ゴジラ強さランクスレ8
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
【まとめwiki】
https://www65.atwiki.jp/godzillatuyosa
【参戦条件】
@東宝がゴジラシリーズの作品の怪獣または関連した怪獣として認めていることが明確である
A過去何らかのゴジラ作品(漫画、ゲーム、アニメ等も含む)に登場したことがある
Bスマホゲー等の一時的なコラボは除く
C強さの確認がある程度容易である
※@とAはどちらか一つに当てはまってれば良いものとする
【ルール&注意書き】
@舞台は基本的に地上でビルや湾などあらゆる物がある場所。
ラドンや成虫など飛行専門同士は空中戦も可。
A基本的に相手を先に死亡・戦闘不能・手詰まりにさせれば勝ち。
見えなくなる程遠くに逃げるのは敗北扱い。
B議論無しのランク変動・ランク貼りは禁止。
反論が来ない場合は最低一日は待ってから変更。
C劇中の実績・描写、書籍などの資料設定、関係者コメントなどを基準に、
それらで判断できる最低の範囲内で評価。
D描写・実績と設定に矛盾がある場合は前者優先。
矛盾でない限り実績・描写が多少不自然でも設定を無視しない。
E設定に関しては、パンフレットや東宝が監修した公式資料以外は認めないものとする。
F耐性に関する設定や明らかな描写が無い限り、耐性は怪獣における
平均レベルを前提に考察するものとする。
G劇中で実際行った戦法か、その怪獣の能力・判断力で行える
範囲内での戦法のみ有効。たらればは考慮しない。
H最高飛行速度と敏捷性の混同に注意。あくまで最高速度も
敏捷性に比例するのではなく補正程度に考えること。
I同レベルの強さで相性差がある場合は、その相性により
有利になる要素が比率的多いほど同ランクで左にいく。
J新作の怪獣に関しては公開から二週間後まで議論禁止とする。
過去スレと関連スレは>>2
※次スレは>>980が立てること。>>980が無理なら立候補者を待ち、次スレが立つまで書き込みは控えること >>826
吹っ飛ばしたのは同じでも片や瀕死に追い込んだ技と同じかそれ以上ってのは無理ない? >>827
ファイヤーラドンは瀕死になる前にもメカゴジラの光線やビル落としをくらってる >>826
その描写の比較では6万tのVSゴジラも中距離で吹き飛ばしている実績のプラズマグレネイドと同等というには実績が足りないのではないか? >>829
極めて近い状況だからこそかなり重要な描写になるんだよ。
ダガーラとファイヤーラドンというほぼ同体重で大きさも近い相手、それを超至近距離でぶっぱするとかこれほど威力の参考になる描写もそうそうない。
しかも同じ腹ビームっつーね。
緑モスラの技は水中では使えないタイプの技だが、それでもスパークリングパイルロードは海を割り、
ダガーラを露出させるほどの威力があるからな。
ほぼ同体重の相手に緑モスラの超至近距離で撃った腹ビームのスパークリングパイルロードが
メカゴジラの超至近距離で撃った腹ビームのプラズマグレネイド以上にぶっ飛ばしている実績から見ても
スパークリングパイルロードはプラズマグレネイドと同等かそれ以上ってのが描写比較して分かる基準になるかと。 >>828
Fラドンがある程度弱った後だとしても比較対象のダガーラ元気すぎじゃん?
それに胸が焼け爛れて出血したってのはプラズマグレネイドのせいでしょ
ダガーラに傷でもあれば別だけど特に損傷無いぞ >>831
つまりそれだけダガーラの耐久力が高いってことだろう。
ファイヤーラドン以上にぶっ飛ばし、海をも割るような威力のスパークリングパイルロードもろに受けても元気なのがその証拠。 そもそもモスラの光線ってどんな属性?
VSモスラは超音波ビームだから物理ダメージとして緑と虹も同じ? wiki見る限りスパークリングパイルロードは光の柱で圧殺する技…ってことは圧力重視の技か
プラズマ砲は基本的に熱重視の技で圧力はあくまで副次効果なんで、比較対象として適切とは言い難いが…まあこの際仕方ないか
FWゴジラの熱線とかは次元違い過ぎて比較にならんし、他に圧力描写がある技って他になんかあったっけ >>834
すぐに思いつく圧力重視だと4万tの機龍を吹っ飛ばした釈ゴジ熱線だな
釈ゴジも作中で実績にバラつきはあるけど至近距離で機龍の顔面に撃った時は似たような感じじゃね? 釈ゴジ(40000tの機龍を数百m吹き飛ばす)
オルガ(25000tを数百m吹き飛ばす)
番外で2代目(20000tの自分をそこそこの速度で飛ばす)
こんな感じか?
緑モスラ含めて使用者は全員50m級だし、50m級の中ではそこそこ強力って感じか >>834
スパークリングパイロードは数分間圧力をかけ続ける技だから他の圧力系とは比較が難しい >>837
ダガーラ戦では数分間も照射してないから概ね同じ扱いでいいのでは? >>838
瞬間的爆発による圧力と、瞬間的爆発と比べると長時間の圧力で同じ距離を動かしたなら、前者のほうが圧倒的に瞬間エネルギーが上だし後者のほうが総エネルギーが上だから全く別のジャンルになる まずスパークリングパイロードが数分間圧力をかけ続ける技じゃないから
ダガーラに当たった時も普通に1発分程度の時間でしかない >>840
かけ続ける技だし1分程度も当てたなら圧力を瞬間的爆発と比べて100倍から1000倍近い時間与えてることになるから瞬間的圧力じゃ話にならない >>841
いや、だからダガーラに当たった時間が「1分程度」じゃなく普通に「1発分程度」でしかない >>842
見間違えた
一発って言っても吹き飛んでる間力を受けてたことになるからどちらにせよ >>841
デスギドラに使ったのとダガーラに使ったので出し方が違うじゃん?
腹の下から出すタイプは短い時間で、そのバージョンと他の怪獣の技と比べた時に>>836みたいな感じになるって話 >>844
エクセルシャイニングフィールド内ではモスラは自在に自然エネルギーを扱えてデスギドラに使ったのはそれ
ダガーラ戦ではエクセルシャイニングフィールドを展開してないから自身からしか出せなかっただけ
基本同じ技で圧力をかけ続けるのはダガーラに使った技に対する説明 >>845
説明はそうだろうけど描写はどうなの?って話
>>836に上がってる技の照射時間とダガーラに使った照射時間は劇中だと同じ程度じゃん?
あくまで短時間での威力は50m級上位の圧力でフィールド内ならもっと威力を重ねられる技ってことじゃないの? >>846
言われてみるとたしかに2代目のそれが圧力をかけ続けて跳ばす技ってことで近いかもしれない スパークリングパイロードはフィールド内のエネルギーを前面に集中する技
使えば使うほど後続の柱を吸収して強力になっていく
ダガーラ戦では腹部に小さなフィールドを作って使用
そのパワーは数分間継続
がスパークリングパイロードの説明を箇条書きにするとこんなところ なんか平成モスラ3部作の連中が重量級相手には無理だとか言ってるけど、そんな事は無いんじゃね?
マッハ23の7万5千トンのデスギドラ相手に当たり負けしてないし、ダガーラに至っては後ろから不意打ちで体当たりしてきたのにダガーラが当たり負けしてる
確かに上位に比べれば小さいけれど、パワーは相当なもんだろ 別にパワーは評価されてるでしょ
指摘されてるのは耐久とか火力とかその辺 3作目でアースが実は216万tってことになったらシティの評価凄い上がるんだろうなぁ 議題も落ち着いたっぽいし>>618で保留になってる部位破壊後の耐久減少説や攻撃側全力説を詰めとく?
………いらんか
状況が珍し過ぎる >>852
実際どのくらい上がるのかね?
巨大系に対する実績としては、
・1000mのX星人母船を揺るがしたFWゴジラの通常熱線
・同じくX星人母船の装甲を貫いたFW轟天のドリル
・250m〜のドゴラを4発で粉々にした防衛隊の新型ミサイル
こんなもんか(属性の違いなどはひとまず置いておく)
ちなみに新型ミサイルは爆発規模で測るならJDAMよりもはるかに強力な兵器という意見が過去に出ている >>850
そう言えばデスギドラは身長100mで7万5千トンじゃなくて50mでその体重なんだよな
身長100mで6万トンの4代目ゴジラの半分の身長、でその4代目よりさらに重いと言う相当な高密度体であり、
50mで7万5千トンの高密度体がマッハ23でぶつかるだけでも凄まじいパワーになる
平成モスラはこの高速の高密度体にも当たり負けてない、
てか勝ってるほどだからパワーは現状より数段上と見るべきかもしれないな
>>851
火力については何だかんだ言って光線技の一つがほぼ>>826じゃないか
ダガーラとFラドンというほぼ同体重の相手、それを超至近距離で正面からビームを発射
さらにその超至近距離で直撃した部分もダガーラもFラドンも腹の辺りと言うことまでも同じだった
異なるシリーズの威力を見る上でこれほどまでに同条件が揃ってるのは他に無いくらい >>855
だからそのパワー描写を評価されて今の評価なんでしょ >>856
今はそのパワー描写は評価されないだろう >>857
されてるよ
されてなきゃちょっと火力が高い程度の30m級がこの位置にいる分けねえじゃん 2周目見に行って確認したけどメカゴジラシティの背鰭破壊用左右レールガンはそれぞれ3基×2+4基で10基ずつ計20基あった、中央は確認しきれてない >>858
50m級だがパワーは高めって程度で評価されてたわけじゃないぞ >>860
だから小型のわりにパワーが非常に高いから今の位置にいるんでしょって
パワー評価されてなかったらもっと下だよ >>861
パワーは高めなのは評価されてるがマッハ23の50mで7万5千トンの高密度体に勝ってるとかまでは評価されないないな >>862
なんかやたらマッハ23を強調するが飛行速度は補正程度だぞ >>863
速度は常にマッハ23は出てなくてもなくてもぶつかるのはスピードが出てる直線時だし小さくても重い高密度体なのものある >>864
劇中明確に描写された直線速度だと精々旅客機よりやや速い程度だぞ >>865
その描写で緑モスラは明確に「これまでの2倍、んんん3倍!」と設定通りの速さなのが台詞で言われてる >>867
二つの描写を併せると、3倍になって旅客機よりもやや早い程度ということになるな >>868
台詞は設定通りの速度が出てることが言われてるだろうな >>869
言われてるってのはなんかソースがあるの?
仮にソースがあったとしても、どのみち低く見積もるルールな以上旅客機の描写は無視できないぞ >>870
マッハ80のフラッシュダッシュやマッハ85のエクセルダッシュ時も映像ではそうは見えないが実際には出てるからな
台詞からは親モスラマッハ5の3倍のマッハ15くらい出てることを表す描写に他ならないよ >>871
で、あの台詞がマッハ15設定を反映した台詞であるソースはあるの?
ていうか何、その理屈通りなら一刻も早くデスギドラを倒しに向かわなきゃいけない状況で最高速度の1/15くらいの速度でちんたら飛んでたってこと?
その気になりゃすぐに最高速度まで到達できるのに? >>872
まず必要以上に低く見積もるルールでもないからな
描写で明確に今までの3倍と言われてる以上マッハ15,5出てることは否定する必要もない >>873
まずその台詞からして、親モスラより3倍早いとは言われてるがマッハ5より3倍早いとは言われてないぞ
必要以上に低く見積もるわけではないが、旅客機と並走しそこまで大差があるわけでもない描写からそこまで高くは見積もれないと言ってる >>874
親モスラはマッハ5、明確にその3倍出てるセリフ有り
つまり設定通りマッハ15,5出てることを表してる
わざわざ「はやーい!」とまで言わないしちょうど設定通りの速さのセリフも言わないからな
マッハ15,5が出てるのを否定する要素にはならないよ >>875
否定する要素もなにも、旅客機の描写から間違いなく出ていないんだよ >>876
出てるからわざわざ設定と同じ速度出てるセリフを入れてるんだよ
書籍からも新モスラの紹介で成虫はマッハ15,5で飛行。と書かれてる >>877
台詞であるのはあくまで親モスラよりも早いというだけ
その親モスラより3倍早い速度で飛んだ結果として旅客機との並走があるわけだから 何レス消費するかなーこれ
ともあれ次スレ立てる辺りになったら流石に自重しろよ? >>878
設定通りの速度が出てることを分かるようにわざわざセリフを入れてるの
書籍からも成虫はマッハ15,5で飛行。とあるようにセリフ描写と書籍の紹介からその速度があることは明らかだよ >>880
明らかではない
わざわざ台詞で注釈を入れるほど緑モスラのマッハ15設定を反映したいなら、そもそも旅客機の描写を入れる必要はないはずだし
フェアリーの最高速度がマッハ1だったか?ガルガルも大体同程度として、コイツらとの速度比較をしてもマッハ15だと明らかにおかしい 881
明らかだな
エリアスのセリフも有り、その後でベルベラもわざわざ「あのモスラ、速い…」と言ってる
書籍でも成虫はマッハ15,5で飛行とあるようにセリフでも設定でもその速度が出てるのは明確だろう
そもそも旅客機との比較は大きさのことだろ、すぐ前の人間パートのニュースで旅客機との比較の話が出てる >>882
だから早いは早いだろうけどマッハ15を反映してるかは怪しいって話だろ
大きさだけではなく実際に並走するシーンがあるんだよ
旅客機の他にも、恐らくほぼほぼ同じタイミングで屋久島から飛び立ったエリアス姉妹とほぼほぼ同じタイミングでデスギドラに接触
人間のTVで普通に飛ぶ姿を放送できる程度のスピード
フェアリーを抜かす際も、確かに早いが15倍の速度差があるような描写
マッハ15を反映したいのであればこれらの描写は明らかに不自然だよ >>883
その並走してるシーンは大きさを比較してるだけ
速度はセリフとそのセリフ通りの設定で分かる
マッハ80のフラッシュダッシュやマッハ85のエクセルダッシュ時も映像では再現しきれないだけで実際はその速度が出てる
不自然でもなんでもなくマッハ15,5出てる事を表すためにわざわざ描写の中のセリフで3倍であることを言ってる
設定に描写台詞からもその速度が出てるのは言うまでもない >>884
旅客機と並走した時点で速度を減点する描写であることは間違いない、大きさ比較なんて言い訳はこのスレじゃ通用しないぞ
更に旅客機の他にも怪しい描写多数、そもそもその件の台詞だってあくまで死にかけの親モスラとの比較であってマッハ5の3倍とは明言されてないだろ スレルール的に映像で再現出来ていないのは致命的よね
それに3倍の元の親モスラ自体マッハ5で飛べてるような描写じゃないしね >>885
わざわざ人間パートで旅客機との大きさ比較のことを言われてるんだから大きさ比較とするのが妥当
書籍からわざわざ成虫はマッハ15,5で飛行と記載、親モスラマッハ5でその3倍セリフがある描写からしてマッハ15,5であることは確実だな >>887
だから大きさ比較だろうが速度で大差をつけられてないのは間違いないし、それ以外にもフェアリーとの比較もある
死にかけの親モスラがマッハ5で飛べてるかも不明だし
そもそもスレルールで最高速度はあくまで補正程度の扱いだろう >>888
書籍から繭を張った老屋久杉の英知とエネルギーを与えられた成虫はマッハ15,5で飛行。とある
マッハ80のフラッシュダッシュやマッハ85のエクセルダッシュ時も映像では再現しきれない、が実際はその速度が出てる、
さらに親モスラはマッハ5でセリフ描写からその3倍であることが名言されてる以上、設定と3倍のセリフ描写からマッハ15,5出てるな
親モスラは作中で死にかけだっただけでエリアスはその前から親モスラを知ってるからな あーこれダメな人だ
光線火力も属性の差違を指摘されたプラズマグレネイドを引用してきて描写優先っていう指摘後にもひたすら資料を引き合いに出してる
泥沼するから撤退撤退 話題を変えよう
とりあえず>>854から300mアース(216万トン)の耐久とか算出できないかな
三章の描写次第ではあるにせよ、議論する価値はあると思うんだけど >>891
重量だけ考えればカイザーギドラの首を吹き飛ばしたデトロイトカイザーやFWゴジラ(最終)通常熱線の20倍の攻撃で背鰭が破壊される感じかね? アースの熱擬似バリアも算出できそう、ヴァルチャーのレールガンでは数十メートル?手前でレールガンが消滅する熱量だけどヴァルチャー自体が超高速で突貫すればアースの体表ごと貫ける耐久性だし 例えアースの重量が216万トンだとしても、10万トンに重力操作している理由が「本来の重量だと動けないから」とか「216万トンのままだと潰れて即死するから」だと意味がなくなる
これらの可能性も十分あり得る以上、まだやらない方がいいのでは >>894
別にそこは「能力込みとはいえ216万トンまでの質量ならアースは重力操作で対応出来てる」ってことにならない?
細かい点は異なるだろうけど、重量は要するに地球からの引力。外部からの荷重による力はアースは1/20以下に抑えられる、と考えると格闘戦や単純な爆風、弾頭などのアースへの影響は相対的に大きく下がるかと。
まあでも、これも描写次第か。議論は待ってた方がいいかもね。 そこは圧力と衝撃の違いみたいな感じで別個の処理になるんじゃないか?
内核付近の圧力に耐え続けられるけど戦車で傷つくギャレゴジみたいな 別に難しく考える必要無いのでは?
耐久詳細不明は体格相応というルールに216万tが適用される
レールガンの実績が10万tの部位破壊から216万tの部位破壊に格上げ
改良前レールガン集中砲撃火力が核爆発エネルギーに匹敵という設定から素耐久が極端に低いって扱いにはならないだろうし 216万トン体格相応ってどんなもんになるんだ?
単純計算でJDAMの約20倍の規模の爆発で明らかに嫌がるレベルか 旅客機旅客機と言ってるけど、旅客機の近くでマッハ15で飛んだら衝撃波で旅客機落ちるやん
GMKモスラと違ってレオは明らかに人間に甘いので、別にマイナスじゃないだろ
てか、作中での台詞も立派な作中描写じゃん
それをスルーとか都合が良過ぎじゃね?
それと、デスギドラ相手にパワー勝ちしてるのは明らかに反映されてない
デスギドラが低い時点で反映されていない
50mで7万5千トンの設定上マッハ23のデスギドラがVSギドラ(140m、7万トン、マッハ4)とぶつかったら、それだけでVSギドラは致命傷レベルだろ >>899
tは関係ない
このスレのルールは体格相応です(笑) >>900 どこにそんなルールが書いてあるんだよ
大きさが武器になるのなら、質量や速度も武器になるんだからちゃんと考慮しろよ >>901
ならデスギドラ上げの議論を始めれば良いのでは?
具体的にどこのランクが相応しいと考えているんだ?
「考慮しろよ」なんて無責任な放り投げ方では議論をする気にならないし始めようがない
発議の根拠と相応しいランクを箇条書きで出してくれれば議論も始めやすい デスギドラの50m級、7万5千トン、マッハ23での体当たり(速度はスペック上だが描写では一直線なのでそれを考慮)
これはスレルールの
物理耐性に大きく関係するものなので再考の余地アリ
攻撃する側もだし、攻撃された緑モスラの物理耐性にも大きく関わる事
物理耐性が低いであろう相手には大きなアドバンテージであり、スルーする事ではない >>902
質量等のスペック等でパワーを考慮してデスギドラをC+下位へ
それに伴いレオ緑、レオ虹をC+上位へ
グランギドラをBへ繰り上げ
ダガーラは後ろから不意打ち体当たりして負けているので、プラス材料にならないからそのまま なんか昨日からやけに最高速度にこだわってる人いるけどさぁ
実際の音速がどのくらい速いか忘れてない?
マッハ1で秒速340m
レオは15で秒速5100m
デスギドラは23で秒速7820m
つまり1秒で身長の10倍〜15倍は移動できてないと描写と矛盾するってわけ
描写と矛盾してればこのスレでは無意味
熱線の温度の扱いだって同じでしょ?
マッハ23の体当たりなんて妄想の産物の類い 細かく正式に申請した方が良いのかな?
【申請キャラ】デスギドラ
【現在のランク】C
【申請ランク】C+ レオ緑の位置へ
【理由】
質量密量や飛行速度から来るパワーを考察されていないため
パワーを考察されているレオ緑の位置まで上げるべきだと思うから
【申請キャラ】レオ緑
【現在のランク】C+
【申請ランク】C+ FWモスラの右へ
【理由】
デスギドラの申請が通った場合、レオのパワーがより考察されている形となるから
それに伴い、物理耐性の上昇も上がる事になるので
レオ虹は水中対応や能力向上を踏まえ、FWモスラの左
【申請キャラ】グランドギドラ
【現在のランク】C+
【申請ランク】B 一番右へ
【理由】
レオ虹の上昇に伴い繰り上がりで >>905 そんな事言い出したら他の怪獣も描写と解離する事が多いんだが
てか、体当たり時の映像
つか、デスギドラが当たり負けした時の背景はレオ緑によって空中しか映らず、その前にわずかに山が見えた程度
よって矛盾と言い切れない
あとはマッハ23とは言っていない
スペック上はマッハ23であり、その補正をかけたうえで話している
人によっては背景が空中で雲しかないので、マッハ23でも描写と解離はしていない 連投悪いけど、このスレルールにおける
最高飛行速度=敏捷性に違反もしてはいない
当たり負けした時は一直線であり、最高速度のスペックが生かされるシーンとも言える それと、ちゃんとDVDが手元にあり、今読み返してるので説明
まず、旅客機について
普通に追い抜いてます
旅客機と一緒に映っているのは3秒にも満たず、そのあとに、速い、今までの2倍?3倍!と言わせている
また、速いと言わせた後にデスギドラと戦闘に移行しているので、北海道に着くまでは小美人と平行してても不思議ではなく、同時に着いた事に矛盾は出ない
デスギドラの速度について
レオ緑と行き違いながらも、方向転換してレオ緑に追いついてる描写がある
よって、デスギドラの速度も、デスギドラ>レオ緑と言う設定に矛盾は無い 少なくとも、後ろから追いついて、直ぐに追い抜いているので、並行しているとは言わない
よって旅客機と同じ速度とは言えない
故に>>885の旅客機と並行した時点でと言う発言は撤回すべきであり、間違っている >>909
>旅客機と一緒に映っているのは3秒にも満たず、
旅客機の速度は精々時速900kmかそこら
対してマッハ15.5だと時速約18600km
仮にモスラレオが最高速度ではなくある程度減速していたとしても、そこまで差があるような描写か?と言っている
衝撃波が出て飛行機が墜ちるから本気で飛ばなかった?
飛行機への影響どうこういうならそもそもなんで飛行機の超至近距離を飛んだんだという話になる
>また、速いと言わせた後にデスギドラと戦闘に移行しているので、北海道に着くまでは小美人と平行してても不思議ではなく、同時に着いた事に矛盾は出ない
何故エリアス姉妹と平行する必要があるの?
今まさにデスギドラが大暴れしていて、一刻も早く止めなければ被害が拡大する
別に他に何らかの障害があったわけでもなく、戦闘中と違い旋回などは必要なく、それこそ一直線に目的地に向かうことができる
その状況で、何故自分の1/15の速度しかないエリアス姉妹に合わせて飛ぶ必要があるの?
それに今空中戦を見直してわかったが、戦闘中デスギドラとフェアリーが同じ画面に映るシーンがあり、そちらでも極端な速度差は描写されていない 本気でスペック上の最高速度を考慮にいれるつもり?
仮にレオとデスギドラが向かい合って激突する場合、助走時間1秒で互いに13km近く離れてる必要がある
体当たり負けのシーンでお互いそんなに離れてたか?
それに三部作どのシーンを見ても>>905が指摘したように1秒で自信の10倍以上移動しているような描写は無いぞ?
速度設定はせいぜい飛行怪獣の比較でどっちが速いかの参考情報程度 時代によって進化していく映像表現、撮影のために確保出来た場所の大きさやセットへの資金とかリアル事情絡む「どう見ても」って判断は採用するべきなのかなぁ?
いやまあ、明らかに作中で低速の旅客機に追い抜かれてるとか、そういうマイナス要素が説明出来るなら別だろうけど。 技術は関係あるな
マッハ15をリアルに再現なんてあの時代では無理
それを説明付けるための台詞による描写じゃない? 作成当時の技術レベルまで配慮しなきゃいけないってこと?
流石に本筋から逸れすぎだろ… >>914
マッハ15が出てないなら明確に3倍と言うセリフや速度に驚くセリフも入れないだろうしね
明確なセリフの描写からその速度が出てるという話でいいと思う >>912 全てを考慮しろとは言っていない
スペック上に存在するわけだから、プラスに補正をかけるべきだと言っている
>>911 あと、結局、デスギドラは不死で倒すのにはエイリアスの盾が必用で、小美人がそれを(エリアスの盾)投げて下さいと説明しなければいけなかったシーンがある
だから途中までは小美人と同行しててもおかしくないと言うか、むしろ小美人が必要なシーンだろ
あと映像をちゃんと見てるの?
小美人が一緒に映る前、デスギドラは←に移動してて、小美人が映った時には→に向いてた
つまりこれは方向転換している描写であってスピードを出している描写では無い
モスラも同様に→に移動したあとに←に向いて小美人と映ってる
これでスピードが遅いと判断できないだろ
てか、何度も言ってるけど、作中での台詞は立派な作中描写じゃないの?
少なくもとも、今までのモスラより3倍早いは確定だと思うんだけど >>915 それを補うための台詞や演出じゃないの?
さらに言えば、そのためのスペックの開示じゃないの?
別に最高速度=俊敏速度とは思わないけれど、一直線のシーンとかでもそれを考察しないはおかしいでしょ
プラスに補正かける程度には考察すべき と言うか極端な速度差は描写されていないと言う>>911>>912の意見ではマッハ80のフラッシュダッシュやマッハ80〜85のエクセルダッシュもマッハすら出てないらしい
んなわけがない 多分、今、一番の問題は作中での台詞を作中描写とするか否か だと思う
俺は今までの発言の通り、作中での台詞は作中での描写にすべきだと思う
つか作中での出来事なのだから普通に考えたら作中描写でしょ >>919 だよな
とくにグランギドラ戦のエクセルダッシュは技術では再現できないシーンをモスラを光らせたりする演出が亜光速の表現だと思ってる このスレに昔からデスギドラの重量や鎧モスラの速さを無視して平成モスラをやたら下げたがってるやついるよな >>922 それな
>>807だってデスギドラやダガーラが強いんじゃなく、弱い方向に考えてるし
むしろ耐久力がある描写とも言えるのに
グランギドラのバリアだって、ダガーラを吹き飛ばしてるスパークリングパイルロードを無効化してる時点で再評価されるべきでしょ
性質は違うとは言え、比較できるラドンのおかげでプラズマグレネイド級なのは明らかだし
>>890なんて逃げたし
ダガーラ戦以降のスパークリングパイルロードの性質の議論すらしようとしてない
火力だって1発目でレオ虹に大ダメージを与える描写がある
これはデスギドラやダガーラとは格が違いすぎる
テレポートも、戦闘では使用していないだけで、実際に使って描写はある
何か特殊な能力やバリア、もしくは距離が遠過ぎる等の特別な理由がない限り、人間はテレポートできると考えるのが妥当だろ
たらればの話しじゃなくて、実際に使った技なんだし あと スレのルール上
>矛盾でない限り実績・描写が多少不自然でも設定を無視しない
これを採用してないよな
とくに飛行速度関係 >>923
上ではプラズマグレネイドとの比較より釈ゴジやオルガ、2代目が適切とされているが違うのか?
属性違いはこのスレだとなかなかに重要な違いだと認識していたのだが >>925 属性が圧力によるものだからプラズマグレネイドより威力は無いと?
性質は同意だが、だからと言って威力が下がるのは安直すぎないか?
そもそも圧力をかけるのは燐粉による光の柱であって、ダガーラ戦以降の腹からの光線も圧力によるものなの?
仮に圧力の属性だとしても、それはそれでグランギドラのバリアが圧力耐性もあると言う証明にしかならないと思うけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。