危険だからチェーン規制をスタッドレスで走るな!!!
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チェーン規制なのにスタッドレスで走っちゃうヤツ、オマエだ!アブねーよ。
路面ピカピカに磨いて、滑りやすくなるだろ。
だいたい、冬の高速で「十台玉突き事故」とかするヤツってチェーン規制なのに、
チェーン巻かずにスタッドレスで走ってるヤツだろ。
だから、チェーン規制では必ずチェーンを巻きましょう! スパイク装着車を数%だけ認めろ。
スパイクタイヤに税金うんとかけて、それを道路維持費に。
スタッドレス車も歩行者も滑らなくなる。
車粉は増えるけどな 次のシーズンは韓国のスタットレスを買うよん。
いや、国産の方が安心かな? チェーン規制逃れのため → <丶`∀´>ニダスタ → 事故あぼーん
安全 安心のため →国産 →積雪( ̄ー ̄)ニヤリ 1はスタッドレスとオールシーズンタイヤの区別がつかないんじゃね? それか‥ゴムが硬化しているスタッドレスを履いてるか。だね。 だいたい、「チェーン装着車が遅いからスタッドレス履け」ってヤツは制限速度をオーバーして走りたいだけだろ? 自動でチェーン巻ければチェーンにするんだけどなぁ。 >>1はスタッドレス装備は最低条件であって
チェーン規制になったらチェーンを装着しろと言いたいんだろう。 チェーン規制とは地域によって異なる。 スタッドレスでは走行が困難な場合の規制。 ノーマルタイヤで走行が困難な場合の規制。後者の規制はレベルが低い。スタッドレスを装着していれば問題なく走行出来るケースが多い。単なる準備不足と言える。 韓国のスタットレスって、
国産よりやや雪のグリップが落ちるくらいに
否定するやつは試したことないのに、
無責任な発言は慎むべき。
訴えられても知らないよ スタッドレスを使用したことがない童貞君が多いよだが、知識不足、金不足というのは可哀想だね。 タイヤメーカーにより多少の性能差は出るけど、ノーマルタイヤとは比較になりません。 >>249
もう少し日本語を勉強してから出直して下さい。 スキー場に行く回数が多い→スタッドレス
少ない→ノーマルタイヤ+チェーン
駐車場で見てると服装が違い、ゲレンデで見ると滑りが違う。
北欧のボルボにはつい数年前までは4WDがラインナップに無かった件 ほんと、長野(志賀近辺)でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。 ぼくのくるまはよんくだから。
ってオールシーズンタイヤ履いて降雪地に来るなよ。
にわかスキー行き連中とか、転勤族
あと、オクでクルマ買ったときにコッチが降雪地と判るとさも親切そうに
チェーン付けますから、って言うの迷惑。
折角だから貰ってくるけど使いません。
けど、どぉしようもなく埋まったときは世話になる。かも。
路面の状態によっては4輪チェーンの方がスタッドレスより滑らない
スタッドレスを過信する奴は自分の腕を過信してノーマルで雪道いくやつくらい危険 スタッドレスを過信してはまったならチェーンをつければいいが
チェーンを過信してはまったらもうどうしようもない。 >>261
オマエみたいな馬鹿がスタッドレスを過信して他人の車に突っ込むんだよなw
で事故ってからチェーンをつければいいと思ってるんだろ? >>262
いや逆。お前みたいな奴が事故る。
スタッドレスで上れなくなったらそこでチェーンつけて引き返せばいいが
チェーンで上れなくなったらそんな状況の道そのままを下らなきゃなんない。
チェーンでダメならスタッドレスでもダメだろ?
チェーンつけろって言われてるのにスタッドレスで行ける所まで行こうとするのは馬鹿 みんな、スダッレス、ノーマルと、履き替えているの?。
俺、1年中、スダッレスだけと、スピードだせないし、安全運転に、つながっているかも。 コーナーでぐにゃぐにゃ危ない
てか夏も使ったら2年で交換だろ >>268
コナーを減速して、回るから、事故にならない。
一般用に、走るなら。4年たった今でも、一般のノーマルと溝の深さは、変わらない。
此処で、スダットレスを交換すればいいことです。
普通タイヤとスタッドレスと同じ溝の深さだと思ってんの? >>270
だから、スダッドレスが、深いだろうが。 >>272
ぶつかりたくなかったら、車間とれ。・・・・・よけれる。
雨の日にスタッドレスで高速を走るのを普通だと思ってる奴は
雪がないからノーマルタイヤでスキー場行く奴を非難できない >>275
雨の日、高速で、ブレーキングしたことあるのか。磨り減っている、ノーマルより、マシだぞ。
>>276
磨り減ったタイヤならスタッドレスの方がマシだろうが
普通のタイヤとスタッドレスなら制動距離が2倍らしいぞ。 高速道路で制動距離が気になるほど急ブレーキするのか? 逆に制動距離気にしないといけないほど車間距離とってないのか? 逆に俺の母さんは俊彦で父さんは加奈って名前なのはなんで? 仙台在住
ヨコハマiG30
買ったぉ(´・ω・`)シ
ドコでも走れるぉ
きっと。
それでも
チェーンって必要? てゆうかチェーン規制ってあるの?
滑り止め規制ってのは良く聞くけど >>276なんですり減ってるノーマルと比べるんだよ
そんな事言ったら、すり減ったスタッドレスよりチェーン+ノーマルの方が良いだろ >>287
あるよ。
四駆だろうがスタッドレスだろうがチェーン履かないとだめな規制。
深夜大雪の米子道で遭遇した。
あいにくチェーンなんか使わないから家に置いてきた。
おかげで敦賀まで下道を爆走した。 >>289
あるよな 久世インターで遭遇
米子道のチェーン規制は本当ににチェーンをつける規制だと誘導員が話してた
100台くらいチェーン装着作業してた。
蒜山まで乗ったけどトンネル多いし長いし最悪・・・(路面状況はアイスバーンでハンドル取られまくる状態) >>288
溝の深さの話。スタッドレスを、4年はいているが、ノーマル新品より、山が深いということ。
>>294
かたくなりマイス。それでも、ノーマルより、やわらかい。
今年の冬は、まだ、使えた。チェーンはいているより、絶対滑らないと思う。
4本とも、チェーンつければ、別だが。FFた゜と、後輪が、コーナーで、滑ってしまう。
>>289
そんなのあるの?いったいどんな状況??
単にスタッドレスを見分ける自信がないからそうしただけだけなのか?
>>かたくなりマイス。それでも、ノーマルより、やわらかい。
もう、これだけでど素人丸出しだね スタッドレス買ったよ
運転上級者が何と言おうと
オレが無事に帰って来れるのが重要 だったら昼間もライトオンで当然常にハイビーム派だよな?
ハイビームだと対向車が眩しくてハンドル操作を誤った場合にこちらに
突っ込んでくる可能性があるから対向車がある場合はローに変える。
本来マナーの問題ではなく安全対策。 今年はスタドレス買おうかなー
去年勝ったATタイヤがだいぶ目が減ってるんだよね いくらなんでもちょっと危ないよね オールティレインなんてただの溝の深い夏タイヤだ。
お前なんか雪山にくんな、bケ。 おまえらあほだな。レース用ラリーの冬タイヤ・・すなわち氷上用を迷わず買え!普通のスタなんか比べ物にならない!!連れに言われて履いてみたがマジ凄いとまるし普通運転ならすべらない。値段もやすい!! 結局ことしもジオランダー新品で買うことにしたよ
スタッドレスと並べてよくよく見るとやっぱりスタッドレスはダサいよ
僕は運転下手なんですーちょっとでも滑ると事故りますって言ってるみたいだしね
>>310
君って物凄いアホだね サイズそろってると思うの? >>310普通運転ならスタッドレスでも滑らねぇよ。よほどの傾斜でない限り >>312
おまえがあほ。さいずあわないならあうのさがせ。おまえはいんちだうんとかしらないんだね。
は?さいず?どうにでもなるんだよばかかおまえわ。これだからしろーととたいやのはなしわできない・・
で、おまえしごくあほだからひらがなでかいてやるな。それに寺野貴様あちこちのすれにかきこみしてるらしいね。
つれがおまえのこてはんみていってた。このおたくやろうしね。
寺野貴様?平仮名でてらのさまって書けなかったの?馬鹿??
だいたいだーラリースタッドレスをインチダウンしてもアップしても
ぜんぶの車に履けるとでも思ってるんだ?プライとかしらないんだね
あははは
しょんべんしごくばかのてらのがひとりでたいやのことでしったかしてるけんについて・・
貨物車はプライ付きタイヤじゃないとダメですよ。
車検も通りません。 うまいよー
ゲレ食のメニューにもっとふえればいいのに。 >>1 このスレッド消してほしいだろ? 恥ずかしいだろ? プライレートってまだ書いてあるんだ
これから見てこよ
荷重指数に表記変更してあると思ってた
陸運事務所では貨物車も許容荷重で見てたし
実際乗用車用のタイヤで新規登録もしたんだけど その法律がなんのためにあるのか本当に意味考えてるのか スタッドレス+チェーン
これができないやつは来なくてよしw ですが、チェーンなんて巻きませんよ(≧∇≦)
超ウケる うむ。
雪国でチェーン巻いてる乗用車なんか見たことない。
稀に大型が巻いてるぐらい。
>>335
志賀高原のチェーン規制は、
四駆じゃないとスタッドレスでもチェーン必須だよ。
下手がやつがいる前提なら、やっぱり全員にチェーン任せるべきだと思う。
志賀でもチェーンはかずにスタックした車が原因で大渋滞する事がよくあるし。 3月末に東京から帯広行くんだけど
苫小牧〜帯広の国道の路面はどうなんだか教えて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています