【信州長野】きそふくしまスキー場3【木曽福島】
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キミら、時代錯誤な格好して、チャレンジ滑って
自分が上手いとか思ってる人達でしょ。 今ゲレンデガイド見た、ジュニアのポール専用コースのことみたい
子供が時代錯誤な格好？？？ 久々に来たらすごい痛い奴が湧いててワロタw
ボード滑りたきゃ薮原かマイア行けよ いや、ひきつづきここで滑りたいのだが、
そろそろつぶれそうな状況を見かねて
こういうのはどうかという問題提起をココでして、遊んでるだけだ。
集客を増やす手段のひとつとして、仮にボードｏｋにしたらどうなるかという話してるのに
イヤだとか、魅力ガー とかいうコメントしか返ってこず
日本語通じないジジイが多い。
まー そういうスキー場だから、これも仕方ないと思ってるけど。 託児所作ってくれたら行けるな
奥美濃も2つしか無いし
御岳エリアはやぶはらしかやってない ほんとや
チェックし忘れとったですまんやで
託児所あるなら今度行ってみるわ きそふくの魅力
１．スキーONLY
２．駐車場からゲレンデまでの近さ
３．スリッパ常備 スノボ解禁して周辺のスキースノボ場とゼロサムゲームやったところで共倒れになるだけ。
スキーヤーの掘り起こしで客数増やすにも、施設にできることはあまりないように思う。
シーズンオフの活用も考えているだろうけど、経費に見合う事業もなかなか思い付かない。
現実的にはシーズン一回だけ来る人に2回来てもらうような工夫が必要に思う。 >>610
どこからそんだけ言い切れる自信と根拠が湧いてくるのか不思議だわ 捕らぬ狸の皮算用
ぼくのかんがえたさいきょうのすきーじょう 年明けにようやくトリプルってさ
上滑れるのは10日過ぎそうだな ひょっとして長野県でもっとも滑走距離の短いゲレンデ？ 下が開くか。のんびり楽しむには良いね。
振る舞いは明後日の方が良さそうだから明後日にするか おっトリプル動くんだ
四日にマイア行くつもりだったけど
クワッド動くならきそふく行くぞ! 三連休に開ける気らしいぞ
ここにきてやる気出してきたな >>637
冷え方次第なんだけど、Ａは６日か７日を目指して頑張ってるみたい。 >>626
現状認識がおかしい。
まず、ゼロサムゲームに持ち込んで生き延びることが先決。
きそふくは、パイの奪い合いに参加できてない。
かといって、ピザも満足に食えてない。
だから死にかけている。
１回だけ来るような客じゃなくて、１０日ぐらい滑る客に選んでもらえるような
スキー場をターゲットにすべき。 そりゃ毎年値上げしてりゃなｗｗｗ
しまいにゃとんでもない金額になりますがな 明日クワッドか。今日まで休みだったのに。明日まで休みにすれば良かった。連休行くしかないか。 >>646
コース途中の「やまびこ」は良心的な値段で、そこそこ美味しい。いかにも田舎のゲレ食的な雰囲気ではあるが。 >>646
同じく下のペンションかおるの食事もおすすめ。
田舎の喫茶店といった風情です。 >>650
かおるって混まずに食べられる？
気にはなってるけど、
ちょっと離れてるから躊躇してる
そういえばだいぶ昔にカレー屋さんがなかったっけ？ 俺はあのアットホーム感がいまいち好かん
混雑度は表に立ててある板で判断すべし 来シーズンやるならICSなりスノーマシン増やしたいね >>653
ICSなんて夢のまた夢。
壊れたファンの修理するカネもないのに。 良い斜面にリフト効率も悪くないと思うんだけどな。
降雪能力がもうちょいあればな。 昨日今季初めて行ったら木曽福島駅前に、シャトルバスが来ていてビックリした。シャトルバス壊れたって話は経営上のアナウンスだったぽい。レンタルのオオハタさん感謝します！！リフト3本ほど多く滑れました！ 私も見たんだよな、シャトルバス。
止めたのか、やってるのかハッキリして欲しいわ～。
現地結構な降り。明日に期待。 >>661
木曽福島駅8時40分発なんでしょうか？ >>662
公式HPの
シニアのみなさん
と言う欄にシャトルバスの案内が掲載されているみたいですが
更新日がかなり古いみたいだから
信用度は低いですね。
私がシャトルバスを見たのは、夕方です。
送りだったのかな。 車組だから気にしなかったけど、電車の人ってマイクロ無かったらどうやって来るの？タクシー？ >>664
去年まではシャトルバスの恩恵に預かってましたが、
今年は駅からタクシー乗りました。
4750円、高い…。 中の連中ここ見てるから、シャトルバスは何らかのアナウンスが公式からあると思われ。
なければお得意様用貸切じゃね？ ゲレンデの帰りに木曽福島周辺の道の駅で すんき 買いますか？
すんき って おいしいんですか？ みのもんたの番組で知りました。 >>671
素朴な味。
道の駅 日義木曽駒高原 だと試食出来るし、すんき蕎麦やすんきカレーが食べれる。 野麦のHPによると、一昨年のバス料金の法改正に伴い
昨年から国内の多くのスキーシャトルバスが廃止になってるらしい きそふくのシャトルバスは、滑走効率が抜群によくてら良かったんだけどなー。
名古屋発で朝の９時に１本目が滑れて、夕方は１６時までやれるバスツアーなんて
ＪＲ+きそふくのシャトルバス以外絶対ないし。
しかもＪＲの木曽路フリー切符でリフト券も賄えて、食事も好きなもの飲み食いして
かなり快適だった。 木曽福島駅0830→きそふく0845→マイア0910
みたいに共有すれば、経費的に楽なんじゃ？とか思うがどうかね。
同じバスを夏はロープでシャトルバスとして使うってのは？
話は変わるがスカイ開けそうかな。シークレットBCはどうかね。 >>675
木曽路フリーきっぷなら、前日午後に予定を組んでも余裕で間に合うのも魅力だったな。ほぼ確定の明日の天気に裏切られる心配がないってのはいい。 >>675
開田高原線のバスでも20分ちょいでいけるじゃない
料金200円だし
フリー切符の券も使える スカイ近々来そうだけど寒過ぎになりそう。
次の週末行くか、回避するか。 >>660
今オオハタのHP見たら、土日祝日のみシャトルバス1台（25人乗り）運行するらしい！
オオハタさん、ありがとう。 オオハタのHPでアナウンスして公式に載せないのはどうかと思う。
ちなみに駐車場の巡回バスも休日は動いてるとさ。 オオハタが独自にやってるって事かなぁ。
それなら凄い事だけど、オオハタが元取れるんか？って気もするね。
ま、とにかく頑張ってほしいね。 独自サービスは嬉しいけど、万が一事故あってもオオハタさんの範疇でスキー場は知らん顔だとヤダなぁ。 名古屋ナンバー
シルバー アウディセダン
5903
客？スタッフ？ 公式の降雪頑張ってますアピール必死過ぎてみっともないし、欲しいのはそんな情報でもない。いい加減あてつけがましいわ。 >>688 中の人？マイアとの比較で優越感に浸ることしかできないのかな？ >>687みたく思ってる人も少なからず居るってことに目も向けないんですね 個人的感想で気に入らないって言われてもねえ
感じ方は人それぞれかと
やぶはらが丁寧だけどマックアース系も酷いぞ まぁまぁ。
雪も降った事だしユーザも運営も仲良くしようぜ。 アクセスの良さと適度な激寒でない状態がきそふくの魅力だから
みんな行けよ >>686
手前の登坂を左から110㎞で意味のない追い抜きペンションかおるの方へ上って言った馬鹿 Bは来週かもだってさ。
予定通りなら来週はJC連れてリフト相乗りだぜﾋｬｯﾎｲ。 Bはほぼブッシュ見えないくらいになってたから、近いうちに開くんじゃない？
Cはもう少しかかりそう。
上部ゲレンデの降雪能力、もうちょい補強できんもんかね。
あと、白山の時計、さっさと治して。A滑るときに時間確認できないの面倒。
大した手間じゃないと思うが。 >>698
6m強ってとこかな。
スライダーだと危ないから足場組もうと思えばシーズン中無理じゃね？ >>699
建物の中からヒョイっとって訳にはいかないのね。
シーズン前にやっといてもらいたかったね。 時計はリフト乗場にちゃんと動いているのがあれば良い。
動いていない時計は、紛らわしいから、この先、維持できるかどうかを
しっかり見極めて、維持できないならちゃんと撤去してもらいたい。 故障の表示くらいはできそうだけどね。
まぁこれくらいは許してやろうず。
俺はこっそり値上げしてたジュースの自販機のほうが許せない。
まー周辺に比べりゃまだ安いんだけどｎ。 リフト小屋内には、大体、時計あるんだけど、見えやすいところと見にくいところと有るよね。
家族で待ち合わせ時間決めたりとかするから、各リフトの乗り場か降り場には見易い時計があると良い。 電気代もったいないから、止めてあるんじゃないのかｗ 掘るなら
Ｂの滑り出しか
Ａのリフト下かな。
ここでできるコブはピッチが広いから、いい練習になる。 ピッチ広いけど溝るんだよね。
数年前にAコースで作った100連やってほしいな。
パト頑張れ。 そー言えばハーフパイプ消えてない？
整備されてないとかじゃなくて、地形自体が平坦に戻されてる気が。 >>709
また作ろうと思ったらパトロール逃げ出すぞ。
マシン無く人力でやろう思ったらどれだけの労力か･･･。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
