【朝発】バスツアー総合その3【夜発】 [無断転載禁止]©2ch.net
年末年始のバスを一斉に止めた結果、クリスマス前後の便が激込みする説がある。 関越大変なことになってるよな。
雪が降りすぎて逆に行けないんだよな。 窓あけって、吹雪いてたらどうするの?
乗客はみんなゴーグル着用? 開いてるっていっても全開ではないんでしょ?
でも開けっ放しとは思わんかった
乗客は座席でもコート着てる感じですか?
明後日今シーズン初のオリオンツアー行くもんで 談合坂上り、GoTo電子クーポン使えません(TT)
電子クーポンは、昼飯に使うのが吉。 長時間のバス乗車は、危険だと思います。
1人で2座席に出来るのなら、ともかく・・・
知らない人と隣どおしはイヤだ。 年末年始ツアー予約取れなくなってるけど、スキー場はやってんだよね? 儲けにならないから、バスツアー自体やめちゃったのかな
もうバスで行く元気なくて、電車か飛行機組ですが >>639
昼飯で使ったよ。
けどやっぱゲレンデの飯って高いからあんまりお得感がないね。 スタッドレス場行く奴等がバスの窓全開くらいでガタガタ言うな
全員無言でガタガタしてるけどな
延々おしゃべりバカが居なくて良いことばかりだ ますばおしゃべり禁止しろよ
それすらできないと思うぞ
自分たちの貸し切りバスと勘違いしてるのか
友達どうしで延々と個人的な話をバスじゅうに轟かせてるバカが必ずいる スキーツアーなんて、そんな奴ばかりだろ。安いんだから。それなりの層ばかりだよ。嫌なら、エアーか新幹線プラスタクシー、又は自家用車にすれば良い。 三列でも、大声で喋って、飲み食いしてる奴がいれば同じ。
まぁ、料金が少し高くなって、DQN層が少し減るとは思うが、
正直、博打要素あるね。 今日のバス、ガラガラ、2人がけに1人。
しかも、仕切りカーテン付き。
最初、何かと、思ったよ。
さ、来週も、命懸けでスキーするよ! 帰りも、検温するべきだね。
泊まりも、日帰りも、一緒のバスなんだから。
隣の中国人、咳して、喉に何か引っ掛かり合って、唸ってるよ。
俺、ダメだ_| ̄|○ 京王バス4列だったけど平日でガラガラ。
帰りに便で買い物袋をガサガサする音と食べ物の匂いで目が覚めまさかと思ったら
反対側に座ってたおじさんが飯食ってた。
勘弁してくれよ。 今季はバスツアーおっかなくて使えんわ
スキー場もバスツアーっぽい初心者マスクしないで大声で喋ってるし
新宿発こそ中止すべきだろ いままでバスのヘビーユーザーだったけど車買ったから車で行ってるけどたまにバスもと思ったがSAでバスツアーの大学生がノーマスでたまってしゃべっててこれは無理だとおもった 当日に行ってみて空きがあったら
その場でお金出して参加できるとかあればいいのに 今シーズンも窓を開けられるのでしょうか?
夜行は寒そう 車内の空気は5分で入れ替わるとか言って、窓は閉まってたよ 日帰りバスツアー、大宮と川越は大幅減、所沢は消滅
もう使わなくなったがずいぶんお世話になったな
いい思い出 来年の全国旅行支援、2割引はやっぱりしょぼいな
元の値段が以前より値上がりしてるからなー 【中止しろ】 コロナより、ワクチンで、死者でてる
://egg.5ch.net/test/read.cgi/cafe60/1671073993/l50
関西発スキーバスツアー
志賀高原復路は例年フルーツランドで食事時間を設けるし
赤倉(本来別ルート)による場合赤倉で食事時間を設けるが
今回は志賀高原と赤倉の間に野沢寄ったせいで食事時間が0に
復路バス内で今、非常に空腹で眠れません
マイウェイツアーズと長野交通は乗客がひもじい思いをさせる最低な会社 >>682
それはお前の普通
関西から志賀高原の帰り便乗車は18時から19時、到着は朝6時
だから途中の道の駅とかSAに長めに止まってメシを食うのよ
↑ので食うこと前提で昼メシ以降何も食ってないなら18時間ほどろくなもの食えない
白馬とか妙高行っても同じで五竜だけエスカルで食っとけって感じ トイレ休暇には寄るのだから20分くらいで食事済むでしょ うん
食事時間はゼロじゃないよね
みすみす逃しただけ ツアーが全国旅行支援対象だけど、スキー場がクーポン利用可能施設じゃないときって、どうするんだこれ 紙切れだよ
僻地のスキー場はスキー場内でしか使い道ないし 元々メシ食う時間がないならそもそも愚痴は書かない
あるはずのものがなく、ないことを知らせないことに腹が立つ
大体20分も休憩時間ないし1回目の休憩は山の駅出て5時間後でうんこして終わり
マイウェイはうんこと一緒に流したい 例年とルートが違うなら、そもそも例年とは別プランなんだからきちんと確認しておかないとな 自分は寝つきが悪く環境が変わると、あまり寝れない体質だから
夜発では徹夜になりそうです
一睡もできず滑ったという人いますか? まあそりゃいるだろう
宿ではしゃぎすぎてほとんど寝ずに滑ったことならある
何でもないところで転んだりしてダメダメだった 8時間乗車で休憩の2時間ごとに起きてしまうが
合わせて5時間ぐらいは寝れているはず 明日行こうかと思ってたけど帰り道が混みそうなのでやめといた 今でもコンセントやUSBが付いていないバスってありますか? あるよ
付いてるのも付いてないのもある
wi-fiもあったりなかったり 1人でバスツアーに参加したいけど何とかならないかな 往復夜行バス、早朝ついてそのまま滑って夜は酒盛りか徹マン。
ほとんど寝ずにまた翌日滑る。
20代前半まではこんなこと平気でできてたんだよね。 オリオンツアーとか宿泊のは1人だと宿の宿泊人数の入力のとこでダメになる あー宿泊か
たま〜に1人利用OKの宿あるからそれを探すしかないな 宿泊1人はないと思っていたけど探せばあるのですね
来季になったら探してみよ 今シーズン関西から一人参加相部屋ツアーって有るかな
一人部屋は数が少ないから日が近づくと満室で取れないので困る
今時スキー場施設のごろ寝宿泊とか無いよね? 横浜YCATから白馬方バス11000円だってJRより高くなった!
誰か乗る人いる? 相部屋きちーな 俺と一緒になる人がキチーだろうな。屁、いびき、独り言、ずんだもん動画の精神攻撃に誰も耐えられないだろう 舞子スキー場の料金が安いのですが
他のスキー場と比べて劣っているとは思わないのですが
なぜ料金が安いのだと思いますか? 福岡なんてついに1.5k位になったからな、
安宿の長期宿泊を前提に遠征したほうが安いという >>708
業者向けに販売してるチケットが安いんじゃない? バスツアーが値上がりして
日帰りで5000円以内は消えたと思ってたが
最近でてるね、うれしい
夜行バスはあいかわらず高い 今日みたいな関東に帰る高速ほぼ全滅の時って
今日帰る人どうなるんだ⋯志賀高原とかで放り出されても⋯ 大阪発の某バスツアーで帰れなくなったときは、ホテルを手配してくれたけど例外的なケースだと思う。 >>713
やっぱ基本は自力でなんとかしろなのかな、なるほど⋯
明日初の白馬方面のバスがガラガラみたいなので今シーズン初めて1人で行ってきますわ、八方尾根異常に高いね。 何日も前から悪天候が予想されてるから高速バスは運休を発表してるよ
動くのは成田や羽田行きのバスのみとか。
でも空港まで行っても、旅客機欠航だとさらに大変だからね
空港内で仮眠しようにも停電なんかも大変 料金が安くて滞在時間が長くてコースレイアウトが自分好みのところ 東京から朝初日帰りで距離のある中級コースが豊富なスキー場に行きたいのだけど >>721
日本語としては正しくないけど、現地に宿泊しなければ日帰りになります。 旅行全体の話じゃなくて、現地滞在が日帰りか宿泊かって話なんだよな
なので日本語としては間違ってない 往復夜行の0泊3日日帰りコースなんてのもあります。 >>724
0泊3日は例えば出発地とスキー場はどういうのがありますか? 俺は朝初日帰り専門だけど0泊3日なんてよく行けるなぁ
疲れ切って翌日の仕事に影響しそうだ >>733
724ではありませんが
大阪発だと長野行きとか新潟行きがあります。
金曜の夜に出発して、日曜の朝に帰れば仕事にも支障はないかと 20代前半の頃は夜発で日帰りとか0泊2日とかやってたけどいびきかくようになったりとか若いのに混じって閉じ込められるのが嫌になってきたからマイカープランばっかだ
スノボツアーでもコクーンとかドリームスリーパーみたいなのあればいいんたけどね 0泊がつらいのは
それ以上にドライバーもつらいのですよ
それ故、事故のリスクも高い
まあ、死のドライブですな🤣 ドライバーのスキルも玉石混淆
吹田のあずみ野観光
藤岡の陸援隊
軽井沢のイーエスピー
富士山麓の美杉観光
みたいなのに当たらないことを祈るギャンブル🤣🤣ツアーバスは自己責任 往路夜行は現地でテンション上がってて問題ないけど復路夜行は帰宅してから眠くて一日無駄になる
と若い頃悟ったわ 仕事終わって急いで支度して夜行バス乗って半日滑って20時頃ゲレンデ出発して明け方駅に着いて始発で帰宅、シャワー浴びて支度して出勤とかやってたけど、あんなん若気の至りだったってしみじみ思う 3年前くらいに夜発日帰りで北志賀渋峠行ったけど車中寝られず3時間位滑っただけでグッタリして眠くなった
バスの出発時間が来るまで更衣室の端で死んだように5時間くらい寝たわ 運行会社のお知らせ来たんだけどアルピコ交通って当たり? >>733
>>735の通り大阪発白馬・妙高行き
白馬方面
大阪20:30発→五竜エスカルプラザ6:00着→八方→岩岳→栂池→コルチナ8:30着
帰路
コルチナ17:30発→各地→五竜エスカルプラザ22:00→大阪5:30着
妙高方面
大阪20:30発→赤倉観光リゾート6:00着→各方面→野沢温泉8:30着
帰路
野沢温泉17:30発→各方面→赤倉観光リゾート22:00発→大阪5:30着
アカカンと五竜が現地滞在時間最長、コルチナと野沢温泉が最短となる。 >>745
東京からだと行きは車中泊でも帰りは22時くらいに着くけど
大阪は帰りも翌朝になるのか バスの集合場所まで板とブーツを持ってくだけで疲れるから、荷物の軽量化を考えて軽い初心者スキー板と初心者用3点バックル式の軽量ブーツを買ったわ
そのお陰でかなり移動が楽になった なんとなく関西勢は糸魚川から来るイメージだったけど安曇野からなのか >>748
名神と中央道通行止めの時は西名阪、名阪国道、東名阪、名古屋高速、東海北陸道、北陸道経由で糸魚川から下ってきたなぁ。
最初の到着地がまさかの白馬コルチナで時間も大幅に遅延して9:30 >>746
大阪発0泊2日コースは奥美濃・福井・滋賀・御嶽のスキー場になる
現地滞在時間最長はダイナランド 土日祝日は6時営業開始で現地出発は奥美濃界隈では一番遅い17時。大阪着が22時頃。 >>751
バスは事故が起きたら報道されるけど、事故の件数も事故が起きたときに
死亡する確率も乗用車より低いと思います。 名の通ってない会社は労務管理も杜撰だから、シーズンだと13日連続勤務や日帰りワンマンは16h拘束、ツーマンなら20h拘束はアタリマエ。
半分、居眠りして運転などは別段珍しくもありません。
心配ならマイカーでいくことをおすすめします。 これとて杜撰とはいえ法令ギリギリな訳ですよ。日本という国がいかにトラック、バス、タクシーなどの運輸業従事者を虫ケラのごとく扱ってるのがよくわかりますね。
昨今クローズアップされてきた人手不足なにも2024年に始まったことではありません。
虫ケラのような扱いが顕在化してきただけなのです。 >>756
調べてみたけど0泊3日は大阪発しかなさそう。
昔のスキー列車の時代の名残なのかも。 明日は日帰りで丸沼高原バスツアーを東京から行くが予定だけど大雪で関越が閉鎖されないか心配だべ >>756
以前はあったけど
ドライバー2人必要だし人手不足で難しいのかも >>758
運転手さんにコーヒーの差し入れまでは必要ありませんが乗降の際にありがとうございましたの声掛けぐらいはしてあげてください
モチベーション維持にもつながる事と思います 大阪発夜8時で白馬最終到着朝8時は凄いな
帰りの夕方5時発の大阪到着が翌朝5時
2マンだとしても、どちらも運転手はクタクタだろうけど、到着した朝から夕方までは仮眠して夜に走るのか
最近はバス運転手の不足が報道されていますが、高速バスの運転手さんも居眠り運転に注意してくださいね 東京から福岡までの深夜行バスとか本当に心配になるけど、運転手さん達も少しでも休憩して頑張ってほしい >>761
まあ三日運行は普通の夜行バスでもあるパターンで何ら珍しいことではないね
ただプラス雪道走行というリスクが伴うことが一番難儀 到着明け方などは凍結しているケースも少なくないので場所によってはチェーン脱着もあるしな ちなみにツーマン運行なら20h拘束後に4hの休息があれば法的には問題ないんですよ。酷い国だと思いませんかね 夜行バスはまだ待遇いい方だぞ。道路は広いし、車内事故の心配も少ないし、給料もそこそこいい。 ウィラーだったかな?
運転手が居眠りすると、警告音が鳴るような仕組み
ドラレコと事務所が連動するようなシステム
夜行バスは乗客が寝てる間に走行できる便利なバス
乗客はホテル代節約でありがたい
最近はファーストクラスみたいな座席もあるみたいだよね ウン万とか払うわけじゃなし宿泊費としては節約しなくてもいい。
睡眠時間を兼ねて、移動時間を節約できるほうが大きい。 残念ながらバスのグレードが上がったところで運転手の労働が軽減したわけではないのよね。繁忙期は13日連続勤務、ワンマン16h拘束、ツーマン20h拘束は法令ギリギリではあるが日常的に行われているんだわ。なにが言いたいかというとバス移動は常に危険と隣り合わせ。出来るものなら他の手段を選んだほうが身のため >>772
マイカーの場合は、1日中スキーをして疲労困憊したあとに運転するのに、バスより安全と言えますか? それなんだよな。
ガッツリ滑った後に長距離運転する危険性
夫婦とか、2〜3人で交代運転するならまだしも。
帰りに仮眠すると帰宅時間も遅くなるし、それならバス等の帰宅の方が良好 喉元過ぎれば熱さ忘れるってやつだね
いままで散々、なぜバスの事故が起きたのか今一度考え直したほうがいいよ。でもメディアは一切報じないし
危険性は高止まりのままだ。 行きのバスでは寝付けず、眠いまま昼間はたくさん滑って、帰りは爆睡でしょ
やっぱり帰りは危険だよ。
マイカーで行ってもご飯食べると眠くなるし
中間地点辺りの温泉に入って、マッサージチェアやると仮眠できるから
ウトウト居眠り運転がヤバいから、休憩して帰るべし >>777
マイカーの事故もいままで散々起きてますが シートベルトしてればよほどの事がない限りバスの客席は安全。 買い物ツアーとかスキーツアーみてみ
ベルトなんか外しちゃってるから🤣 日帰りバスツアーはほんと助かるよ
以前は車で行ってたけど確かに帰りは眠気が襲ってきて途中サービスエリアで仮眠を取って帰宅してた
早く帰ることだけ考えて運転してたけど結局仮眠でタイムロスしてるんだよな
朝イチの滑走は無理だけど自分の体力や帰りの居眠り運転を考えるとバスツアー一択になるんだよね
交通費とリフト代で比較しても経済的に優しいし俺には日帰りバスツアーが神 荷物の出し入れが面倒なだけで、帰りは寝られるってラクチンぽん ビッグホリデーの春スキーバスツアーはいつ売出しなんだろ
ホワイトワールド尾瀬岩鞍へ行きたいんだよね 20kgもの荷物抱えてのバス集合場所へと解散場所からの移動が苦痛。
バスに乗って現地まではいいのだけど。 ビッグホリデーで4月に川場か丸沼へ予約したいんだがシステムがバグってるな
往路を池袋にしたいのに新宿しか選択できない >>787
スキーの板ビン靴ストック合わせても10kgぐらいじゃない?
それ以外に10kgも何を持っていくんだ スノーボードギア一式+ウエア+着替えをオールインバッグに入れたら
15kgぐらいはありそう
帰りは濡れた分と疲労で2〜3kg増しに感じる 大きめのケースにキャスター付いて引くタイプならいいけど、ギターみたく背負うタイプだとヨタヨタ歩いてる女の子とかいるね
バスツアー満席だとギッシリ積まれるね >>789
板+ビン7kg、ブーツ6kg、キャスター付きスキーバッグ3kg、あとストック、ヘルメット、グローブなどウェアや着替え入れたら20kgくらいになる。 GWまで滑れるところあるのに3月でバスツアーが終わってしまうのがつらいわー > キャスター付きスキーバッグ3kg
けっこう重いんだな
俺はペラいスポーツバッグとスキーケースだから合わせて1kgもない
ウェア類もなるべく着て行くから、持って行くのはスキーパンツ、ソックス、グローブ、ヘルメットと着替えのTシャツぐらい キャスター付きスノボケースに1式入れた状態で重量測ったら27kgもあった >>795
宅急便は30kgまでだからギリだな
うちエレベーターないから、集荷配達の人に申し訳なくて使いづらい 立ち寄り数ヶ所の場合
トランクのスペース上
考えて積込しなくてはならないから
糞重たいのはマジで勘弁
ドライバーからのおねがい 荷物内容明細
キャスター付きスノボケース 板156cmワイド バインディング ブーツ
ウェア上下 ヘルメット ゴーグル(ハードケース入り) ミトングローブ ワイヤーロック
リフト券ホルダー ソックス フリース上 モンベルスス用短パン 登山用長袖Tシャツ
+バス車内持ち込みバッグ(薬、小物等)、ネックピロー、朝食 >>801
業務停止期間】
令和6年3月27日から令和6年4月9日までの14日間
【停止を命ぜられた業務の範囲】
本社営業所(東京都中央区東日本橋3-10-6 Daiwa東日本橋ビル)における旅行業務
(ただし、令和6年3月26日以前に締結された旅行に関する契約の履行のための業務を除く。)(大阪営業所・名古屋営業所・福岡営業所・沖縄営業所を除く。)
以上
大変ご迷惑をおかけ致しますが上記理由により、
令和6年3月26日23時00分から令和6年4月9日24時00分迄、新規のご予約の受付及び追加手配を停止させていただきます(※既に締結された旅行契約の履行に必要な業務を除く)(お電話での変更は減員のみ承ります)。
尚、令和6年3月26日22時59分までに予約が締結済みで期間中にご出発が決定されているお客様には変更はございません。