【ギア】HEAD【スノーボード】
>>121
肝心の滑った感想はどんなでしょうか、、、 >>122
あくまで個人の感想ね。
ダブルキャンバーだけどセンターがフラットで細くなっているから、キャンバーよりエッヂグリップが良くてルーズさもある。トーションも使いやすいので操作性も良し。
振動も板が吸収してくれるから、1日滑ると普通の板と比べると疲れが違う。
カタログに書いてあるようにオールラウンドになんでもできる板てことだね。
ただ平均的なcustomと違って、長所が多いいInstinctは合う合わないがあるも。 感想ありがとうございます。
オールラウンドな板ということで、やろうと思えば、検定のような板を思い切り倒したカービングもできるのかね?個人のスキルにもちろんよるだろうけど >>125勿論できるよ。
ただ検定系の滑りがしたいんならInstinctじゃなくて
forceとかの方が良いと思うけど。
head単独の試乗会ちょこちょこやってるから行ってみんしゃい。 >>126
百聞はなんとやら、ですね。
試乗会行ってみます。 ちなみに、forceってg-forceで合ってる?グラが特徴的なやつ そうですg-forceです。headは良い板だすんだけど
グラがね〜。 今季のHeadしか知らないんだけど、g-forceは中々攻めてますね。instinctは悪くないと思うけど。
無知なだけかもだけど、Headってburtonとかogasakaほど見かけないけど、どんな特徴あるの?ソールが国産に負けないとか独自形状だとか 残念だけどソールはあまり良くないんだ。
製造も台湾で正直作りが粗い。
独自技術はメーカーのホームページを見た方が良いと思うよ。 >>131
そうなのね。
ソール悪しと言っても、一般的な滑走だったら影響出ないと思ってるけど他社より明らかにダメだったり? >>131 普段の滑走には影響ないよ。
customからの乗り換えなら同じぐらいかな〜 てゆうか、国産は板走るとか聞くけどそんなに差あるの?春先の溶け出した雪ぐらいしか差がないなら気にする必要ない気がする。もちろんオールシーズン差が分かるなら別だけどさ。 確かに冷えてるとソールの違いはあんまりないけど、
暖かい地方の人にとっては下手したらシーズンの半分以上がその違いが大きく影響するわけで。 自分でちゃんと手入れするなら国産のソールを活かせるけど。そうじゃないと宝の持ち腐れになちゃうから
自分が今後メンテ出来るか考たほうがいいよ。 >>137
シーズン始めに店に出し、毎回ホットワックスは手入れしてると言えますかね? このメーカーの強みはなんなんだろ。技術盛り込んでますみたいなことは聞いたことあるけど、その技術が凄いならもう少し目立ってもいいと思うけど 2年落ちのフォース使ってみたけどカービング気持ちいいね
このスレに背中押されて買ったけど正解でした。ありがとう!! 来季のinstinctバランス良くなってめっちゃ楽しい。
the dayみたいにソール真っ黒にしてくれよ。 来季の試乗会で16-17モデルに試乗させられた。instinctすげー良かったけど、17-18変更あるの? 俺は入るの知らなくて乗らなかったんだよね
16/17モデルでグラフィンが入ったモデルの方がいい感じだったから
INSTINCTは入ってないからな〜って感じでスルーしてしまった… ムラスポ行ってターン出来るようになったレベルの初心者ですって言ったらPILOTの2016-2017モデル勧められたんだけどどう?半額セールで3万ちょいだったから良い物だったら買うのは全然構わない左利きだからグーフィースタイルっていうのも言った 左利きだからグーフィーなんて言ってるレベルなら、なに乗っても一緒だから好きなの買いなされ
それより、1日でも多く滑った方がええよ >>153
軸足左でグーフィーの方がやりやすかったから書いたんだけどおかしいとこあったらすまん教えてほしい おれも左軸足だがレギュラーがメインだ
パイロット半額なら買っといて損はないと思う
しかしターン出来るようになったばかり位ならよほど極端な板(やたら長い短い広い狭いとか)やなにかに特化した板(パウダーボードとか)じゃないなら
なんでもいいかも instinctの試乗板買ってheaderになりました。
antlerキャンバーと悩んでたけど2.5kだったから思い残すことはねえ 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SR583 The day カービング性能はどうなんだろう?今ヨネのキャンバーに乗っててカービングも結構やるんですが、カービングがあまりにも犠牲になってしまうのはちょっと…。 >>159
むしろ得意。いろいろが楽だから完成度は高い。 >>160
>>161
コメントありがとうございます。安くなってたのもあり買っちゃいました。日曜板下ろします。楽しみです。 一昨年より追加されたフリーライド系のpilot乗ってる人いたらレポよろよろ
カービングに使えるとか使えないとか 恋人はサンコン
オースマンサンコン
ギニアからやってきた >>163
HEADはスノボ初心者3点セットで有名なブランドなのは知ってるよな?
ここの板を使うのは初心者〜初級者までが暗黙の了解
君がターンを普通にできるならHEADの板はもう候補から外したほうがいいよ
ターンの次にカービングを覚えていくと思うから、君がそのレベルのボーダーならogasakaのCTみたいな板をおすすめする
ソールのあの安っぽいheadロゴ見せてカービングしてたらぶっちゃけ恥ずかしい思いするでー >>165
一理あるがさすがにディスり過ぎじゃね
老舗ブランドだぜ あいつheadのくせにクソ上手いってカッコいいじゃん たしかに逆はダサい
オガ乗ってんのに下手くそじゃな
それでもheadはやはりダサいかと headだろうがオガサカだろうが楽しきゃイイんじゃないの。どっち乗ってても上手い奴は上手いし。 ヘタクソにはわからんだろうけどオガクズもヘッドもどっちもいい板だよ
己の未熟さを道具のせいにするなよ 別に使えないとか駄目なスノボギアだとは言ってない
安物ブランドのイメージは認めてくれや
誰だってそんなイメージあるブランド使いたくないだろ
大きなブランドでもHEADは大御所のBurtonとは全く違うんだから >>163
PILOT試乗したけどカービングは切れるし、フロントがロッカーだからパウダーグラトリもいける
イイ板だし安いからおすすめだよ 来期モデルもう試乗できるの?ちなみにどこですか?まだやってますかね?
ネットだと今期モデルまだ在庫あるみたいですが、なにか変更点ありましたか?
今期モデルのシマウマみたいなデザインがいまいちなので買うか躊躇中 カービングをメインなフリーライドならpilotとinstinctどっちがいいですか? >>175 instinctはキレってよりも異常なエッジグリップと振動吸収性あって楽しいよ フレイムウォールのことだと思うけど、あれはキャップ構造の進化系で振動吸収してくれたりする。 あれ滑る時に外すのかと思ってた
あんな出っ張りあってもエッジかむんかね インスティクトはウェストが急激に凹んでいるんであって出っ張ってる訳じゃ無いのよ。
エッジグリップは凄く良いよ! instinct滑走音イカツイくて固いとゴリゴリすげーうるさいw その分グリップ力ヤバいよ! 固さはどれくらい?8/10?だとけっこう固いほうだよね ヘッド板で硬いとかはオガサカ板と比べたらふにゃふにゃじゃないかな 3点初心者格安セットのイメージだけど玄人受けするイイ板もある 前から良い板出してるぜ。まだまだインテリakシリーズは現役だわ。 中級レベル推奨のinstinctやforceあたりならいい板ですか?中学生だからなめられたくありません なんでその2本が中級なんだよwww初心者向けに作られてるモデルだぞ
もう少し下調べしてから出直しなされ headに限っては中級以上の板がないのはお前らも知っての通り forseの後継モデルがpilotなの?もう新しく製造されてないよねforse? ノーメンテでパークでガチャガチャ使い倒すのにhi-fiveはありですかね?ジブ、 キッカーメインです pilotでいいんじゃない? 太さを感じない癖のない凄いいい板だよ。グリップもいいし振動吸収性も凄い。でも基礎テク系のカービングしたいなら国産 いやpilotはパウダー考えられてるからノーズの食い付きって点は良くないんだよ。
jointみたいなカービングをイメージしてるなら国産のがやりやすいよってこと。
逆に楽にカービングしたいならDCT形状は板立てればエッジ勝手に噛むから楽だよ。 ほぅ...ではpilotでカービング覚えてからの国産なんてありでつか >>215
CT等でしっかりカービングを覚えてからパイロットみたいなオールマウンテン寄りの板も持った方が長い目でみたら良いと思います やっぱりそれが王道かぁ
CTでトーションうまくできないんだよね
脚力でやるのかな?またはトゥの切り返しスピードが遅いのか >>219
スクール入るのがいいと思うけど、後ろ足を軸にして前足の踵とつま先で方向づけする、ドリフトターンをしっかり練習するところからだね インスティンクトはフレックス表記が8とheadの板では一番固いみたいだけど、上級じゃないと難しい? いや、headだろうがHEADだろうがドデカくアピールするもんやから、ソール見える滑り方するのが恥ずかしくなる ソールはトゥ側に小さくロゴマークってのがシンプルでいい
headはとにかく押し付けがましい スキーはシンプルじゃん
スノーボードのソールはheadをデカく入れなさいとかルールでもあんのか? >>231 instinctもpilotも難しい板じゃないけど、スピードがある程度出ないとトーション硬く感じる。
headがいいならhi-fiveとかdaymakerとかにしといた方がいいよ インスティンクト試乗した
全自動というよりクイックな気がした >>240
乗り慣れないとそう感じる。乗り慣れたら少しの力加減で動いてくれる楽な板。
ワンシーズンは真っ直ぐ滑らない!って慣れなかったな。 pilotの試乗板を33000円くらいで買えた
エッジがすごい錆びだらけだけど
こんなに錆びるのかってくらいに錆びまくってる
試乗会の板って試乗会毎にメンテナンスしてないのかな 来期モデルです
エッジはほんと錆びてるけどかなりお得に買えた THEDAYが半額なんだがどうしようか
買ってしまおうか。 >>250
羨ましい 俺も買おうかどうかずっと悩んでる。半額って安いね。 普通の板もあるから使い分けるよ
153ならまだ一本あったよ >>253
53か〜 ショートファットで乗るんだろうけど、やっぱりthe Dayで乗るからにはもうちょい長さ欲しいね 体重が80kg前後だから156cmにした
プレチューンしてワックスして半年寝かせますわ
初パウボ楽しみ >>256
幅広だから結構思いよね その体重で浮くなら助かるな〜 是非パウったら感想聞かせて下さい ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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カービングにはオススメできない >>267
カービングに向かないほど柔らかいかな?必要なとこは硬いって思うけどな。柔らかくあって欲しいとこは柔らかくて硬くあってほしいとこは硬いって不思議なブーツだけどな。 OGASAKAのFCSとFLUXのXVにセブンボアは大丈夫?板もビンもガチガチ オガのオルカ乗ってるデモはセブンボア履いてるみたいだよ 国母はバートンとオークリーだけで3年7000千万だもんな
スス業界でなら勝ち組だったね the dayでスノーサーフィンみたいに乗れますか?
サーファーでスノーボードは年1くらいなんで高いのは買えないんですがこちらは優しい値段なんで検討してます! スノーボード買う金でドライスーツでも買って冬でも海入ったほうがいいんじゃね? 相変わらず過疎ってるけどTHEDAY156の筆おろしした
ストーンとサイド89°ビベル1°のプレチューン
ビンTHREE ブーツFIVE
別にHEADの回し者ではなく足型がベストで
パカッと開くストラップが好きなの
浮力はそれほどでもないけど回し込みがいい感じ
あと意外なのがエッジグリップがいいのでカービングも快適
フレックスもアラフォーおじさんにはちょうどいい
体重は少し太って85kgになってた
痩せたらもっと浮くかな? >>281
pilotいいな。インスティンクト乗りだけど普通のキャンバー欲しくなる。でもインスティンクトも慣れたら凄くいい pilot154 評判通り、良い板だな。
板太目で安定している割に、操作しやすく良く曲がってフリーラン楽しい。
癖の無い板で、自分には相性良かった。
instinctも気になってきたわ。 thedayのオーリーがいまいちできない。なんかコツとかありますか?Wキャンバーだから、そんなクセないと思ってたんですけど。 >>285
癖の塊のinstinctも楽しいよー。時期見れば50%offで買えるし thedayのpilotになって、daymakerしてくる。 headて板とブーツは良いのあるのに、どうしてこんなにセンス無いんだろう?kizamuて... kizamuのコンセプトってカ−ビングなの?見るからにパウダーボードなんだけど >>297
ユーロカービングってコンセプトみたいよ 完全にゴルァ路線だな。ゴルァより安ければ売れるんじゃない? koruaで世界的な流行りになったゲレンデカービング遊び。日本だとダウンチルクルーが流行らせた
カービングメインで当て込み、飛び、グラトリをミックスしたような感じ 名前は置いといて、この板面白そうじゃん。詳細知りたい。コルアのステルスと比べたい 12年モデルのteam i 前に乗ってて凄く良かったからヘッド好きなんだけど、このスレ見てるとビンディングとブーツも評判良さそうだね
現行のビンディング、ブーツでオススメあるかな?
グラトリはやらずカービングとキッカーメインです。 ブーツとビンなんて357でお好きな組み合わせでどうぞとしか言いようが無いんだけど ユ−ロカ−ビングをコンセプトとしたKazuma売れそうな予感
試乗会でも人気集まりそうだね スノボ歴2年 滑走歴30回ぐらいのおっさんだけどThe dayは早い?
3回スクール行ってバッジテスト3級ぐらいの初心者です。
緩斜面のカービングとボードが隠れるぐらいまでのパウダーが好きです。
通販でかったHEAD Fusionからレベルアップしたいですが硬すぎるかな? >>314
そのくらいの深さの雪なら他のでもいい気がする。でもthe dayのデザイン等含めて好きなら買って練習すればいいと思う。好きな板ならやる気になるしね >>315
返信有難う。
パウダーは腰パウに突っ込んで転けて
窒息しそうになったからゲレンデ脇の
パウダーで練習中です。
フレックス6ってどうなんだろう?
柔らかい板より逆エッジになりやすいとかある?
筋力の問題ならレッグプレス好きだから多分大丈夫。 THE DAY全然硬くないよ。つかレベルアップしたいならいつまでも柔い板に乗ってたら駄目。THE DAYはノーズ広いから浮くけど、これ一本でカービングもパウダーも、レベルアップも、っていうならpilotのがいいかもね。
若しくはパウボスレでも高評価のバートン スケルトンキー。ミドルフレックスでクセのない板でgoodwood何回も獲ってる。 ちな俺もおっさんで45レッグプレス好きだけど、やっぱ滑る筋肉は別みたいだよ。シーズン始めには脚が筋肉痛になるもん。速筋より遅筋のが必要なのかもしれんね。 俺もpilotのがいいと思う。dayはショートファットだからエッジグリップいいだけでカービングはもっさりだしちょい癖あり。
上手くなりたいならpilot。
どっちもalpenで40%offなってたよ >>316
あんまり指標は当てにならないかも。dct形状だっけ?で良く動く気がする。彼女がヘッドだけどかなり柔らかいね。
他の人が言うようにオールラウンドでスキルアップするならpilotだと思うよ。 >>316
逆エッジについてはセンターフラットの板はキャンバーよりビンディング外側のエッジが甘く感じる。だから逆エッジにはなりにくい気がするよ。 >>317
>>318
>>319
>>320
色々有難う。選択の幅広がったよ。
Pilotいいねぇ〜 ソールのデザインがちと好みじゃないが・・・
バートンはカッコ良すぎて俺が持ってたら滑稽なスタイルになっちまうけど良さそうだな。
HEADスレなのに申し訳ないが、ヨネの81 BASTARDS QUIVER、Luvarth、GULIDEとかはどうなんだろう?
セグメント的にはThe dayと同じ気がするが別物?
色々聞いちゃってすまんね。 来期pilotなくなりますね。
なんか新型が多くて、情報が追いつかない >>325
サンクス!俺的にはブーツが気になるわ
セブンボア廃盤でファイブのアウターにセブンのインナー入れた感じでエイトになるのな笑
現行ファイブのアッパーベルクロ2段が調子良いけどセブンのインナー入れたいなーと思ってたからエイトはかなり期待 pilotがanythingかね?
今期pilot50%なったら買っとこ。 パークメインなら
どれがオススメですか?
というのも
the day持っているので使い勝手がかぶらない板がほしです。 なんでソールがシンタードのモデル少ないんだろ。新しいベンドでもエクストルードだとなんかガッカリだわ。ヘッドはソールの走りどうなんでしょうね。
大文字HEADのロゴは好きです HEADのまともなやつはシンタードだろ。エクストは量販店で扱う安物ラインだから論外。
ソールにこだわるならプレチューンでサンディングすればそれなりに走るよ。
ソールの品質に拘るやつがHEAD選ぶとは思えんが。 カーブメインだけどハンマー買うか来季のキザム買うか迷う… 俺もカービング楽しくてハマってるクチだけど、カービングで地形を繋いで行くようなスタイルだからハンマーの抜けの悪さは合わなかった。ノーズが地形で食っちゃうから駄目なんだよね。
ポールや検定みたいな滑りならハンマーのがキレキレで楽しいと思うけど。キザムは地形までカバーできるようなアウトラインだよね。 ダサくないHEADてあるの?ダサいけど高性能ってのがイイ 俺は出来ればダサくないのがいいんだが
板も数字にしたらいいのに >>334 あいつ初心者用メーカー乗ってあんなことすんのかよって思われてたら嬉しい これってオガサカで言えばctみたいな感じなのかな?レスポンス良く動いてfcみたいなセミハンマーとは違う動き。 >>338
ちょっとちがう
コルアシェイプのパクリで、カービングもそこそこできるフリーランの板 コルアと全然シェイプ違うやん。オールマウンテンのカービング板は各社のトレンドだよ。パウボに代わる売れ筋商品になる キザムのソールはオールブラックが良いのに、なんでノーズテールに色入れるかな。HEADはダサくしないといけない社内的な決まりがあるんかな?笑 headはチャリで言うところのgiant
勿論おれはTCR AD 乗り。 ジャイアントじゃないだろw
メリダくらいの認知度だと思うぞ メイドイン台湾の板だからメリダがしっくりくるな
headの板は極端な癖が無いのが俺は好き
headの乗り味だなーって思う HEADの板に10マン?ないわー笑
THE DAY売れて勘違いしちゃった感じ? バートンから履き替えならかなり違うよ。試着しないで買うのは危険 アドバイスありがとう。試着できるとこ近くにない
神田行けばある? サイズ在庫あればラッキーだな。来季はセブンボア廃盤でエイトボアになるからサイズなかったら来季まで待て >>361
近くと言われてもエスパーじゃないんだからさ エイトボアもカ−ビング用ならどっちでもいいかな
セブンボアやたら評判いいからずっと気になってた 昨日ラマがkizamu乗ってるの見たけどエグいキレ方だった キザム名前の通りエグいな
アラフォーおっさんは本気で滑ったら一本で太もも死んだわ
エッヂグリップと軽さがハンパない
なんか新雪用セットバック用のアタッチメントついてるらしいよ
無かったけど 小回りは俺の腕が未熟なのか脚力無いのかわからんが
上手く回し込めなかった
大回りはエグいの一言 エランのハンマー買うならキザム買うわ
今はヨネックスのシスマック中 >>368
俺も太腿死んだwスノボちゃんの俺には合わない板だったよ。 >>367
定価は10万オーバー
>>368
パウダーポジションのインサートホールが開いてたよ ええええ〜、HEADの、スキーじゃなくてスノーボードで、10マソオーバー!!!
どうしたの中の人、なに勘違いしてんのよ、日本じゃあHEADなんてケツマとかわらんポジションだぜ? ダサいけど高性能で実売半額がHEADの価値だろー >>368
パイロット良かったよ
ほんとダサくて買いたい衝動が皆無だったけど、今まで出会った中では1番乗りやすかった
固いはずなのに固くない
ト−ションめっちゃ楽
カ−ビングにはオガサカよりパイロットがおすすめ
キザムのデザインは悪くないから来期モデル発表が待ちきれない
相変わらずダサかったら買わないけどね >>380
116,640円(税込)だそうな
そこまで出す気になる板ではなかった
10万超えならR2hでいいわな グラはカーボンらしき織物が浮かび上がる仕様だった
中がカーボンかどうかは知らん 中はウッドに亜麻という木材塗料を施してある
振動吸収も期待できる新素材ということらしい シンタードソールのメーカーと番手を記載してください sales@jp.head.com
コチラへどうぞ seven boaは普段のスニーカーサイズで大丈夫ですか? HEADの板はまだわかるがブ−ツなんて幅広足で他に選択肢がなくてしょうがなく履くブーツだろ という初心者に語られても。セブンなんてテク選上級者も結構履いてるのに
で、ヘッドブーツは試着必須。 スニーカーサイズはアテにならない。ヘッドは横幅広くて甲高だから他のブランドよりハーフ〜1センチ小さいのが履けるけどね。
通販で買うのはバクチだよ。ムラスポとか量販ならヘッドの安物ラインが残ってるかもしれんからそれで合わせてみるとか。
でも今年はエイトボアがでるからもう少し待って試着すれば?シーズンインすれば安くなるからさ つか今どこのブランドのなんてモデル履いてるのよ?それを教えてくれる方がアドバイスしやすいわ headは全部足型一緒なの?
神田行けるならビクトリアには7あるはず。大きめのアルペンなら5は置いてるとこあったよ。 >>394
バ−トンのインペリアルというモデルのアジアンフィット
キツもなく緩くもないけど自分の足に合ってるかはよくわからない
滑ってると踵が少し緩くなるから合ってるとは言えないかも
seven boaはいい意味でも悪い意味でも全然違う気がしてる
合うか合わないかがはっきりしそう
よく知らないけど... セブンボア足に会えば最高だけど脱ぎ履きが凄いめんどくさい。 おれ昨シーズンモデルチェンジした5ボア買ったけどダブルストラップと甲のシングルボアはかなり調子良かった。
セブンもこれになったらいいのにと思ったらセブン廃盤で8ボアになった。アウター5ボアにインナー7ボアだろ、かなり調子いいと思うぞ >>396
インペリアルのアジアンから履き替えなら、なおさら試着したほうがいいわ。
でもセブンの型落ちなら新型エイトのが絶対調子いいぞ。
インペリアルのインソールを熱成型のカスタムソールに変えて、馴染んだところで試着してエイト買って馴染んだインソールを移植 セブンのBoAが片足緩まないのは不良品だよね
全然緩まない メーカーに電話して見てもらえば?BOAは永久保証だろ 引っ張りすぎるとワイヤー切れるの怖いから一度返品手続きします
なんか、掴まされた気分 ファイブや新作エイトは甲のワイヤーにツマミ?みたいなのがついてて、これが何気に超便利。ボアで締め込む前にツマミ引っ張ってワイヤーのたるみとったり、緩めるときはツマミ引っ張れば簡単に緩む。 >>399
コア過ぎない?
>>397
インペリルは履き脱ぎがクソ楽チンだった
seven boaに変えるのが怖いなw
>>398
高いけどeightのほうが良さげですな
型落ちは値段が魅力的だった
困ったまた迷い始めた >>403
そのつまみはインペリアルにもあって知ってます
そのつまみを引っ張っても片足だけ緩まないんだよね
もう片方はシュルル〜って緩む やっぱり明らかにおかしい
左足はロック外すと回転してある程度は自動で緩むけど右足はそれがない ボアダイアルの不良だろうね。メーカーに送って交換か販売店に返品ですな。 左足インナーだけ取り外して試着したらすんごく良さげなブ−ツだから複雑な気持ち
完璧な装着感・・・
インペリアルと全然違うんだけど・・・
午後になっても踵が浮いてくる不安感がなくなりそう
eight買いたい衝動発動してしまった
こうなると大変なんだよね
ほんと複雑な気分(´-ι_-`) 逆にスノボ神様が新作エイトに導いてくれたんだと思えば幸せになれるよw 踵浮きだけならk2のダブルボアも良かったけどね。俺の足には幅がキツかったんだよね。
で、エイトのインソールは確認してないけどファイブのインソールはゴミだったから熱成型インソールいれてインナーごと自宅熱成型したらバッチリ。
ヘッドのインナーは低温サーモだから焼かなくてもフィットするって話だけど、足型によっては店で焼いてもらうほうがいいとおもう。 インソールってアウターの?sevenは何にも入ってないよ 素朴な疑問なんだけど、脱ぐ際にインナーごと脱ぎますか?足だけ抜けます? >>411
インナーの中敷き。ファイブはペラペラのが入ってた。バートンとかはちゃんとしたインソール入ってるでしょ。ディーは入ってないけど。 あ、ごめんインナーの中敷きか
これsevenのインナー中敷き
だけど
https://i.imgur.com/CnQ6RnK.jpg バートンからヘッドなんてよく足型に合ったね
全然違うのに 明らかにこっちのほうがフィットしてる
ワイヤーが細く感じた
これ切れたら即終了だね
不安要素はそれくらい 新型のエイトやファイブのダブルストラップはワイヤー切れても安心。BCでワイヤー切れとか想像したくないけどね。
ビンのストラップとブーツのダブルストラップでちゃんと滑って降りてこられる キザム買う人いる?
普通、今シーズンは様子見だよね? キザム買う人いる?
普通、今シーズンは様子見だよね? サイズが既に完売でない
155ならまだ余りがあるみたいだが headのステッカー欲しいんだが普通に売ってないのコレ?
地方には流通しなくて神田に行け!ならツラいわ… 今年のGW中に履いてたブーツがぶっ壊れて急遽7ボア買ったんだが、
今年モデルのフラックスのオムボアの方が硬いのな。こないだ試履きして感じた。 >>426
スキャナーで自作すれば何枚でも何色にでもできる >>428
レスありがとうございます
店頭や通販に無いなら、やっぱり手作りってなりますよね…
元ネタ画像漁りに励みます スノボ歴数回のド初心者ですがanythingでも大丈夫?
先輩方ご教授を DCT形状はオートマターンだから大丈夫。
試乗したけど乗りやすい板だったよ。
現行モデル買う必要はないと思うけど、グラが好きならあり。 >>431
どうもどうも。値引率がいいもんでヘッドからはこれが候補なんすよ。
いろいろ思考中 Instinct18-19モデルが安くなってたから買ってしまった
藤沼到ライダーの動画だと「女の子にモテる板!」みたいだし
今からシーズンインがメチャ楽しみだわ! インスティンクトは良い板だけど、女の子にモテる話は完全にネタだろうに・・・ どのモデルだろうが二次販売が8割安になる点以外はコスパよし headやsalomonってマジでコスパ良いよな
全然性能悪くないのに型落ちだと4割引5割引は当たり前だし headの先輩方、教えてください
DCT形状の板を買ったのですが、バイン推奨位置だとスタンスが少し広く感じます
前後とも穴一つずつ内側にバインを取り付けたら問題あるでしょうか? >>447
悪いことは言わない
少し広く感じるくらいなら推奨位置がいい >>447
DCTは推奨位置でキャンバー上に乗らないと意味無いよ
どうしてもダメなら買い替えた方がよい ところで今年のエイトボアどんな感じ?セブンと比べてどう? ストラップが増えただけで大きな変化はないよ
セブンボアでも全然十分 すまぬ、HPじゃなかったッス。どのサイトで見たのかわからなくなっちまった zuzupopoってなんなの?韓国のボードショップとか?? ヘッドのV2っていうスキー板どうですか?ネットで安いんだけど。 型落ちのSTRIKE買った
20年ぶりの買い替えでまさかエントリーモデルを買うとは思ってなかったが
初BOAってこともあり概ね満足
何しろ安かった 今度はピエゾ素子使って振動吸収するみたいだけどそんなエネルギー変換出来るんかいな TheDayってflex6になってるけど他社のミドルフレックスより明らかに硬く感じる
キザムはとんでもなく硬いんですかね? e-PULSE LYT試乗した。キザムがベースらしくカービングの食いつき、キレ良かったです。ノーズテールが電子制御されているの?すごいねぇ Headのカタログとかでブーツの説明に大体かいてあるスーパーマクロラチェットって
一体なんのことだかわかるひといますか? DRAWとTHEDAYってどういう使い分けしたらいいんだろう?
DRAWがパウダー特化モデル? 新しいリキッド入れるインナーって
インナーの形変わったね
Four履いてみたけど横幅狭くね?
熱成形したら良くなるんかね? 不人気過疎のheadスレww
今日、powerhouse買ってみた。
初headだけど、どうしてもスキーのイメージが強いね。 headはソールがねぇ。。。
シンタードでも走らないのよ。。。
しかもフリースタイル系最上位のanythingのソールがエクストルーテッドってどういう事? >>474
うちもpowerhouse買ったんだけど、スキー場のゲレンデ状態が悪くまだ乗れてない。 >>476
うちもまったく同じwww
バインもせっかくsp買ったのに