危険だからチェーン規制をスタッドレスで走るな!!!
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チェーン規制なのにスタッドレスで走っちゃうヤツ、オマエだ!アブねーよ。
路面ピカピカに磨いて、滑りやすくなるだろ。
だいたい、冬の高速で「十台玉突き事故」とかするヤツってチェーン規制なのに、
チェーン巻かずにスタッドレスで走ってるヤツだろ。
だから、チェーン規制では必ずチェーンを巻きましょう! >>158
雪国なんてそんなもんだろ。北海道住めないな。 スパイクタイヤ程ではないが・・・
チェーンも確実にアスファルトを痛めて粉塵を発生させる。
アスファルトが露出した道路では使うべきではないよ 旭山動物園行くと関東、関西、チョン人は足元と歩き方ですぐ分かる。
靴にまでスパイクってあんた・・しかもヨチヨチ歩き
( ´,_ゝ`)プッ とにかく何か金属的なモノを巻いとけば安心なんだろうなw 冬の北海道で多重玉突き事故をやるヤツはチェーン未装着車。
「北海道ではチェーンでなくスタッドレスだけで走るのが常識」
とか思って右へ倣えしか出来ないんだろうな。 >>163
100キロも200キロも移動するシチュエーションが多いのに
チェーン付けて時速30キロで走るのか?
日が暮れるぜ
12月から3月までチェーン巻きっぱなしなんてありえないだろ >冬の北海道で多重玉突き事故をやるヤツはチェーン未装着車。
90%以上スタッドレスないんだから当たり前だバカw >>161
そしてそのまま外すの忘れてアザラシ館の中ですっ転ぶ と。 >>164-165
だから、安全より利便性を優先する時点で道民はバカってことだろ?
こまめにチェーンの付け外しするのが面倒だから、チェーン規制の高速を
スタッドレスで走って突っ込み多重事故。 >>167
チェーン規制のある高速は安全の為というより除雪体制が整ってないから。
あとは雪道慣れしてないドライバーと夏タイヤで来るアホ対策。
スタックするほど積もる前に除雪車が走る北海道の高速にチェーン規制は無い。
そりゃあ道内全域でチェーン履いて30KM制限で走行したら事故は減るだろうねぇ。 >>167
もしかして、冬道走った事ないのか?
実際、ドコ在住なんだ? 生活に支障が出るほど利便性の悪い装備で走るのは賢いとは言わないだろ
もし>>167が雪国で1年以上チェーン脱着の日々を過ごしたというなら尊敬してもいいかな。
物凄く安全意識が高く周りに迷惑なバカとしてだけど 後輪だけスタッドレスで充分。
4輪履かせるのは、タイヤ屋に騙されたカワイソウな方。 >>178の乗ってる車ってFRか?
ちょっとわからないけど、操舵輪にスタッドレスつけなくて大丈夫か? 高速の追突事故ってチェーン装着車が亀のごとく長低速で走るからでしょ?
走行車線を障害物で閉塞するのは良くないな・・・
邪魔にならないように路肩を走れって・・・ >>178
ハンドル切ったまま坂をズルズル落ちてったバカはお前か 会社にいるわ、そんなやつ。
ケチって前二輪だけスタッドレス。
カーブでケツが滑って電柱にHit。
新車のエスティマハイブリッド。
修理費50万也。 >>1
全台がチェーン装備の必要はないらしいね
大半がスタッドレスでも、チェーン装備が数%走れば、路面は十分な凸凹ができるらしい
研究結果がWEB公表されていたけど、URL消えたから、自分で調べてちょうだい つまり、除雪車が走っていれば充分。
かもしれない。 ツルツル路面だってスタッドレスが利かない訳じゃないんだから走り方の問題だろ。
免許の区分に『晴・雨天限定』と『限定解除』を作ればいい。 >>189
というと必ず「チェーンのがよりグリップする」と訳のわからん事を言い出す奴がいる。
どちらも冬用装備なんだから性能や特性に合わせた運転をすればいいだけの事なのに。
そんなに雪道が怖いなら冬に車乗るなよと言いたい。 >>193
雪道が怖いんじゃなく、チェーン規制でチェーンを巻かないバカが突っ込んでくるのが怖いの。 >>201
そんな事したら雪国ゎ亀の行列になるお(笑)
雪国くるなら特訓だぉ
北海道でチェーン巻いてノロノロ走ってたら、
間違いなくトラックに煽られる!
高速道路なのに一車線なめんな! ゲレンデ行く途中で頻繁に車がひっくり返ってます
安全運転 ほんと、長野(志賀近辺)でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。 運は確かに重要かも
初めての雪道で
お、圧雪道路終わったぜ、アスファルト見えた!と
スパスパシフトチェンジ
60キロで爆走してたら実はアイスバーンで
一瞬でスピン対向車線へ→次の瞬間壁に激突
雪壁に半分うまったが、それだけ
後続車は華麗にドリフト決めてかわしてくれたし
死んでもおかしくないよな
もう雪道は30キロが俺の法定速度だ・・・ 峠から凍った林道を下りてくる時は10km/h出さないが、それでも速く感じるのな。 アイスバーンをフロントウィンドウ越しに見分けるコツを教えて下さい。 これから出かけます。
チェーン規制が出てくれると 高速が空くのでありがたいのですが・・ ttp://www.spiketire.com/
結構高いな
5年くらい持つなら欲しいかも スタッドレスだけじゃ駄目な規制でも
4駆ならokじゃなかったっけ?
4駆+スタッドレスシールみたいの配ってて
貰った記憶がある 玉突きすんのは路面状況より視界不良の要因が強いと思う
視界が悪いからって横に寄せて止まったら
ミッションが凍って走行不能
エアータンクの圧があがらくなり走行不能
エアクリーナーから雪を吸い込んでエンジン停止
排気に含まれる水分がマフラー内で凍りエンジン停止
なんて事になる
2月23〜24にR274長沼で6キロにわたり
百台以上が動けなくなった時の原因は上記の理由がほとんどだった。
そんじゃボード行ってくるぜ!
スレチ乙。 >>220
もうちょっと車の構造を勉強してきてから書こうな。 >>220
いすずのトラックとかハイエースなんかはミッションがしばれて動けなくなるのはたまにあるNE。
確にハイエースのATセレクターは凍る。
何度か経験した 除雪後に塩化カルシウムを道路中に散布しまくってる北海道じゃ大型トラックくらいしかチェーンはいらない。
高速なんて通行止めになってない状態なら夏と同じスピードで走れるからな。
吹雪いたら>>220みたいな事もあるが
大体なるのは>>223みたいな北海道を甘くみてる奴だけ。 あるTV番組でスケートリンクをどこの人が一番早く歩けるかっていうので
北海道の人がダントツだった。それに比べ東京大阪沖縄なんか遅い遅い。こけまくってたし。
そもそも氷の上の歩き方が違うんだよね。道内と内地(非雪国)のとこの人じゃ。
車の運転も同じ。北海道の人はある程度滑ることにも慣れてるからスタッドレスのみ
で大抵は問題なし。内地の雪道に慣れてないやつはチェーンもスタッドレスも両方つけろ。 北海道に入国するには最低でも、雪道歩行免許3級が必要だからな。
歩行免許の無い俺は、空港で入国拒否されてそのまま羽田に帰されますた。
なんつーか
バレない程度なスリ足?
踵から接地しちゃダメ、足裏全体使って面で歩く。
旭山動物園は坂だらけだからマスターしとく様に ほんと、長野(志賀近辺)でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。 そんなことより>>1
聞いてくれ。
最新型扇風機を買った。先月給料出てヤマダに行ったら、見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。しかも英語でhalogenって書いてある、サイコー!
スイッチをオンにすると動き出す、マジで。ちょっと感動。
しかも扇風機なのにユニバーサル仕様だから操作も簡単で良い。扇風機は
力が無いと言われてるけど、個人的にはそんなこと無いと思う。
エアコンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってニヤッと笑いながら店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ俺の扇風機、電源入れると羽がゴールドに輝くんだよね。
思わず羽に「百」って書き込もうとしたんだけど・・・
なんだかもぁ〜っとして熱い。さわれない。
しかも扇風機なのに暖かい風が吹くし。
風力に関しては多分エアコンも扇風機も変わらないでしょ。
エアコン使ったこと無いから知らないけど、室外機があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも扇風機なんて買わないでしょ。
個人的には扇風機でもこの夏は十分に過ごせる。嘘かと思われるかも知れな
いけど、部屋で扇風機使ってみると??
室温が29度から・・・42度まで上がった・・・あ、あれ・・・なんで?
スパイク装着車を数%だけ認めろ。
スパイクタイヤに税金うんとかけて、それを道路維持費に。
スタッドレス車も歩行者も滑らなくなる。
車粉は増えるけどな 次のシーズンは韓国のスタットレスを買うよん。
いや、国産の方が安心かな? チェーン規制逃れのため → <丶`∀´>ニダスタ → 事故あぼーん
安全 安心のため →国産 →積雪( ̄ー ̄)ニヤリ 1はスタッドレスとオールシーズンタイヤの区別がつかないんじゃね? それか‥ゴムが硬化しているスタッドレスを履いてるか。だね。 だいたい、「チェーン装着車が遅いからスタッドレス履け」ってヤツは制限速度をオーバーして走りたいだけだろ? 自動でチェーン巻ければチェーンにするんだけどなぁ。 >>1はスタッドレス装備は最低条件であって
チェーン規制になったらチェーンを装着しろと言いたいんだろう。 チェーン規制とは地域によって異なる。 スタッドレスでは走行が困難な場合の規制。 ノーマルタイヤで走行が困難な場合の規制。後者の規制はレベルが低い。スタッドレスを装着していれば問題なく走行出来るケースが多い。単なる準備不足と言える。 韓国のスタットレスって、
国産よりやや雪のグリップが落ちるくらいに
否定するやつは試したことないのに、
無責任な発言は慎むべき。
訴えられても知らないよ スタッドレスを使用したことがない童貞君が多いよだが、知識不足、金不足というのは可哀想だね。 タイヤメーカーにより多少の性能差は出るけど、ノーマルタイヤとは比較になりません。 >>249
もう少し日本語を勉強してから出直して下さい。 スキー場に行く回数が多い→スタッドレス
少ない→ノーマルタイヤ+チェーン
駐車場で見てると服装が違い、ゲレンデで見ると滑りが違う。
北欧のボルボにはつい数年前までは4WDがラインナップに無かった件 ほんと、長野(志賀近辺)でスタッドレスのヤツは消えてくれ。
路面をミラーバーンに磨きやがって。
歩くのも大変。
検問で全車チェーン履かせろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています