●☆中日本航空専門学校☆● E
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嘘に決まってるやろ(笑)
あほかいな
大学出て、航空大学校行けばいい話
ですよ そんな頭いい奴が特待とれるか取れないか自分で考えられないなんてそんな馬鹿な話はないだろ。
あまり欲を出しすぎるな。 >>105
企業で話ししろよ
羽田、成田は配属レベルだろ
グランドなら空港固定かもしれんがその話? 最初の基礎教育の話か?
真っ当な中学生なら当たり前に解けるごくごく簡単な力学だよ 自分で決めろとは野暮ったいこと言えんが
漠然とどっちがいいか分からなければ入学して苦労するよ 一年間行事予定表のA1,A1A ,A1B等はそれぞれ何を意味するんですか? >>114
昔はKALの求人があったみたいだが今は外資系はない
>>115
その表記は知らん
A科ってことかな?
>>116
馬鹿ばっかの製造とかエアポならいいけど整備行くならやめとけ
白い目される 授業の仕方は普通の大学と変わらない感じでしょうか? 学校の周りに徒歩や自転車でいける範囲で大きな店はあるのでしょうか? >>118
大学の講義を覗いた事がないから分からんが皆が言うには「高校の延長」
>>119
学校の周りは半径3km位は大した店もない
地図で調べろ >>121
基本的に16:00
ただし週末はHRで30分程度延長するし就活の時期に入ると企業説明会が組まれることもある
学校自体は18:00頃まで開いている
>>122
製造は整備科の主要就職先の一つ。意外と航空機の運航会社じゃなくて重工目指す人も多い
設計は何を設計したいかによるが整備科から行く人間は滅多にいないみたい 英語のレベルは高いのかな?
一応センターの英語7割だった 短期留学は語学重視というより一種のアメリカという国の体験学習
みっちり英語能力を伸ばす目的はない 言語取得を目指すなら学校主催の長期留学という手もある
ただ一年間休学する必要があるが 男子学生は通学時どのような靴を履いていますか?
革靴が多いですか? 高校の教科書やノートはどれくらいのレベルで必要になりますか? 体育の授業などのスポーツシューズが必要な授業はありますか? かわいいこいっぱいいる?DQNいっぱいいる? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ae2afb6cd11f3e92f5cd12f037b4c3ac) エアポ科のインターンシップってお金もらえないですよね? 一等航空運行整備士はJALやANAしか就職できないのですか?
ピーチなどに就職するには二等航空整備士のほうがいいでしょうか? 入学を考えているものです。
授業料や施設費以外に、教科書代などの募集要項にない費用がかかると思うのですがだいたい毎年どれぐらい払うことになるのかを教えてください 整備科から三菱重工などに就職するとどのような仕事をするのですか? >>158
学科、学年、自宅通学か下宿でもかなり変わるから「だいたい」なんてのはない
>>159
三菱でもどこの工場を希望するかによって大幅に変わる
ドックから製造までいろいろ >>161
三菱の場合は戦闘機の重整備とか発動機のオーバーホールが該当するのかな 今年の一年は去年に比べて更に民度低いね
女子の割合に比例してクズも増えてく気がする
まじ動物園状態やで 上で聞いてる人もいるけど、整備科、一年、下宿の場合は生活費やら資格の受験料やらにどれぐらいかかりますか? インターンシップ無給だよ
先輩によっては残業経験もあるんやって。 夜勤聞いたことあるで、電車が終わったら会社がタクシー手配してくれるけど、大体3時間会社で待たされ家路に着くのが夜明けらしい。 初めて質問させていただきます。この学校に入って整備士になるための勉強をしていくうえで、数学と物理はだいたいどこまで出来ていた方がいいのでしょうか? >>168
センターを5割取る実力があればこの学校でトップでやってける
最低限なら中卒レベルでもいける 製造系なら名誘とかIHIエアロスペースとかなら毎年求人は来るけど学年で二人取るか取らないかくらいの狭き門と考えた方がいい
JAXAとか運用・研究職はまあ無理だな
一応短大卒向けの採用枠もあるみたいだが もっとも、大手重工はウチの学校でもかなり競争率高いけどその下請けはかなり穴場
宇宙機器のニッチなパーツを受注生産してたりする
何故見向きもされないかは下請という時点でお察し 航空整備科の定員は193名とのことですが、その内二等航空整備士コースのヘリコプタータービン専攻で学んでいるのは何名ぐらいなのでしょうか? 一等航空運航整備士コースを除いて大体一クラス40〜50人程度 使用事業であろうがラインであろうが基本はシフト
ただ使用事業は夜間勤務があることは少ない 坂口隆、吉田直彦、日比野恭介、結城昭信、佐藤公人、竹中孝、海老根由梨、高橋亜紀、市村廉成
芦田竜太、木下格、高山充、吉田明美、井上弘史、馬淵啓太郎、藤沢保美、加賀美久博、長野順平
開田優花、真田好美、山田ひろみ、猪田年尚、大原信一郎、宮崎翔、山形俊介、御園考太、田中勝也
牛田恭介、小野田孝、岡本一平、藤本直樹、山岡奈津美、岸田順、森田和美、佐藤美香、鈴木慎治、
島田光太郎、安岡兼、古田博久、佐伯克己、松崎純也、長田吉之助、中村真、西沢啓太郎、福岡晴彦
渡辺久人、吉田荒野、真妙寺勝彦、安田肇、木下義弘、新井純子、久田由美彦、那須田冬実、栗林理一郎
浅田勇太郎、広島拓斗、鈴木新太郎、荒木久勝、ジャック・ミルナ―、高松由美、福井潔、長崎雄介、斎藤寛
高橋義人、田巻雄介、宮崎義活、島内洋人、久保譲、丸山彰、広田良一郎、鈴木俊二、フランソワ・ルブフ
安西弘史、山北穂積、菱村準、弓削正三郎、金田智、藤代孝介、伊沢奈津美、岸沢弘史、角田一平、東明彦
田中裕也、野口靖人、東沢洋、二宮達也、清水良、井田紫苑、渡辺悠子、山元健介、明石久、増田智也、垣田良平 皆さんに聞きたいことがあるのですが、実は、今年受験するんですが、整備科に入りたいんですが私と同じ高校にいる同級生の人も中日本を受験するみたいで、私と同じ一般推薦で受験するらしく、片方が落ちる可能性の方が大きいですか?
私はどうしても入りたいんです。
教えてくれてください。 たとえ整備科でも受験すれば誰でも受かる
所詮は専門だから
資格が取れるかは別だが 私は今年、中日本の整備科を受験するんですが、知り合いの学生の子から聞いた話しによると今年の受験生はTOEIC600点以上の人が半分以上いると聞いて、私はTOEICなど受けてなく、入れるか心配です。
受けてなくても入れますか? 私は今年受験をしてエアポート科に合格したのですが、来年の四月から二年江アポ科でグランドハンドリングを
学び、卒業してからまた、受験をして整備科に入って飛行機の仕組みや構造などを学びたいと考えていますが受験をして入ることはできますか? 再受験できるか、できないかは知らんが将来整備をやりたいのかグラハンやりたいのかで変わる
ちなみにエアポート科は1年の3月から2年の5月ぐらいにかけて就活のピークな 整備がしたいのであれば、下手に回り道しないで最初から整備科に行ったほうがいいんじゃないかな、年度内に一度だけ再受験できるらしいから今度の入試で整備科に受かるようにすればいいんじゃない? エアポ科経由整備科行くんだったら浪人して名門大学行けや!
あんまり回り道しすぎると就活に影響がでる! 今度喫煙所作るってな
整備科、それもニ整と一運コース以外の民度は地に落ちてるのにアホかと >>186エアポ科の入試のの英語Tって高校一年生レベルのことですか?
また、センター5割程度で受かりますか 第一志望東北大工学部なんだけど浪人したらここ受けようかなって思ってる
院含めて6年間通うよりここで特待生になって早めに一等運航整備士になって社会に出た方が親孝行かなって思ってるんだけど
塾で親に金掛けまくってる内にどれが自分にとって最良なのか分からなくなってきたわ 高校で生物と物理を取るなら物理だと思うんですけど、生物でもやっていけますかね? 工業高校生ですがこの学校に入るか高卒で航空系の会社に入るか迷っています
この学校は出たら確実に航空系の会社に入れるのですか? >>196
確実とは言えないが少なくとも高卒よりはずっと確率は高くなるだろうな。給料も高卒よりは高くなるだろうし。 そこそこの大学行った方が良いですよ
入れるならね
定員割れしてるし
DQNの集まった科もあるし
トップクラスでないと大手に就職無理
運良く大手に入っても所詮高専出だから
下働き決定です。
大手企業に運良く入った先輩より 学生の生活再生支援ならNPO法人STAで!
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