910
後になってからドライブレコーダーの映像見て記録してるんだけど、
千歳 - 36号から支笏湖に曲がる交差点の所
着 - ルスツウェストの駐車場
3/13(月) 平日。乾燥路面。道ガタガタ
7:47千歳 8:05支笏湖 9:06着 1:19分
12/09(土) 圧雪路面
7:25千歳 7:45支笏湖 8:12美笛峠 9:00着 1:35分
12/28(木) 半分凍結
7:17千歳 7:37支笏湖 8:06美笛峠 8:41着 1:24分
1/5(金) 路面雪ほぼ無し
7:20千歳 7:38支笏湖 8:04美笛峠 8:40着 1:20分
遅い車は割と抜かす方だけど、凍結しててもそうで無くても余り変わらないね >>912
遅い車を抜かしても抜かさなくても同様に余り変わらないからやめとけ >>914
利益率の高い客に応対するのは当然
グダグダ言ってないで中華より払えるように働け
それをせずに僻みから同じ日本人を非国民呼ばわりするような奴こそ
亡国の輩 >>913
ニセコまでだと30分ぐらい違うが、ルスツまでだと15分ぐらいしか違わないな。 >>913
抜かさないと後ろの車に迷惑だから
2台目で抜かさないなら、後ろが追いついたら道譲ってね ルスツから新千歳空港までのバスは、特に迂回とかしなくても大丈夫ですか。
きのこ王国で休憩しないで直行で行って欲しい。羽田行に乗り遅れたら大変。 >>917
色んな意味で30分程度をマージンと思える人間になってくれ
>>918
恐らく自分が正論だと思ってるんだろうけど、俺にしてみたらその考えが既に同じ道を走りたくないドライバーだわ
まぁ、俺は仕事で伊達の方面から毎日苫小牧を往復するのに使う道だから事故しないでくれよな
特にこれからの時期、制限速度で走ってても鹿が出てきて止まれないなんてあたりまえにある道だからな ルスツの中国版のHPを見ると
「继2018年“北海道东部伊布里地震”之后的留寿都度假村运营状况」
のところに「计划停电 」の項目があり「感谢您提前了解」とかも書いてある。
中国語は全然分からないので誰か翻訳してくれ。
また、日本語版と他の外国語版と内容が違うのはやや問題かと。
やっぱり計画?停電ありでゴンドラやリフトは定期的に全日運休する日があるのか。 地震後から更新してないか
万一の時にうるさいから
嫌なら来るなと予め言ってるだけだろ
今の状況でルスツだけ停電はないわ >>919
ルスツと空港間のバスはこれしか無いと思うけど。宿泊者のみ3000円
http://bigruns.com/winter/kuukou.html
あとビックタクシーが新千歳空港とニセコ間は冬凄い走ってるけど、9名3万ぐらいだから、人数いればこっちの方が良いかも
これなら途中どこ寄れとか言えると思うよ
http://www.mk-group.co.jp/sapporo/airport.html
ツアーのバスの話とかなら知らない >>920
タラタラ走るなら、さっさと道を譲れよ。
タラタラ走る車を抜かずについていく場合も同様だぞ。
2台いっぺんに抜くのは危険が大きいんだからな。
タラタラ走ってた車を抜こうとして事故が起きた場合
タラタラ走ってた車にも道義的責任の一端はあるからな。
俺もタラタラ走る口だが、道は必ず譲ってるぞ。 ツアーならビッグランズと、も一つある。なんたらライナー?
俺が乗ったときの話したが、ルスツから新千歳、ビッグランズはきのこ寄らない。なんたらライナーは寄る。 道交法っていうルールがあるのに >>925 みたいな自分の独自ルールを強制する奴って厄介だよな 北海道リゾートライナー。各種ツアー客の混合バス。きのこで20分位も
休憩するから、ルスツから新千歳まで2時間もかかる。 ルスツ新千歳なら中央バスでてるよ
ニセコからのだけど >>928
馬鹿野郎
道交法を目をかっぽじってよく読め
(他の車両に追いつかれた車両の義務)
第二七条 車両(道路運送法第九条第一項に規定する一般乗合旅客自動車運送事業者による
同法第五条第一項第三号に規定する路線定期運行又は同法第三条第二号に掲げる特定旅客
自動車運送事業の用に供する自動車(以下「乗合自動車」という。)及びトロリーバスを除く。)は、
第二十二条第一項の規定に基づく政令で定める最高速度(以下この条において「最高速度」という。)が
高い車両に追いつかれたときは、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度か同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で
引き続き進行しようとするときも、同様とする。
2 車両(乗合自動車及びトロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央(当該道路が一方通行となつているときは、
当該道路の右側端。以下この項において同じ。)との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、
第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに
十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。 ちんたら走る場合は、できる限り道路の左端に寄って後続車に道を譲れってこと? 譲らない奴はそもそも譲るという発想がないアホか
状況が見えてないヘタクソかだ
そんな奴に腹を立てても仕方ない
ゆっくり行こうぜ >>932
そうするでしょ普通
抜きたがってる奴ならウィンカー左付けたらあっという間に抜いてくよ
後ろからプレッシャーかけられるよりさっさと先行ってもらった方が気が楽よ 北海道リゾートライナーは、ルスツ・ニセコ行。混む時は、新千歳空港同じ時刻発で
ニセコ方面行2台、ルスツ止まりが1台の合計3台出た経験があるけど、
今季は地震の影響でどうなるか。 >>932
ちゃう、自分より速い車に追いつかれたら左端に寄って後続車に道を譲れってこと 道交法っていうルールがあるのに >>928 みたいに全く理解していない奴って免許没収すべきだよな 法定速度プラス10キロ位で走ってても譲らないといけないの? >>939
んなわけないw >>931 は全て法定速度での話しで制限速度50キロのところを40キロで走ってたなら譲りなさい、また
譲る側はその時に加速しちゃだめだよ、更に自分よりも制限速度の高い車に追いつかれても譲りなさいね!となってるけど
軽自動車〜大型まで法定速度は同じなので意味が無い。これを貼った >>931 が一番内容を理解していない気がするw この件に関して警察に聞いたことがあるけど、制限速度の上限で走っているからといって
後続の車に譲らなくていいというものではないそうだ。
もちろん後続車は速度制限違反だが、譲らない車も他の車両に追いつかれた車両の義務違反で
理論的には両方とも検挙の対象になるんだとさ。
実際には、他の車両に追いつかれた車両の義務違反なんて、横断歩道での停止義務違反と同様
検挙されることなんてほとんどないんだろうけどな。 スピードメーターは5%ぐらい過大表示するようになってるし
タイヤが減れば過大表示が大きくなっていくんだから
自分が制限速度の上限ぴったりで走ってるとは言えないだろ 条文に書いてあるけど
法的に譲る義務があるのは追い越す道幅がない時だけだよ
追越車線がある道では関係なくて
複数台連なってて追い越しが危ないからと言って
譲る義務は法的にはない 本音と建前ってなら理解もできるよ。だから >>941,942 みたいな屁理屈いってないで
「正直、本音ではちんたら走る車は抜かしたい」って書けば良いいだけじゃね?
どう考えても建前的(法的)にも制限速度を超過して追い抜いてもいい!なんてことにはならないだろ ルールとかいいんだよ
譲ってくれなかったらゆっくり行こうぜ
自分が遅けりゃ譲ってやれ
終わり終わり 一方的に話打ち切ってわろた。。
それより現況報告よろ 今運行情報見たら、スティムボートの上部だけが滑れるみたい
上だけで回せるリフトとかあったっけ?
https://rusutsu.co.jp/ski/slope#skiInfoContent >>944
「道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合」
の意味がわからないお馬鹿さんがいるとは思わなかった 追いついた車がセンターラインを越すことなく、追い越すことができない場合ってこと?
ほとんどの道路で当てはまっちゃうんじゃないの? >>945
ちんたら走ってる車は、サクサク抜けるから問題ないねー
抜けないのは下手くそなのねー 論点が色々とずれてるからはっきり書くと、カメさん派は自分が譲る必要があるのかを知りたい
対するウサギさん派は自分が道交法に則った上で追い抜きをしてると言いたい
ただ、ウサギさんの説明には無理がある。なぜならカメさんは「ちんたら」と言いつつ制限速度以上では走ってるから
なぜかウサギさんは無理のある道交法解釈までして自分が法令遵守してると言いたいみたいだけど
一言「遅いカメはどけよ」って言えば良いと思うんだけど、それじゃだめなの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。