【Stairmaster】CAPiTA【フラットキック】
去年のインドアーfkってどんな感じなのかな?
ウルフィアより少し硬い感じかな? インドアは結構硬めだよ。柔らかめならウルフとラフィアかホロスコープがいいよ インドアーサバイバルとシグナルのフラットパーク。
みんなはどっち選ぶ? ウルフィア買いました!
ビンディング悩んでます。
今年は
地形遊び3キッカー3フリーラン2グラトリ2くらいの割合でしたいと思っています。
UNIONのなかではなにがいいですか?
教えてください(>_<) >>119
contactはとても柔らかいと聞きました。
今はforceかcontactで迷っています… >>120
ウルフィアの形状考えたらキッカーは高さ出ないし地形遊びとグラトリならcontactかなぁと思った。
俺はブーツが固めなのでforceの方が良い。
板もそうだけどブーツとの相性も考えたほうがいい。 116だけどジプ専だからビンもルーズな方がいい。ただ、板が想像より柔いのは気になるが >>118 去年使ってましたが、DLXで十分ですよ。
明日はやっとD.O.AとCobraDogs×Unionで初滑り〜! みなさんありがとうございます!
とても参考になりました!
悩んだ結果contactになりました(o^^o) 安い方のトラディショナルキャンバー買った。JIBにはどうなのかなー CAPITAのライダーで1番上手いのは誰でしょう? >>130
ビンディングはunionでおk
カズモデルとかでんのかな ステアマスター初乗りしてきました。
思ってた以上に柔らかい。ということで反発弱し。
バタートリックはおもろいが、キッカーや地形でのキックが頼りない。 >>136
2005年のOUTDOOR LIVINGだな。
買うの?8年落ちの中古みたいだけど
自分も手ごろな値段で昔のトラビスとシフティとか
オクに出たら衝動買いしそうだけど。 おお、そんな型落ち物でしたか。。
ありがとうございます!
どうやってしたべたんですか><まさかのライダーさん?! >>138
その年のindoorがほしかったんだが品切れ。
グラ違いで形状はまったく一緒ですよ、とすすめられたが…
購入に踏み切れなかったので覚えてた。
記憶だけだと怪しいので海外のショップサイトで確認したら
すぐ出てきたよ。向こうは売り切れても削除しないでデータ
として残すとこ多いからスペック確認するのにはいいよ。 おお・・・そんなことが偶然あったなんて・・・!
親切にありがとうございますです。。 2.3年前に知り合いに借りた板で、白で宇宙服?着たグラフィックの板だったんだが、
なんて名前か分かる人いたら教えて
キャンバーでおすすめあったら何か >>143
ステアマスターEXと、アウトドアとミッドライフゼロ。
色々試してますね〜 チャーリー、パウダーで最高なのは予想してたけど圧雪でも面白いな
キャンバーと併用する予定だったけど結局これしか乗ってないや 今ROMEのAGENT乗ってるんだけど
DOAに乗り換えたいんだけど、パークやパウダーでの乗り味ってどんな感じ? >>148今季DOA乗ってる。
パウダーはホラスコやウルフィア程は浮かないが普通のキャンバーよりは滑りやすい。
パークはあまり上手くないから分からんが、板自体が柔らかめなんでジブはやりやすいと思うしグラトリもサラッとぐらいならできると思う。ロッカーボードから乗り換えたのならカービングは楽しいかも… >>149
レビューthx
ステアマスターだとキッカーでキックが弱いかなと思ってDOAにしようと思ってたけど
AGENTもキャンバーだから、似たような感じのDOAじゃなくてステアマスターでもいいかもなー >>150ステアマスターは普通のキャンバーだからDOAよりは反発あると思いますよ。2つを比べてパウダーならDOAの方が向いてると思います 来期のモデル見れるサイトってまだ無いですか?インスタグラムだとチラチラ出てるんですが… >>152
全ての板ではないけど、既にPDF上げてる奴がいる。
ttp://issuu.com/thedocs/docs/capita_1314_catalog >>153 ありがとうございます!ヤバイ!レイトモデル意外は普通に全部載ってますね! ソールがスカルで表が黒ベースに黒の雲がデザインされてるスライダーシステムじゃないのは何年モデルですかね? ホラスコとウルフィアのフレックスって、
他ブランドの板と比べるとどのモデル位の柔さですか? horrorscopeとALLIANのDAMAGEとだったらどっちがいいかなー
初級者の友達とスノボ行くとなった時、自分だけパーク入るのも躊躇するし、
低速でプレス系と3〜5回す程度のグラトリができるローキャンバーかフラットキャンバーの板が欲しい。
バタバタクルクルみっともないのは承知の上で、時間を有効に使って練習したい。 10日にCAPITA試乗してくる
とりあえずScottとOutsiders試してこよう >>160スコットプロモデルは今季とたいして変わらない感じでした。
アウトサイダーはステアマスターですね。
ホラスコとウルフィアを持ち比べて改めてウルフィアの軽さに感動した。 ステアのフレックスって国産の板で例えるとどれになりますか?
また、板のみの重量ってどのくらいですか?(出来れば153で) カタログにも載ってない板の重量を把握してる人なんているのだろうか 今シーズンはTJモデルは無しですか?!・・・orz 来季のD.O.Aのグラあまり好きじゃないから、型落ちのをゲット
しよかとおもうが、ソールは来季からシンタード…
悩むなぁ なに!?俺は去年のホラスコ使ってるけど、今年のDOAのグラが好みすぎて買おうか悩んでるのにw チャンネーの体がたまんねー! 来季のDOAイイよね。
でももウルフィアも気になるし、
BSODも乗ってみたい。 あの独特なデザインがイカれてて良いんだろーがよーッ!普通とか堅実性を求めるなら豚でも乗っとけ。
signalのデザインも良いと思う キャピタださいと思う僕は豚やサロではなくナイトロとアンドープとスモーキン乗りだよ
でもやっぱり今のキャピタはだっさい(笑) Smokinはダサくないだろ
ここ最近capita乗り多いよな。一時期のromeの様 smokinって、たしかマービン製じゃなかったっけ?
だったらちょっと萎える スモーキンのデザインは結構すきやけどマグネクトラクション採用してる時点で臭い
ウルフィアのCAPITAAAAAAロゴ復活せんかな というか来期のCapitaの工場どこよ?エランの工場つぶれたんだろ >>183
マジか!それゃ凄い。いつの間にかメーカーブランドとは。 エランも何カ所か工場があって、
その中のオーストリアの工場を閉鎖
それをcapitaが買ったとの噂
今年三月くらいのことらしい >>180
smokinのBOSSがマービンの社長と仲良くてマグネトラクション採用させてもらってるだけで、マービンじゃないべ
smokinはlane knaackとかスノーボーダー達が作ってる、GBPもここで生産。もちろんソールは酷いがノリは好き
あとマグネトラクションじゃないヤツもある 誰か来季のBSOD乗った?
マウンテンFKめっちゃ気になる >>187乗ってないけど、capitaの営業マンが日本の狭い山のツリーランとかやるにはウエスト太いチャーリースラッシャーよりBSODのほうがオススメって言ってた 確かにcapita乗り増えてきたから
こうやって少し他の板に行ってくれたほうが
オレはありがたい DOAって乗り心地どう?
特にオーリーの反発とかレポおなしゃす!ホラスコの反発じゃ満足できん… DOA反発いいよ。ただジブがきつかった。ホラスコならなんとかふんばれたんだろうけど、干されまくった。どっちも大好きだけど。 なるへそ…やっぱフレックスの差か。
しょーじきゼロキャンバーとフラットキックの違いがイマイチ分からん。ウルフィア試乗しておけばよかたw outsiders買って乗ってきた。
ターン切れるけどたまにノーズが入らずに抜ける。
前後に積極的に加重しないといけないみたい。今までそんなこと無かったのに。 2012-2013と2013-2014のDOAってグラフィック違うだけで同じ?
友達の借りたら欲しくなったけどすぐ手に入るの2012-2013しかなかった
グラフィックは2013-2014の方がかっこいいけど NAS乗ってる人います?
カスXと激しく悩んでるんだけど、
硬さとかどんな感じでしょ? >>197
俺もnasいいなって思ってたから試乗したよ。ちなみに170cm67kgで156乗ったけど、硬さは気にならないし、よく跳ねるなって印象だったよ。 2012のTotally Fk'n Awesome ゲット!グラいいっす!
先輩、パウダー大丈夫っすかね?