【朝発】バスツアー総合その3【夜発】 [無断転載禁止]©2ch.net
今日初めてヒトリストで町田発富士パラ日帰りツアーを使ったが、確かに込みこみ4800円は激安だけど、
バスが満員つめこみでしんどかったな
おまけに往復車中で隣の変な60位のオヤジがぶつぶつ独り言をいうのでうるさくてしょうがなかった バス1台40人で、1人5000円でバス代とリフト代が半々として、バス会社には1日1台100万円入るけど、そのうち運ちゃんの取り分はいくらくらいだろうと考えてしまった
運ちゃんは荷物の積み込みも一人でやって結構重労働だろうに 失礼1台100万じゃなくて、1台10万だわ
すると運ちゃんの取り分はせいぜい3万、下手すりゃ2万位か あ〜びっくりしたw 運転手は請負が多いの?ただのバス会社の社員じゃないの? >>188
バスクリンや電車の長距離移動には、耳栓かイヤホン必須 BBAらが煩え
やっと寝たと思ったら休憩後に復活w >>191
バス会社の社員としても、1日2万位は給料払わなきゃならないから、するとバス1台あたり1日6万位の収入がないとペイしないだろうと思われる
客単価1人3000円だとして、20人位は集まらないとペイしない ツアー会社取り分はよ?w
平日で10ならツアー3 バス5 リフト2とかじゃん。バスはゼロよりマシ、リフト同じくで昼食代あわせ スキー場によってはバス会社にリフト券タダで配ってることもあるだろうな
リフトで空気運ぶくらいならリフト券無料にしてでも客にきてもらってレストランとか利用してもらいたい 夜行でトラベックスツアーズかトラベルインで迷ってるんですが、評判としてはどちらが良いのでしょうか。 多少の管理体制差はあるだろけど、結局は下請バス会社、運転手個人によるから大差ないよ 一流の旅行会社だと一流のバス会社しか来ないよ。
激安旅行会社より500円ぐらい高いけど。 JTB、近畿日本ツーリスト、日本旅行
総額は激安旅行会社より500〜1000円高いけど、一流のバス会社が来るし、積込料などの追加代金が無料もしくは安かったり
実質は逆転してる場合もあり。
JTBだとバス会社は長野のフラッグキャリアアルピコ交通か、奈良のフラッグキャリア奈良交通、鳥取のフラッグキャリア日本交通あたりが来る。
繁忙期でも京都の老舗貸切会社ヤサカ観光や帝産観光が来る。
ちなみにJTBは今シーズンより日帰り長野ツアーは取りやめ。
アルピコ交通の路線バスの取次のみになった。
アルピコ交通に直接申し込んだ方が激安です。 ボードの持ち込み料金を取らないツアー→みんながバッグもボードも持ってくる。
ボードの持ち込み料金を払わなきゃならないツアー→宅急便で送っちゃうお客が結構いるのか、ボード少なめ。
バスのトランク容量→限りがある。
これらから導き出される答えは、、、、、、 2階建てバスじゃない限りトランクは余裕。
ボロバスでエアコンがサブエンジン式のやつはトランクが一つ塞がってるが、全員連泊客じゃない限り大丈夫。
持ち込み料は本体価格を安く見せ掛ける手法。
同様に施設利用料もツアーによって違う。 ふそうは現行型のスーパーハイデッカーもサブエンジン式エアコンですが? フラッグキャリアって単語、最近知ったんだから使わせてくれよっ!
意味が違ってたっていいんだよっ!!
使いたいんだよー!!! >>208
3スパン貫通トランクの日野いすゞに見劣りするんで、直結エアコン+天井エアコンユニット仕様車もラインナップ。
今売れてるのはほとんどこれ。もともと走りはふそうがピカイチだったんだが、
2スパントランクにサブエンジン式エアコンがネックで売れてなかったが、今は
飛ぶように売れてる。 お爺ちゃん、フラッグキャリアは昨日乗ったでしょww >>211
クイーンも直結になったんだねぇ。
教えてくれてありがと! フラッグキャリアwww
>>203もう1回出てきてくれwww 呼んだ?w
日本国を代表する航空会社が日本航空。
奈良県を代表するバス会社が奈良交通。
長野県を代表するバス会社がアルピコ交通。 そのフラッグってのは国旗なんだよね?
実際航空機には国旗が描かれてるけど ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 四季はやる気あるのかな?
ウェブサイトがわかりづらすぎて、
ちゃんと営業してるのかどうか分からない。 年配の人がやってるのかな?
確かにわかりずらい。
話は変わるが質問。
バスツアーで、帰りの便を変更することができるツアー会社あるかな?
知り合いと現地で落ち合って予定より2日後のバスに乗りたい。 たぶん電話してみるしかない。
オレは、東京、名古屋、大阪からバラバラでの現地合流とかしたこともある。多少プラス料金取られるとは思うけど、ある程度融通してくれるんじゃないかな 復路を放棄するってのは聞いたことあるが、日付変更はどうだろうな。
聞いてみなきゃわからん。 オリオンツアーとトラベルインは、
往復バスとリフト券付きのプランで多少の日程変更が可能。
ビッグホリデーは往復バスのみのプランで、
一週間くらい日付をずらせる。 某池袋夜発のツアーで神立高原行ったら、
色々トラブル続きでわろた。
付くはずの帰り時の入浴が付かないと説明されたり、
オプションで付けた朝風呂と仮眠セットに、
想定外の朝メシが付いたり。
極めつけは数名を置き去りにして、帰りのバスが出発。
その人たちは電車で帰ったと思われるが、大丈夫だっただろうか。
格安ツアーだからこんなもんなのかな。 トラベル員、明日のミステリーは石打丸山
ちな、年末は菅平でした 置き去り遭遇したことあるポンコツ運転手が点呼取らず引き返した >>233
大休日
>>234
詳細はわからないけど、ツアー会社から連絡があったのかな。
点呼はものすごく丁寧にやってたけど、
ツアー会社の作った書類に問題があった可能性もあるっぽい。
貸切バス会社かツアー会社のどちらが悪いかは、
なんとも言えない模様。 今でも尾瀬方面のツアーの帰りは原田農園で休憩してるの? ミステリーは石打丸山、菅平、よませの名前が挙がってるけど、
どういう感じに決まるんだろね。
よませは格安でリフト券を卸してそうだけど、
石打はそこまで安くはなさそうだから、
近隣だと他のスキー場に誘導されそうだけど。 それなら、空席の中から原価の安いところへ順にじゃないか 石打丸山、舞子、中里は同じバス
通常ツアーの価格は
舞子、中里、石打の順に安いのに
石打丸山だったからそんな単純じゃない
送客数によってインセとか来年の卸価格とかに影響するのかも >>251
ずいぶん古いレスにw 学生とか知らんヤツ多いぞ オリオンツアーの車内Wi-Fiは普通に使えますか? 久々にバスツアー調べてたら、東京夜発斑尾2泊4日で3日券付きなのに17千
内訳どうなってんだろ
事故の影響で値下げしまくってんのかな スキー場としてはリフトで空気運ぶくらいなら、レンタルとか食堂を利用してもらったほうがいいから、無料かタダ同然でリフトチケットを配布してるんじゃないかな。
宿も一緒で、利益は殆どなくても、空室にするくらいならっていう価格設定なんだろう。 >>255
そんなに安いんですか!?どこのツアーですか? いや、わりとマジに探してるんで2名1室だよ。
最安日には近いかな。出発日カレンダー上で2番目に安いB日程だから。
でも2月下旬の週末出発以外はBになってたから、うまく休み取れれば安いなぁと思ってさ。
ツアー会社は大休日だから探してみ。
>>256
なるほど。
平日だしリフト代と宿代ツアー会社に格安で売ってるんならまあ計算合うかもね。 スキー初心者です。
新宿朝発で、朝のスクールに入れるツアーがあるゲレンデってないものでしょうか?
スクール前提なら新幹線使ったほうがいいですか? >>232
神立ハズレたまにあるよな。
スキー場が悪いのではなく、ツアーが悪いって意味で >>260
新幹線とバスは好みの問題だと思う
あとはググった方が早い 朝発バスだと午前のスクールには間に合わない所が多いと思う。 それ所か、午後の検定の午前申し込み時間にも間に合わない ・・・
基本的な質問で悪いんだけど、スクールとバッジテストってセットでお得なお値段なの? >>262-264
ってことは午前中にスクール受けて午後にじっくり練習したい日は朝早い新幹線で行った方がいいということになりますかね。
お金がかかるなぁ。 >>266
練習が主なら狭山でいい気がするけどね
スクールもあるし、(東京なら)近いし、平日なら空いてるし 夜発の日帰りスキーツアーは23時集合で車内泊とあるのだけど
東京で車内泊なの? >>271
さぁ。大体は五時とか6時に休憩所に降ろされるよ。
社内で0時を過ぎるからそういう表記してるだけじゃないかな? そうなると
新宿から神立等々まで5−6時間かかるということになるのだけど
途中の休憩たっぷり、運転のんびり、で時間合わせ? 深夜で道も空いてるだろうから4時間もあればラクラク着く
路上で泊まるわけにも行かないからSAで長時間停車でしょ
例の事故前は下道ノンビリなんてのもあったけど今は基本高速のはず 例の事故の前だけど下道も高速利用も経験した
前者は川越から乗って高坂SAで休憩した後東松山で降りて延々下道
後者は高坂SAで90分休憩 クラブゲッツは前に使ったけど、本当に苦痛だった。
28人くらいだったので、普通の大型観光バスじゃなくて、
中型バスだったので満員。そして足元狭すぎ。
行程は新宿の工学院大学前を24時10分に出て、
1時に三芳PAで30分開放休憩、3時前に赤城高原SAに到着して時間調整、
3時半から30分開放休憩。予定通り5時半にスキー場着。
練馬〜月夜野は関越だけど、SAでの時間調整中が寝れなくてとにかく辛いです。
神立は早朝着いても、神の湯で入浴も仮眠もできるのは唯一の救いかなぁ。 >>277
詳しいレポートありがとう
あとはその行程を楽しめるか、値段との兼ね合いで割り切れるか、だね
ちなみに
温泉は一回切り?朝入って帰る前にもう一度はナシ? >>278
温泉は朝夕別料金ですよ、残念ながら…
クラブゲッツの夜行バスツアーはきつかったけど、
どの会社使っても多かれ少なかれ辛いし、
最終的にはバス会社、もっと言えば運転手次第だね。 バス会社次第だけどイズミカンコーのバスはとにかく狭すぎる
あれで夜行はイヤだなあ 鹿島槍の夜行バスツアーって、セントラルプラザまで行かなくなった?
あそこで仮眠してから滑るのがよかったのに。 日帰りバスツアーも携行品の補償はされましたっけ?
板の破損は?
盗難は?
紛失は?
デジカメをどこかに落としちまっただよ バスもいろいろだね
スゲー振動や音がするのもあって怖くなるけど
近くの席で延々とおしゃべりしてるバカ女が居なければ何も怖くはない
ずーーーっとくっちゃべってる女って あれなんなの?
アタマおかしいのだと思うけど、延々とバスツアーでしゃべり続ける女 >>277
バス内での寒さとか平気でしたか?
上着を着てないとつらい感じ? >>285
寒さはさほどでも。
上着をひざ掛けに使った程度でした。 >>286
サンキューです
寒くて居られないのが一番つらいからよかった
それにしてもバスでの拘束時間が長くて寝られないとかつらいですね