【D2】ATOMIC Ski 2枚目【プロリンクみたい】
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JR オガサカのGS23(180cm:R23.3)という板はサイズの割りによく回り、しなやか。
同じくTC-MV(172cm:R18.8m)も飛ばしても安定し、好感触。
しかし高速での安定感・振動抑制の面で
やはりAXがひとつ抜けている感じがしました。
小回りも予想以上にいけましたので、
174cmや179cmでもいいのかな。
デッキとのジョイント数の異なるREDSTERのNon FIS・GS用や
FIS・GS女性用も試してみたくなりました。
おまけ
サロモンの24Hours(170cm:Ti2って書いてあるR15mのもの)は
VF-Lightにも及ばないほどの安定感のなさ。
家族連れ等、まったり滑る方向けか。
今の板は中高速までは結構いけるのかな。
その代わりワンテンポ遅れる反応の鈍さと重さはイヤになりました。
AX欲しい!! 長文ですみませんでした。
皆様方の感想もお聞かせ願いたいです。
スペック書くの忘れてました。
30代・177cm・68kgです。 ああ、もう試乗会の季節か
アトはダブルデッキ辞めるって話どうなった? 来季はほぼ全てのモデルがロッカーとのことですが、FIS対応SLモデルもロッカーになるのでしょうか?
だれかご存じの方、教えてください。 今更だけど新型乗った感想
新型Aは簡単に言うと現行Aのデチューンな感じ。操作性は上がったけど高速が一層頼りなくなった。Xは好み別れそう。好みは現行。悪くはないけど。10年前のテク餅でした。 アトミックに限らず先代のデチューンみたいなマイナーチェンジはどこのメーカーでも感じるな。それを洗練されたと感じるかマイルドな万人向けになったと感じるかは人それぞれ。
ここ数年色んな板乗ってるけど、どんな板も新しいモデルが出て初代の尖んがってる邪邪馬な感じが好きな自分は古いタイプのスキーヤーです。
デチューンは乗りやすいかもしれないが乗りやすい=乗って楽しいとは限らないね。
VF1乗りでしたが今までTAPE-Aなんて疲れるからイラネって思ってました。先日機会があってTAPE-A試乗しました。翌日購入しました。食わず嫌いでしたね。 11-12モデルのD2 RACE GS,SLって国内版と海外版で性能違いますか?? 各社ロッカーになって去勢された物を一通り乗ったあと、
ノルディカのEDT-XとS乗ったら乗り応えを感じた。 ノルディカのEDT-XとSじゃなくて、EDTのTypeAみたいなのとTypeSみたいなのね。
機種名が長くて覚えられん。 >>770
もともと基礎ラインに入ってたのがおかしいんだよ。 基礎の板はブラックベースになってデザインが悪くなったな
今年までのブルーベースに変えてくれ 海外のVF○○のシンプルで渋いデザインがいい。
基礎に毒されたジャパーン向きデザインはダサいと感じる。 BLUESTER先週乗って来た
Aはかなり良くなったと思う
去年のA持ちだけど鈍臭さやにぶさがなくなって垢抜けたよく動く
Sはまぁまぁ予想通り
ショートタイプは今年もXビンディングついたやつの方が使いがって良さそう
それよりもブーツがハンパない
数年前の国産履いてるけど別れの時が来たようだ
それぐらい感動した 自分も試乗したが来期のはあまりいい感じではなかった。好みの問題か??
それより試乗のブーツで滑れる人達が羨ましい。自分も履くことは出来るが調整していないブーツでは感覚が違いすぎる >>778
私もずっとそう思い込んでたけど、
履いて滑ってみたら意外とどう違うかくらいはわかったよ。
来期のGS板、183に乗ってみた。
今期のものと比べ、軽くて取り回しやすい反面、やや板がバタつくような印象を受けた。
雪面に吸いつくようなフィーリングは今期の板のほうが上の思えるが、扱いやすくなって、むしろタイムは出るかもしれない。
当方、ヘタレ草レーサー。
>>782
ロッカー乗ったことないけど、傾けて圧かけないとキョロキョロするんじゃないのかな? >>783
自分では現物をちゃんと確認していなくて後悔しているんだけど、競技用の板はロッカーになっていないという噂なんだが
個人的には、フレックス自体が柔らかくなり、コントロールデックも肉抜きされたのが軽いフィーリングに影響したのではと思っている 購入検討していたが、
試乗会のスタッフの高飛車な態度に辟易した。
やめておくよ、アメアは。 BLUESTER SやSXってずらしの滑りもOKですかね?
急斜面やコブでの感想が聞きたいです。
おそらく整地や中斜面くらいの小回りは良いと思うので。 センチュリー、買わされてしまった・・・
「ねえ、この水色ベースのプリント、かわいいと思わない?
先シーズン買ってもらったアウターの色とも合うし」・・・
マーカーのビンディングとシール、合わせて11万円也。
板が安かったのがせめてもの慰め(泣 REDSTER SL Jrの144をショートスキーみたいに使いたいんだけど、
大人(体重75キロ)が乗っても大丈夫でしょうか。
ATOMICのショートスキーなみの硬さがあればいいかなと思うんですが。 >>788
体重45Kgを想定して設計していますので、大人への販売はしませーん、的な張り紙を見たよ。 レーサー用なら、普通のジュニアよりマシかと思ったんだけどね。
ショートスキーが廃れるなんて思わなかったです。
まあ、結局、REDSTER165買っちまったからいいですけど・・・ >>787
自分もその板かった
本格的なBCは多分しないのでビンは幅ひろだけでシールなしならその半額ちかくだったw アトミックのブーツって、一般的にどういう評価されてんの?
あんまり選ばれない感じ? 来季の板はフルチェンジ?
スキーグラフィックに少しだけ情報出てたけど… >>794
そうなの?2013ですでにフルモデルチェンジしてるのにまた?
カラーリングというかコスメだけじゃないの? BLUESTER SXを購入しようと思うのですが、プレチューンナップとか
したほうが良いですかね? ゲルマン系メーカーのトップ機種はフラット出てるって、某スポーツ店
で聞いたことがある。 REDSTER、BULESTERってなんでレッドスターブルースターって呼んでるの?
レッドステア、ブルーステアじゃないの? >>798
-STERは普通はスターと言うんだよ
ロードスターもギャングスターも-STERだが、スターと言うだろ?
むしろなんでステアと言うか >>796
プレチューン激しく推奨。
というか、オレの中では必須。
オレが買ったのはRSモデルだったけど、SLもGSもひどい状態だった。
ベースエッジはストラクチャの模様で焼きが入っていて、
サイドエッジは機械で削った波目状の焼きが入ってた。
滑走面もコンケーブだったし。
とりあえず滑ってみたけど、変に引っ掛かって扱いにくくて仕方なかった。
チューンするにも、あの焼きの入ったエッジだと素人の手間では対処できない。 >>797
ゲルマン系のスキーってなんだ?
そんな風にくくれるほど似てるのか? BULESTER買った
非力な俺にはちょっと重いけど
その分安定はしてるわな
結構満足です 質問で恐縮ですがお願いします。
身長183p、体重93s、スキー歴15年(独学)です。
中級コースでは、ある程度のパラレルできていると思いますが、上級コースでは後傾になり乱れてしまう感じです。
検定を受けるつもりはありませんが、綺麗に滑れるようになりたいです。
調べてみたんですが、
REDSTER DOUBLEDECK GS+X12TL
こちらで大丈夫でしょうか?
体重が心配です。よろしくお願いします。 >>807
ビンディングの解放値が足りないかもね。 >>808
チェアスキーじゃないんだから、デブでも 12 もあれば充分だろ。
骨折してもいいから、レース途中で外れて欲しくないとか
パーク内でバックで着地とか
溝コブの中で強引に向きを変えるとか
するのなら話は別だけど。 >>809
まあそうか。
いたずらに解放値あげるより、はめるときにちゃんとブーツソールの雪を落とす方が効果的だね。 過疎ってるなぁ
アルペンのブーツ白くなったってことはまたRACETECと言いたいのだろうか 今年の板のリンク構造(デュアルテック)ってどうよ?
昔のサロモンと一緒なのだろうか? >>814
ランプテックの見た目なら、サロモンのパイロットだろ。
ちなみに、ロシのデュアルテックに似てるのは、ビオニックサイドウォールだ。 >>815
デュアルテックのRNSも、
ビオニックサイドウォールのfis slも乗ったけど、スキーの世代が違いすぎてわからん。
ランプテックはしらん。あれ、Worldcupでも使ってるのかな?
カタログのヒルシャーの写真だと使ってないみたいだけど。 悪いw 間違えた。
ランプテック!!
サロモンのパイロットから次の2Vデモに乗り換えたら、一瞬下手になってた。
まぁ、1日で取り戻したが、乗りやすい板って、そんなもんなのか?と思った。
で、また同じ様な構造?で…
サロモンのラボが同じランプテックプレートなんだよね。
気になるけど、ヘッドも気になる。。 ST11って白い板を貰ったんだけどR12の板って売ってないの?検索してもでてこないけどどんな板? 漢のアトミック時代の板だな
一言で特性を言い表すと
シャキーン!ギュインギュイン!
だよ >>821
170cm R=12m の ST:11M はゲレンデ用のデモモデル。
NEOX ビンディングが付いている。
165cm R=12.2m の ST:11 Factory は SL 選手用に ST:11 のトップシートを載せたと思われる限定モデル。
RACE ビンディングが付いている。
シーズン落ちで安く出回ったので買ってみたが、むちゃくちゃ硬くて跳ねまわるので、最初は小回りできなかった。 賢太郎スペシャルとか言ってる基礎用のPRO。
FIS SLをマイルドにしたって話だけど、内足なんたらが抜けない滑りじゃ扱いきれないだろうな。
高いからあんまり売れないだろうし、評判もいまいちだろうな。 だろうだろうの願望と憶測ばっかのクソみたいな書き込みだな >>824
余計な心配するなよ。ベースビベル1.5とか入れて、エッジも丸くして、ずざざっとずらせば何でも同じだ。 >>827
実戦投入されてるみたいだからよいのでは? FIS SL M 165cm
噂にたがわず、すごくいい。 マジレスすると、
FIS SL M
FIS SL W
FIS GS M
FIS GS W
というネーミング。
MenとWomen
でしょうね。 バンテージって評判いいみたいだけど、ホントにゲレンデカービングでも楽しいのかね?
もうおっさんだからこういうのにするかな。。 >>819
今年のスキーは柔らかくて扱いやすいよ。 >>834
遅レスだけど、
へなへななんで軽量筋力なしならよし、そうでないならxtiのほうがいい XTIなかなか良いよ。
やっぱ板はシンプルなのが良いと思った。 サスペンションみたいなロッドが付く
第4世代のダブルデッキ構造ね ここ数年、VF-2で楽しく滑ってたんだけど2013モデルのBluesterAX179cmを手に入れて滑走性の高さ、高速の大回りの安定感にビックリ。
ただ小回りが苦しいので、現行のBluesterLXの166か172あたりを買えば幸せになれますか? >>842
VF-2とAX179cmって振れ幅大きすぎだろ。
VF-2が楽しかったのなら、次のステップはLC166cmあたりじゃね?
足前次第だけど、AX179cmはアイスバーンや荒れ気味だと持て余すと思うね。 振幅大きいのはわかってて買ったんだよ。ちょっとしか違わないの買っても面白くないじゃん。
VF-2だけ履いてたときはそんなもんかと思ってたんだけど、スピード出した大回りが
AXに比べると不安定で雪への貼り付き感が少ないのとターン終盤の走りが曖昧。小回りは良いんだけどね。
AXは板の走りが明確で楽しいのと、荒れた斜面でも雪面へベターッと貼り付く感じがすっげー楽。
ただ、小回りしようとすると弧が浅まわりになっちゃうんで、も少しサイドカーブが小さくて短い板があればいいのかな、と。
足前は初受験の1級が加点で合格したんでちょーし乗って来月テク受験、てとこです。 来シーズンの板、ますますプロリンクみたいになってきたな >>842
179 を持て余さなかったのなら、165〜170 のサイドカーブの緩い板は退屈すると思う。
SX 165 みたいな SL 系を追加しての二本持ちを勧める。
別メーカーの板にした方が経験値は上がると思うけど、アトミックスレなので・・・。 >>841
キャップ構造の名残のようなコントロールデッキとロッカーを全否定ですね。
板の進化に合わせて、ブーツも変わりましたって言い出しそう。 フルサンドイッチは
ワールドカップレーサーからの要望だから
仕方ない
板もブーツもフルモデルチェンジだよ >>849
設計思想が違うので板とブーツの新旧の組合わせは相性が悪そう。
STI 以来のタイトなブーツは少し期待している。
カカトも細いといいなぁ。 >>851
デブなブーツばかりになったから、ノルディカ WC 履いているよ。
選択肢が増えるといいなぁって期待している。 HEADみたいにグラフェンをインサートしないのかな
どんだけ意味があるのか知らんけど 今期のbluesterSX買って滑り心地に感動してたらもうD2構造終わりかよ サンモリッツWCでポディウムに立った時に、
ロッド状ダブルデッキの赤い板持っているのが違和感あった。
それ、今滑っていた板じゃないやんか ニューモデルの板の宣伝
HEADも競技板持ち込まないし トッププロが使ってる板なんか、誰も扱えないし買わないことに気づいたんだろうな
でも、レースに関係ない板持ち上げて
「お前ら下手くそは、この低レベルの板で楽しんでろw」というのも気にくわない 基礎みたいなレジャースキーヤーに
選手用を扱えるワケがないんだよ
まずターンすら出来ないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています