●☆中日本航空専門学校☆● E
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全○警とかセ○ムに転職する奴も中にはいるらしい...が、基本的には皆何らかの形で航空業界にとどまる。 ここと日本航空専門学校と国際航空専門学校で迷っています。
ヘリコプター整備を志していますが校風が大きく違うようで
国際は所謂意識が高い学校で、日本航空専門学校は体育会系のノリが強いイメージを持っています。 来年の4月から航空整備科に通います。一運科には入りたいのですが、今やることは何かありますか?あと、テストとはどのようなものなのでしょうか? 来年の4月から航空整備科に通います。一運科には入りたいのですが、今やることは何かありますか?あと、テストとはどのようなものなのでしょうか? 英検なり、TOEICの勉強かねぇ。
英語苦手な生徒が多いから英語得意だとヒーローになれるよ >>79
1運の選考には資格は全く関係ありません。航空無線通信士、英検準2級取得ははコース分離した後で十分です。早いに越したことはありませんが。
今からというより入ってからの勉強に力を注いでください。
テストですが入学したら説明あると思いますよ。
とにかく入ってからの勉強頑張って!! 今年の一年生は色々酷かった。
来年の新入生、いくら先輩がゴミでもめげるなよ。 大国に囲まれたほぼ無勝、千敗の超〜賎な民は馬や船に乗って来たヒャッハー
なお兄さん達にGo韓され続けたため、その末裔こそが周辺より気性の激しい
△△魔となってしまったのは無慈悲な地政学的宿命。 リアル性器待つ覇者
○○○○ハーンと同一のYを継ぐ者が現在全世界で1600万人もいるが貢献大。
恨の文化や歴史捏造癖は、ドラマと異なり惨めな歴史故だがお陰で若干体格
は良くなりましたとさ。 あ〜キムい、キムい。 と思うじゃん
路駐激増、ヤニカス急増、茶髪君とピアス君急増
お味噌足りてない奴が多い。特に生産科な。 整備科を特待生で受けようと思うのですがテストはマークテストのようなものでしょうか? そうだよ
当たり前だけど秋口の試験の方が特待に選ばれやすいし3月の末になると厳しい 空きはある。
ただセンター落ちこぼれ組が流入してくるだろうから頑張れよ 英検2持ってたらどうなりますか?
第1志望落ちたら浪人かそこいくか考え中です… ペーパーは英検2級あれば申し分ないレベル
ただ在学中に嫌でも英検を取らざるをえない空気になるので準2、2級程度なら結構な人間が取得する
なので選考の際にそれ程有利になるとは思えない 特待生の試験は一般の試験の過去問と大きく違うのでしょうか? 医大狙って勉強してたけど、やっぱり昔からの飛行機への憧れに勝てず受験します。特待取れますか?ちなみに、英語センター9割、英検2級取得済み、数学はセンターで平均8割は越えます 余裕で特待狙える。というか勿体無い。あんたのような優秀な人材では役不足だろう。
別に医者になっても飛行機と関わることは十分に可能だと思うが。
航空身体検査官なんか今整備士以上に不足してるから余程か業界で重宝される。 >>99
普通に大学出てから専門学校行けばいいだろ
数学センター8割で専門学校は人生棒に振ってる 嘘に決まってるやろ(笑)
あほかいな
大学出て、航空大学校行けばいい話
ですよ そんな頭いい奴が特待とれるか取れないか自分で考えられないなんてそんな馬鹿な話はないだろ。
あまり欲を出しすぎるな。 >>105
企業で話ししろよ
羽田、成田は配属レベルだろ
グランドなら空港固定かもしれんがその話? 最初の基礎教育の話か?
真っ当な中学生なら当たり前に解けるごくごく簡単な力学だよ 自分で決めろとは野暮ったいこと言えんが
漠然とどっちがいいか分からなければ入学して苦労するよ 一年間行事予定表のA1,A1A ,A1B等はそれぞれ何を意味するんですか? >>114
昔はKALの求人があったみたいだが今は外資系はない
>>115
その表記は知らん
A科ってことかな?
>>116
馬鹿ばっかの製造とかエアポならいいけど整備行くならやめとけ
白い目される 授業の仕方は普通の大学と変わらない感じでしょうか? 学校の周りに徒歩や自転車でいける範囲で大きな店はあるのでしょうか? >>118
大学の講義を覗いた事がないから分からんが皆が言うには「高校の延長」
>>119
学校の周りは半径3km位は大した店もない
地図で調べろ >>121
基本的に16:00
ただし週末はHRで30分程度延長するし就活の時期に入ると企業説明会が組まれることもある
学校自体は18:00頃まで開いている
>>122
製造は整備科の主要就職先の一つ。意外と航空機の運航会社じゃなくて重工目指す人も多い
設計は何を設計したいかによるが整備科から行く人間は滅多にいないみたい 英語のレベルは高いのかな?
一応センターの英語7割だった 短期留学は語学重視というより一種のアメリカという国の体験学習
みっちり英語能力を伸ばす目的はない 言語取得を目指すなら学校主催の長期留学という手もある
ただ一年間休学する必要があるが 男子学生は通学時どのような靴を履いていますか?
革靴が多いですか? 高校の教科書やノートはどれくらいのレベルで必要になりますか? 体育の授業などのスポーツシューズが必要な授業はありますか? かわいいこいっぱいいる?DQNいっぱいいる? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ae2afb6cd11f3e92f5cd12f037b4c3ac) エアポ科のインターンシップってお金もらえないですよね? 一等航空運行整備士はJALやANAしか就職できないのですか?
ピーチなどに就職するには二等航空整備士のほうがいいでしょうか? 入学を考えているものです。
授業料や施設費以外に、教科書代などの募集要項にない費用がかかると思うのですがだいたい毎年どれぐらい払うことになるのかを教えてください 整備科から三菱重工などに就職するとどのような仕事をするのですか? >>158
学科、学年、自宅通学か下宿でもかなり変わるから「だいたい」なんてのはない
>>159
三菱でもどこの工場を希望するかによって大幅に変わる
ドックから製造までいろいろ >>161
三菱の場合は戦闘機の重整備とか発動機のオーバーホールが該当するのかな 今年の一年は去年に比べて更に民度低いね
女子の割合に比例してクズも増えてく気がする
まじ動物園状態やで 上で聞いてる人もいるけど、整備科、一年、下宿の場合は生活費やら資格の受験料やらにどれぐらいかかりますか? インターンシップ無給だよ
先輩によっては残業経験もあるんやって。 夜勤聞いたことあるで、電車が終わったら会社がタクシー手配してくれるけど、大体3時間会社で待たされ家路に着くのが夜明けらしい。 初めて質問させていただきます。この学校に入って整備士になるための勉強をしていくうえで、数学と物理はだいたいどこまで出来ていた方がいいのでしょうか? >>168
センターを5割取る実力があればこの学校でトップでやってける
最低限なら中卒レベルでもいける 製造系なら名誘とかIHIエアロスペースとかなら毎年求人は来るけど学年で二人取るか取らないかくらいの狭き門と考えた方がいい
JAXAとか運用・研究職はまあ無理だな
一応短大卒向けの採用枠もあるみたいだが もっとも、大手重工はウチの学校でもかなり競争率高いけどその下請けはかなり穴場
宇宙機器のニッチなパーツを受注生産してたりする
何故見向きもされないかは下請という時点でお察し 航空整備科の定員は193名とのことですが、その内二等航空整備士コースのヘリコプタータービン専攻で学んでいるのは何名ぐらいなのでしょうか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています