X
バックカントリースキーの装備 10 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0213名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/24(金) 20:14:06.92
>>211
208です。普通のアセンションSTSで今年のモデルだったんだけどね。
高温環境にでも晒された？とも考えにくいので、そんなもんかも。
糊が慣れるまでは滑る前に簡易ワックスでも塗るか
0215名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/25(土) 17:28:15.28
２５日午前１１時２０分ごろ、ニセコアンヌプリで雪崩が起きたと倶知安署に通報があった。
外国人とみられる男性１人が雪の中から救助されたが、心肺停止
0220名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/25(土) 19:46:19.40
メディアは犠牲者がどの様な装備をしていたか等も紹介するべきだろう。
バックカントリーやサイドカントリーは自己責任であり、その為の装備や知恵があるんだから。
それをわざわざ放棄した行為の結果なのかなのか、それをしても尚の結果なのか区別して報道して欲しい。
0237名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 08:23:37.35
しっかりスクレイプとブラシすれば悪影響なんてないだろ…
もし悪影響があるならBC用の板は軒並みエクストルードになっとるわ
上でイージーワックスとか生塗りとかやってるやついるけどあっちの方が板に残って断然悪影響
ワックス無しで春の雪とか苦行でしかないだろうに
0240名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 10:12:14.54
二つに割れて歩けるスノーボード流行ってますね
ワックスかけたことない初級者も使ってる歩けるスノーボードｗｗｗ
0241名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 10:20:54.58
ネタかと思ってた
0242名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 15:14:06.75
ワックス塗らないと、グルーがソール面に残るのは当たり前だよ
但し、フッ素入りワックスは、絶対塗らない方がよい。
0244名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 20:07:23.29
>>243
グラファイト塗って、シールを貼った経験がないから俺には分からん。
フッ素入りは何回もやったよ。で、シールが全然つかなくなった、経験あり。
フッ素成分がシールに張り付いて、テフロン加工されたみたいに、テカテカになるよ。
0245名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/02/28(火) 22:16:41.44
HF使ってるけど今のところ全く問題ないわ
登り返しあるのにNOTとかペーストワックスとかを滑走前にやってる人は見てて心配になる
0253名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/01(水) 08:55:47.59
BC装備品に必ず「遺書・遺言書」も入れてね！
0256名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/01(水) 09:22:03.18
メーカーは浸透するとは言ってても液体のフッ素成分を生塗りするのと、ホットワックスをきっちりスクレーピング・ブラッシングで仕上げるのとじゃ表面に残るフッ素の量が違っててもおかしくない
0258名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/01(水) 10:15:38.11
グラファイト使ってるけどシールが駄目になったことないかも
春なんかは滑る前にペースト塗るけどこれまたとくに問題ないな
0260名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/01(水) 20:21:11.25
快速剤
0266名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 10:09:10.82
TLT対応ブーツでなるべく軽くて(1500g以下)硬いの(シェル120位)探してます。
レース系のスカルパのF1とかdynafitのTLT5,6,7系はやっぱりヤワ過ぎと思い、アトミックのバックランドやアークのカーボンの奴を検討中ですが、スコットのコスモスも良さそう。
使ってる人感想など聞かせて下さい。
0267名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 10:23:38.48
因みにゲレンデ系のブーツ(テクニカ、ラング、K2とか)は重さで選択肢から外しました。
今BDのファクター130なので、硬さをあまり落とさずにちょっと軽くしたい。
0268名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 11:04:21.08
>>266
スコットのコスモス使ってましたが表記以上に柔らかく滑りはイマイチでした。
3ピース構造だから仕方が無いかも。
ソール形状もあって非常に歩きやすいブーツではありました。

今年からテクニカのzero g guide pro使ってます。
重さは1540gだったかな。
アルペンブーツがベースなだけあって滑走性能は抜群です。
ただウォークモードとの切り替えレバーの不具合、シェル内側刻印によるインナーの擦れによる穴開きが一部であるようです。
0269名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 11:26:23.65
>>268
ゼロジー使ってるけど、刻印の件については、最初にガムテープ貼ったんで、大丈夫でした。
ウォークモード機構は、ほんの時たまなりますが、その原因は不明。雪が凍りついたとか？
0271名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 12:57:39.79
白馬の好日山荘でダイナフィットのTLT5ゲットした。それ用のTLTビンでどっか手頃に
売ってないかな？
0275名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 18:25:53.85
>>270
またトラッカーだすの？
0277名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 20:01:46.61
軽いね
0278名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 20:35:44.48
266-267です。情報ありがとうございます。
アトミックの良さそうですね。コスモスカタログだとシェル125だけど、そうなんですね。
やっぱりゲレブータイプで4バックル+ベルクロが基本ですかね。
0279名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 21:05:40.98
>>268-269
ゼロG緩くて柔くない？
緩いのはコーチスと同じモールドでペラい軽量インナー使ってるからみたいね
フレックスはあれプラの性質的に寒いとこでも店頭とほとんど変わらないでしょ

ウォークモードの不具合は留め具が入る穴に氷が詰まると発生するそう
お湯か水を少しかければいいとか言われてるけど浸みて来そうでなんか嫌
0280名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 21:12:09.00
コーチス120今年購入
適度に硬くて良いのだが、あまりにもペラすぎて関東のゲレンデでも爪先寒すぎ。
北海道では昔のガルモント出してきたよ。
こっちは柔すぎて大変だったが。

最近のテクニカ兼用靴は滑走ブーツとしては比較的良くできているが、あのインナー何とかして欲しい。
ヤフオクでさっさと売って他のサーモインナーのテックビン対応のブーツ買おうと思ってるんだけどどうかな。
ツアー用に安い兼用靴買ったほうが良いのかな。
0282名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 21:17:03.45
>>280
ZEROGですが激サムななか何度も使いましたけど、爪先が冷たいと言うのはありませんでした。それよりサーモインナーで汗かくと思っていたけど汗かかず寒くもなくよかったです。
寒さは人それぞれかもしれません。
0283名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 21:24:17.56
>>266
TLT5Performance使ってるけど、mountainから横剛性はかなり。前後剛性はそれなりに改善されてる

ファクターからならアウトレットで叩き売りのバルカンを5万で買うのが一番正解だと思うけど。
0285名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 21:39:52.11
TLT7は1kg切ってるらしいけど、インナーが超ペラくてクソ寒いとか、そういうのはあるの？

あとタンが抜けないってのが気になる。ハイクアップしんどくね？
0289名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/05(日) 21:58:38.85
サーモインナーは基本あったかいよ
インテュイションとか暑くて蒸れるレベル
レース用とか極寒で、コーチスのはゼロGproのよりもややそっちより
0293名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/06(月) 03:50:47.38
>>280
コーチス120のシェルそのもののフィット感や硬さに不満がないなら...
Intuitionの「Pro-Tour Liner」を使ってみたら？
たしか足首の部分がネオプレーンになってて、ウォークモードに対応するサーモインナーだよ。
Intuitionは、耐久性があんまり高くない印象だけど、断熱効果が高くて足の寒さを感じることはほとんどないよ。
（水が染みて濡れてても、それに気づくのがブーツを脱いだ時になるぐらい）

加工費（サーモ成形費）込みとは言え、定価で税別36,000円もするけど、ブーツを丸々換えるよりは安くあがるし、シェルが足に合わないリスクをとらなくて済むよ。

あとは、シダスとかから出てるインソールに熱線を通すシステムなんかもいいかもね。
こっちはバッテリーを含めたシステムが重くなる事と、駆動時間がその人の標準的な使用時間に収まるか？（よほど寒がりや冷え性でもない限り、ずっとonにしておく必要ないはずだけど）、その辺りを考慮に入れる必要があるかもね。

ただ、インソールをベースにして、カフの辺りにバッテリーやらを固定するだけだったはずだから、他のブーツにも使い回せる確率が高いことを考えると、ブーツが合わないって言うリスクが一番低いのはこの方法かもね。
0299名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/07(火) 15:29:43.88
>>298
ネジが底付きしてるかもしくはそれに近い状態だと抜けやすくなるよ。
ツライチよりも微妙に凹むくらいの深さで穴開けるとそういうのは防げる。
出かける前に点検しとけばロックタイトの類いは必要ないと思う。
0300名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/07(火) 15:38:40.96
完全に施工ミスだろ
0305名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2017/03/07(火) 21:19:19.23
>>304
抜けるってのはインビスの方の話だな
ビスの方は4シーズンで一本無くしただけだからマメにチェックしてたらロックタイト使わなくても大丈夫じゃないかな
増し締めしたらロックタイトの意味ないし
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況