【上級者用】ワンメイクの悩み相談室2
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初級者用とは別に。
前スレが落ちてたので、再度立てた。
360以上の回転数、8m以上の台、スタイルの話はここで。
兄弟スレ
【ポコジャン】ワンメイク初級者スレ【初心者】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1259142133/
前スレ
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1227606319/ >>630
だよな・・・・でもさ、キッカーあったら飛ぶじゃん?地形あったら飛ぶじゃん? アップ系キッカーが苦手なんだけど意識したほうがいいこととかありますか?
特に問題なのがスピンで早抜けしてしまいます先週オープンでまくられて痛い目みました どんなキッカーでもだけど早抜けしないように意識すればいいじゃん 素人が甲羅なしでやっていいのってどれくらいなのかな
10m以下で3なら大事故にはなりませんよね? >>635
わからん
3mでも死亡するし15mでも怪我しないこともあるし おぅ、即レスだったね
すまん540が厳しい素人なんだけども
中級レーンでB360して満足してりゃいいかなと
怪我だけならマシだけど、一生もんのはちょっとね 段階踏んで最低でも足から落ちるB3確実にできるようになってからサイズ上げて、サイズ上げたらストレートやって慣れてから3打つように、段階確実に踏んでいけば下手な落ち方せずに怪我も減らせるでしょう
あとはおかしな形の危険なキッカーは避けてさ >>635
ウェーブで首から落ちてその場で手動の人工呼吸器つけられてる奴見たことあるから、安全なんて言えないな
あれは怖くなったわ 実際ゲレでパトに運ばれていくの見るのは圧倒的にポコとか小さめキッカーがおおいな俺は
初心者が飛ぶからってのもあるけど、ポコだから小さいからってフラットまで飛んだり
脚から落ちるなら問題ないんだけど、まくられて背落ちするようだとたとえポコでもフラットいけばやばい
それとポコだと作りが適当なとこもあるし つまりは落ち方が大事だってことだね
上手い奴は落ち方も上手い、回転止めて脚から落ちよう
某新幹線直結のゲレンデでこれぞ!初心者の背中落ち見たことあるけど
速攻でアキヤ行き、ターンもままならないのによく入る度胸あるね コケ方って大事
初心者の背落ちはほんと見ていて怖い
自分も経験してるので息が止まってキツイだろうなってのはよく分かる
フリーラン後傾でしてる状態でキッカー入るのは危険だよなー
高確率でまくられる FS180から360へのステップアップがなかなかできません
FS180はラインを作ってほぼまっすぐ抜けて4種類のグラブレイト等できる余裕もできるようになりました
ですがいざ360に挑戦すると体が回らず無理やり回して板だけが先に回って無理やり着地になるような360になります
180から360にうまくステップアップできるようなアドバイスなど欲しいですちなみにレギュラーヒール抜きです ヒール抜けが上手な方、ご教示ください。
先日、16mキッカーで春シーズンの慣らしに入ったところなのですが、FSスピンが怖くて仕方ありません。
BSスピンはいつもよりアプローチが速いのと飛び過ぎる恐怖が少しあるくらいなのですが、FSスピンは試しに540を飛んでみたらバッチリ抜けたのに板一枚分足りずにテーブルで足裏をやってしまいました。
周りの人は素抜けに近い軌道ではありますが余裕で届いてました。
飛びぬけて上手い数名はキッチリ高さも出してCAB720で届いてたのでコンディションは言い訳にはならないと思います。
ちなみに素抜けでFS360をやってみたら物凄い恐怖でしたが着地も余裕がありました。
質問1:ビッグキッカーではあまり自分から飛ばない方がいいのでしょうか?
180からやり直すことも考えましたが、身体が拒否してフラットかトゥで抜いてしまうので話になりませんでした。
質問2:周りとは一味違う高さを出しつつ飛距離も出すのが目標ですが、ただただ抜けを我慢して限りなくフラット意識で飛ぶしか無いのでしょうか?
トゥに比べてヒールの高さが出ないのはもちろん、FS540〜はBSスピンのように180と同じラインでアプローチできずにボトムでリップの対角を目指すように軽く巻いてしまう癖があります。
自己申告だとアテになりませんが、レベルとしてはホームの8mキッカーでメインスタンス両方向720以下、FSコーク540・720、ヒールロデオ540・720、トゥ抜けFS540、前後フリップ、バックサイドロールくらいです。
レベルはそこまで高くないゲレンデですが、何飛んでも周りから歓声が貰えるので勢いつけたグラトリ状態ではないと思います。 巻きすぎか、抜けが早いかのような感じがするけど
リップですでに板が回りはじめて登ってるとか
びびって体が縮こまったまま抜けてるとか >>647
回転上げてくと早抜けになってくるのは自分でもわかってますが、横っ飛びもここ数年は経験してないので許容範囲ではあると思います。
抜けのタイミングでは板を左上方に流すというか、肩が開く以外は回さずにクレイルで飛ぶ時とほぼ同じです。
一緒にいた仲間(普段同じキッカーでそこそこ飛べる、ビッグは未経験)にも「高さは周りと同じかそれ以上だけど軌道がスパインみたいで伸びてかないね」と言われました。
単純に巻き込みで失速してるかと思いきや、届いてる人の中にはアプローチ序盤から飛ぶまで終始S字の人までいました。
もうわけわかりませんorz >>644
普通360で回転が足りないミスは体では無く板が回り切らないことが多いです
話しだけ聞くと無理矢理板を回しに行って回転止まってるイメージがします
ほんとに180出来てますか?180なら普通ライン取りませんが?
ポコジャンの話しならよくわからないのですみません >>644
まずはスタイルっていう基礎から外れたものを完全に忘れることかな?
飛んでから好きなところ掴めるくらいの余裕があるならいいんだけど、おそらく掴むグラブを決めて狙って飛んでるよね?
まずは正しいフォームでリップに弾かれる感覚を覚える方が近道
この弾かれる時の動作で回転数と回転方向が決まるから、ターンを深くしたところで横に飛ぶリスクが増えるだけだしソールが浮く分高さも無くなる
ある程度形が出来てから抜き方変えたりして変な体勢とったり片足外して飛んでみたりすればいいよ f1だと回りすぎて270になっちゃう
b1は回らなすぎて90着地になる 過疎関係ないじゃん
アホかよコイツ、半年ROMってろ >>657
ローペ・トンテリ
フラットFSを得意とする世界レベルのライダーだ
同じくフラットFSを得意とするタイラー・ニコルソン
フラットFSで限界まで回転力を高めるとこうなる
https://m.youtube.com/watch?v=7HldNKD6ts8&time_continue=32&ebc=ANyPxKqZq3sN_MBeMjRsRhdEhzhbuGV5wNB0G6dUpy1VvP6PKjhyXFqGEV6yhKdmBMs3PzzouPQgDZlw-_DIWp9VBoz3xMIsXQ DVDの映像などで良く見る、裏山にキッカー作って
ランディングが新雪の状況ですけど(恐らくパークの
キッカーのランディングより斜度がある)、
ランディング直後に板が走りすぎるためか、
ライダーが後傾気味になって暴走する板に
必死に乗っている姿を良く見ますが、
見た感じの印象ですが、インディやメソッドなどの
回さない飛びより、7とか回した方が
ランディングした直後、板が走っているように見えます。
回転力が板の走りに影響しているのかなとか思ったり。
気のせいでしょうか? 単純に、回した後の着地は不安定ですから、
それで後傾気味に必死に板に合わせて走っている
姿を見て、板が走っている印象を受ける
だけかもしれませんが。 皆さんボーン・ポークしやすいようにアンクルストラップきつく締めなかったりしてますか?
それともガッチリ締めててもパワーでビシッと伸ばせる? 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LJNBB 上級者では無いけど初心者よりはこっちだと思って。
BS540でちょくちょく胸落ちしてしまいます。早抜けが主な原因だと思ってますが、何かいいコツないでしょうか? >>669
たぶん軸が入りすぎ。まずはフラットで回す意識を。フラットで回す為にはアプローチのライン取り、両足の荷重をどうすればいいのか。抜けの際に先行動作をどうすればいいのか。目線をどうに送ればいいのか。考えてイメージしっかり持って実際に試しましょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています