国際航空専門学校 1フライト目 [転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
一般で整備科受けようと思うだが、誰か他にも同じやついない? 工場とか整備とかに就職しようと思ったら、
ドンくらいの頭が必要なんだろ?
ぶっちゃけ偏差値40ぐらいの学校なんだけど、
物理学とか数学とかわけわからない。 >>8
>ドンくらいの頭が必要なんだろ?
暗記力は重要
基本的には原理と仕組みを理解してく事の積み重ね。
>物理学とか数学とかわけわからない
物理は初歩的なことから噛み砕いて教えてくれる。数学は中学生レベル(分数の計算など)。
あと、当たり前だけど勉強量が多くて苦労するから、自分の目標は強く持った方がいい。 普通科が多いみたいだし、工業高校出身者には厳しいかな?整備士の資格とか電気の資格で例えてもらいたいんだが…。
後、千葉の航空短大はいいんだろうか? >>10
同期にも工業高校出身者は普通にいるし関係ないよ。電気系の資格も必要無い。
専門学校ではガス・アーク溶接と乙4と特殊航空無線技士を取らされる。(普通MTはが宿泊or個人で)
短大は授業料が安い(専門と比べて)よね。専門学校の運航整備科志望だったら併願してもいいかもしれない。 ありがとう
短大と専門、どっちに進むかよく考えてみるは。 >>19
君は来年度の入学生かな
2/2の午前中は一年生の乙四の試験だったから>>16は受検を終えてはずだよ。 >>26
レスありがとうございます
英検対策みたいな感じで構文とか文法覚える感じですか?単語とかががいいでしょうか >>27
TOEICの点数を上げられればいいよ。
学校では英語の勉強はあまりやらないからね。
就職の時に有利になる。 >>28
ありがとうございます!
めっちゃ情報うれしいっす! しょうもない質問なんですけど駐輪場ってどきですか? >>40
okだよ
自転車は、届け出だせば大丈夫なはず 明日の入学式って9時受付開始で
10時がスタートっぽいけど何時にいけばいいんだ? >>48
他の学校の方が実習環境整ってると思うけど ここって学校狭いですよね?
エンジン回す実習とかは調布飛行場とかでするんですか? ただし、タキシングはできないからな後ろにロープつけて前にでない様にしてエンジンの試運転をする >>52-53
レストンクス。
校庭のヘリポートとか周り斜めってるしネタだと思ってましたけどヘリも回すらしいですね
1運志望で受験しようと思います 分科後って金曜も4限になったり、土曜も授業があるのってどこ一緒ですか? 今年の入試には過去問と違って√3を少数で求める問題は無し ドクターヘリの会社に就職したんですが、ここの先輩で就職した方はいますか? ちょっと、これショックだな。。
本当なの?
https://goo.gl/qP1Azu 入学してから取得する資格(入学前にとってると楽)
危険物取扱者第四類(乙4)
溶接技能講習(ガス・アーク)
航空特殊無線技士
取っておくのをおすすめなのは、
航空無線通信士(特殊無線の上位資格)
TOEIC(英検)
普通自動車以上(MT) この春から入学します。
そこで質問なのですが、私はヘリ希望なのですが
分科とはなんなのでしょうか? >>93
勉強量は少なくないので、目標は強く持った方がいいです 日本航空専門学校はLINEやってて2000人オーバーのフレンズがいるけどここは.... 今年入学したのですが, 取った方が良い資格はありますか ワンステップスクール伊藤学校
> ご自身が在日韓国人であることを隠すことなくはっきりと明言されました
> 嘘だと思われるのでしたら廣岡政幸さんにお会いする機会があったときに伺ってみると良いです
815 :名無し専門学校:2017/04/23(日) 15:41:19.44
ネットの廣岡信者の主張を見ると、確かに無職/ニート/ひきこもり(ネトウヨ)
に対する、強い憎しみがあるみたい。言葉では更正を願ってるようだけど、
子供を入れたらいじめで殺されそう。
> 773 :名無し専門学校:2017/04/09(日) 12:54:01.39
> > 602 :名無し専門学校:2017/02/04(土) 05:45:15.08
> > ネトウヨ=無職・ニート・ひきこもり=社会悪
> > だから俺達は悪くない
> > みたいな論理破綻した在日論はよくネットで見かけるけど・・・
>
> その在日の妄想を正当化するための広告塔として
> 祭り上げられたピエロが廣岡政幸 寮勢は過去問なきゃ何もできないあほばっか
3Mとか Sの富○はプライド高くて自己中心的、誰よりも賢いと思ってる
そんなんで総合職行ける訳ねぇだろwww >>118
入学時に運行整備でも1年時の11月の分科で航空整備(ヘリ、飛行機どっちか)を希望すれば行けるそれまでのテストの点数次第で。
テストの点数だけとってればいけるから過去問を先輩から貰ったり寮に入ってれば余裕 学内は禁煙だからってトイレでタバコ吸うのやめて。電子タバコでもバレバレなの...
昼休みとかにiQOSミントの香りがするのよ 休み時間にトイレでタバコ吸うとバレるからって授業中に吸うのもやめて M:航空整備科飛行機 3年
H:航空整備科ヘリコプター 3年
L:運行整備科飛行機 2年
S:エアロサポート 2年
それぞれの就職先ってどんな感ですか? >>136
Sは知らんけど
M→景気の良さ、東京オリンピックもあって凄く良い。
H→例年通り。
L→Mで希望者が少なければ意外と良いとこいける。 >>137
飛行機志望なのですが、小型機の会社がほとんどでしょうか?JALに行きたいです 確実にどんな人でも可能な簡単確実稼げる秘密の方法
興味がある人はどうぞ
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
AWMKF 飛行機の整備士になるにはこの学校も(他の専門学校やポリテクも)近道だけど、大卒で整備士になる方をが3倍おすすめしたい 航空業界新卒採用に明るい兆しもない今
国際は学校推薦を出しまくるべきであって、学校経由でのエントリーしかとかいってる場合じゃないのは明らか 就活も本戦化してるけどSPIしか知らない
そもそもSPI受けたけともない教員の就活指導は本当にためになるな 教官の指導を守らないと
入社試験を受けられなくなるよw >>151
それは本当にそう。
教官によってESを出せる企業が決められてしまうから、アピール大事。アピールもできないやつは勉強しっかりやってどうぞ。 現場整備の経験があっても、SE経験があっても先生になるのには全く違う能力がいるんじゃよ テストは過去問&カンニングで高得点のやつが,面接で落ちてくるの見てると込み上げてくるものがあるな >>138
JALに行けるやつなんてここにはいない(総合職しかない)
整備受会社のJALEC(JALエンジニア○ング株,非上場)には採用見込みはいるはいる無限に現場職
それなりに離職するやつも多い(特に4年目以降) 5年前ぐらいに卒業したものだけどなんか質問とかある? >>158
新首相の所信表明で、運輸業界については手助けする必要に言及してないけど航空業界オワコン? 全日系も日系もボーナスが出ないと聞きました
手当類も相当カットされて実質的な収入はやはり減少しまくっているのでしょうか?
他業界にいくべきでしょうか >>162
161ですが、教官は航空業界全盛期を築いた(バブル期)方が多く、その頃の昔話ばかりでいまの様子が見えません
また、他業種を経験していない方が就職指導を行っていることもありあまり... >>164
人員の2割削減はすごいよな
機体が減ってないから整備は切られないなんてことないわな
試運転の時結構音でかいのに二重窓じゃ無いんよなぁ
>>170
ヘリも定期的に回してるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています