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helix買ったけど、扱い難しいな
ワンサイズ短めで良かったかも >>462
サイドカーブきつすぎない?クイック過ぎて違和感
パークオンリーなら良いのかもしれんけど >>463
そこまで感じなかったです。
とにかく取り回しにくさに戸惑ってます・・
分かってはいましたが、高速域で使ってなんぼの板ですね 見た目通りヒールがギュンギュン切れ上がって好きだけどな でも新雪の時に意図せずヒールが引っ掛かる時があるような
乗り方の問題かな ALTER EGOくそ安くなってるから遊び板って感じで買おうかな >>468
ムラスポ。実店舗で見たけど楽天でも安くなってるよ。 ムラスポでalterego買った。割と満足してる。
今年のほうが圧倒的にかっこいいけど値段に負けたw
ソールカラーは1/2確率だったけどラスタが来てショックを隠しきれない。
黒が良かった…。これからステッカー貼ったりしてごまかして楽しみます。 今までレンタル板しか乗ったことのない俺が見た目にやられてHELIX買ってしまった
さあ叩くが良い >>471 あなたが怪我なく楽しいシーズンを過ごせるように祈ります。 質問の仕方が悪かったですね
machette GTはパウダー滑りやすいですか?
前足に加重かけても沈まずにちゃんと浮きますか? はじめてrideの板を試乗したけどこんなに乗りやすいと思わなかった
そんなんで来季購入予定なんだけどみんなビンもride使ってるの? >>476
ロデオを1シーズン使ったけど横の動きは自由度があって良かったよ。ただ、ストラップがイマイチでバートンに変えたけどね。ちなみに、ブーツはlasso使ってるよ。 rideのバインのフットベッドってビスか何かで固定するタイプですか?
それともburtonみたいにカパッと外すことができますか? >>480 両方ある、上位モデルはネジ式だけどネジが取れないようになってる。 >>481
ありがとう。ネットで画像検索しても出てこなかったので。
ちなみに14-15,15-16の頃のロデオって使ってる人いますか?
使用感知りたいです。しまり具合。ストラップの具合等 >>482
13-14か14-15か忘れたけど、ロデオ使ってたよ。ストラップのフィット感はバートンにはかなわないかな。
最終のdh2に合わせていたけど、横方向の自由度が高い感じはしたよ。アルミベースで絶対壊れないって言われてたけどそれよりストラップがイマイチでバートンに乗り換えました。ちなみに、ブーツはlassoです。 >>483
3°とか入ってるカントは体感ではわかりませんでした。 >>483
>>484
ありがとうございます。
来期のために楽天でバイン探してたら15だったので。
バートンには及ばずでしたか…
自分もバートンユーザーなので。ありがとうございました。 >>485
もちろん悪いバインではないと思います。ただ、同価格帯なら今季のカーテルが良かったってだけなんで。
スタイルの問題でジブや低速域でのグラトリならロデオはアリだとおもいますよ。 >>487
来期warpig予約したよ。行っちゃいましょう! >>488
試乗会で乗ってメチャメチャ楽しかったんだよね
やっぱり予約しないとなくなるかな >>489
予約は仮でできたんですけどメーカー問い合わせ中で絶対大丈夫とは言えないとのことでした。
不安ですw ALTER EGOに合わせるバインとブーツって、
フレックスどのくらいが良いだろうか。
ってかすげえ重いびっくり。 誰かバーサーカー乗りおらん?インプレほしいんだけど見当たらなくて… https://i.imgur.com/30aaK43.jpg
ついに届いた!!早く雪降れー!!
板以外全くライド使ってないけど許してくれ… >>494
いいな
死ぬほど迷って結局買わなかったわ
一度でも試乗してたら速買いだったろうけど 494見て、XS取りに行ってきた!
展示会でアンディ氏の説明きいて衝動買いしちゃいました。 berserker 、前がロッカーだからか使い初めはターンの入りが反応鈍いとか思ってたけど、板の構造理解した滑り方すれば全然切れるしパウダーも逝けるし、フリーラン超万能板って感じで気に入ってます >>498
BERZERKERだからね…買ったなら気付いてやってくれ…。
構造一緒のALTEREGOだけれど、確かに有効エッジの短さみたいなのは感じるね。
馴れれば小回り利いていい感じ。 warpig初乗りしてきたけど試乗会の時の感動がないw 今使ってるDH_dfcが、いいかげん古くなってきたので買い替えたいけど、
DHもう無いのね
ぐぐったけど、どれが後継機種なのかわからん >>503
別物な感じはするけど、一応ヘリックスになってる。 >>506
それ俺も気になったー。でも、ツインチップにしたら普通の板じゃね?って思った。んー試乗はしてみたい。でも一番はタイムレスを乗りこなしたい。あれパウダーボードの部類なの?硬くて重くて全く使いこなせる気がしなかった。 alter ego か berzerker のも少し柔らかいやつが欲しい
使い込めばヘタって柔らかくなるかね? 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
79BEQ バーサーカー買ったけどスタンス広過ぎでしっくりこない >>510
一番狭くしてもまだ広い?板長と股下いくつ? >>511
板は159、股下は足短いからちょっと(///)
スタンス一番狭めてなんとか違和感ないかな、って感じなんだけどそうすると今度ノーズの捉えがイマイチになるんだよね >>512
159って身長どのくらいなのよ?ノーズの捉えなんて語るくらいだから初心者じゃないだろうし。適切なサイズ選びとなぜバーサーカーなのよ?
153くらいのヘリックスじゃ嫌だったの? >>513
身長172
正直長いかなと思ったが値段に釣られて買っちまったんだ反省してる MACHETE GTの評価ってどうですか?
どんなフィーリングでしょうか? 08くらいのsocietyもらえそうなんだけど、当時のDHより硬いモデルでしたっけ? warpigの浮き感ってどうですか?
浮き具合がいいならツリー用&遊び用に欲しいなと思いまして。 >>516
評価は知らんけどターン後半のエッジがややルーズに感じる
逆エッジになりそうな感じがない
非圧雪でのターン時はノーズが食い込み(沈み)やすい
パークとグラトリの性能は知らない >>520
良くないのか
やっぱりレビューとかはいい事し書かれないね
ありがとう 推奨より前寄りにして乗ってても普通に浮くから
フレックスも硬すぎないからフロントあげやすいよ
ちなみにフラットだからそのままで乗ったら意外とエッジ引っかかるから1度くらい落とした方がいいかも
グラトリはプレスは脚力によるけど720くらいはスピンかけれるよ >>523
前に乗っても浮くんだ
エッジの事までありがとう
warpigのツイン?フラットじゃないんだよね
フラットがいいし、動画とか見ててwarpigが気になってた
ありがとう あ、言い忘れてたけどある程度のスピード出さないとグラトリにしろパウダーにしろ操作はしずらいと思う
初心者には楽しめないけど中級者以上である程度出来る人には面白いと思うよ またまたありがとうございます
上級ではないけど笑
飛ばすの好きだしスピード出さないと〜ってのは乗るときは頭に置いておきます! >>521
ありがとう
どうなんでしょ、イマイチってこと?
ハイブリッドロッカーの利点はあまりないのかな >>527
521です。もうすこし補足したる。
高速走行時にもバタつきはないし安定感のある滑りができると思う。
試乗の時にRIDEの人が「ちょっと大人の乗り心地」と言ってたのを考えると、
パーク・グラトリで遊んでた人たちを対象に、それらの遊びもできてしっかり倒せばしっかり食い込んでカービングもいける板に仕上げたという感じじゃないかなぁ。 >>527低速ではキョロキョロ動くのに高速だと安定する。 >>529
ホントすごくわかりやすかった
柔らかいジブ板からハリのある板に変えたときに、高速はいいんだけど低速の操作性の悪さに手こずった
ハイブリッドロッカーはそういったとこの良いとこ取りか
けどそんな感じなら結構硬いんだろうなー >>531
15/16モデルまでは硬いと言われてたみたいだけど16/17からは柔らかくなって日本人にも扱いやすいフレックスになったらしい
そんでもジブ板よりは全然硬いと思う helixだっけ?左右非対称にカットされてるの
あれってカービングメインな滑りには適してる?
幅が国産より太めたから長さは少し短めの方がいいの?
試乗会で乗ってみたいけどなさそうなんだよね MTN pigとtwin pig試乗してきた
そんなにwarpigと乗り心地変わらないし、こんなに種類いらねぇと思ったわ
ちなみに始めてライドのビンディング使ったんだけど意外といいね >>533
カービングできないことはないけど不得意域だよ
パーク用に開発されてるからキッカー入ったり、飛ぶの好きな人用かな
レスポンスはけっこういいからオーリーも楽ちん ALTER EGOの後続がMTNPIGらしいけど、正直微妙。ターンの反応が鈍くなったALTER EGOって印象だった。
TWINPIGはエクストリューテッドだし興味無し。 >>537
エクストなのかよ…なんで作ったのかホント謎 >>538
warpigが売れたから兄弟機として出せば売れると思ったんでしょ 今期のAlteregoは良い板だけに、廃盤は惜しい。
割れてないAlteregoならBerzerker有るじゃん。 >>543
クリップ留めれば十分なカービング性能
クリップ外せばツリーランやコブが超快適
ってのは想像できると思うけれど。
クリップ外しは意外な一面もあるよ
例えば、キッカーで凄い跳ねるとか、
しっかり角度付けして後加重にするとドリフトしていないのに超小回りになるとか。
スワローテールではない、あの太さのスプリットならではの特性かと オレも乗ってみたい、dh後継ってことだけどソックリなのかな Burtonは昔よく見たなぁ
今はRIDEとheadばかり 最近は面白い板色々出してて、世界の角野も使ってて、ピーカンでも結構紹介されてて
ちょっとだけ勢いあるような気がする >>545
BERZERKER持ってるけど、それでも買う価値ある?
というかレス見て欲しくなったw 試乗してみてから決める
あのダサいasymmetryなカットされてるモデル
板立てるの難しそうw ヒールサイドトゥーサイドで荷重がアシンメトリーなんだから理にかなってるんじゃないの? 乗ってみ!バックサイド斬れまくりだから。
あれは、良いものだ。 >>556
後ろ足~テールだけが柔くなるだけだし、買い換えならともかく買い増しはしないかなぁ。 ヘリックスとバザカならどっちがカービング向き?? helix試乗した
あれヒールサイドの切り返し確かに違うわ
慣れが必要だけど、好みじゃなかった このブランドのバインディングは全種類ちゃちくない?実際に使ってるやついるのかね 俺は使ってるよ。とくに不具合も無いし値段は安いし気に入ってる。 試乗会のときにrodeo使ったけど思った以上に着け心地よかったわ Highlife ULは高速カービングとパウダーが調子良い。軽いし扱い易い。
3年乗ってさすがにヘタってきたから、来期はTimelessを購入予定。 サンクス!上級者向けって感じですか?HELIXと迷ってます ハイライフはウェスト太めだから高速カービンクを切って滑りたい人には向いてないよ
軽さからどちらかというとBC好きな人にいい ハイライフほぼフラットだからノーズ捉えが難しそう
よって売れないから廃盤 いやいや、何言ってる?実際に乗ってないでしょ?
ハイライフは太くないし、ノーズ側のサイドカットは大きめですが、Bin間はサイドカット小さめでターンはかなりキレますよ。
カービングの角付けは非常に素直。ハイライフ2年乗ってます。 あまり日本に入ってこないモデルでレビューがないから難しいチョイスだよね 574です
どっちだかわかんなくなってきたw
カービンク好きで国産以外で探してました
確かにオガサカのCTみたいなレビューがないからギャンブルみたいに衝動買いになりますね カービン"ク"が地味に気になってしかたない
服の首のところのタグがチクチクするような >>581
キレると言ってもターン孤はロングからショートまでキレた? 自信をもってキレると言いキレます。
ノーズに浅めのロッカーあるのでターンの入りはスムース。Bin間のキツめのサイドカットからのカービングは抜けも良くて気持ちいいですね。
1番得意なのはミドルからロング、中速域から高速域がハマります。ソールが良いからワックスしっかりとかけていれば非常に走ります。
パウダーでの浮力もあるし、ピステも得意でシーズン通して遊べます。
ただフリーライド板の特性からジブ向きではないですね。 RIDEにそんな板あったっけ?このブランドってパークボードだったはず
フリーライド系のボーダーで使ってんの見たことないなー BERZERKERとALTER EGOがあるから、ハイライフはラインから外されたんだろうね。
BERZERKERの上級スペックがハイライフだからね。
Timelessも復活したしますますハイライフを残す意味がなくなってしまったわけだ。 そのハイライフとやらは主にパーク用に製造されてたモデルなの?タイムレスはトップシートのアルミが曲がるって言ってたモデルだよね? カテゴリー分けするなら、ハイライフはオールマウンテン。
パークもいけるけどパーク用の板ではない。得意なのは、パウダーと高速フリーラン。 RIDEの板でオールマウンテン系は人を選ぶと思うんだよね。他のメーカーに比べて抜きん出てるかは微妙だし無難かといえば無難。俺は好きなんだけどね。 そのハイライフっての乗ってみたい気もする
ロッカーに極小キャンバーってキャンバーにする意味あんのかね
最近ハイブリッド系の新作多いな マイクロロッカーにローキャンバーな。
極小キャンバーでは無い。 いやピステンでキレキレしたかったんだ
だめだったら即メルカリ逝きにするよ 昨シーズンWARPIG乗って、何かグラトリ難しくなったなーとか思いながらパウダー楽しんでた。
こないだレンタルでHELIX借りたらヘタってるのかWARPIGより柔らかくて扱いやすかったww 俺はwarpig乗ってからグラトリで7が回せるようになった異端者
短いけどウエスト太い安定感からか思っ切り回せるようになった anthemってのにバートンからの乗り換えだけど軽さにビビった 足型のフィット感はどう?
バートンが一番日本人の足型をよく捉えてるなと思うんだけど パウダー乗れてカービングもまずまずできるらしいと聞いて廃盤になったのにalter egoに興味が湧いてきちゃった
過去ログ読むとパウダーはそうでもないっぽい?
machete gt 乗ってるんでこれと比較がわかる人いたら教えてほしい… エゴアルタは今年、マウンテンピッグになりました。
テールのスプリットが有るか無いかの違いです。
エゴ乗ってる人が言ってたのがテールのスプリットフックが緩くなって、滑ってる時に外れたりして、割れてなくてもイイかなぁって、言ってました。自分はマウンテンピッグ買いましたが買った後で、エゴのグラフィックが違うだけと気づきました。
エゴ欲しいならマウンテンピッグでも一緒ですよ。 パウダーは今年は当たらなかったので解りません。カービングは楽しいです。 alter ego 162乗ってるけどパウダーは十分浮くよ。スピードも出る。
流石にパウダー特化のボードみたいな強烈な浮力は無いけど、オールマウンテンとしては十分じゃないかな。
MTN PIGは試乗したけど、ウエスト太くて硬くなったせいか、ターンしにくくなった気がする。
トーション使って曲げにくい印象。俺の脚力不足なだけかもしれんけど。 >>622
warpigの良い所がなくなって欠点も無くなった感じかな? RIDEのブーツでタンタイドのカカトの出っ張りが当たって痛いって人いない?これは慣れてくるものなの? お前の足に合わないだけだ
ある程度は馴染んできたりはあるが明らかに当たって痛いのなら他のブーツに変えた方がいいかもね やはりそうか…シングルボアの方がしっくりくるとはわからんもんだな >>625
かかとの出っ張りってアキレス腱あたりの出っ張り? >>628
そう!あのでっぱりがすごく硬く感じるんです… ビィンディングのアンクル少し緩めると余裕ができて痛くなくなる場合がある。個人差があるけどね。 家で履いてたらかなりフィットしてきた。あとはビンディング付けた時に痛まない事を祈るわ >>629
遅くなったけどブーツのインナー焼いてもらったらだいぶ良くなったよ
まだ若干当たるからもう一回焼いてもらうつもりだけどれ 普段はハンマーヘッド使ってるけど
気分転換のサブ板にwarpig欲しい
誰か使ってる人、感想教えて(´;ω;`) だいたい2年使ったら飽きて普通のツインの板が欲しくなる ヘリックスの型落ちやたら安くなってるから気になってるんだけどツインピグと比べるとやっぱり硬い? 勢いで今更alter ego買ってしもた
雪ないのに warpig 買おうと思ってるんですが
長さで迷ってます。
170cm 68kgでゲレンデサイドのツリーと
フリーランで軽く遊ぶ程度です。
148と151、どちらがいいっすかねぇ? >>636
昨シーズンlasso買って初rideだけどとても気に入っております warpigに興味を持って買おうとしてるのですが色々調べても適正サイズがよく分からないです。
身長179体重65〜66 ビンはフラックスのMサイズブーツ27か27.5。
パウダー、地形遊び、誰でも出来る簡単なグラトリ、カービング、小さいキッカー
って感じの滑りです(特にパウダーは当たれば1日中)
148、151、154で悩んでいて151かなと思ってるのですが違うサイズの方が良いでしょうか? 10年ぶりにボード再開しようと思うんだけど、板の進化がわからない
ロッカー出始めの頃で知識がストップしてる
つーか、DHてもうないの? 168/57/25.5で昨シーズンwarpig151買ったオレ涙目
ホントに切り替えしが重い
カービングは切れるけど、ドッシリし過ぎててキッカーでも回す気になれない
今シーズンcustom150買ったオレ大歓喜
ビンがxで軽さに感動
フリーラン楽し過ぎ >>653
足のサイズで選ばないとらしいから151じゃなく146(ひょっとしたらもっと短くても?)とかがベストかもね。151だと175全後で27センチくらいの人が使うサイズかも。 だよね
少し前に書込みされてたツベ見たけど、足のサイズで選ぶなんて知らんかったんや
確かにパウダーにも入れるけど、customでも別に入れたし
warpig売ってパウボ買おうかな 足の大きさで選ぶんやな…
170/57/25.5だけど短い板買ってみるか
短いってか細い板が必要ってことなのか? バランスなんじゃないの?
ウェスト太すぎたら板倒せないでしょ
何センチを買って乗り味とか教えてね
俺は168/57/25.5の151だけど、バインもサロのホログラムにしたせいで、気合を入れないとカーブ出来ないし、荷重掛けても板の反応がワンテンポ遅れる
バインと板の相性最悪だったみたい ビンは固めでヒール側に寄せると具合がいいとAndyが言ってたわ ワーピグは短くても乗れるって板だぞ
逆に身長で板を選ぶならワーピグなんて選ばん方がいい、もっといい板いくらでもあるんだし
俺、178で151乗ってるけどちょうどいいぞ
パウダーにしろカービングにしろ何でも使えるショート板って感じ
キッカーもジブも入るけど遊べる板だな >>659
俺と同じ身長だw
俺は148と151で超悩んでるw
普段156だし体重も65って軽いから中途半端に短くしないで148って思ったけどさすがに短かいよね? >>660
フリースタイルに重きを置くなら148、フリーランなら151って感じじゃない?
ちなみに183/74/27.5で151乗ってるけど、高速でのカービングや膝上パウダーなら少しだけ短く感じるけどそれ以外は良い感じよ 普段使いの板から−10cmぐらいと足のサイズで選ぶのが基準らしい >>661
その足サイズだと高速カービングといってもたかが知れてるでしょ
151のウエストサイズじゃドラグしてたいして角付けできないしね 角付けしてカービン云々って言うならワーピグじゃなくてちゃんとしたカービング板を買った方が幸せになれるよ
ワーピグってなんでも出来るオールマイティな板なんだけど、悪い言い方をすれば器用貧乏なんだよ
俺は楽しいから好きだけどね >>664
深い角付けをするようなカービング目的でワーピグ(スーパーピグでも)買う人なんてそもそもいないだろアホ アスペ言う奴は具体的にアスペだとする理由を説明しないよな lasso一回試着して良さげだったんだけど
詳しく写真やスペック書いてあるサイトある?
個人ブログとかでも紹介している人いなくて、、
これって結構いいブーツですよね? メジャーブランドのエントリーモデルの定価はだいたい5万くらいが相場なのに何言ってるんだ?w >>672
3点セットが当たり前の人には理解し難い話かもしれんね 保証受けるには保証登録する必要があるとの事だけど、どこでやるんだろ?
RIDEやK2のHP見てもそれらしいところが見当たらない コミッショナーどんな乗り味なんだろ
板立ててギュインギュインってイメージがRIDEにはないし twinpig、kink、k2のbottlerocketのフレックスの違いを知りたいのですがわかる人いますか? >>679
現在ボトルロケットを乗っていてもう少し柔らかいものが欲しくなり、kinkとtwinpigのフレックスについて教えていただけませんか? >>680
私は知りませんよ〜
いるかいないかを答えてあげただけですよ
なんか調子に乗りすぎじゃないですか? インサノ履いてる人いますか?固すぎてカービング以外やりずらい? warpigとalgorhythmって乗り味結構違う? RIDEってオールマウンテン多いと思うけど何がどう違うのかイマイチ分かりにくい 来季のTORRENTって新しいブーツ84000円だと。アハハハ >>677
デッキがアルミの糞硬いタイムレスを乗り易くフレックス調整した感じ。形状はタイムレスと全く同じ。チョッカリ全開、兎に角速く縦に落として滑り倒したい人向けマニアックな板ですね。 サイコキャンディの方が柔らかい。
俺はサイコの方が好き 正月に五万円くらいでモリスポで売ってたから買えばよかった warpig買ったよ
プレチューンしたほうがいい? ストーンかかってるしK2工場の板はそのまんまでよく走るよ そうなんだ
エッジ部分とホットワックス入れればそれでいいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています