国際航空専門学校 1フライト目 [転載禁止]©2ch.net
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>>136
Sは知らんけど
M→景気の良さ、東京オリンピックもあって凄く良い。
H→例年通り。
L→Mで希望者が少なければ意外と良いとこいける。 >>137
飛行機志望なのですが、小型機の会社がほとんどでしょうか?JALに行きたいです 確実にどんな人でも可能な簡単確実稼げる秘密の方法
興味がある人はどうぞ
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AWMKF 飛行機の整備士になるにはこの学校も(他の専門学校やポリテクも)近道だけど、大卒で整備士になる方をが3倍おすすめしたい 航空業界新卒採用に明るい兆しもない今
国際は学校推薦を出しまくるべきであって、学校経由でのエントリーしかとかいってる場合じゃないのは明らか 就活も本戦化してるけどSPIしか知らない
そもそもSPI受けたけともない教員の就活指導は本当にためになるな 教官の指導を守らないと
入社試験を受けられなくなるよw >>151
それは本当にそう。
教官によってESを出せる企業が決められてしまうから、アピール大事。アピールもできないやつは勉強しっかりやってどうぞ。 現場整備の経験があっても、SE経験があっても先生になるのには全く違う能力がいるんじゃよ テストは過去問&カンニングで高得点のやつが,面接で落ちてくるの見てると込み上げてくるものがあるな >>138
JALに行けるやつなんてここにはいない(総合職しかない)
整備受会社のJALEC(JALエンジニア○ング株,非上場)には採用見込みはいるはいる無限に現場職
それなりに離職するやつも多い(特に4年目以降) 5年前ぐらいに卒業したものだけどなんか質問とかある? >>158
新首相の所信表明で、運輸業界については手助けする必要に言及してないけど航空業界オワコン? 全日系も日系もボーナスが出ないと聞きました
手当類も相当カットされて実質的な収入はやはり減少しまくっているのでしょうか?
他業界にいくべきでしょうか >>162
161ですが、教官は航空業界全盛期を築いた(バブル期)方が多く、その頃の昔話ばかりでいまの様子が見えません
また、他業種を経験していない方が就職指導を行っていることもありあまり... >>164
人員の2割削減はすごいよな
機体が減ってないから整備は切られないなんてことないわな
試運転の時結構音でかいのに二重窓じゃ無いんよなぁ
>>170
ヘリも定期的に回してるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています